大众cc真实口碑_大众cc真实口碑怎么样
我很荣幸能够为大家解答关于大众cc真实口碑的问题。这个问题集合囊括了大众cc真实口碑的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。
1.大众CC的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
2.大众cc属于什么档次的车
3.大众CC油耗高吗？它的质量值得信赖吗？
4.大众CC油耗高吗？真实车主是这样说的
5.大众CC操控和配置怎样？它的小毛病多吗？
6.车主点评:19款大众CC用车三个月的真实感受
大众CC的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：乘坐空间非常大，动力很足，操纵性能非常好，座椅可调节地方多。隔音效果明显~辅助驾驶功能非常实用。整车给人的感觉是大气并不笨重，低调而又奢华~而且这个价位能够找到前后座椅都能通风、加热、按摩的貌似没有谁了。缺点：语音操作功能有待提高……玻璃升降按钮距离稍远，方向盘多功能按钮太多，盲操作不是很方便。
外观：前脸霸气，尾部稍显平庸。
内饰：内饰我就真的要吐槽一下，感觉福特应该高新聘请一位高水准的内饰设计师。明明很实在的用料，非常良心的水准，但是设计出来的内饰真的跟豪华感占不到什么边，个人感觉缺乏层次！内饰是我最不满意的地方！
空间：我一米七，绝对是绰绰有余，感觉一米八的个子来也绝对感觉到宽敞！后排就更不用说了，葛优瘫是没有问题的，三个成年男人坐后面我问挤吗？他们都说一点不会，很宽敞！横向对比：全景天窗加前排座椅通风，加上这个车的大小空间，这个价位也没谁了！
配置：呵呵！一句话，性价比高。物有所值，非常满意。
动力：目前处于磨合期，起步都比较轻稳，只有一次在高速上测试S档，踩了几脚油门，发动机到了2500，充分的感觉到那种推背力。起步，感觉略微软那么一丢丢，也是去上牌的时候发现，估计没敢踩油门。高速油耗：在限速120的情况下，发动处于2200左右的转速，最低油耗在7.4（有图为证），平时在市区12个左右，跟预期一样。
操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。
油耗：由于经常接送领导，而且在冬季，经常长时间怠车热车导致油耗偏高，但都在意料之内。
舒适：座椅虽然没有艾力绅后排那么舒服，但是众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。暂时未开长途，市区内舒适性非常满意。噪音？稍微开一丁点音乐（音量3），我就感觉完全与外界隔绝了。
优点：空间够大
缺点：暂时没有发现吧。
外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。
内饰：挺好，摸得到地方都是皮子。
空间：空间很大 很大 很大 后排可以半躺了
配置：性价比是我买这车的主要目的。
动力：虽然车子很重，但2.0T245马力动力澎湃，轻点油门就有推背感。
操控：操控刹车不是很好，应该可以调。
油耗：此车油耗偏高 毕竟车重在那放着呢。高速比较省油。市区12个吧。目前我行驶了1400公里，高速400公里，市区1000公里，目前综合油耗10.8城市路段表现：目前县级城市坡多，下班高峰期拥堵，平时顺畅 ，市区综合油耗表显10.8。而且是开空调。温柔踩油，提前预判红绿灯，油耗还是可以控制的。高速路段表现：高速油耗表现出色，100-120油耗7.4。高速行驶底盘沉稳，信心满满啊。
舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳
大众cc属于什么档次的车
全新一代CC在外观设计方面可圈可点，比老款的好看很多，特别是车身的线条，很流畅很有力，前脸的设计也较现款车型动感了不少。而车尾采用的是全新的尾灯设计，辨识度十足。总体而言，流畅平直的腰线让它表现出一种蓄势待发的运动气息。很多消费者都说中控很科技，内饰软质材料很多，大面积的软性材料让人觉得很高端，车窗和中控装饰简单却不简约，车辆豪华感十足。车内用料让人觉得十分高档，档次感也提升了很多，座椅的缝制工艺也是很精致的，这个售价能够这样的确很不错。导航、听音乐都很方便，使用起来也特别方便。总的来说，我很满意全新一代CC科技高端的内饰设计。我觉得全新一代CC2020款 380 TSI 曜颜版才是这款车的精髓，驾驶了这款车，操控是它最大的优势。刹车是挺灵敏的，这样的刹车操作对我来说还是比较顺心的。不管是反应速度还是方便程度都是很不错的。
全新一代CC是一辆轿跑车型，空间能够满足一家人的需求。该车的整车尺寸为4864*1870*1447mm，我180cm的身高坐进去，头顶空间仍然很宽裕。全新一代CC是一汽-大众旗下的轿跑车型，轴距达到2841mm，为车内提供了宽敞的空间。关于储物空间，车内的储物空间也十分够用，平时放个手机钱包、钥匙什么的都没有问题，后备箱的容积也很大，这点在我看来很有特色，以后如果家里需要拉工具，这款车辆就够用。从舒适性上看，一汽-大众投入资金专门为全新一代CC的舒适度做了很大的设计，因此在开到不平整的路面时，悬架并不会让较大的颠簸感传到车里。座椅对于人体的腰部支撑很好，坐着的时候支撑性不错。空调制冷很棒，前后排的通风口让夏天开车完全是一件很享受的事情。隔音也很不错，窗户一关，车里就是另一个天地。
另外，该车的综合油耗还是很理想的，百公里油耗是6.3L左右，假如说市区拥堵的路段，油耗比较高一点，当你行驶在高速路上，油耗很低，总体油耗会让车主觉得特别满意。这个油耗还是很省的。
外观上这个车和原来的CC基本上有些设置是一样的，看上去还是全新的前脸，但是又和其它的一些车型不一样，看起来更加别具一格，这个是这款车在外形上给大家带来最大的一个惊喜。这个车的一些灯和其它的地方结合特别的完美，所以从前面看起来前脸真的是动感十足，特别有运动感，这个让很多人看见以后就特别的喜欢。很多人在买车的时候，有时候并没有和其他的车型进行对比，在这个车没有上市以前，就有很多人都在关注他。因为他的颜值确实让很多人比较精彩。而且大众品牌的质量是非常有保证的。因为很多人在买车的时候，对于预算也是有一定限制的，比如说就想买一个三十万左右的车，那么这款车的外形无疑让很多人比较满意。
新款的这个车在配置上性价比要比老款的高上很多，还有就是这款车它的笼子不能再装19寸的，而且也没有选择音响和全液晶的仪表盘这些配置如果可以选择的话，会让大家更满意。貌似也有很多的车反映这款新的车内饰跟迈腾几乎是一模一样的，没有什么新的创意。但是也有其他不同的看法，比如说那时虽然没有什么科技感，但是也算是比较简单耐看，有的人觉得他比较大方，相对它的外观来说，它的内饰可能看起来没有其他的车好一些，没有什么外观，那么运动感十足。
再说这个车的空间，毕竟他是一个中级的车，所以说空间并不是特别的差劲，我们身材比较胖一些的人坐进去也是完全能够放得开的，不会像有些车感觉特别拥挤，它的内饰空间还是比较让大家满意的。尤其有些胖一点的人，可能坐上去感觉还是比较舒服的。还有很多人都比较讲究加速的这个方面。
其实来说这款车在加速方面也算是比较中规中距的一款车。运动模式就比较疯狂一些，就算是低配版的加速超车也仍然不是问题，性格虽然比较温柔，但是开车也不喜欢开快车，这样的运动力非常合适，多了其实也用不上的。这个车的马力其实已经非常够用了。还有它的动力其实也是比较良好的，低速换挡也是能够感觉到的，但也算不上特别的迟钝。只要说提倡去，那么自然就察觉不到换挡的感觉了。
大众CC油耗高吗？它的质量值得信赖吗？
大众CC属于B级车。大众品牌旗下的CC车型属于B级车，也就是我们平时所说的中型车，CC车型凭借其年轻的外观、强劲的动力和较大的改装空间赢得了许多年轻消费者的青睐。
CC的上市，代表大众公司将进入到B级轿跑车型的竞争当中。
大众属于德系车，在进入到中国的汽车市场中，大众的口碑在国内消费者中还是很不错的，质量好，动力佳是消费者对大众的评价。
而且一些车主反应在出现事故的时候，其他品牌的车型可能撞变形了，但是大众汽车变形很小。所以很多购买大众品牌的车主看中它的安全性能高。
2020年新CC正式上市，这款车型采用的动力搭配是目前大众汽车中最先进的技术，除了本身的舒适度和操作性强，改装潜力也十分雄厚，CC为国内B级轿跑车型树立了新的标杆。
大众品牌介绍
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
大众汽车始终坚持技术创新和质量第一的宗旨，致力于研制并生产技术先进、质量优异、具有最佳性能价格比、力争满足所有消费者需求的汽车产品。
大众CC油耗高吗？真实车主是这样说的
优点：第一眼很拉风，轿跑造型，美滴很，适合爱运动的年轻人，油耗也不高，跑起来吼吼吼，帅气。白色大气，其它颜色因人而异吧，各喜欢各的哈。缺点：动力稍微有点肉，当然市区足够应付，内饰不是很炫，中规中矩吧，另外座椅也不是很舒服，但包裹性不错，颜色搭配再酷点，因人而异吧。异响有点多，特别是论坛噪音较大，轿跑嘛，哈哈，就这样，拉风，一个字爽！
外观：外观确实没的说，一眼就看上，喜欢的不得了，伙计们都说不错，结婚也可以前头开道哈，拉风。
内饰：内饰细腻，皮质优良，就是颜色搭配再丰富一些就更爽了哈。几乎没有那种塑料的感觉，高贵奢华，大气尊贵。
空间：空间尚可，轿跑嘛，牺牲空间是为了更拉风哈。后排还可以，不过一般都是我和老婆，足够啦。
配置：配置还算灵活，各个级别都有，美着呢。不过我还是喜欢高配，毕竟人生第一辆车嘛。
动力：动力够用，刚刚滴，再高点就不是我等能用的啦。总的来说比较满意这款车。
操控：操控尚可，方向盘很轻，女孩驾驶也可以，听轻快的，好。一个手足够应付，啦啦啦。
油耗：油耗对于2.0来说可以接受，高速能低点，但城区道路没办法，就这样吧。有人油耗很高，也许跟个人驾驶习惯有关，我有时也大脚轰油没办法，咱的发挥出轿跑的优越性嘛，拉风是第一位的，哈哈。
舒适：舒适度尚可，就是座椅不是很爽哈，但包裹性还可以了，后排也可以，用他们话说就是，么么哒。
优点：骚气外形：我相信购买cc的车友90都是被它无框车门吸引的。对！cc就是因为骚气的无框车门，降低了只有跑车才能体验到的质感门槛。也正是因为无框车门才选择了cc。配置丰富：cc官方起步价25.28万，配置还是相当丰富。大灯随动转向、静态弯道辅助系统、导航、12项座椅调节、自动泊车等等。操作简单方便：整个大众车系的功能设计都是简单明了，对于初次接触大众的朋友，很容易上手。
缺点：cc依旧采用大众PQ35平台，内饰设计老气，大众的套娃战略让每辆车都能一样，内饰毫无设计感。不过新一代cc的将采用MQB平台，内饰质感可能会有一定的提升。变速器异响：新车开到10000多公里的时候，遇到道路颠簸，变速器框框的响，找4S店得到的答案是：正常的，这变速器就这样。索性后面也不管了，大众的干式双离合就这样。天窗，其实天窗面积不小，但是不能打开，虽说打开天窗的机会不多，但是这仅仅能称为天缝隙。
外观：这一代cc的线条还是很流畅，尾箱门略微翘起，增加高速行车的下压力，行车更加稳定。侧面线条基本保持了上一代经典cc的样子。无框车门在上下车的时候特别有感觉，特别是摇下车窗上下车，逼格满满！说实话选择cc就是冲它外观来的，要不然选择A4、320、C级都很不错。虽然说这些车型价格还要贵点。但是因为cc外观所以选择它。
内饰：大众的内饰能想象到，用料肯定没有问题。中控大面积的塘塑材料包裹，车门真皮包裹，基本上能接触到的地方，都会有软性材质。但是内饰设计老气，这一点不得不承认。豪华感更是谈不上，只能说实用、耐看。
空间：cc的车身参数长宽高：4812*1855*1417，咋看参数还是属于b级车型。但是和真正的b级车型迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特等对比，空间确实小很多。尤其是b柱之后有一个溜背的造型，后排空间确实很打挤。做两个人还好，三个人就很难受。前排空间确实还是符合B级车标准，仅仅在头部空间稍逊一点。
配置：cc由于价位，在配置方面也是比较丰富。本屌1.8豪华版，舒适型配置：12项电动座椅、真皮座椅、双区恒温空调、真皮方向盘、拨片换挡、等等。高科技配置仅仅有：自动泊车、大灯随动转向。但是综合来看，cc的配置还是很丰富，厂家在配置上豪不吝啬，尤其是顶配的cc，价格也在30万多点，拥有诸多高科技配置。比起宝马320、A4等车型，配置真的好太多。
动力：1.8T的排量，综合油耗在9升左右。高速行驶基本在6.5左右，市区行驶10一下，总体来说cc的油耗控制的还是很好，比起朋友的蒙迪欧，油耗确实少很多，他蒙迪欧告诉我基本上在11--12就没有下过11.所以在油耗上我还是很满意的。
操控：操控性无非从车的发动机，方向盘和悬架三个主要考虑因素。首先发动机1.8T的动力，在低速爆发随着涡轮的介入很猛。在高速区间由于马力只有160多，所以将就吧。高速超车s档可以直接干上去。方向盘的路感回馈个人觉得比较中规中矩，能够不是很清晰的感受到路况，高速特别沉稳，低速相对比较轻便。悬架：cc的车辆宣教调校不是一般的硬，由于自由顶配的车型才有悬架调节，自己也只能忍了。每次在过减速带的时候，那个车速真的5码左右，开快了悬架受不了，还有就是乘客受不了。感觉整个车都会飞起来或者很生硬的“起飞”。所以这就是cc为了有一定的操控性，放弃了部分舒适型。
油耗：同上面动力部分已经说到！
舒适：同上面操控性已经说到。操控和舒适型两者就想鱼和熊掌，不能同时兼得。极端的追求操控，必将损失舒适。完全的舒适也必定没有很好的操控。谢谢各位车友观看，下面附上爱车美照。
大众CC操控和配置怎样？它的小毛病多吗？
大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：24.68-30.18万 元 ，综合评分4.41最美 大众 终归位，全新一代CC的外型为它赢回了不少好评，毕竟它可以说是全新设计语言的首次运用，而车身许多细节方面的设计也足够经得起推敲；而略显失望的竟是其动态表现，即便动力足够强劲，可在机械精密度方面确实还有提升的空间，低速时的挡位顿挫会略有些掉档次；总的下来最让我满意的居然是舒适性，我居然可以在CC的后排找到 迈腾 的感觉，真棒。
大众CC实际油耗如何？
车主一：百公里油耗9.4L左右
车主二：油耗有7到9、10的时候都有过，油耗方面还是看路况的，还有开的速度情况。总的来说，这车是挺省油的，他油耗水平表现出来也是挺满意的
车主三：如果不堵车的话，跑个七八十时速，油耗真的很低，总结就是：油耗很容易跑低，但实际并不怎么省油
车主四：油耗挺低的，也是有经济性的，跑个长途，一路一百以上，油耗也就7升左右，市区不算堵的话，9到10升吧
车主五：高速巡航油耗在6左右，回到城里大概要12，1.8还带涡轮，这表现比较满意
车主六：跑高速百公里下来7到8升，这个省油了，平时在市区，上下班，兜兜转转的，油耗去到10到11升，结合市区和长途高速平均的油耗估计是9到10吧
车主七：百公里油耗9L左右，油耗还算可以吧，还处于磨合期，可能是在市区开的多的原因再加上有时会堵车，可能造成耗油量高一些，跑高速的时候就会降下来，油耗会好很多。
车主八：暴力驾驶的话，油耗就到12L多了，温柔开，能到8.5左右。基本上CC的重量来看，算中上水平。
车主九：2.0中和油耗在百公里9.5升左右，常在城区行驶油耗相对要高些·
车主十：百公里油耗9.4L左右，油耗还算可以吧，还处于磨合期，可能是在市区开的多的原因再加上有时会堵车，可能造成耗油量高一些，跑高速的时候就会降下来，油耗会好很多。
@2019车主点评:19款大众CC用车三个月的真实感受
优点：一句话：经济家用车，方便城市生活缺点：动力输出稍显不足，线性提速，超车时需要更多的耐心，还有预判。
外观：外观真的很好看，关键是耐看
内饰：内饰中规中矩，中控台全是不少软性材质覆盖，基本能接触到的地方，耐看，不算廉价，也不算豪华。
空间：前排空间感觉够大，中排有点局促，后排空间在我看的几款车中是我唯一能顺利进入的一款，实用性较强
配置：现在买车，性价比超级高啊，尤其是新款出来后，选择此款，绝逼不会后悔。
动力：够用了，给油门无压力，不会觉得吃力
操控：非常好，城市开车灵活。
油耗：加油里程A置零测得真实每公里油耗最高7毛4分，最低4毛6分，综合不到6毛，实际每百公里油耗也就8L多点。当然有些同志买来当展车的（怠速车停着享受音乐空调与拥堵），还有买来的确是代步的（从不跑市郊高速，平均时速20公里以下的，基本跟人跑步的速度差不多）
舒适：噪音隔离很好，我非常满意了，但是没试过高速座椅舒适性：很舒服，特别是腰部支撑，老婆大人对此非常满意空调：空调强弱与否不谈，毕竟没到夏天没试过，空调很有档次，这点要表扬一下的
优点：这车的样子好看，内部空间也大。挺好开的，转向助力，操控沉稳。动力输出比较顺畅，档位很平稳，价格方面适中，适合像我这样的开。
缺点：今早不小心把储物盒拉坏了，不知道在不在三包内，可以免费修？
外观：外观大气，弥漫年轻时尚气息
内饰：内饰按键按键方便好使
空间：最满意的就是这车的空间设计了，内部空间设计的比较大，前排视野很好，宽敞霍亮，副驾驶的腿部空间很好，像我这样177的个头，坐好之后完全可以在里面把腿伸直。一点压抑感没有。头部空间也不错。第二排座椅之前的间隔大后备箱还能放一些常用的东西，方便的很。
配置：整车上路不贵，也就我一年收入，配置又高，性价比相当高
动力：还行！只有慢人，没有慢车！
操控：操控性强，精准率高，转向呢不是很轻，但是我喜欢，虽然没有什么手感，就喜欢这种不松不紧的感觉，特别有手感。
油耗：感觉有点像传说中的小油老虎，但我哥们的虎子都挺神油的呢
舒适：座椅采用皮质包裹，座椅很宽也很厚，坐着很舒服。我小姨坐了我的车子最大的感受就是坐多久都不晕车，因为我小姨平时坐车就晕，自己家里的小车或者大巴车都是半小时以上一定会呕吐，坐买就是要窗户全开，但是坐我的不存在这种情况，在车里窗户关着有说有笑
#选车理由 买CC这款车是因为它的外观非常靓，带有无框车门，操控好，各方面表现都符合我的购车需求，价格也合适#最满意 最满意的就是这俩车的外观了，估计大部分买这辆车的都是为了它的颜值，分辨率也够高，无边框车门非常帅气，开出去回头率很高#最不满意 让我最不满意的是隔音的效果差了些，可能也是因为无边框车门的关系吧#空间 我176的个子，坐在驾驶调整好前排坐姿，头部离车顶还有一拳多的距离，后排坐三个人不会拥挤，后备箱真心大，打满分#外观 外观的设计没得说，无边框车门就可以给满分，掀背造型也很帅气，整体给人的视觉效果很好#内饰 内饰是一贯的大众风格，简洁大气花哨，中控台朝向驾驶位一边，更方便驾驶员操作，这个设计很贴心#动力 动力表现很不错，车子提速很快，红绿灯起步大多数都是我第一个冲上去，不管是城区还是高速行驶都不费劲#操控 车子的操控性很棒，方向盘的尺寸大小合适，开起来也很顺手。开车的时候都多功能方向盘很实用，不用转移视线就可以调节好各项操作。#舒适性 座椅的软硬度刚好，包裹性和支撑性也很不错，坐久了也不累。隔音的效果差了些，可能是因为无边框车门的关系吧#油耗 城区和高速都有跑，目前的平均油耗在8.5L每百公里，和我预算的油耗差不多，希望后期可以保持
好了，今天关于“大众cc真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众cc真实口碑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。