别克昂科拉最新款报价_别克昂科拉最新款报价及图片
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于别克昂科拉最新款报价的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下别克昂科拉最新款报价的话题吧。
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如今距离春节真可谓进入了倒计时，再过不久连快递都要停运，全国各地的游子们也即将踏上返乡的旅途。近期抢票大战无疑是热门话题之一，一张火车票难求，不妨考虑如何选择一款靠谱的车型。下面我们推荐4款近期优惠给力的合资SUV，它们本身品牌知名度与口碑出色，再加上给力的终端优惠情况，相信足以成为值得入手的座驾。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。
别克昂科拉GX
厂商指导价：15.59-18.59万元
降价信息：最高优惠4万
昂科拉GX于7月正式上市，属于别克旗下的全新SUV车型，定位介于昂科拉与昂科威之间。昂科拉GX在外观上基于全新昂科拉打造，采用别克家族最新的设计语言，飞翼式前进气格栅搭配两侧大尺寸进气口，展示出更多的运动气息。
内饰部分，昂科拉GX采用环抱式设计，中控台融入大面积的软性材料，手感不错并且风格更偏温馨，双炮筒式仪表盘中央配有小尺寸液晶屏，显示信息相对丰富，8英寸触摸屏反应灵敏，内置eConnect?2.0系统，支持Apple?CarPlay和百度CarLife的手机映射功能，满足消费者对于科技操作的更多需求。
动力方面，昂科拉GX搭载1.3T发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩为240N.m。传动系统方面，两驱车型匹配CVT变速箱，百公里油耗为5.9L;四驱车型匹配9速自动变速箱，百公里油耗为6.6L。
现代途胜
厂商指导价：15.59-23.99万元
降价信息：最高优惠3.8万
目前在售的第四代途胜上市已1年有余，其在外观上采用了全新的前脸和尾部设计，多边形的镀铬前格栅搭配分体式LED灯组、贯穿式尾灯等较为新颖的设计。底部大面积进气口及雾灯区整体看上去非常个性。
第四代途胜内饰则注重营造强烈的运动氛围和科技感，空调出风口移到了中控屏的下方，外围辅以银色镀铬装饰，还配备了10.25英寸的悬浮式中控屏和7英寸的液晶仪表盘，安全配置方面，第四代途胜则搭载了Hyundai?Smart?Sense智能安全驾驶辅助系统。
动力方面，第四代途胜依旧搭载1.6T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩265Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，第四代途胜部分车型搭载了HTRAC智能适时四驱系统，同时带有中央差速锁，在越野性能上有所提升。
雪佛兰创界
厂商指导价：13.99-17.99万元
降价信息：最高优惠2.4万
显而易见，创界属于雪佛兰旗下主打年轻市场的SUV车型，其前脸的X形造型极具视觉冲击力，还采用了分体式大灯、悬浮式车顶等特别设计。车尾轮廓力量感十足，双边双出的排气布局更提升了运动感。创界还采用不同版本的外观策略，分为Redline和RS版，以满足年轻消费者的更多需求。
创界内饰中控台设计很有层次感，多功能方向盘为全系标配，平底式设计非常运动化，8英寸中控屏提升车内的科技感，RS版车型还有专属的运动套件，比如红色缝线、红色饰板、运动仪表盘、RS标志等，营造出强烈的运动氛围。此外，创界全系标配3.5英寸数字仪表、全新一代安吉星智能车联系统，大部分车型还配备8英寸中控屏、定速巡航、车道保持、倒车影像等配置。
创界在动力上搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，此外?435T?RS?9AT悍锐版车型上还匹配了9AT变速箱以及四驱系统。
大众途岳
厂商指导价：16.58-22.38万元
降价信息：最高优惠3.6万
途岳属于上汽大众近两年推出的全新SUV车型，2019广州车展期间，2020款途岳正式入市，新车主要针对部分车型的多媒体屏、轮圈造型有所升级，比如豪华版及以上车型配备8英寸多媒体屏，并由触控按键代替了以往的物理按键操作，科技感得到明显增强。
此外，基于2020款途岳豪华版车型，官方新增了280TSI豪华版Plus、330TSI四驱豪华版Plus车型，新增车型配备打孔皮革包裹座椅、驾驶座将会新增12向电动调节功能，舒适度和便利性进一步提升。
动力系统方面，2020款途岳依然搭载1.4T(280TSI)和2.0T(330TSI)这两款涡轮增压发动机，前者最大功率150Ps、峰值扭矩250Nm、采用前置前驱，后者最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm、搭载全时四驱系统，全系车型都匹配7速双离合变速器。
车型总结：
在车市竞争加剧的大环境下，不少车型的终端优惠也是相当的诱人，上述这4款合资SUV就是最好的例子，它们覆盖不同价位，相信对于近期有意购入合资SUV的消费者，都是不可错过的选择。至于具体优惠情况，即便相同车型在不同地区也有着明显的差异化，所以还是建议大家自行到店了解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科拉suv报价是多少？
近日我们从相关渠道获悉，别克昂科拉GX将于今年第一季度在北美上市，新车的起售价为2.41万美元，折合人民币约为16.8万元。昂科拉GX早在去年的7月份率先在国内上市，并于2019年的洛杉矶车展期间在北美亮相。昂科拉GX定位介于昂科拉与昂科威之间，它在上市后将成为别克品牌在北美市场的第四款SUV，进一步完善其SUV家族的产品阵容。外观方面，北美版昂科拉GX基本上沿用了国产版车型的设计，新车前脸采用了全新飞翼式进气格栅，贯穿式镀铬展翼饰条由Logo往两侧延至车灯底部，视觉效果十分出色。不过在细节方面，新车的前包围以及前雾灯有些许不同。
车身侧面同样与国产车型保持一致，但北美版车型的轮眉及门边采用了车身同色设计。车尾部分同样是在后保处有所区别，个人感觉北美车型的运动感和一体感更强。
内饰方面，北美版昂科拉GX与国产车型几乎一致，均采用了别克家族式环抱座舱，并且大面积采用软性材质，营造出同级车中几乎是最强的豪华感。
（此图为国内版车型）
动力方面，北美版昂科拉GX搭载第八代Ecotec?1.3T发动机，最大功率116千瓦，峰值扭矩236牛米，与国产车型相比数据上有细微差别。传动方面，顶配的AWD车型匹配9速变速箱，而其它车型匹配的是CVT无级变速箱，这点倒与国内车型保持了一致。
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厂商指导价：12.59-15.59万元别克昂科拉CVT变速箱允许车辆进行弹射起步，可以把转速控制在2500-2750rpm左右再释放制动踏板。起步一瞬间轮胎竟然还会出现打滑现象，感官上相当刺激。推背感并不算特别强烈，全程不会超过0.6g，最终9.22秒的0-100km/h加速成绩还算不错，在同级别中属于中游偏上的水准。
全新昂科拉20T起步转速允许拉升至2750rpm，起步之后前轮会产生一阵空转，感官上有种“动力很强”的感觉。在测试过程中，我们打开运动模式想试试看会不会更快，结果差异并不明显。另外，以往我们在测试加速时，只要是搭载CVT变速箱的车款，只要测试两三次之后就很容易出现变速箱过热保护，导致加速无力的现象，但是这种情况象在昂科拉上并不明显，虽然还是有点变慢的感觉，但是不会出现转速无法拉高的现象。
好了，今天关于“别克昂科拉最新款报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克昂科拉最新款报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。