一汽马自达汽车mpv
下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于一汽马自达汽车mpv的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊一汽马自达汽车mpv的话题。
1.夏朗和马自达8怎么选 哪个更值得入手
夏朗和马自达8怎么选 哪个更值得入手
随着市面上的车型越来越丰富，配置越来越高，参数越来越强，普通消费者在选购车辆时总是无从下手，比如 夏朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 马自达8 两款车就是比较热门的车型。
夏朗和 马自达8 哪个好 哪款车更值得入手
1、外观方面
夏朗采用了家族式的设计，加上双的镀铬幅条，看上去低调且精致，搭配精美的大灯，内部采用了十分精致的结构设计，看起来美感十足。国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品，马8的外形算得上细腻中透漏着大气。
2、动力方面
夏朗新车搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N?m，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。之前在售的夏朗仅搭载2.0TSI发动机，推出搭载1.8TSI发动机的车型将会丰富消费者的选择，同时降低入门门槛。马自达8日本原版配备了两款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚未得知国产马8最后的动力选择，不过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为209N/m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。明年一汽马自达不但推出国产马自达8，还将推出睿翼轿跑，可见车商很看好中国汽车市场
3、内饰方面
夏朗采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。但对以一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位（或正在测试）的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。
小结： 综上所述，夏朗和马自达8都是比较不错的，但是具体选择哪一款，需要看个人的预算以及喜好。需要注意的是，买车要在淡季，不要在旺季，一般的销售市场在七八月份是淡季，汽车市场也不例外，淡季，代表着卖的车不多，但是经销商有不想自己压货太多，只能想进各种办法促销，所以在这个时候入手车辆也能谈到一个不错的优惠力度。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019随着前几年80后这一代人的成家立业、养儿育女，曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放，导致这两年MPV车型在二手车市场也慢慢地活跃了起来。
其中代表车型之一的马自达5也是征战多年的老将了，拥有着“原装进口”的特殊身份。当年马自达5共有3款车型，排量均为2.0L，其中一款是手动挡，另外两款为自动挡，新车售价从16.48-19.38万元不等。
但是这款车在市面上绝对是少数的存在，可能是由于知名度太小了或是它的大哥马自达8和它重叠的地方太多了。
这就是我们今天检测的主角——2011款马自达5自动豪华型。虽然是MPV车型，但设计还是比较时尚的，看着也比较适合年轻人。这款车当年新车指导价是19.18万，目前卖家给我们客户的报价是7万。这辆车到现在已经开了14万公里，看成色感觉有些显旧，感觉前任车主不怎么爱惜这辆车。接下来咱们就一起来看看这辆车的车况究竟如何吧！
前杠喷漆
尾灯破损
后杠喷漆剐蹭
挡风玻璃破损，外观勉强给打60分吧。
机盖喷漆
左前翼子板钣金
左前车门钣金
左后车门钣金
后备箱盖、两侧后翼子板钣金
右侧面的整个部分都存在钣金修复痕迹，全车没一块好地了。
外观不行那咱们看看发动机舱咋样
发动机盖有拆卸痕迹，推测是更换。
两侧翼子板也有拆卸痕迹
大灯更换，而且有线路改装。
前防撞梁拆卸，水箱框架也有更换痕迹。
右侧的纵梁有损伤痕迹
翼子板梁存在轻微的变形
右侧的也一样，发动机舱的框架部分也存在不少问题。
搭载最大功率144马力的2.0L发动机，与发动机匹配的也依然是5速手自一体变速箱。这一点没啥好说的，都是马自达的“老三样”。
发动机支架有过拆卸更换
发动机进气管有拆卸
推测是有更换嫌疑
发动机的水管也有拆卸修复
发动机附件也都有拆卸，发动机舱情况看样子也不咋地。
接着检查驾驶舱，内饰没什么好说的，平淡无奇。主要还是确定目前事故造成的影响。
首先方向盘有翻新痕迹
座椅的磨损也十分严重，可见这台车也没少出力啊。我猜测至少跑了20万公里。
表显14万公里，这车多半调表了。启动后声音特别大，可能这就是马自达的特色吧！站在旁边的卖家说：“这才是正品马自达！”
转向管柱有生锈痕迹
座椅骨架有生锈
还有仪表板的骨架存在生锈痕迹。
综合判断车内肯定存在进水，这对于车内线路以及电脑版还是有不小影响的。
安全带生产日期异常，存在更换痕迹。
从这个角度来看安全气囊也存在更换
还有前挡风玻璃也难以幸免。总的来说车内情况也很糟糕。
最后检查底盘，举起底盘后发现生锈的部位也不少。
发动机漏油有点严重，是从缸盖那里漏下来的，需要检修。
拉杆球头的防尘罩破损，需要更换。
悬架胶套大部分都已开裂老化，都需要进行更换。
变速箱的螺丝居然还断了一个。到这里客户问我这车还能开吗？顺势我把之前检测到的车况问题都统统告知给了客户。客户说：“车也别试了，万一坏在路上，那不买都不行了，算了算了，这车我不要了。”之后我就听从客户的安排收拾东西撤了。
目前这款车的市场价在6万块钱左右，但前提是车况必须得及格。看今天这辆车简直就是战损级别的，所以肯定就不值这个价格了。
其实这个价位也可以看看法系的毕加索，这款车空间比马5更好一点，并且开起来驾驶员的开扬感会更好一点。
最后小高高我想和大家聊一聊到底需不需要买一辆MPV的话题！先说一下我自己的亲身经历，年前过年回家，小高高我的老家在河北石家庄，而我在成都检车家工作。这是我的回家路线图，1500多公里路。再介绍一下我的家庭成员，我和媳妇，3岁的一对儿女，还有我妈，大人加小孩一共5个人。
回家最快的方式是飞回去，不过年底的机票钱贼贵贼贵，按一人900元（小孩半价）来算，单程回家就是3600元，往返7200元！而且飞机的座位太挤，抱着三岁的小孩非常的不舒服，又不能单独让小孩做一个独立的座位。总体而言飞机性价比低又不舒服，所以pass掉！
回家最安全的方式是坐高铁，只需要三个大人买票，小孩免费。成都到石家庄的高铁票是672.5元/人，三个大人只需要2017.5就可以解决单程，往返则是4035元。同样的问题是大人和小孩要挤一个座位，不过比飞机座位宽敞多了，车厢活动空间也大，当然坐高铁时间比飞机多5个小时。做高铁最大的难点是要抢票，而且是同时抢三张联号的成人票，如果这个超级BUG能让我抢到，我会选择坐高铁，抢不到票就只能选择另外一个最经济的方式（抢不到应该是正常结果）。
最经济的方式就是把我的本田艾力绅拎出来，拉上一家人，还可以装些行李，千里迢迢回老家。假期走高速免费，提前走的话高速费单程是900元左右，油费是单程不超过1000元，加起来才1900元，往返3700元可以打住。当然，开车回老家是最费时间的，基本上走一天一夜20个小时，我和媳妇换着开，可以缓解一下，坐车里累了就到服务区休息。还有走长途高速安全也是第一位的，怕遇到堵车和事故。
总的来说，各有优缺点。回到题主所提的问题，为什么说MPV才是最好的家庭用车？我觉得，拉上所有家庭成员，满载温馨行驶在回家过春节的路上，这本身就是对MPV家庭用车的最好诠释。有朋友可能会说，选择7座SUV也不错。但是MPV不管从哪方面来讲，都完全符合我的用车需求，虽说通过性不如7座SUV，但家庭用车也不是开出去越野用的；虽说都是7座，但SUV的后排也只是短途应急用用还可以；虽说7座SUV都是强大动力还带四驱，但我的MPV更省油更经济。所以我认为MPV是一辆非常全能的车型。如果你们也有七座需求，那么会考虑买辆二手车的MPV吗？欢迎留言评论！
编辑：大力
审核：舒韬
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好了，关于“一汽马自达汽车mpv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽马自达汽车mpv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。