新款荣威rx5max_新款荣威rx5MAX后玻璃无法升降

新款荣威rx5max_新款荣威rx5MAX后玻璃无法升降

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于新款荣威rx5max的问题。现在，让我们开始探讨一下新款荣威rx5max的话题。

1.城市通勤好帮手 试驾2022款荣威RX5 eMAX

2.荣威RX5MAX2021款落地价最低多少钱？荣威RX5MAX指导价

3.荣威rx5max真实评价口碑

4.荣威RX5MAX于2022年改款

城市通勤好帮手 试驾2022款荣威RX5 eMAX

       相信大家在阅读这篇文章之前，已经看过了很多篇关于荣威RX5 eMAX的测评，而在这里我想要问大家几个问题。是什么样的原因会让你想要选择一台插电式混合动力车型？是用车更成本低？还是更动力迅猛？如果您的心中还没有一个确切的答案，那么在读过这篇文章之后，或许就能够让你下定决心。

外观：有颜又有料

       此次我们试驾体验的，是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型，即1.5T PHEV 无畏尊崇版，这台车的指导售价为18.98万元，相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”（荣威RX5 MAX自动有位至尊版售价为16.58万元）。至于你说外观设计？二者实际并没有太大区别。

       荣威RX5 eMAX高度延续了燃油版车型的外形设计，尺寸硕大的星耀龙鳞进气格栅让这台车看上去非常有气势。尺寸方面，荣威RX5 eMAX的长宽高分别为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，和燃油版车型保持一致，属于同级车型当中的“大块头”。

       细节部分，荣威RX5 eMAX继承了燃油版车型的高配置表现，此次试驾的车型配备了全LED光源灯组、自适应远近光灯、自动大灯、隐藏式门把手、电动后备厢（支持感应开启）以及主打运动与操控的米其林浩悦4静音轮胎。如果不看尾标，你甚至难以分辨它与燃油版车型的区别（除非你能一眼看到它位于右后翼子板处的充电接口）。

内饰：质感与美感并存

       内饰部分，荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计，整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看，在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹，触感舒适。细节处，还有银色镀铬装饰以及红色缝线点缀，彰显高级感。此外，在其中控台上方还配备了一块双12.3英寸一体式联屏，搭配三辐式多功能方向盘及电子挡把，其中全液晶仪表UI界面直观易懂，可实时显示路况及车辆关键信息，科技感营造相当到位。

       多媒体部分，荣威RX5 eMAX的车机内置斑马智行3.0系统，在实际体验过程中，按下屏幕会有震动反馈，方便驾驶者盲操。而就感受而言，这套车机带给人的感觉也是十分顺滑，试驾全程均未出现任何卡顿。值得称赞的是，该车还原厂自带了酷我音乐盒及哔哩哔哩等应用，有大量小程序可以使用，在这台车上可以完全脱离手机，更符合当下年轻人的用车需求。另外，作为顶配版本，该车还搭载了BOSE立体声音响以及256色随心交互式氛围灯系统，进一步满足年轻消费者对于舒适性的要求。

       车辆的空调出风口采用贯穿式设计，调节车内温度和风量大小可通过语音控制完成。另外，在该车的中控屏下方还设有开、关空调的快捷触控按键，通过该方式启动空调时，空调系统会默认设置为上一次使用时的状态。

       舒适性配置方面，荣威RX5 eMAX的功能十分全面，如手机无线充电、前排座椅电调、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等均有配备。在实际体验过程中，车内的座椅具有良好的支撑性，整体质感偏软，即使长时间乘坐也不至于腰酸背痛。同时，该车的方向盘也采用了真皮材质包裹，握感相当巴适。至于车顶位置的全景天窗面积也非常的大，采光效果良好，开启状态下，即便是在阴天车内也会显得很通透。

动力：1.5T插混系统+10速EDU

       动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点，该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合，内置的电池则采用三元锂材料，能量密度为16.6千瓦时，可提供70公里的纯电续航。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N·m；电机最大功率90kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配10速EDU二代智能电驱变速箱（发动机6挡+电动机4挡）。

       通过发动机舱的布局不难发现，荣威RX5 eMAX采用了前置前驱的动力布局，这也意味着它的可玩性会大打折扣。不过，你可别因此小瞧了它，毕竟驾驶的舒适性以及燃油经济性才是它真正的强项。

       坐进车内，荣威RX5 eMAX带给我的第一感受就是前方视野足够开阔，这实际上是该车中控台高度较低的缘故，在驾驶员一侧的视野几乎没有任何多余物件遮挡，相信这会带给你带来更充足的信心。而当你踩下加速踏板后，你又会被它灵敏的油门响应震慑住，只需一瞬，你就会被突如其来的惯性推到座椅靠背上。

       或许是对它期望过高的缘故，在体验这台车时，我发现它的整体加速并没有想象中的那么线性，尤其是当你持续踩下加速踏板时，这种突如其来的加速感会很快消失，后段加速会略显乏力，通俗易懂的来讲就是有一点肉。当然，如果你只是日常超个车肯定是没问题的，毕竟荣威RX5 eMAX的车速轻轻松松就能提升至80km/h以上。

       悬架部分，荣威RX5 eMAX采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这套悬架系统也是很多城市SUV的标配，可靠性无需验证。经过工程师的特调，这套底盘系统的调校比寻常的家用SUV硬，又比多数运动SUV软，行程相比同级车型会更紧凑，抓地力来自于1881kg的车重和米其林浩悦4轮胎。

       就驾驶质感而言，这套底盘系统能够很好的对细小颠簸以及路面的起伏进行过滤吸收，因此更适用于高速公路或城市路段的驾驶场景，而当你把它开上烂路时，悬架的表现就有些让人难以为情了，所以，如果不是情非得已，还是建议大家不要把它开到山沟沟里。

       而就转向而言，荣威RX5 eMAX并未像寻常的家用车那样设置过多的虚位，所以你在道路上只需轻轻摆弄方向盘就能够完成“画龙”的动作，但这里建议大家还是以安全为重，不要轻易在实际道路上尝试，不然很有可能会引发一些不必要的麻烦。

       另外，荣威RX5 eMAX还提供了三种不同的驾驶模式，从默认的舒适模式切换至运动模式时，你能明显感觉到脚下的油门响应有了一定变化，车会变得更迅猛。而EV模式则是纯电驱动模式，切换到该模式后，除非电量耗尽，否则只有电动机参与输出，发动机全程都不会主动介入，这会让它开起来更像是一台电动车。如果您是一位热爱生活的人，完全可以周一、周二开舒适模式，周三、周四开运动模式，周六、周日再去体验EV模式，把一台车，开出三台车的感觉，想想就超值。

空间：“大块头”当然要有大空间

       在前文中我们提到，荣威RX5 eMAX是一个“大块头”，那么它的实际空间表现究竟怎么样呢？我们一起来看一看。首先是前排，将座椅调整至合适位置，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间仍有两拳的余量。前排储物空间方面，算上图中未展示的手机无线充电区域和右侧门板储物槽，该车前排共配有7个规格不等的储物空间+2个带限位器的杯架。不过需要指出的是，该车中央扶手箱内部纵深较浅，放入500ml水瓶后，盖板是无法完全闭合的。

       保持前排座椅位置不变，相同体验者进入后排，此时体验者头部仍有两拳空间，腿部活动空间则为两拳有余。储物空间方面，荣威RX5 eMAX在后排设置了中央座椅扶手，扶手上方的杯架同样配有限位器，十分人性化。较为遗憾的是，受限于车身结构，该车有着明显的地台，满载情况下，坐在后排中央位置的乘客舒适度欠佳。

       后备厢部分，荣威RX5 eMAX同样展现出了不错的实力，其进深和开口宽度在同级别车型中都十分亮眼。此外，该车的后排座椅还支持4/6比例放倒，并且在座椅完全放倒后还能够形成一个相对规整的平面，这一点值得称赞。不过，有一点需要指出的是，在实拍车辆的后备厢地台下方，我们并未发现备胎。

安全：智能配置丰富

       安全配置方面，由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本，所以该车的安全配置主要体现在智能化方面，如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等功能在荣威RX5 eMAX上均有配备。

       车辆的各项辅助驾驶功能均支持手动开启或关闭，其中ACC自适应巡航方向盘左侧有对应的快捷按键，开启比较方便。在自适应巡航状态下，车辆能够主动调节跟车距离和车速，不会有突然加速或减速的情况出现，体感顺畅。而该车的车道保持辅助功能则需要在划线清晰的道路上才能发挥作用，开启该功能后，变道操作需要开启转向灯后才能顺畅无阻。由于此次试驾基本都是在城市主路行驶，出于安全考虑，我们此次试驾并未体验该车

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荣威RX5MAX2021款落地价最低多少钱？荣威RX5MAX指导价

       荣威rx5max是rx5的升级版。荣威rx5max的车身尺寸更大，并重新设计了前脸，使其更像rx8。此外，荣威rx5max除了1.5升涡轮增压发动机的动力版本外，还有2.0升涡轮增压发动机的动力版本。1.车身尺寸方面，荣威rx5max的长宽高分别为4647*1891*1725mm。荣威rx5的长宽高分别为4556*1855*1719mm。2.售价方面:荣威rx5max售价区间为11.88-18.98万元。荣威rx5的价格区间为9.88-14.88万元。3.动力方面:荣威rx5max有两款发动机可供选择，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5升版荣威rx5mx最大马力173马力，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，2.0升版荣威rx5mx最大马力231马力，最大功率170千瓦，最大扭矩370牛·米，荣威rx5搭载了1.5升涡轮增压发动机，最大马力169马力，最大功率124千瓦，最大扭矩20

       百万购车补贴

荣威rx5max真实评价口碑

       十来万元的车通常是大部分消费者优先考虑的价位，用作家庭用车的话还是挺适宜的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版，然后再为大家算一算它的落地价。

       配置方面，荣威RX5MAX配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等七项安全性配置。另外，这款车还配备了前排多层隔音玻璃、自动驻车、上坡辅助等十八项舒适性配置。

       落地价方面，荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版的官方指导价为169800元，以张家口市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7002元，上牌费用500元，购置税15027元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是193679元左右。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威RX5MAX于2022年改款

       很不错。荣威rx5max外观好看，空间大，静音性同级别中算不错的，内饰软包实用，性能最好，口碑优良。荣威rx5max是荣威推出的一款全新紧凑型SUV。虽然是MAX，但绝不是大尺寸RX5那么简单。在外形设计、高级内饰感、动力、智能科技等方面都有了进一步的提升。

       荣威汽车RX5MAX是比亚迪集团在2019年发布的一款紧凑SUV，这款汽车上市迄今只经历了2021款这一次改款，因而下一款新车依然会以年度改款的形式发布，预估上市时间在2022年第一季度。

       依照年度改款的规律性猜想，最新款荣威汽车RX5MAX的外表转变不容易太显著，在其中前脸也许会在格栅造型设计及其前灯款式这种小细节层面作出微小调节，车体侧边和尾端会与现款车型保持一致，但是新车将带来更透明填充的轮圈造型设计供大家挑选。

       即然外型的变动并不大，那_车内饰也一样会持续现款车型的设计方案，仪表台配置了一块大规格嵌入式中控台显示屏，配搭上亮黑装饰板看起来现代感十足。在其中空调风口选用了围绕的格栅式设计方案，可以有效地拓宽车里的横着视觉效果体会。

       室内空间层面，现款车型的长宽分_为4647*1891*1725MM，在2760MM的轮距下车子有着很好的室内空间主要表现，尽管不能说车箱有多宽阔，但达到一般个人用户或是不费吹灰之力的，因此2022款新车可能再次沿用那样的三围尺寸。

       实际上年度改款车型较大的修改反映在硬件配置层面，让顾客花一样的钱购到产品力更强的车型，除此之外还会继续对于现款车型的一些难题做出改善。对于驱动力层面则会再次配用1.5T汽车发动机，并配对6挡手自一体变速器，在其中最大马力173匹，最高值扭距275Nm。

       百万购车补贴

       今天关于“新款荣威rx5max”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。