切诺基汽车电脑版_切诺基怎么启动

       大家好，今天我将为大家讲解切诺基汽车电脑版的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.14年大切诺基胎压监测模块位置

2.切诺基2500热车不好启动

3.14款大切诺基3.6变速箱电脑位置

4.jeep大切诺基气囊灯囊灯用电脑电脑怎么消

14年大切诺基胎压监测模块位置

       在行车电脑里。

       1、胎压监测装置是行车电脑里的仪表板中间的方块，很多行车信息都在这里面，也有在中控台上，一般每次插上钥匙或点火时都会在相应的位置里显示。

       2、14年大切诺基胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

切诺基2500热车不好启动

       您好！可能是，油品不好！对油浮子有影响，导致显示油量问题。还有供油、燃烧不好，导致发动机报警导致发动机报警灯亮的原因：　　1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致报警灯亮，而且还容易产生积碳。　　2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致报警灯亮。　　3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致报警灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。　　4. 发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致报警灯点亮。　　5. 积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的报警灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。　　6. 车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致报警灯亮。　　7. 部分传感器电脑板本身故障导致报警灯亮。

14款大切诺基3.6变速箱电脑位置

       是比较老的一款发动机，在起动、点火和燃油控制上是比较简单的，如果起动电机运转正常而无法着车，故障点应该无非以下几个：燃油压力不足或没有燃油压力、点火系统故障或点火不足、气缸压力不足、发动机机械故障、正时系统故障和起动有关的传感器故障及发动机控制单元故障。

       本着从简单到复杂的思路，笔者首先连接燃油压力表检测起动时的燃油系统压力，此车在打开点火开关时燃油泵会工作几秒钟，油压为350 kPa，起动时约为380 kPa，汽油泵工作正常，燃油压力正常。接着检查点火系统，因为大修时更换了新的火花塞，火花塞出现问题的几率很小，可以排除。高压线也是新换的，取出火花塞连接高压线测试起动时的点火状况，点火强度很好，所以点火系统出故障的可能性可以排除。

       从传统的维修角度来看，有油有火就是不着车，难道是装配时出了问题？检测各气缸压力，各缸压力均正常。在安装高压线的时候，笔者忽然想到是不是维修人员把1、4缸的高压线插错了导致发动机无法着车呢？查看分电器盖上的对正标记没有错，经咨询维修人员，维修人员称对正点火标记时是按照1缸活塞上止点对的，但没有观察1缸的进气门是否作动。因为该发动机1缸活塞上止点时4缸活塞也是上止点，一旦对反便会导致发动机无法起动。经核对，分电器上的高压线果然插错。重新对正确高压线位置后起动发动机，发动机顺利起动。本以为故障排除了，但当简单试车后，熄火后再重新起动发动机，发动机仍然无法起动。起动电机要持续运转6～8 s才可以起动。此时的发动机已经达到了正常的工作温度，但发动机运转时怠速转速偏高。熄火后，再次起动发动机，发动机仍然起动困难。

       连接故障诊断仪对车辆发动机控制系统进行检测，系统中未存储故障码。可以确定，该车的故障属于典型的热车起动困难。那么会是什么原因导致发动机热车后不易起动呢？笔者拆下火花塞进行检查，发现火花塞已经被燃油浸湿，可以确定发动机喷油量过大。清洗吹干火花塞并装复后，将节气门开度调整到最大位置，再起动发动机，发动机顺利起动。发动机起动后观察控制系统各项数据，发现怠速转速明显偏高，冷却液温度也已经达到100 ℃。会不会是冷却液温度传感器或线路存在问题，导致发动机控制单元在热车起动工况按照冷车状态供油，导致混合气过浓发动机起动困难呢？利用故障诊断仪查看发动机数据流没有明显异常。起动发动机时，突然发现诊断仪显示的冷却液温度和仪表显示的水温有很大的差距，诊断仪上显示的冷却液温度是39 ℃（图1），而仪表已经指示接近100 ℃（图2）了，看来问题就是出在冷却液温度传感器方面。但据用户反映，该车因发动机故障警告灯点亮已经在修理厂更换过1个冷却液温度传感器。

       该车发动机采用了2个冷却液温度传感器，一个安装在缸盖后侧，用来向仪表提供发动机工作温度；一个安装在节温器盖上，向发动机控制单元提供冷却液温度。发动机控制单元向传感器提供5 V参考电压，发动机控制单元检测流经传感器到传感器地线的信号。由于向发动机控制单元提供信号的冷却液温度传感器是新的，那么造成控制单元识别到冷却液温度偏低的原因也就只有冷却液温度传感器线路或发动机控制单元了。经仔细观察，可以确定该车曾经因冷却液温度过高导致缸盖侧的线束熔化过。而冷却液温度传感器至发动机控制单元的电线正在其中，因此线路很可能存在问题。参阅电路图（图3），断开发动机控制单元插接器，断开冷却液温度传感器插头，用数字万用表测量发动机控制单元15号脚至冷却液温度传感器1号脚间线路的通断，测量结果正常；继续测量此线搭铁是否接地，测量结果正常；测量发动机控制单元46号脚至冷却液温度传感器的2号脚间线路的通断，测量结果正常。由此可以确定冷却液温度传感器至发动机控制单元间的线路没有问题。鉴于发动机控制单元出问题的可能性较小，我们怀疑更换的传感器可能存在问题，于是决定再次更换向发动机控制单元提供信号的冷却液温度传感器

jeep大切诺基气囊灯囊灯用电脑电脑怎么消

       根据我的了解，2014款大切诺基3.6的变速箱电脑位于车辆发动机舱内。

       具体而言，变速箱电脑通常安装在驾驶员侧（左侧）的引擎舱内，靠近车辆防火墙的位置。您可以打开引擎舱盖，并检查引擎舱内的左侧区域，以寻找一个黑色方形或长方形的电子模块。这个电子模块上会有很多接线连接，并且通常会配有一些插头和连接器。

       如果您不确定变速箱电脑的确切位置，我建议您参考车辆的用户手册或联系当地的汽车维修店寻求帮助。他们将能够为您提供更准确的指导和支持。

       进入jeep系统 选择jeep车型 然后进入 会有个安全系统什么的 点那个安全 读取故障码 一 返回 —— 清除故障码 就可以了的。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

       好了，今天关于“切诺基汽车电脑版”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“切诺基汽车电脑版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。