奔驰最低价格是哪一款_奔驰最低价格是哪一款SUV
大家好，今天我想和大家分享一下我在“奔驰最低价格是哪一款”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。
1.奔驰最便宜的车是哪款
2.堪称最便宜的奔驰车，不足20万的起售价，真香！
奔驰最便宜的车是哪款
全新奔驰A级，是奔驰最便宜的车型，综合折扣结束后的价格为19.98-33.68万。平均油耗为6.1-6.4L，保值率为35.9%。全新奔驰A级的优势有以下几点：1.根据国民消费偏好，在国内进行延长，轴距已经达到2789mm。2.车身整体超过了2米7，配备1.3T四缸涡轮增压发动机，性能相对较强，而且带来低油耗。而在同价位等级的奥迪、宝马，只配备三缸发动机。3.可以给人带来高视觉效果的超大中央控制显示屏，触控、非纸箱、显示界面非常清晰，分辨率也很高。4.搭载奔驰最新家族设计——全新多功能方向盘。但是，全新奔驰A级也存在一些缺点：1.选购严重，20万左右，买不到性能好的奔驰A级。想要配置奢侈品的话，只能把钱放进去。例如，20万买的奔驰A级，中控显示屏只有7英寸小，而且不支持触摸。低配A级还配备了扭力梁悬架，操控、舒适性有待提高。只有顶部配合的A倾斜在后多连杆上独立悬挂。2.而且，低配比的甲级轮胎只有16英寸。总的来说，最便宜的奔驰，配置真的是乞丐。如果想要添加高端配置，其附加选项的价格可以考虑更高级的宝马3系，奥迪A4。总之，全新奔驰A级虽然是奔驰最便宜的车型，但是它的性能和配置并不完全让人满意。如果需要更高端的配置和性能，可以考虑其他更高级的车型品牌。
堪称最便宜的奔驰车，不足20万的起售价，真香！
相信没有人不认识奔驰这个品牌。作为汽车的发明者，奔驰有着极高的品牌价值，在中国也同样如此，很多人的目标都是拥有一辆奔驰轿车。之前，最便宜的三厢轿车奔驰C级要30万起步，离大多数消费者还是有些距离。
而现在，奔驰A级三厢轿车的出现可以让大多数奔驰粉圆梦。
今天，我们就来看看低配的、最便宜的奔驰A级产品力怎么样！
一、动力配置
动力方面，奔驰A?180?L运动轿车款采用了1.3T发动机+7速双离合变速箱的动力传动组合。
发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为200Nm/1460-4000rpm，官方百公里加速为9s，加速不算强劲，但这个加速能力，日常用车绝不会感觉到动力不足。
二、外观配置
造型方面，奔驰A?180?L运动轿车款的前脸也采用点阵式进气格栅，回旋镖式日行灯显得非常醒目。整体的车身线条呈现出前低后高的趋势。
轴距方面得到加长，国产奔驰A级的外观尺寸相比海外版车型有所提高，长宽高分别为：4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2789mm。单看轴距，这样的数据已经超过了很多紧凑型轿车。
尾部则采用了较短的设计，配合双边共两出的排气布局，也使其看起来运动感十足。
灯光方面，奔驰A?180?L运动轿车款采用了卤素光源，不意外。不过作为一款奔驰，“大碗灯”着实有点尴尬，摆脱不了低配奔驰的标签。不过好在，它有自动大灯，比较便利，也有LED日间行车灯，比较时尚。
轮圈方面，奔驰A?180?L运动轿车款采用了17英寸铝合金轮圈，样式为双五辐，尺寸和中配车型一致。车配备了普利司通泰然者系列轮胎，轮胎型号为205/55?R17。
悬挂方面，奔驰A级采用了前麦弗逊独立式，后扭力朗式非独立式悬挂，和10多万的普通品牌车型悬挂形式相同，相信这也是缩减整车成本的设计之一。
作为低配车型，无钥匙进入就没有了，而且不能像高配车型一样去选装，这也是宝马奔驰的“传统”。
三、内饰配置
内饰方面，奔驰A?180?L运动轿车款和中高配车型就有一些明显的差异了，而最大的差异点来自屏幕。
奔驰A级采用了奔驰目前的内饰设计语言，这样的设计已经在奔驰S级、E级出现过，中控屏与仪表盘两块超大液晶屏幕连接为一个平面，看起来很高端。空调出风口设计样式新颖，配合氛围灯营造出了极佳的精致感。
不过，奔驰A?180?L运动轿车款上这两款连体大屏幕并不是10.25英寸英寸的，而是7英寸。当屏幕点亮时，它和中高配车型的视觉观感差别还是很明显的。虽然屏幕配置不如高配，但是CarPlay手机互联系统还是有的。
方向盘采用了最新样式，并进行真皮包裹，比乞丐版还是要好很多的。
四车窗全部采用了一键升降放夹手功能，这是豪华品牌的“基本素养”。
后视镜支持加热，但不支持折叠电动折叠。
奔驰A的安全气囊配备全系都是相同的，都具有主副驾驶气囊，前/后排头部气囊和前排侧气囊。
座椅方面，它采用了皮/织物混搭的效果，成本降低的同时，也很具有运动感。
座椅调节方面，奔驰A级采用主副驾驶手动调节。虽然简陋，不过调节的方向还是很多的，前后、高低、靠背、腿托都可以进行调节。
车内采用了10喇叭音响系统，这和不选装情况下的高配车型相同，比乞丐版的8喇叭要强一点。
天窗方面，奔驰A级采用了可开启式的分段天窗。虽然不是全景天窗，但分段天窗前后排都可以享受到阳光，并且车身的刚性得以保证。
总结：
虽然比高配车型简陋了些，但性价比带来的满足感还是不低的。首先，它的售价只有20万元出头，运动套件和17英寸的铝合金双五辐轮圈也不会让人感觉到这是一款低配奔驰A级。所以，如果你想拥有一款奔驰的代步车，奔驰A?180?L运动轿车比较合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信每一位朋友都有属于自己的豪车梦，但在过去，一辆豪华轿车从国外进口到国内售价最少也得从50万元起步，对于当时普遍工资只有1-2千的“打工仔”来说，无疑是天文数字，即使不吃不喝存钱也要花费几十年的时间才能够实现，这显然不符合现实。所以，这类豪车大多数只存在房间海报、电脑屏保、汽车杂志上，可望而不可及。不过，随着合资品牌的陆续成立，豪华轿车不再是那么遥不可及，售价也从过去的50万起步，减少至20万元。再加上人们工资水平提高，赚钱途径也拓宽了许多，因此，在路面上驰骋的豪车越来越多。而奔驰作为中国人最喜爱的豪华品牌，如今也顺应市场需求，在大奔E级国产之后，也针对中国市场引入小奔A级，优惠完不足20万元的起售价，让不少拥有豪车梦的少年也拥有了自己第一辆奔驰。正所谓同一件事情都具有两面性，奔驰A级实现一部分人豪车梦之外，还招来网络上许多质疑的声音。有人认为奔驰A级长轴三厢版本是中国特供车，所以先入为主认为奔驰A级在安全性、稳定性以及做工用料比不上全球车型；入门车型仍然只有扭力梁悬挂，而起售价10万元的丰田雷凌全系都为独立悬挂；全系只配1.3T发动机；买台奔驰A级只是为了满足自己虚荣心这类说法层出不穷。所以，今天就来说说这款最便宜的奔驰值不值得购买。
内饰不辱奔驰名号
我们可以说奔驰A级在各方面的不足，但唯独它的内饰不能黑。作为一台入门车型，奔驰赋予了它与S级相同的内饰布局。两块10.25英寸液晶屏幕，科技感十足，内置最新MBUX操作系统在功能方面与品牌高端车型完全一致；三幅式真皮方向盘、64色车内氛围灯、皮革材质覆盖的中控台，黑色钢琴烤漆面板，让它的质感豪华程度与E级、S级等更高级别车型看齐，同级别车型表现相当出色。不敢说绝对100%体验S级，但花费20万元体验S级70%的功能，这样看下来也是一宗划算买卖。
长轴距车型更符合国人用车场景
受制于传统思维影响，消费者普遍认为轿车必须是有独立的“尾巴”，不仅仅是因为三厢车型看上去更长，而且独立的后备厢也能让日常出行能满足一家人行李装载需求，奔驰只不过是在迎合中国消费者口味罢了，这种对消费者重视的行为难道就是网络上的“减配”，至少我个人认为并不是。经过加长后的奔驰A级长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm，相比两厢版本轴距加长60mm，使得后排腿部空间上升至主流A级车水平，但头部空间就显得差强人意，身材较高的乘客也许会有压抑感。前排舒适度表现不错，座椅柔软舒适，对于身体的贴合度也非常高，并且A200入门款就配备座椅电动前后调节、靠背角度调整以及电动腰托，而且还有座椅记忆，基本上每一位驾驶员都能找到适合自己的姿势。由此看出奔驰并没有因为A级的定位而在刻意缩减它的舒适性配置。
排量虽小但动力充沛
奔驰A级入门车型采用1.3T涡轮增压发动机分高低功率，而同价位合资车型大多采用2.0T发动机，所以导致许多以排量论英雄的键盘车神对它“狂喷不止”。俗话说“别看药效，看疗效”，奔驰这款1.3T发动机马力并不弱，抛开降低门槛的低功率不谈，高功率版本最大马力163匹，峰值扭矩250Nm，百公里加速成绩仅需8.3s，这个成绩达到同价位合资中型车平均水平。如果恰好你财力雄厚，还有A220L车型选择，不仅搭载了2.0T发动机，百公里加速成绩可达7.3s，而且还搭载全时四驱和中央差速器，这一套操控组合下来，让奔驰A级摇身一变为三厢小钢炮。
品牌优势无法复刻
在众多消费者心中，奔驰品牌已经与豪车划上绝对等号，而且比宝马、奥迪还要高上半，更不必说普通合资品牌。由此一来，更多消费者为了彰显自身品味或者身份，更多会选择自带豪车光环的奔驰汽车，至于它在尺寸方面在同价位车型中稍逊一筹，或者发动机排量比不上合资车型，这些都是无关紧要的因素。总结起来一句话，只要奔驰标够大、够闪耀，奔驰A级就一定会有市场。
综上所述，奔驰A级虽然是入门“小奔”，但它有着其它车型无可比拟的品牌影响力，并且A级本身产品力就不俗，最新家族式语言、同级领先的内饰质感、针对中国市场的加长轴距、动力能耗兼顾的发动机，这都是奔驰A级成功原因。所以，如果对车辆三围尺寸没什么要求的话，奔驰A级是较为不错的选择。反之买车要兼顾各个方面，对品牌因素不那么看重的话，这个价位已经能买到中高配的合资中型轿车。
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好了，关于“奔驰最低价格是哪一款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰最低价格是哪一款”，并从我的解答中获得一些启示。