宝马x7改装_宝马x7改装航空座椅
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝马x7改装”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
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2.宝马X7改装版实拍！配23英寸轮圈，车标还认识吗？
3.看看这内饰，宝马X7也能超豪华，与宾利添越比，有过之而无不及
4.越野能力大涨，4.4T引擎升级，宝马X7推改装版车型，谈谈感受
5.宝马在X7上放了一个皮卡床 使其变成了摩托车搬运车
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在大型豪华SUV领域，宝马X7仍然属于相对较新的车型。但我们今天带给大家的是价值99,600美元的定制版宝马X7?M50i。外观部分
这辆定制版宝马X7?M50i拥有除了宝马X7?M50i的免费Alpine?White车漆外，还选配定制更具侵略性的保险杠，更大的进气口，全新后保险杠，，铈灰色饰面，22寸轮毂，带有M标志的蓝色制动卡钳和M?Sport排气系统。
内饰部分
这辆定制版宝马X7?M50i还选配价值1,000美元的Tartufo?Extended?Merino皮革内饰，还选配前排通风座椅和第二排Captain's座椅，选配价格为2,350美元，还拥有包括价值2200美元的后排娱乐系统。
性能动力部分
这辆定制版宝马X7?M50i搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，可输出523马力和750牛·米的扭矩，百公里加速4.5秒内即可达成。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马X7改装版实拍！配23英寸轮圈，车标还认识吗？
宝马汽修店就可以的。
汽车改装需要注意事项：加装尾翼，汽车尾翼是指行李箱上盖上，后端装备的像鸭尾一样的突出物，其作用是减少车辆尾部的升力，一般运动型轿车和跑车，但是现在有些车主在改装汽车的时候加装了尾翼，对于大排量的汽车而言尾翼能够增加稳定性，但是对于小排量的汽车而言，加装尾翼反而多此一举，汽车动力会因此受到影响，因此大家千万不要随便给汽车加装尾翼，改大轮胎，轮胎的大小直接影响到汽车油耗、加速性能和平稳性能，很多车主为了提高轮胎的性能会改大轮胎，但是改大汽车轮胎就好像是我们穿大码的鞋子，是不合脚的，轮胎加大之后不但不会提高性能，反而有很多危害。
看看这内饰，宝马X7也能超豪华，与宾利添越比，有过之而无不及
宝马X7是品牌旗下的旗舰SUV，定位高于X5，与奔驰GLS、雷克萨斯LX570等车型存在竞争关系，值得一提的是，新车与劳斯莱斯库里南基于相同平台打造。近日Lumma改装品牌为X7打造了一款专属套件，其包括了新的保险杠、前扰流板、侧裙包围、扰流板及扩散器、排气等，许多零件均由碳制成。车侧轮毂尺寸达到了23英寸，保证了不怒自威的视觉效果，另外还提供了24英寸轮圈可选。车内还配有铝制踏板、脚垫和皮质座椅。不过车辆的“蓝天白云”LOGO被隐去，取而代之的是全黑圆形饰板，如此“低调”的设计不知车迷能否接受。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
越野能力大涨，4.4T引擎升级，宝马X7推改装版车型，谈谈感受
为什么很多人会追求超豪华车？为什么有的车上带有织物座椅，车主非要把它包上皮革？很简单，一切都是为了豪华的观感与质感。豪华感，不仅体现在品牌，更体现在内饰的做工、用料以及各种细节，这就是劳斯莱斯和宾利受欢迎的原因。不过，这并不意味着其他品牌的 汽车 没有机会，就像这辆宝马X7，看了内饰以后才发现它也可以如此超豪华，就算对比更强大的宾利添越，也是有过之而无不及。
宝马X7，大家对它都不陌生，宝马就是要让这辆大型SUV成为真正的“百万级”SUV，所以，我们可以看到X7在国内的起步价不是98.9万也不是99.8万，而是整整100万。它很大气，拥有5163/2000/1835mm的长宽高和3105mm的轴距；它很强大，中低配车型搭载3.0T直6发动机，可以在6.1秒内破百，顶配车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，能可在4.7秒破百。
如果你对价格不太敏感，那么拥有超大空间、超强性能、先进配置、优良做工的宝马X7，绝对算得上接近完美。不过，人们的需求总是希望能够“好上加好”，而宝马X7的原版内饰虽然足够精致，但是与更低一级的宝马X5过于相似，而且整体的质感仍然显得不够豪华。现在，我们将看到一款史无前例的超豪华宝马X7内饰。
Vilner是来自保加利亚的 汽车 改装专家，与其它 汽车 改装厂商不同，Vilner只专注于 汽车 的内饰，这款全新的宝马X7就是他们的最新作品。在这里，不再有任何塑料，而是一些拥有出色设计的漂亮皮革。现在可以在前排和第三排座椅上方的车顶衬板以及中控台侧面看到精致的菱形格纹，车顶和中控台被欧缔兰材质大面积覆盖，所见之处尽是细腻的皮革材料，甚至还提供了一个专门定制的带有“X7”Logo的旅行包，看起来别具一格。
毫不夸张地说，Vilner对宝马X7内饰的改造令人印象深刻，他们用自己的方法和独特的设计理念彻底翻新了X7的背部，除了优质的材料，极具艺术感的设计和精细的做工也完全不输原厂品质，甚至跟更高级别的宾利添越相比，也是有过之而无不及。客观地说，这才像是一辆“百万级”豪华SUV该有的内饰，你可以说它不够“环保”，但是坐在车内绝对是一种享受。
不知道未来宝马是否会以此为思路推出更豪华的X7版本，虽然可能性不大，但还是值得期待的。此外，拥有宝马X7或者其他车型的朋友，也可以借鉴Vilner改装的这套内饰，对自己爱车的内部进行一次重新“装修”。虽然彻底的调整有点大动干戈，但是最终的效果绝对令人惊艳。至于这套改装的成本是多少，Vilner目前尚未公布，但是根据材料的优质程度和做工的细腻程度来看，恐怕是便宜不了的。
宝马在X7上放了一个皮卡床 使其变成了摩托车搬运车
近日Manhart改装品牌针对宝马旗下X7?M50i车型进行了升级优化，并将其命名为MHX7?650越野版，新车整体车身采用了定制的金属箔进行处理，车身部分区域还加入了3D铆钉，进一步提升了硬派风格的视觉感。此外，新车还提供了20×10寸Black?Rhino轮辋，并搭载了Maxxis?Bighorn?MT-764?305/50轮胎。同时还对空气悬挂系统进行了升级，离地间隙增加了约40毫米（1.6英寸），越野能力也得到了大幅提升。据悉，MHX7?650越野版车型动力将搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至478kW，峰值扭矩920N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
有什么比装有摩托车的皮卡车(甚至是吉普角斗士)好?一辆神秘的BMW皮卡车，在柚木衬里的床上挂着BMW冒险自行车。并不是某些球迷可能喜欢的宝
有什么比装有摩托车的皮卡车(甚至是吉普角斗士)好?一辆神秘的BMW皮卡车，在柚木衬里的床上挂着BMW冒险自行车。并不是某些球迷可能喜欢的宝马皮卡宣传片，但这仍然是一个很酷的X7小皮卡项目。
不久之前，我们看到了一款坚固耐用的一次性现代Mini皮卡，现在，母公司宝马已努力推出一款结实而豪华的卡车，以适应时代的变化。一次转换是由职业培训生在慕尼黑宝马概念车制造和模型技术部门的指导下进行的。
在短短10个月的时间里，这12名学徒将一辆标准的340马力BMW X7 xDrive40i SUV改装为乘员室X7皮卡，宝马承诺这是一款适合上路的，有示范性的汽车级工作卡车。该项目保存了将要报废的旧测试X7。
显然，学员们将大部分时间都花在了后面，将X7的第三排和装载区转换为功能齐全的4.6英尺(1.4米)载物床，一旦后挡板掉落，该床可延伸至6.6英尺(2 m)。通过在屋顶和后门等区域使用碳纤维结构，即使增加了10厘米(4英寸)的长度，它们也能够减轻440磅(200千克)的重量。
反过来，宝马利用这一延长的长度将X7皮卡概念与其在Motorrad Days的首次亮相场馆联系起来，展示了卡车装载F 850 GS冒险自行车的难度。这两款车可作为合适的同伴，因为850的设计提供了与带有旗舰级BMW座舱和高度可调的空气悬架的皮卡车相同的长途旅行舒适性，上/越野能力和冒险精神。对于X7皮卡，一旦道路过窄，F 850 GS将继续前进。
游艇世界通过抛光的柚木床衬和适航的坦桑石蓝色金属漆，启发了定制卡车的完成。尽管宝马没有在照片中突出显示它，但由于X7的基础，我们可以确定五座座舱同样豪华。
宝马将X7皮卡描述为一次性的特殊项目，并指出没有计划进行生产-但过去确实确实发生了类似的奇怪事情。
今天关于“宝马x7改装”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“宝马x7改装”，并从我的答案中找到一些灵感。