开飞度一般什么档次人_开飞度一般什么档次人不能开

开飞度一般什么档次人_开飞度一般什么档次人不能开

       大家好，今天我将为大家讲解开飞度一般什么档次人的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.男人开飞度会没面子吗？飞度适合男人开吗

2.为什么讨厌开飞度的人？农村为啥没人开飞度啊

男人开飞度会没面子吗？飞度适合男人开吗

        随着当前买车主力军逐渐的偏年轻化，主流热销的车型也都由中型、中大型逐渐往紧凑型、小型靠拢。而作为小型两厢车的代表车型? 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）?来说，男人开飞度会没面子吗？飞度到底适不适合男人开？

        由于当前购车的主力军多为年轻人，他们更追求时尚和活力的外观，以及个性的车身造型。同时年轻人工作时间短、积蓄有限，所以购车的预算相对紧张。而飞度便是能够满足上述所有条件，堪称完美的车型。当然，很多人可能会嫌弃飞度尺寸过于小气，男人开飞度会不会没有面子，其实这点完全不用担心，小巧显得干练，且飞度年轻活力的外观设计反倒能够体现男性车主们朝气蓬勃的精神面貌，所以飞度还是很合适与男人开的。

        飞度到目前为止已经发展到了第三代，而第三代飞度全系搭载着1.5L 本田 地球梦发动机，拥有极大的改装潜力，同时由于其底盘代号GK5，所以一直被网友们美誉为?超跑GK5?。

        关于本田地球梦

        本田地球梦发动机技术已经发展了有近五六年的历程，从技术的发展成熟角度来看，已经十分的完美了，十分耐用。其技术的精髓之所在，就是它搭载的i-VTEC技术。

        i-VTEC （Variab le Valve Timing and L if t Ele ct ronic Control），即可变气门正时及升程控制技术。 该技术能够根据发动机的实际工况，改变气门的正时以及升程，从而能够使得发动机能在任何情况都拥有极佳进排气效率，从而提升发动机的动力水平。

        本田i-VTEC的原理如下：

        即通过三个摇臂的分离、结合，来切换凸轮轴上的高低凸轮。从而达到改变气门正时和升程的目的。

        当然本田地球梦发动机除了i-VTEC技术之外，围绕着动力系统还有缸内直喷、可变进气管等技术，同时再辅以CVT变速箱，从而使其能够发挥出最佳的性能水平。

       

       

@2019

为什么讨厌开飞度的人？农村为啥没人开飞度啊

       伴随着当今购车中坚力量慢慢的偏低龄化，流行热卖的汽车也都由中小型、中大中型慢慢往紧凑、中小型看齐。而做为中小型两箱车的象征车系“飞度”而言，男人开飞度会丢面子吗？飞度究竟适不宜男人开？

       因为当今买车的中坚力量多见年青人，她们更追求完美潮流和生命力的外型，及其独特的车体造型设计。与此同时年青人上班时间短、存款比较有限，因此买车的费用预算相对性焦虑不安。而飞度就是可以达到以上全部标准，称得上极致的车系。自然，很多人也许会看不上飞度规格过度小家子气，男人开飞度是否会_有脸面，实际上这一点彻底不必担心，精巧看起来干净利索，且飞度年青魅力的造型设计反而可以反映男士买车人们充满活力的精神风貌，因此飞度或是很适合与男人开的。

       飞度到目前早已进步到第三代，而第三代飞度全系列配用着1.5L本田地球梦发动机，有着巨大的改_发展潜力，与此同时因为其汽车底盘编号GK5，因此一直被粉丝们美名为“超级跑车GK5”。

       有关本田地球梦

       本田地球梦发动机技术早已发展趋势了有近五六年的过程，从技术的_展完善视角看来，早已十分的极致了，十分经久耐用。其技术的精粹之所属，便是它运载的i-VTEC技术。

       i-VTEC（VariableValveTimingandLiftElectronicControl），就可以变气缸发动机正时及升程操纵技术。该技术可以依据发动机的具体工作状况，更改气缸的发动机正时及其升程，进而可以促使发动机能在所有状况都有着极好进排气管高效率，进而提高发动机的能源水准。

       广州本田i-VTEC的工作原理如下所示：

       即根据三个拐臂的分离出来、融合，来转换发动机凸轮轴上的多少凸轮轴。进而实现更改气缸发动机正时和升程的目地。

       自然本田地球梦发动机除开i-VTEC技术以外，紧紧围绕着动力装置也有直喷发动机、可变性进气口等技术，与此同时再加上CVT变速器，进而使其可以激发出最合适的功能水准。

       百万购车补贴

在通过对车主的调查中，可以看出开飞度的都是什么人，飞度车主大多都是初出社会或事业上升期的中青年人，尤其以80、90后居多。从调查结果来看，参与本次调查的共有100位飞度车主。其中，年龄在30-39岁之间的“主力消费人群”占比为62.5%；12.5%的车主年龄在40岁以上；此外25%的消费者年龄段处于20-29岁间，可见飞度的受众群体较为广泛。在参与调查的车主中，首次购车的受访者占62.5%，而第二次购车的受访者占比25%，另外12.5%的消费者购车经历已达3次或以上。

随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。应该说，飞度是很多年轻人的第一辆车，其出色的性能和实惠的保养俘获了一大批年轻人的心，本田飞度开出去丢人吗？事实上不但不丢人，还别许多年轻人骄傲地奉为了心中的神车。

不过在农村，基本上不会有人开飞度，因为农村的人总是有一种顽固理念，车越大就越贵，越贵档次就越高，档次越高就证明你混得好，混得好农村里的爸妈脸上就有光，爸妈脸上有光邻居亲戚就会羡慕嫉妒恨。所以在农村最常见到的反而是SUV，即使是轿车也是朗逸这种外观档次高的。

而新飞度已于2018年1月上市了，其外观、内饰以及配置方面都进行了调整，动力继续搭载1.5L自然吸气发动机。新款飞度外观采用与北美版改款相同的造型，较现款车型外观细节进行了调整，并且提供运动版和普通版两种外观，运动版最大的变化在于采用更加夸张的车身包围。改款后开飞度的都是什么人呢，和之前飞度80后购买者居多不同，新飞度主要面对的人群为正在工作或者是刚刚工作不久的年轻人，此次飞度改款换装将会更加讨好的就是年轻消费者，满足其面子需求，让其感到就算是小型车也不丢人。

被誉为“平民轿跑”的FIT因为底盘代号“GK5”也被成为_丝车型，月度销量超过万台，并持续保持不错的市场口碑。飞度作为一款两厢车型，在中国市场一直有不错的口碑及二手残值，这也正是很多人选择做为首辆车的根本原因，即使在3年后考虑出售，飞度也一样能有不错的保值率，这或许很多人选择飞度主要的原因。

车价便宜、动力跨级、车身轻、轴距短，这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了，再加上潜力深厚的后期改装，飞度是完全可以经过不太多的花销和改装去赛道上驾驶的，因为它确实有这个底子，再加上繁多的改装件和价格的相对便宜。都是飞度成为追求这些的年轻人的首选原因。本田飞度开出去丢人吗？总之在车主心中飞度GK5成了完全不属超跑的车型，绝对不丢人。

导读：换代本田飞度即将上市

       好了，今天关于“开飞度一般什么档次人”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“开飞度一般什么档次人”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。