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北京现代索9的价格_北京现代索9的价格二手

zmhk 2024-06-07
北京现代索9的价格_北京现代索9的价格二手       北京现代索9的价格是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。1.索纳塔9上市多少钱2.现代亮底牌了!这车配2.0T+8AT,起价或15
北京现代索9的价格_北京现代索9的价格二手

       北京现代索9的价格是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.索纳塔9上市多少钱

2.现代亮底牌了!这车配2.0T+8AT,起价或15万,档次不输帕萨特!

3.配置丰富,空间大,搭载1.6T/2.0T发动机,索纳塔九轻度测评

4.5年索纳塔9代客户使用感受,感谢你的相伴

北京现代索9的价格_北京现代索9的价格二手

索纳塔9上市多少钱

       全新一代索纳塔(暂时称作索纳塔九)将于2015年2月15日国产上市,该车将继续由北京现代工厂进行生产。据悉该车将搭载1.6T涡轮增压直喷发动机,此前网络曝光名图也将搭载1.6T发动机。预计售价18万起。

       第九代索纳塔采用流体雕塑2.0设计理念,车身长度和宽度相比现款索纳塔分别多出35mm和30mm,长宽高分别达到4855mm\1865mm\1475mm, 2805毫米的轴距比老款车型增长10mm,行李箱的空间达到了462升。

       内饰方面,此前谍照曝光过的国产索纳塔九与海外版车型在总体布局上并非发生明显改变,多边形的中控区域融入了外观方面的设计理念。当然,作为主打家用车的索纳塔八的换代车型,国产版并没有采用更加运动化的平底方向盘,同时也取消了带有橘**缝线的设计。

       国产全新索纳塔九将搭载三款发动机,分别是2.0和2.4升自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机,2.0升发动机将于现款索八相同,2.4升发动机则更换为与全新胜达相同的GDI缸内直喷发动机,最大功率189马力,最大扭矩240Nm。1.6T发动机则与进口飞思的发动机相同,最大功率204马力,最大扭矩265Nm。变速箱方面将会是6速手自一体变速器。

现代亮底牌了!这车配2.0T+8AT,起价或15万,档次不输帕萨特!

       第九代索纳塔新车指导价:17.48-24.98万。

       在第九代索纳塔上,设计师寻求在新的流体雕塑2.0理念中更加凸显出雕塑效果,流整体带来的视觉感受会更加精致、稳重。针对车型不同的价格定位,索纳塔九提供了两种风格不同的进气格栅造型,在主力的1.6T车型上,使用了蜂窝网状的格栅造型,以此体现出年轻和活力,而在面向高端市场的2.4L车型上,使用了传统的横条的格栅设计,提升设计的稳重与精致感。

       长宽高分别为4855/1865/1485mm,整体尺寸比第八代车型大了一圈,轴距也增加了10mm,达到了2805mm。设计师通过将A柱与发动机舱的连接点前移以及C柱与行李箱盖的连接点后移,缩小了发动机舱占用车身的比例,也使得整体的线条更加流畅,短前悬的设计也更符合时下流行的设计趋势。

配置丰富,空间大,搭载1.6T/2.0T发动机,索纳塔九轻度测评

       销量不主流,依靠低价走量,认可度低,无疑成为了现阶段韩系汽车品牌的标签。已然没有了之前的辉煌,不可否认,论技术以及质量,韩系依旧称得上是省心耐用的代表。“屌丝三宝”中的一宝——北京现代索纳塔,当年最风光的时候,月销量随便就能过万辆。但第九代索纳塔上市以后,它的销量却遭遇滑铁卢,路上也很少见到它的身影。试图重归主流,刺激市场,我想也成为了推出全新索纳塔的目的和初衷。

       索纳塔是现代旗下的一款中型车,其定位与本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车为同级车型。新车基于GMP平台打造,与现款相比尺寸大幅加长。目前日系三雄纷纷朝着运动路线发展的今天,更是给现代带来了严峻的挑战。而且全新索纳塔又是作为后来者的形象和我们见面,高颜值且辨识度高的造型设计可谓成为了关键。

       历代索纳塔的造型似乎就没有稳定的风格,面前的第十代索纳塔,除了那张更大更夸张的“大嘴”进气格栅之外,几乎找不到与第九代车型关联的造型设计。总之,它的样子变得更奔放,更运动。不可否认,全新索纳塔的设计有些用力过猛,虽然比起索九更得人心,只不过和前辈索八对比,多少有些突兀的感觉。而鬼魅的大灯,在设计上也有玄机,两道LED日行灯其实与发动机盖边缘的镀铬饰条融合在一起,特别的骚。

       它整个侧面线条特别动感,独特的腰线设计可以让车身显得更苗条。其实,全新索纳塔的车身尺寸比现款还要更大,看起来却并没有现款索纳塔那种臃肿的感觉。长宽高分别为4900*1860*1455mm,轴距为2840mm,除了更好保证车身更为修长大气以外,内部乘坐空间同样做到了更上一层楼。而且将近5米的车长以及将近2米9的轴距,也算是提升竞争力,弥补今后品牌不足的表现。

       与很多流行的B级轿车一样,全新索纳塔采用溜背式车尾造型,并且还有特别显眼的小鸭尾。至于尾灯造型,有人说它像东风本田思域,但我觉得它更像沃尔沃S90。不信,你把手机反过来看看。

       不知大家有没有发现,只要是现代旗下的车型,甭管外观设计再怎么绚丽多彩,内饰布局都会返璞归真。虽然这一做法,从传统意义来看,可以做到老少皆宜,但未免会给我们带来审美疲劳。全新索纳塔的内饰完全脱胎换骨,平底方向盘和红色缝线的搭配,让它的设计风格像外观一样的运动。而内饰的材料主要还是以搪塑为主,不算高级,但也不显廉价。双屏贯穿一体式设计,与奔驰相比又有点不一样,索纳塔做出了自己的味道。精致的按键式电子换挡机构,尺寸没有像本田一样夸张,操作起来却同样顺手。只不过,有优点就有缺点,无论按键档把,还是取消了以往实体功能按键,都需要一定时间适应。

       硬件换汤不换药,作为现阶段索九最大的劣势,在全新索纳塔身上终于有了进步。除了换装全新的1.5T和2.0T发动机以外,八速手自一体变速箱的加入,无疑让我们感受到了诚意。

       如今B级轿车市场的竞争非常激烈,如果继续采用当年第八代索纳塔的策略,肯定不会成功,因为市场变了!消费群体更偏向年轻化,丰田凯美瑞、本田雅阁这些以前偏重舒适取向的车型,全部都在提升驾控感受。通过降维打击,走错位竞争路线,才是索纳塔的明智之选。如果起价保持在15万左右,再加上后期降幅,倒是有可能成为现代真正的底牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5年索纳塔9代客户使用感受,感谢你的相伴

       作为代表北京现代先进技术和制造水平的一款实力之作,第九代索纳塔的推出,可以看出现代品牌的很多高端技术,这是一款被北京现代给予市场期待以及品牌厚望的车型,从市场的反响来看,索纳塔九并没有成为销量特别高的一款车,但口碑还是极好的,没有什么负面新闻,综合表现出色,是这款车的特色。

       车头部分,索塔纳九的设计要更加年轻,车头比较低矮,日行灯与前包围造型比较时尚,进气格栅采用最新的设计风格,LED光源的大灯在部分车型提供,仍有车型配备了卤素光源还是比较遗憾的。索纳塔九的车身设计秉承了现代汽车的特点,没有特别亮眼的设计,但也没有供消费者吐槽的设计,整体比较中庸。部分车型提供了自适应远近光、自动大灯以及大灯随动转向功能。无钥匙进入、无钥匙启动等功能也均有配备,配置表现还是很不错的。

       长宽高为4855x1835x1485mm,轴距为2805mm,与同级别的起亚K5相比,尺寸上要更出色一些,明显更能得到国内市场的青睐。索纳塔九提供8种外观颜色,混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感,轮毂样式有了较大的改变,与上一代的双五幅式轮毂造型相比,更加时尚年轻。根据配置提供18英寸与17英寸两种轮圈选择。采用了普利司通搏天族轮胎,轮毂样式为双五幅式,这套轮胎的特点在操控性以及运动性上要更为突出一些。

       后包围下方运用了黑色高亮材质,搭配上双边共双出的排气管,运动效果更明显。后备箱开启按键设计为隐藏式,看起来很有档次感,如果不是特别了解索纳塔九,开启按键的位置很不容易猜到。

       索纳塔九的内饰看起来比较沉稳大气,与外观凸显的年轻风格有所不同,方向盘取消了平底式设计,缺少了一丝运动感,仍是四幅式设计,细节处有所变化。超大尺寸全景天窗、后排豪华中央扶手、智能双区自动空调、离子发生器以及单键控制的后车窗电动遮阳帘等,都营造了乘坐的舒适性及尊贵感。方向盘的做工与材质上表现出色,不仅抓握感更好,功能也更加强大,无论是启动音响系统,还是接听电话,或是启动定速巡航,几乎所有的功能全都可以通过它来实现,操控变得更加方便和安全。

       8英寸中控屏的设计比较有科技感,界面显示简单明了,功能布局也易于读取。但对于年纪稍小的家庭用户来说,这种偏向沉稳家用的风格并不讨喜。仪表盘尺寸中规中矩,造型看起来略显简单,信息显示与配色方面符合这一级别与价位的标准,但在科技感上稍差一些。智能泊车辅助系统是索纳塔九的亮点配置,通过全车12个感应探头探测泊车空间,只需控制制动踏板和档位,无论是垂直泊车还是水平泊车,都能迅速准确的实现,这一功能无疑是新手和女司机的福音。

       身高180cm体验者坐在后排,可以很轻松地舒展身体,座椅舒适度以及座椅操作便利性上也凸显出索纳塔九的用心来,后排地板中央有一定的隆起,但对于乘坐来说影响不是很大,在可接受的程度。足够宽敞的车厢内部空间,此等表现不输任何同级主要竞争对手。座椅材质提供了皮织混搭、仿皮以及真皮三种,主副驾驶电动调节并非全系标配,主驾驶座椅支持前后+高低+靠背调节,能够为驾驶员提供比较舒适的乘坐姿势。

       索纳塔九搭载1.6T/2.0T发动机,1.6T发动机最大马力180Ps,峰值扭矩265牛·米;2.0T发动机最大马力241Ps,峰值扭矩353牛·米。1.6T发动机的工信部百公里油耗最低6.4L,2.0T发动机的百公里油耗为8L,燃油经济性表现比较中规中矩。动力输出平顺,没有特别明显的涡轮迟滞,但想要强劲的动力或爆发力并不容易实现,输出直接,涡轮介入快,直线加速过程中,能够感觉到第九代索纳塔的动力输出在平稳中爆发,前半程提速迅猛,中后程力度仍不减,有一定的推背感。传动匹配7挡双离合与6挡手自一体变速箱,逻辑比较出色,换挡速度比较迅速,不会有拖泥带水的感觉。

       小编观点:

       索纳塔九的保值率并不很理想,第五年保值率只有32.68%,与同级别车型相比并没有优势,但对于购买索纳塔九的消费者来说,更关注的是丰富的配置、优惠的幅度以及性价比优势,保值率并不是关注的重点,此外这款车的市场保有量也很不错,对于购买后用车的维修保养还是不成问题的。售价方面,索纳塔九指导价为16.98-23.18万,小编比较推荐选择1.6T?GLS智能型纪念款,价格为18.88万元,配置方面,与旗舰型顶配版本相比,要低了3.5万元,配置也少了远程启动、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、GPS导航系统、道路救援服务、主动刹车、JBL音响,但这些配置大多数是锦上添花的功能,实用性并不高,综合来看还是1.6T?GLS智能型纪念款的表现性价比更高,如果对配置要求以及动力要求不是很高的话,这款配置是一个值得考虑的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       10点到达4s店,12:30签订合同,气不过2018股市,当时没有驾照,没办法试驾就匆匆下定。驾照都没有,媳妇说太着急了。没办法,个人做事干净利落,后面才知道太仓促,23.68W落地1.6T尊贵版。[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]

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       广西阳朔西街

       索纳塔9代优点:车辆空间大,流线比较漂亮,个人比较喜欢蜂窝,给人感觉比较动感,座椅包裹性不错,油门反应灵敏,高速超车比较迅速,车身过弯时稳定系统不错,油耗可以接受范围。保养费用比较适中,常规换机油。空气滤芯、空调滤芯自行更换,就不麻烦4S店大师傅动手了。?索纳塔9代缺点:个人觉得胎噪在时速120以上,原车普利司通轮胎,胎噪较大,音乐开到10可以覆盖[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]个人喜欢安静,做了隔音,感觉意义不大,不建议做,完全是浪费。2年后更换了4条米其林皓月,胎噪减少很多。后排座椅偏硬,不能调节。后期油耗在城区8.5到9左右,市区使用比较多。

       新车春节第一次回老家,油耗挺满意的,满满一箱95号油,从广州白云区到贵州省贵阳,全程1000多公里,到家还剩下一格,没有亮灯。

       现代忠实粉丝,索10上市,有些冲动,价格和配置确实良心。有些犹豫,换胜达还是索10,胜达6座比较适合家庭出行,索10的话运动,有些纠结。考虑中[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

       看上了胜达[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

       5年的车辆索九,风韵犹存。

       5年的车辆索九,风韵犹存。说心里话,有些不舍。

       带上媳妇孩子一起回老家,长途担心太久孩子受不了,买了个车载神器,一路呼呼大睡。索九空间没得说,媳妇和孩子一起还可以翻身都没问题。

       贵州都匀百子桥

       10年后带着媳妇一起回到大学恋爱的地方。媳妇是大学同学,大一开始认识,大学---毕业----结婚----同一家单位共事。

       贵州荔波小七孔

       回想10年前56kg的体重,不堪回首。现在85kg[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]

       贵州都匀石板街

       带上媳妇、女儿、索九一同回到当初的母校,原点。回想毕业15年了,母校还是未改变,我们改变了,自己也做了父亲。感谢索九一路的陪伴,安全出门,安全到家。

       好了,关于“北京现代索9的价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代索9的价格”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。