雪佛兰畅巡_雪佛兰畅巡纯电动汽车报价

雪佛兰畅巡_雪佛兰畅巡纯电动汽车报价

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“雪佛兰畅巡”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.匠心之作 雪佛兰畅巡技术解析

2.堪称雪佛兰“最美内饰”轿车，畅巡能跟国产品牌抢市场吗？

3.又一雪佛兰新车上市，可上绿牌，颜值年轻！关键是价位亲民

4.雪佛兰纯电动畅巡上市，NEDC续航410km，售价15.99万元起

5.美系纯电SUV雪佛兰巡畅上市，4款车型可选，轴距2660mm续航410km

匠心之作 雪佛兰畅巡技术解析

       雪佛兰畅巡作为雪佛兰的第一款纯电动车型，当然雪佛兰会用尽心力来打造这部车，在动力系统以及电池方面都采用了雪佛兰最新的科技，畅巡在2月正式上市，补贴后售价区间为15.99-17.99万元，NEDC续航里程为410km，本篇文章就来解析一下畅巡所用的技术方面的情况，首先回顾一下外观内饰。

       外观采用了跨界风格，让这台紧凑型轿车看起来有SUV车型的韵味，前脸采用了封闭式的中网设计，减少不必要的风阻，同时全身都采用了黑色护板进行包围，所以看起来有跨界风格，尾部造型同样特立独行，中间采用了亮黑色饰板进行贯穿，尾灯融入了饰板当中。

       内饰造型是典型的雪佛兰风格，采用了悬浮中控屏，中控台呈展翼状向两侧伸展，同时内饰还是双色设计，看起来比较豪华，座椅内部带有菱形的纹路，比较用心。

       雪佛兰畅巡配备了上汽时代提供三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，能量密度为140?Wh/kg，续航里程为410公里。要知道电池安全是纯电汽车的最大的安全问题，这款电池进经过了雪佛兰的优化，从安全方面来考量，雪佛兰并未一味增加电池容量和能量密度，虽然各方面数据不是特别抢眼，但这是一个比较安全的解决方案。

       为了更好的保障动力电池的安全性，雪佛兰畅巡的电池包采用了隔热性极强且是世界上最轻的固体——航天级纳米材料气凝胶分隔每个电芯，用来保证高压电池拥有超高防热扩散性能。并且在模组间还采用了耐高温和耐高电压的高性能复合隔热材料，进一步加强电池的安全性能。

       从这角度可以看到后悬架结构，底盘悬挂采用麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，从后方视角能够看出电池的安装位置，量产前，电池必须经过安全验证，动力电池组必须经过包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等13类极限挑战，达到IP67级别。

       畅巡搭载的三元锂电池组采用可精确控温的高效液冷系统，可以为电池提供适宜的内部工作温度。液冷系统成功通过绝缘检测、泄漏检测和翻转试验的验证，可靠性有三重保障。

       此外，为了保证在各种气候条件下车辆都能适用，车辆必须经过极寒极热环境测试，电芯温度在-20°C低温至55°C高温间均能正常工作，让整车包括电池的安全更上一层楼。

       科技配置方面，畅巡搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

       雪佛兰畅巡全系搭载博世ESP?9.3电子稳定控制系统，包括EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、HSA上坡辅助、TCS牵引力控制、VSC车辆脱困辅助等功能，同时还采用FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车辅助系统等智能安全功能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪称雪佛兰“最美内饰”轿车，畅巡能跟国产品牌抢市场吗？

       随着政策的不断推进和随着生活水平的不断提升，越来越多人开始尝试购入纯电动车来作为家里的第二或第三台车，而这样的需求就促使汽车厂家加大了纯电动车型的投放，其中就包括雪佛兰。

       在今年的的2月份，上汽通用雪佛兰正式推出了旗下首款新能源车型——畅巡。补贴后的售价为15.99万-17.99万元，共计推出4款车型，并且全系车型的NEDC续航里程均达到了410km。

       只不过在这个价格区间，基本都是自主品牌或者造车新势力的天下，作为后来者的畅巡实力表现如何呢？能否满足大多数人的需求？开起来的感受如何？今天咱们就来聊聊。

       不猛烈，但有劲的动态

       先来简单介绍一下小白拿到的试驾车，是畅巡的顶配车型，也就是2020款?星宇版，补贴后的售价为17.99万元。

       最核心的动力部分，全新均搭载最大功率为110kW，峰值扭矩为350N·m的永磁同步电机。配备的是容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为410km。

       新能源纯电动车最大的好处就是非常好上手，无论起步还是加速均没有燃油车的发动机的轰鸣声，很平顺安静，但因为电机的扭矩输出特性，会很有力量。

       畅巡还提供了三种驾驶模式，分别为经济模式、普通模式和运动模式。在经济模式下，主要以节能为主，所以其加速较为舒缓，适合在拥堵的路况下使用。

       普通模式相较于经济模式，在前段的加速上会更直接，更兼顾动力输出和节能两者之间的平衡，日常大部分驾驶环境中，小白更推荐大家使用这个模式。而在运动模式下，畅巡的动力响应更快是肯定的，推背感很强倒说不上，不过会让整台车给人一种更加的灵活，更有操控的感觉。

       畅巡还有强、中、弱三挡能量回收系统，切换的拨杆跟驾驶模式切换按键一样都在挡把左侧，操控起来很简便。在强回收模式，拖拽感也不会很突兀，稍微适应下以后，完全可以做到单踏板驾驶。

       中回收模式下，松开油门后的滑行状态和普通燃油车比较相似，有轻微的制动但不明显，滑行的距离预期也和开燃油车时基本相同；而轻回收模式下，松开油门后的减速幅度会比较慢，滑行距离也会更长。

       悬架方面，畅巡采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，整体调校偏舒适，能很好地过滤掉细小的颠簸。

       就算是车辆即使以40-50km/h的时速通过减速带，悬架也能很好过滤掉来自路面的振动，在车内几乎感觉不到任何的不舒适感。

       但也不是软的像船一样晃晃悠悠，悬架后半程也保持着不错的支撑，在过弯时整个车身并没有明显的侧倾，能带来一定的过弯信心。

       不止好开，还好用

       除了动态感受外，这次试驾畅巡，给小白留下最深印象的还是畅巡的空间表现。前排不用多说什么，类似旅行车的设计，视野相当通透敞亮。

       后排才是重点，身高一米七的小白，在调整好自己的驾驶位后，只要稍微端正坐姿一点，还是能敲个二郎腿的，是留给了足够的躺姿空间。

       而且后排带有一定倾斜角度的座椅，后排地板也没有凸起，并且有两个USB充电口和独立出风口，都能提升乘坐的舒适性。

       关键是这个面积达1.147㎡的全景天窗，坐进后排时空间的开扬感，就像当年梁朝伟对刘德华说的一样：总之一个词，就是通透。

       类似旅行车的车身设计，带来的“大屁股”尾箱也足够实用，常规容积达到了433L；后排座椅能4/6比例放倒，完全放平后容积到了1077L。日常一家人开车出门去郊外野餐郊游都是完全没有压力的。

       非要挑刺的话，或许不要太执着后排的空间视觉效果，把座椅坐垫稍微加长一点点会更完美。

       总结

       雪佛兰畅巡作为雪佛兰品牌的首款纯电动车型，相比起一些造车新势力以及自主品牌来说，还是有足够的竞争力的。

       尤其是在核心的品质层面：续航里程没有严重虚标，开起来很舒适，且有着非常丰富的科技配置和实用的载物空间，实在不失为一款适合用于城市通勤代步，或者家庭第二第三辆车的需求的补充车型。

       如果你想购入一辆纯电动车来尝试绿色出行，又想要好的品质和亲民的售价，那么还等什么？果断出门往雪佛兰4S店走起啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

又一雪佛兰新车上市，可上绿牌，颜值年轻！关键是价位亲民

       同为上汽通用旗下品牌，当别克的纯电动车型打出名堂的时候，雪佛兰迟迟没有跟进。直到2020年2月20日，雪佛兰才正式发布了一台纯电动车型：雪佛兰畅巡，新车共有四款车型可选，并提供了410公里的续航能力（NEDC工况），补贴后的价格为15.99-17.99万元。

       说实话，颜值绝对是雪佛兰畅巡能否畅销的关键之一。畅巡虽然没有自主造车新势力外观那般“妖艳”，但是从外观的年轻化程度上说，畅巡还是有些东西的，其借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计语言，采用了封闭式的进气格栅设计，修长的灯组与黑色饰条相连接，金领车标更是起到了点睛的作用。

       车身采用了分段式腰线设计，黑色的ABC柱设计，营造出了悬浮式车顶的畅快感觉，另外，厚重的黑色轮眉造型，似乎是想突出新车SUV的属性。但是从车身尺寸上，新车更像是一台跨界车型。4665/1818/1538mm的车身尺寸，加上2660mm的轴距表现，看起来比普通的两厢车要高不少，这显然会增加新车的头部空间。

       车尾设计更加精致，亮黑的饰板将两侧灯组连接，尾灯设计比较复杂，但是简单的线条还是增加了车尾的层次效果。更值得一提的是新车的后包围设计，在黑色饰板之上增加了亮色镀铬装饰，精致效果不言而喻。

       家族式的内饰设计语言现身畅巡车内，但是与雪佛兰其他车型不同的是，新车的内饰更加精致，算得上最好看的存在。作为纯电动汽车，雪佛兰畅巡车内使用了10.1英寸悬浮式中控屏，其内置的是新一代MyLink+智联系统，并且还支持CarPlay与CarLife功能。另外，撞色设计的出现，使得车内看起来更加年轻化。

       既然是纯电动车型，那动力及续航自然是新车的重中之重，其搭载的是一台永磁同步电机，最大功率110千瓦，峰值扭矩达到了350Nm，从0到时速50公里只需要3.6s，在一众电动汽车之中，雪佛兰畅巡动力还是非常可观的，而NEDC工况下410公里的续航能力，也还算不错。

       与竞争对手比较来看，雪佛兰畅巡同样可圈可点。虽然最大功率不算出色，但是凭借350Nm的峰值扭矩，雪佛兰畅巡加速绝对更强。在续航里程上，雪佛兰畅巡在国产电动轿车面前没有什么优势（实际续航还是要日常测试后才能定夺），但是对于那些合资品牌电动轿车，雪佛兰畅巡续航表现绝对可以称得上领先了。最重要的是，当合资品牌电动轿车还在玩“油改电”的时候，雪佛兰畅巡可是真正的电动汽车平台。

       这时候，雪佛兰畅巡的优势就出来了。虽然堆配置、拼性价比的能力不如国产电动汽车，但是凭借合资车的身份，畅巡自然就有了更高的起点，更何况，在价格上，雪佛兰畅巡并不比几何A以及比亚迪秦Pro新能源等国产车贵多少，15.99万元的起售价也能被接受，相信也能分到一部分“蛋糕”。

       而且正向研发的纯电汽车，在布局、性能、空间上都有很大的优势，在大家最关心的电动汽车安全上，纯电动汽车一般会针对电池组做特殊的保护。种种这些，都让畅巡在合资电动汽车之中脱颖而出。

       但是说到最后，畅巡还是无法避开这样一个竞争对手：别克微蓝。作为兄弟车型，雪佛兰畅巡跟别克微蓝在三大件上有着极大的相似之处，在外观内饰上，两款车型则是见仁见智。

       不过相对于微蓝那17.78万元的起售价格，雪佛兰畅巡只要15.99万元就能买到，这无疑是个大优势。当然，目前别克微蓝在终端市场上也有一定的优惠，但论性价比，雪佛兰从来就没输过，对于想买一款合资电动车的消费者，相信心中自有定数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰纯电动畅巡上市，NEDC续航410km，售价15.99万元起

       又一雪佛兰新车上市，可上绿牌，颜值年轻！关键是价位亲民

       与日系车和德系车相比，美系汽车品牌在中国市场上的影响力相对比较弱一些，但是近些年美系汽车品牌开始走性价比路线，在同价位当中，往往可以得到更丰富的配置以及动力输出。比如就连美系豪华品牌凯迪拉克以及林肯汽车，都已经开始引进中国生产，而且相对奔驰宝马的同级别车型更加便宜。最近上汽通用雪佛兰旗下又推出了一款新车型，这款车就是雪佛兰畅巡。

       从外观设计方面看，这款车虽然定位在紧凑级轿车领域，但是整体造型风格看起来有点像SUV，因为车身侧面可以看到黑色防擦轮眉，车顶甚至还搭配了很实用的行李架，这些配置显然都是SUV配置，谁让整部车的风格更趋向于跨界车型。车辆前脸并没有保留传统中网，反而采用了封闭式中网，因为该车型将会提供全电力驱动。

       车身侧面可以看到尺寸相当主流，车身长度达到4665mm，而新车的轴距达到2660mm，这样的尺寸水平和紧凑级轿车相差并不大，而且因为电动车的架构空间利用率更高，所以后排乘客腿部空间会更大一些。这款全新的车型其实就是基于此前的上汽通用别克微蓝平台改装打造而来，毕竟雪佛兰和别克已经是一家人，换壳之后完全可以形成一款全新车型。

       打开车门之后可以看到这款雪佛兰畅巡新车型内饰相当年轻，中控台面上可以看到大尺寸悬浮液晶屏幕，驾驶员前方则是全液晶仪表，空调控制区域配备了可以发光的液晶显示模块，这三个区域给整车带来不错的灯光氛围，尤其是在夜间进入这款车之后会感受到不错的科技感。

       这款全新雪佛兰电动轿车完全可以上绿牌，因为新车只提供电动机系统，并没有内燃机，电动机的极限输出可以达到110千瓦，而且雪佛兰畅巡车型相当于上汽通用别克微蓝的高配版本，入门车型就已经达到410公里续航能力，而且因为电动机系统的动力输出更加线性，所以该车型的理论加速能力也相当不错，从静止状态加速到50公里每小时只需要3.6秒，在城市当中驾驶会更加敏捷。

       目前该车型的价位已经出炉，入门级别车型定价15.99万，这样的价格区间显然已经远远低于此前的别克微蓝，而且后续预计还会有优惠幅度，所以这款车最关键的卖点就是价位亲民，也会成为上汽通用旗下一款全新的走量车型，作为雪佛兰品牌当中首款引进中国市场的纯电动轿车，该车型显然肩负着很重要的任务。

       问题来了，你觉得这款雪佛兰能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系纯电SUV雪佛兰巡畅上市，4款车型可选，轴距2660mm续航410km

       2月20日，上汽通用雪佛兰畅巡正式上市，共推出四款车型，分别为星享版、星河版、星云版和星宇版?4?款，售价15.99万元-17.99万元，NEDC续航410km,这也是雪佛兰在国内推出的首款纯电车型。

       外观造型，从整体来看，虽然定位于两厢紧凑型车，但整体较为魁梧，有一股跨界车的味道，同时雪佛兰FNR-X概念车的设计风格得到了延续，科技感十足；在车身颜色上提供四种选择，分别是镁蓝、铂白、钛灰、锌蓝共4种车身颜色，镁蓝是其主打色，这也是雪佛兰新能源车的一个标识。

       从前脸看过去，整车有点低趴的感觉，加上感觉有点眯眯眼的大灯和两侧凌厉的导流槽设计，看上去极具攻击性。进气格栅部位采用全封闭式，点名了其新能源车的身份；充电接口位置在中央LOGO处和侧身，和大多数新能源车一样。

       来到车身侧面，官方称新车采用了“肌肉立体流线”设计语言，但从前脸感受不是很大，从侧面的分段式腰线设计来看，给我们的感受更强烈；前面说这款车可以算是跨界型车，从数据就能看出，新车长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm，和同级别车相比，可以说很是魁梧；轮毂大小为17英寸。

       车尾造型，线条丰富，层次感极强，贯穿左右的亮黑色饰版将两侧尾灯组相连在一起，尾灯采用LED光源

       内饰设计，整体延续了雪佛兰家族设计风格，采用常规的悬浮式环抱对称式设计，中规中矩，整体给人的感觉很稳重，但同时加入了一些年轻时尚的元素，内饰颜色上整体以黑色为主，辅以灰白色，撞色的设计看起来非常年轻化；材质上也采用了钢琴烤漆的材质，提升了整车的档次。

       功能配置上，中控配备8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸液晶触控屏，屏幕界面用深蓝色作为底色，搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，可提供?Apple?CarPlay?和?Baidu?CarLife、导航、语音识别、手机虚拟钥匙以及蓝牙音乐等功能；安全配置上，具备FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解等智能驾驶辅助系统；高配车型上还配备前排座椅加热、外后视镜锁车自动折叠及解锁自动展开等功能。

       动力配置，新能源车大家最关心的还是续航里程的问题，畅巡搭载最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩350N·m的电机，并配备容量为52.5kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程达到?410?km，百公里电耗为13.1?kWh；快充状态下，40分钟就可充到80%。电池上，官方还提供电池组8年或16万公里的质保服务，很大程度上减轻了消费者的忧虑。

       目前新能源车种类日渐丰富，人们也在接受新能源车，各大厂商也都有自己的新能源车型计划，作为雪佛兰在国内的首款纯电动，畅巡能否脱颖而出，就看它接下来的市场表现如何了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为经典美系车的代表之一，雪佛兰近两年的表现是非常不错的，为了响应国家推广新能源汽车的号召，今天(2月20日)，雪佛兰正式推出了一款全新纯电紧凑型轿车——雪佛兰畅巡，补贴后售价仅为15.99—17.99万元，四款车型分为星享版、星河版、星云版以及星宇版。有别于传统美系车的设计，新车的外观造型十分动感，细节处理更加年轻化，如果挡住车标，一点看不出这是一款美系车。

       外观方面，雪佛兰畅巡采用了源自FNR-X概念车的运动轿跑造型，动感的外观符合现代年轻消费者的审美。前脸部分，新车采用了一款细长的进气格栅，两边的头灯造型狭长，点亮给人一种“眯眯眼”的感觉，极具个性。前脸下方造型极具层次感，凹陷的进气口两侧采用造型犀利的设计，银色的报香港显得非常扎实。

       车身侧面雪佛兰畅巡有别于其他中规中矩的新能源车型，有着强烈的前卫运动风格，低趴的车身有着极强的运动感。车窗上部的线条有棱有角，隐藏式的A/B/C柱，营造出悬浮式车顶的效果，显得非常犀利。作为一款有着运动轿跑造型的新能源车，新车采用了分段式腰线设计，多幅式轮毂造型个性，搭配上扬的黑色轮眉，富有动感。

       尺寸方面，雪佛兰畅巡长宽高为4665*1813*1538毫米，轴距达到2660毫米，内部空间得到了保证。车尾部分，整体造型极具层次感。小鸭尾设计非常灵动，尾灯和头灯一样，采用扁平化的设计，中间采用黑色的装饰条连接，点亮后非常吸睛。下方扎实的保险杠造型很有特色。

       内饰方面，雪佛兰畅巡中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，内部融入了最新一代MyLink+智联系统，支持虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能。三幅式多功能方向盘真皮包裹握感舒适，搭配厚实的档把，让人立马就有操控欲望。

       动力方面，雪佛兰畅巡采用了一台永磁同步电机，最大功率为150PS，峰值扭矩为350N·m。在NEDC综合工况下的续航里程为410km。

       总结：作为一款经典的美系新能源SUV，雪佛兰畅巡来了，相信再也不会有人说这款车“油耗高”了吧，毕竟是挂绿牌的啊！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“雪佛兰畅巡”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。