新五菱凯捷报价_五菱凯捷报价及图片
大家好，今天我将为大家详细介绍新五菱凯捷报价的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.??????ݱ???
2.五菱凯捷2020新款报价六座
3.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
4.8.58万起大4座精品MPV！五菱凯捷正式上市
5.五菱神车首款“银标”车型上市，售价8.58万起！
6.全新五菱凯捷到店，部分配置曝光，配1.5T发动机，预售8.98万起！
??????ݱ???
月初，五菱汽车正式上市了全新车型?凯捷，新车定位为MPV，采用4+x的新布局，指导价格为8.58-11.68万元，共推出4款车型。这也无疑给那些预算相对有限、但又想兼顾居家出行需求的人带来了新的选择。外观设计上，猎鹰翼阵式格栅加上分体式矩阵大灯，时尚大气。内饰部分，左右对称式的设计加上米黑双色搭配，十分契合家用车的定位。为全液晶仪表、中控大屏幕、多功能方向盘等设计也一应俱全。而4875mm的车身长度更是为它带来了极佳的内部空间。动力上，全系采用1.5T发动机加6速手动变速箱和CVT自动变速箱两种组合。
凯捷无论是在配置方面还是在品质方面在同级别几乎没对手，根本不输二三十万的合资车。凯捷这是拿30万的产品定位来争夺10万级的市场，其实也并不奇怪，五菱一贯亲民风格实在的价格，对消费者来说是件好事。
在四款配置当中，小编直接推荐顶配车型，它比1.5T?自动尊贵型贵出1万元，但在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器等，这么丰富的配置仅增加1万元，简直不要太划算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱凯捷2020新款报价六座
五菱凯捷混动铂金版介绍2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价为12.98万-14.98万元。
五菱凯捷混动铂金版“SPA级大四座”让每一位家庭成员舒享品质出行。新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。此外，新车2.0L DHT 奢享型主驾座椅还配备电动腰托及座椅加热功能，第二排座椅更拥有72°大开角电动腿托、180°靠背电动放倒以及航空品质桌板等配置。
同时，凯捷混动铂金版兼顾每一位家庭成员，后备箱超大容积适配全场景出行，放倒第三排，即可享受日常“SPA级”大四座舒适出行；打开第三排，又可接上父母孩子举家同游，全家舒享头等座舱。
五菱凯捷混动铂金版承袭五菱银标“翼动美学”外观设计，全系标配猎鹰羽翼黑铬式前格栅、LED矩阵大灯等配置，深度彰显典雅气质。同时，新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色；内饰色彩上，凯捷混动铂金版主打“星月蓝白”高雅配色，座椅采用纳米级超纤皮革，辅以钻石型绗缝工艺，坐感舒适，且富有层次与美感；其中2.0L DHT 奢享型更配有立体9扬声器以及可选装水晶样式档把与水晶样式按钮，凸显旗舰级别的优雅格调。
五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。
凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。
凯捷混动铂金版全系标配五菱自研Ling OS灵犀系统，拥有顶级的语音交互，可实现毫秒级响应、可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，操作更简单，让用户安心驾驶。日常用车时，Ling OS灵犀系统还支持组队出行、无缝导航、远程车控等多种便捷功能，让用户随时随地享受更智慧、更贴心的用车生活。
安全方面，凯捷混动铂金版标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中2.0L DHT 奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。
作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以舒适的“SPA级大四座”品质和全新的动力体验，助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。未来，五菱全球银标也将始终坚定品牌进阶之路，不断求取创新，基于用户的真实所需，为广大消费者推出更多高品质产品！
五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？
五菱凯捷2020新款报价六座
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷的最低配2020款1.5T手动精英型为例，该车型的官方指导价为85800元，据了解，目前延边没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税7593元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为99956元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是25740元，月供金额为1846元。
五菱凯捷车头呈现出犀利的设计风格，看起来比较动感。
来到车内，五菱凯捷2020款1.5T手动精英型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。这款车标配了蓝牙/车载电话、牵引力控制、倒车影像等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。
动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
五菱凯捷6座及价格
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型的官方指导价为116800元，目前太原市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12136元，再加上商业保险5590元，最终的全款落地价为134526元。
五菱凯捷前脸呈现出犀利的设计风格，同时多幅式中网采用了镀铬饰条进行装饰，整体造型设计体现出极强的进攻性。
五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰以米色为主色调，饰以银色饰条，再配合饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车标配了车载空气净化器、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
新款五菱凯捷六座
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型为例，其官方指导价为116800元，据了解目前天津市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5590元，购置税10336元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是134526元。
五菱凯捷前脸设计走了凶猛路线，搭配多幅式中网，为整车提升了一定的档次。
五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰造型看上去较为简约，配合银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。同时，这款车标配了全速域自适应巡航、无钥匙启动系统、车载空气净化器等多项配置。
动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，五菱凯捷的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
五菱凯捷6座最低价
目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例，其官方指导价为106800元，据了解目前廊坊市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5323元，购置税9451元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是123374元。
五菱凯捷前脸显得非常简约，搭配多边形格栅，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。
五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台运用对称式的设计和该车定位相符合。
动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
五菱凯捷2020新款六座
2020年11月1日晚，上汽通用?五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。
五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。
8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。
而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。
外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。
车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。
内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。
配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
写在最后：
从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8.58万起大4座精品MPV！五菱凯捷正式上市
提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！五菱神车首款“银标”车型上市，售价8.58万起！
“人民需要什么，五菱就造什么”这句话完全诠释了五菱在国人心中的地位，如果说奔驰宝马是社会中流砥柱的象征，那么五菱就是基层劳动人民的赚钱工具、出行工具。近日，五菱首款银标车型——?凯捷正式上市，预示着五菱不再满足于低端市场，正在逐渐放开手脚，向中端市场进发，而凯捷就是第一辆“走出去”的车辆。
外观上最显著的地方就是五菱凯捷悬挂了五菱最新的银标logo，代表这品牌向上的决心和信心，另外未来走出国门的产品将统统使用五菱银标。
五菱凯捷使用全新“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，硕大的中网配合上内部的装饰条，相比起以往廉价的五菱天差地别。能够从原来廉价的设计上跳出来也是相当不易，也让我们看到五菱的设计能力。
大灯细节上，上半部分可以看作是车头横向线条的延展，下半部分四个LED灯组进行了细节化处理，即便在白天关闭灯光的状态下依然晶莹剔透，提升车头的辨识度和精致感。
侧面设计手法跟很多欧洲的MiniVan车型比较相似，整个侧面以简洁为主，高腰线的设计融合了门把手和尾灯。这种设计看似简单，想要呈现出好效果，就需要设计师拥有丰富的经验以及对腰线比例的把控。
尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，尺寸上更加接近奥德赛，比市面上的宋MAX、传祺M6都要大。
车尾部分，车身侧面的腰线延伸到尾灯后，在车尾处还跟五菱品牌字母配合，凸显精致程度，再加上悬浮式车顶营造出向后延伸的效果，让这种相对直立的车尾都能有相对丰富的层次感。
前排中控台主要使用横向线条为主，营造出一种环抱感，空调出风口融入到饰板中，还能增强车内的层次感，一举两得。
五菱凯捷全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，同时还采用折面悬浮式设计，在同级别甚至主流车型中都比较特别。但是智能车机系统方面就相对薄弱，多媒体系统包括收音机、音乐、空调等调节，除了手机互联以外，没有互联网车机功能；下载亿连APP后，可以通过数据线或者蓝牙连接车机，实现互联功能。
方向盘使用两辐式设计，平底的造型增加了些许运动感，两侧多功能区域非常有特色。7英寸的液晶仪表在尊贵型和旗舰型上会有配备，但实际上只有中间为多功能显示，两侧是普通单一功能液晶显示。
安全配置是五菱凯捷的亮点，作为一款十万元级别的车型，该车全系标配ESP、胎压监测，顶配更是配有ADAS驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警等。
毫无疑问，空间是五菱凯捷的最大亮点，凯捷使用2+2+2的布局。前排座椅比较宽大，乘坐软硬适中，同时顶配车型的主驾驶还带有电动调节。
第二排座椅使用的是两张带72°开合脚托的独立座椅，支持前后560mm和左右160mm划定，还能纯平放倒，为了中间乘员的舒适度，五菱还将安全带设计在座椅上。根据实际体验，把第二排座椅调节至第二挡时，是满载时比较适中的位置，第二排乘客不会过于压抑，而第三排乘客也能有足够的空间。
第三排座椅的头部空间出色，但就像五菱所说的：凯捷是一款大四座车型，经过调查95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人，第三排更多的是应付不时之需。而在空间表现上也是如此，第三排乘客的腿部空间表现不算特别出色，不太适合长时间乘坐。
此外，假如将凯捷的前后排座椅全倒放平，可以连成一张舒适的大床，对于长途出行休息有一定的帮助，只不过横向宽度会受限于座椅宽度，不会像真正的床一样舒适。
后备箱空间是衡量一辆MPV是否优秀的重要标准，凯捷在打开第三排的情况下，容积达到482L，放普通的行李箱不成问题，即便是接送机也能轻松容纳所有行李。放倒第三排后就更不容说了，容积达到1514L，同时座椅还能收纳在地台下，让后备厢形成一个完整的平面。
动力部分，熟悉的1.5T+CVT无级变速箱组合，这套动力组合在新宝骏RS-3和RS-5已经看到过。发动机最大马力147匹，最大扭矩250N·m，CVT变速箱可以模拟8个挡位，由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发。
根据此前的试驾，凯捷刚刚上手感觉是慵懒的，油门踏板偏沉，同时其油门响应不算快。但车辆中后段的回馈足够均匀，在提速过程中的平顺性值得肯定。
底盘调校以舒适性为主，过滤细碎颠簸时不会露馅，但路过减速带或者坑洼较大的路面时会有明显的弹跳感。不过对于一款10万级的车型来说，我们不能对它过于苛刻。
毫无疑问，五菱凯捷的竞争对手是比亚迪宋MAX、传祺M6以及吉利嘉际等，在尺寸方面五菱凯捷有明显的优势，这将直接体现在空间表现上。相比起比亚迪宋MAX，五菱凯捷在第二排座椅的舒适度上有明显优势，比亚迪宋MAX使用2+3+2的设计，第二排舒适度明显不如五菱凯捷。但是比亚迪宋MAX的优势在于有插电混动版本车型，虽然价格上相比普通燃油版更高，但换来的是加速能力的提升以及短途出行的燃油经济性。
对比起广汽传祺M6，五菱凯捷虽然发动机输出不如M6，但是其平顺性肯定要比传祺M6更出色，毕竟五菱凯捷使用的是CVT变速箱出了名的平顺性强，第二排功能的强悍程度上，传祺M6也是不如凯捷的，不仅是调节的丰富程度还是座椅本身的舒适程度，五菱凯捷都要更优秀，这对于一辆MPV来说，第二排的体验尤其重要，而五菱凯捷就是看中了这一点，主攻第二排的乘坐体验，结果显而易见，凯捷大获好评。此外，性价比也是凯捷的杀手锏，要知道传祺M6的起步价为10.98万，而凯捷的顶配价格才11.68万，对比之下高下立见。
强烈推荐顶配车型，先不说手动挡车型，自动挡车型的中配与顶配相差了气帘、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、全景天窗、主驾座椅加热、主驾电动调节以及自动空调，而多了这一系列的配置，仅比次顶配高1万元，还考虑什么？如果您想将凯捷作为通勤使用，追求极致的性价比，那么购买低配车型即可9.68万也能拥有这样的大空间，只不过座椅变化的丰富程度以及一些主动安全性就不如高配车型了。综合下来，顶配车型其实是最有性价比的。
综合来看，五菱凯捷是一款追求实用性的车型，跟五菱一贯的做法保持一致，不要虚的，只要实实在在的实惠，这也是五菱能成功的重要原因。凯捷的设计风格不用多说，配置功能也是相当到位，看似高档的功能都作为标准配置出现，例如10.25英寸的触摸屏、定速巡航等；其次，灵活多变的空间表现不仅能更好储物，还能给乘客带来越级的乘坐感受，笔者相当期待凯捷之后的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新五菱凯捷到店，部分配置曝光，配1.5T发动机，预售8.98万起！
五菱首款“银标”车型上市，你会买吗？五菱神车的银标车型终于来了！11月1日，上汽通用五菱正式上市了全球首款银标车型——?五菱凯捷（Victory），此次共上市四款车型，售价区间8.58-11.68万元。凯捷是一台"大四座、准六座"的紧凑型MPV，自9月28日起开启预售以来，订单突破20000台，今天就和查查君来一睹这台网红神车的风采吧！
外观方面，凯捷最大的改变是首次使用了银色的五菱车标，与大面积的“猎鹰翼阵进气格栅”融为一体，左右两边的分体式大灯像雄鹰的两只眼睛，给人一种时尚灵动的感觉，再加上悬浮式车顶设计，以及贯穿式腰线和大量横直线条的运用，看上去也非常大气。
尺寸方面，凯捷长宽高为4875×1880×1700（1690）毫米，轴距为2800mm毫米，作为一台紧凑型MPV，长度甚至比作为中型MPV的本田奥德赛还要长一些，在同级国产车型中也是最长的，空间表现非常出色。
除了银色车标外，凯捷的特点还有?“魔术场景”式的内部空间。它采用2+2+2三排6座布局，第二排座椅设计采用了类似于丰田ALPHARD埃尔法的滑轨座椅，并配有独立腿托，支持560毫米磁浮式四向滑动。
凯捷的第三排座椅采用类似于本田奥德赛的隐藏式放倒设计，可以隐藏放倒在地板下面，6座车“秒变”4座大空间，还是一台能装能拉的五菱神车。
配置方面，凯捷的配置也非常丰富，全系标配LED大灯、铝合金车轮、带加热功能的电动外后视镜、10.25英寸液晶中控大屏、双区电动空调、高效PM2.5空调滤芯、电子手刹、博世ESP9.3车身稳定系统、胎压监测、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统等诸多实用型配置。
动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦（147马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，动力表现中规中矩，基本能够满足日常使用。
写在最后：
作为一代神车五菱的新车型，凯捷上市订单虽然破万，但也有不少人吐槽其价格，相比原先的红标车要贵不少，动力也不够强，有"小马拉大车"之嫌。凯捷英文名“Victory”，中文是“胜利”的意思，作为“银标”五菱的首款车型，能否从一个胜利走向另一个胜利，还需时间来检验！
今日话题：你对五菱首款银标车型——凯捷怎么看？欢迎大家留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这两年国产汽车厂商在MPV车型市场中的投入是比较大的，吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等车型在上市之后的成绩都是很不错的。五菱汽车将在今年推出一款全新MPV车型来竞争市场，这次五菱汽车推出的车型关注度是很高的，因为这是五菱汽车第一款向上的车型，国内的消费者对于大空间的车型关注度还是很高的，所以MPV车型市场会进入一个快速的发展时期，?五菱凯捷的整体竞争力还是很不错的，新车的预售价区间为8.98-11.98万元，目前已经有新车到店了。五菱凯捷定位紧凑型SUV，最近新车的部分配置也曝光了，其中高配车型上搭载的同级唯一FSD可调阻尼舒适驾控系统是个较大的亮点。确实想要在现阶段的国产MPV车型市场中取得突破，必须要有核心的竞争力，除此之外，“大四座”也是一个吸引人的地方。确实随着部分配置的公布，五菱凯捷已经展现出了一定的竞争力了。
全新五菱凯捷的外观上采用的是“翼动美学”的设计语言，整个进气格栅比较宽大，周边的线条勾勒的很流畅，全新样式的V字形中网辨识度很高，中间装饰了单横幅式的镀铬饰条，中间悬挂了银标Logo，新车的前大灯组是分体式的样式，LED日间行车灯勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，多刃式的引擎盖提供了一定的力量感，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜是点阵式的样式，点亮之后的视觉效果很不错。
新车的进气口是梯形的样式，切割样式的线条描述的很突出，立体感呈现的还是很不错的。新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线从A柱的前方一直延伸到了车尾，并且带有一定弧度的变化，拉丝了视觉效果。B/C/D柱都进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条，双五辐设计的银色轮毂很大方。
新车的尾部整体看起来简洁大方，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯是有配备的，新车的尾灯组比较精致，整个灯组棱角分明，LED光源点亮之后的视觉效果是很不错的，尾部的整体线条感很不错，辨识灯带较为修长。
新车的内饰风格比较大方，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当的精致，悬浮式的中控屏也很耐看，新车还配备了电子换挡杆，黑色和米白色的颜色搭配的比较自然，新车的第二排座椅是个亮点，并且还带腿托，乘坐感受升级很不错的。ESP、倒车雷达、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、座椅加热、ADAS智能驾驶辅助系统等都有配备。
全新五菱凯捷的动力上提供的是1.5T直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大输出功率为147马力，最大扭矩达到了250N.m，整体动力上的表现比较流畅，新车的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm，空间上的表现是很不错的。整体上来看，五菱凯捷确实是一款很不错的国产MPV车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“新五菱凯捷报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新五菱凯捷报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。