新一代宝马x3最新消息_新一代宝马x3最新消息图片
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于新一代宝马x3最新消息的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于新一代宝马x3最新消息的话题，我们开始讲解吧。
1.是否让猪油蒙了心？宝马X3也玩减配？
2.宝马x3什么时间换代？
3.2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱
4.华晨宝马iX3首发亮相 第五代电驱系统的首款量产车预售47万起
是否让猪油蒙了心？宝马X3也玩减配？
近日，车叔得到消息，年度改款的华晨宝马X3在售价维持不变的前提下（38.98-47.98万元），将配置做了一些调整。其中最引人注目的就是入门车型取消了自动泊车辅助系统，对于这一消息不少网友纷纷唾弃宝马的减配行为。但情况真的是这样的吗？对此车叔详细的查阅了新款宝马X3的配置变化，发现此次配置的调整多涉及中低配车型，在入门版本xDrive25i车型上，的确减配了自动泊车辅助系统，但却增加了11色智能感应氛围灯（带迎宾光毯功能）；同时升级采用Sensatec材质的内饰及座椅，并提供前排中国专属的舒适座椅。
而在xDrive28i车型上，配备了电动腰托。至于iD7车机系统，xDrive25i配备专业型互联驾驶组合，更高配车型提供尊享型互联驾驶组合，后者要多出实时路况信息功能。动力系统部分仍与2020款车型一样，全系搭载低、中、高三种调校的2.0T发动机，最大功率分别是184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米，同时全系标配xDrive全时四驱系统。
从上面的信息可以看出，2021款的华晨宝马X3的确将入门版本xDrive25i车型的自动泊车辅助系统给阉割掉了，但却增加了一些舒适性配置，甚至增加了中国专属的座椅，车叔去实地体验了一下，确实比2020款的要舒适，甚至不亚于2020款上选装的Vernasca真皮座椅。顺便说一下，2021款车型上取消掉了这套Vernasca真皮座椅的选装选项，这也从侧面说明了，新款车型的中国专属座椅几乎已经等同于Vernasca真皮座椅了。
换而言之，2021款的华晨宝马X3是把一个大家不常用的配置（自动泊车辅助功能）给换成了大家看得到摸得着的配置。毕竟，自动泊车辅助系统的使用几率可比每天都要使用的氛围灯和座椅要低太多太多了。
而在中配车型上，华晨宝马没做任何的减配，相反还增配了腰托。虽然仅这一个配置，但实际的售价并未增加，这等于是白送一个配置，加量不加价，相信大多数消费者都是喜闻乐见的。更为重要的是，宝马X3全系都配备了最新的iD7车机系统，使得人与车的交互变得更加简单方便。这无疑也让宝马X3获得了更好的用车体验。
由此可见，新款的宝马X3并没有减配，相反是增配了哟！
车叔总结
其实，自动泊车辅助功能对于大多数车主而言都是可有可无的配置。甚至，有许多车主一辈子都不会用到这个配置。可以这么说，以前大多数购买宝马X3的车主都花了一笔冤枉钱去买了一个自己根本不会去碰的配置。但现在，宝马在入门车型上减掉了这个配置，然后把成本用在了其它看得见摸得着的方面，可以说是比之前要更划算一些。且不算那个更舒适的座椅，就只说那11色氛围灯，在你对自己倾慕的女神表白时，也比那自动泊车辅助要有用吧！
因为，你不可能在表白时对她说：“小美，我给你展示一下自动泊车功能吧！”?
宝马x3什么时间换代？
近日，据和讯汽车了解到，宝马全新电动SUV?iX3将于9月13日在中国沈阳正式亮相，此前新车曾采用云端发布的形式在慕尼黑亮相。作为宝马首款纯电动SUV，宝马iX3将在中国的华晨宝马铁西新工厂进行生产，年内在国内上市销售，并出口至全球除美国外的其它市场，这也是宝马在中国生产并出口到其他市场的首款汽车。
外观方面，iX3基于宝马X3改造而来，整体轮廓方面几乎大同小异。细节部分，新车采用了封闭的双肾进气格栅，前后包围造型也进行了重新的设计，同时取消排气造型，天使眼LED大灯得以保留。
新车尺寸与宝马X3基本保持一致，长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。轮圈方面，根据此前申报图消息，iX3将提供19/20英寸两种不同尺寸的轮毂造型尺寸。
内饰方面，新车将延续燃油版车型设计，换装了加入新能源元素的全新方向盘和挡把造型，宝马最新的iDrive?7系统或许将缺席。配置方面，新车将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、前排座椅加热、驾驶模式选择、L2级智能驾驶辅助系统等。
动力方面，宝马iX3是首款采用其第五代eDrive动力总成的电动汽车，这一总成将电动机、电子设备和变速箱高度集成到中央壳体内，大大减少了安装空间和整备质量，其中电动机最大功率286马力，峰值扭矩400N·m，百公里加速成为为6.8秒。
续航方面，新车搭载了由宁德时代提供的容量为74kWh电池组，在欧洲的WLTP测试中，预估续航达到了273英里（440公里），国内NEDC工况下续航里程为520km。
价格方面，或许这次宝马iX3会给大家带来惊喜。此前宝马集团大中华地区总裁高乐先生此前曾在媒体采访中表示，现在部分电动车的定价偏高，而纯电动车的消费者仅仅比较纯电动车型的价格，导致消费者比较被动。
他还认为，电动车首先定价要合理，需要按照级别去定价，纯电车型价格可以偏高，但不能越过这个级别，否则消费者完全可以买更高一个级别的车型。从高乐的话中我们不难发现，本次使用燃油车平台的iX3或许在价格方面给大家带来惊喜。
目前国内燃油版X3的售价区间从38.98万元到47.98万元，和讯汽车预测iX3的起售价可能会与中配车型X3?xDrive?28i的定价相仿，并且iX3还能够享受免除购置税的政策，预计最终起步指导价格在40万元左右，低于奔驰EQC的49.98万元和奥迪e-tron的69.28万元起售价。此外，由于iX3全部的订单都是在国内进行生产，更大的产销量或许能进一步分摊国内的新车价格成本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱
宝马X3几乎每年都会更换。2019年10月，2020新款上市。根据宝马公布的2020年新车计划，预计2021款宝马X3将于2021年年中更新。以下是关于宝马X3的介绍:
型号:
宝马X3是一款个性独特的SUV车型，它引入了全新SUV运动型多功能车的概念，并配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。
风格:
宝马X3将运动型多功能车独特的外形比例与经典创新的设计相结合。外观清新年轻，同时强调宝马品牌的设计特色，强劲有力。同时，宝马X3的内饰空空间可容纳5人，大量行李或运动装备，为您的出行提供更多便利。目前，宝马X3是其家族中最新的汽车。
百万购车补贴
华晨宝马iX3首发亮相 第五代电驱系统的首款量产车预售47万起
2021款宝马X3到店实拍，售价38.98-47.98万元随着汽车工业的飞速发展，主要制造商继续进行新的尝试，并且二级市场上有无数的优质汽车。?“东方魅力”?菲斯塔是汽车行业当之无愧的“当家花旦”。?“豪华车销售之王”宝马5系已成为成功人士的标准车。汽车制造业正在创新，汽车购买力市场也在发生微妙的变化。如果汽车想要成功，则必须有一些选择。就像宝马X3。
在上一代BBA的SUV车型汽车中，奥迪Q5L可以说是中最帅的。但截至2020年，当前的宝马X3感觉最帅。在新一代X3推出之后，销量一直很高，和C级打的是难舍难分。随着2020年底的到来，宝马X3与其他车型一样，也推出了自己的新车型。
现在汽车的研发和生产水平进入了快速发展时期。如今，随着汽车制造水平的不断提高，驾驶员对汽车的需求也在发生变化。一款汽车品牌若不增加长处，就无法在残酷的市场中生存。?宝马?X3是宝马打造的头牌SUV。其超低油耗数据是其特色。它完美地补充了驾驶员对经济日益增长的关怀要求，赢得了许多车迷的青睐和好评。
凭借其华丽的噱头，宝马?X3除了其原始动力外，还有哪些其他优势？如果撇开它的外部优势，它的内在性价比是多少？接下来，我们将涉及所有方面。分析宝马的艺术大作——宝马X3。
物质生活水平得到了显着改善，国人的需求也将发生变化。几十万辆小型汽车会让您对生活有不同的感觉。今天推出的新车宝马X3的价格更符合要求，指导价为38.98万至47.98万元。让我们现在看看。
2021款宝马X3到店实拍，配全LCD仪表，顶配47.98万，搭2.0T+四驱
今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安宝马汽车4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款宝马X3的表现到底怎么样?
几天前，车现场从官方那里获悉，2021款宝马X3正式上市。新车共推出了5款车型，包括25i，28i和30i功率输出配置，售价从38.98万到47.98万元。新车主要在配置方面进行了升级，外观和内饰都延续了现款车型的设计语言。此外，新车还将提供48期0首付的融资租赁方案以及置换补贴活动。
在外观上，新车变化不大。它仍然使用宝马家族的经典设计语言。前脸采用经典的肾形格栅，标志性的大灯在两侧均列出。充分。同时，车身侧面的丰富流畅的线条也反映了整体设计的层次感和曲线轮廓，使人们一眼便知道这是宝马家族的产品。
这一代的宝马X3还是比较好，整车的外观看起来更加大气，但是后排的骑行空间并不是特别宽敞，宝马X3的乘坐舒适度相对较差，减震也相对较硬，需要注意在某些地方，建议在试驾后决定是否购买。我个人推荐奥迪Q5L，它更具成本效益，具有更大的空间和更好的舒适性。
就新的X3而言，内饰设计绝对领先同级别的BBA车型。最新的宝马品牌设计风格，甚至他的哥哥叔叔5系和7系尚未使用。新的设计使X3的内饰更加简洁。更重要的是，宝马没有效仿。现在，许多新车型简化了物理按钮并采用了触敏设计。这一点值得赞扬。宝马的汽车机器系统一直是它的优势。整体做工也很好，两板之间的接缝非常均匀，大面积的软包，符合其豪华车型的定位。
新车的变化仍然不是很明显。机舱内部采用双色设计，最值得注意的亮点是配置的升级。现款车型的高配置已部分分散到低配置的车型，例如12.3英寸全LCD数字仪表板，带加热功能的前排座椅和感应行李箱等。
在配置方面，新款宝马?X3将标配11色环境灯和专业连接的驾驶组合。同时，新车还整合了更多的数字内容和服务。此外，这款SUV将使用Sensatec真皮座椅，增加28i车型的前座腰部支撑功能。
宝马X3的空间表现还不错，在同类汽车中可以算是中上水平了。有6个座位，中间有过道，小朋友也不会被关在第3排了，折叠后，空间很大，尾箱空间很大，基本上没有机会将其填满。天气不好时，很舒服。舒适度非常好，尤其是减震效果令人满意，不太软或太硬。声音效果不错，但是宝马X3在高速行驶时达到100码以上的风噪非常强劲，隔音效果也不佳，并且有些影响驾驶感觉。空间是优秀的。如果必须比较，后排要比前排舒适得多，尤其是豪华版。
在动力方面，新车仍配备2.0T发动机。有三个调整版本。最大功率为135?kW，165kW和185kW，峰值扭矩为290N·m，310N·m和350N·m。在传动系统方面，它与8速自动手动变速箱相匹配，整个系统标配xDrive四轮驱动系统。
总结一下：这辆车的优缺点：外观非常锋利，开出去特别有面子，回头率百分之百。我以为内部有点简陋，有点粗糙，我并不特别喜欢它。我家的人都是小巧玲珑型的，空间足够我们。它就像坐在沙发上一样舒适，非常柔软，并且汽车中大多数柔软的材料既柔软又舒适，着实是特别享受。在低速时控制更轻，速度上去后操控逐渐加重。
宝马?X3之所以取得今天的成就，仅靠油耗一项长处很难实现。它的外观，功率，空间，舒适性和操控性非常出色，并且始终为车友带来最大的满足感。显然，宝马X3在相同的价格范围内具有相当的竞争力。综上所述，专注于改善自己的生活质量今天，像宝马X3一样，懂得如何聆听和理解驾驶者的车型才会越走越远。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马X3，大家持何种态度呢?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?新车首发]?9月14日，华晨宝马iX3正式亮相，官方还公布了这款车的预售价：47.00-51.00万元，新车将会在年底上市。目前它由中国沈阳的华晨宝马工厂生产，并供应除美国外的其他地区。动力方面，新车配备一台最大功率为210kW（286Ps）的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程达到500km。同时官方再次强调了预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。
官方宣布，消费者通过线上平台天猫商城宝马官方旗舰店或宝马中国官方商城预定并成功支付定金人民币1314元，可任选下列两款礼包中的一款： 充电无忧预售礼包：即一年免费公共充电服务。客户选择一家与宝马合作的充电服务商，服务激活后一年内，可在该服务商与宝马合作的全国范围内的充电桩进行免费充电。 长悦保养预售礼包：即6年/12万公里免费保养服务，生效时间为车辆的保修起始时间，直至满6年或者行驶里程达12万公里，以先到者为准。●?宝马iX3新车特点
与激进的特斯拉不同，来自德国的宝马选择使用成熟的平台打造这款全新纯电动车。因此从外观造型上你能明显嗅到燃油车时代的现款宝马X3的味道。 车头部分可以看到它保留了宝马经典的双肾型格栅造型，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。新车尾部高度还原了概念车的设计，由于没有内燃机，因此你在这里找不到排气管。 由于基于现有平台打造，因此工程师并未选择在车身结构上大动干戈，而是通过细节修正使其更符合纯电动车使用需要。比如为降低风阻与重量，工程师为其单独打造了轻量化的铝合金轮圈。并在风洞实验室中进行了进一步优化，降低5%的空气阻力。 内饰与外观类似，iX3保留了绝大部分X3的造型、布局。在包括中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。新车配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。 动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。 充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。 充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。●?新车背景
中国拥有世界上最大的电动车市场，而高端纯电动车长期被来自特斯拉的各产品线“霸占”，对德系三大豪华品牌而言，这样广大的市场份额自然不能无视。当然，纯进口车型高昂的售价势必会削弱竞争力，因此宝马在铁西国产了第五代电驱系统的首款量产车——宝马iX3。●?竞争对手
得益于积淀超过一个世纪的历史，让宝马这个金字招牌能在未来纯电动时代继续发光。当然，它的老对手们也同样会在下个时代与之抗衡。不难想象国产的宝马iX3将与同样国产的奔驰EQC、奥迪e-tron继续演绎一段段的爱恨情仇。『图为2020款EQC?350?4MATIC』
●?全文总结
对有着百年历史的德系豪华品牌而言，多种类、多方向的技术积淀是其成功的重要基石。对宝马而言，通过此前的i品牌，让人们已经对其技术实力有了一定理解。现在其开发的第5代纯电动平台首款国产产品已经走向台前。在这个新能源驱动时代，iX3是否能让宝马坐上销量宝座令人期待。（文/图?汽车之家?唐朝）好了，今天关于“新一代宝马x3最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新一代宝马x3最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。