宝马3系黑武士_宝马3系黑武士是哪一款
现在，请允许我来为大家分享一些关于宝马3系黑武士的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于宝马3系黑武士的讨论，我们开始吧。
1.宝马3系炭黑色
2.蜕变的黑武士，2018款莱万特Levante购车改装经历
3.宝马3系改装案例
4.BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只为自己宝马3系GT提车作业
宝马3系炭黑色
宝马三系炭黑补漆差距大吗？没问题，宝马厂家要求很高。每辆车都有固定比例的颜色，混合喷漆不会有色差。你可以放心，我希望我能帮助你。
宝马喷黑漆后会有色差吗？
宝马涂黑后会有色差。
一般宝马涂成黑色后不会有色差。
不管喷在哪里，绝对有色差，只有相对色差就够了。
这是因为油漆的质量太差了。如果用抛光蜡处理会更好。
在4S店画画没有色差。
不急？高低功率宝马3系已经到店了！黑色是你的最爱吗？
作者:光明
？在2019年11月22日举行的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市。标配320i的价格降到了30万元以内，而配置和性能更强的330Li价格超过了40万元。虽然这两个3系的价格相当鲜明，但还是有很多感兴趣的骑手，因为他们的购车取向完全不同。
上市后，宝马铁西工厂于2020年1月开始生产320/330双轴距车型。现在，2月初，320LiM运动套装已经到了车行，提前订车的车主已经穿上了330iM运动夜行服。让我们来看看真车和真车的区别。
白矿320Li？运动套装
这是一款320LiM运动套装车型，厂家指导价31.89万元。即使是入门级版本的320Li车型，TA依然配备了M运动套装，矿物白色涂装车身较大，与M运动套装运动感十足，整体外观与325LiM运动套装没有太大区别。
(贵州遵义宝源宝马4S店)
前脸连接“肾-肾”进气格栅，“大开眼界”的随动转向LED大灯更加运动，而智能减阻进气格栅也不缺席。车身侧面采用双腰线设计，相当简洁利落，相信大家都很熟悉。
尾灯依然是3D悬浮式LED尾灯。红色和黑色的尾灯现在越来越漂亮了。320Li的尾标验证了真身。不看尾标，普通人很难从外观看出是320还是325。
还是那个熟悉的18寸铝合金车轮，但是320Li轮胎搭载的是汉台的维恩托斯Stevo，是汉台制造的高端轮胎，舒适性和耐磨性都相当不错，不比固特异普利司通差。
外观没有让人失望，和325Li一模一样。内饰呢？还是不行！30款入门车型标配15项高价值配置，包括12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触摸中央显示屏、泊车辅助系统(含后视摄像头、自动泊车及循迹倒车功能)、第七代宝马iDrive操作系统、宝马智能个人助理、无线AppleCarPlay等技术配置。
舒适性配置也是缺席的，比如电动天窗(长轴距车型标配全景天窗)、前排座椅电动调节(带记忆功能的驾驶员座椅)、中国独有的前后舒适座椅、高级三区自动空调节(含PM2.5滤芯)都有。
动力方面，B482.0T发动机为全系3系标配，其中入门级320Li车型将搭载2.0T低功率发动机(B48B20D)，最大净功率115kW，最大扭矩250N·m，传动系统采用ZF8速自动手动变速箱，320Li工信部百公里综合油耗仅为6.1L，百公里加速时间为9.1s(标准轴
320Li是一款纯家用的中型车。大空房，高配置，定价适中，今年销售业绩应该不错。
丁满蓝330i？m运动睡衣
聊完至尊家居的320车型，我们再来看看店内的全运动风格的330i车型。...
外观上与325i隐晦M运动套装、亮黑色肾形进气格栅、隐晦轮组一模一样，但最不一样的是动力始终在。
(江苏苏州包华宝马4S店)
虽然新的2.0T四缸涡轮增压发动机是3系的标配。但作为新3系的顶配车型，330车型的大功率发动机可以达到同级别中最好的动力性能，最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，6.2s即可从0加速到100km/h(搭载xDrive的330Li为5.9s)。
值得一提的是，这款330i曜石M运动套装运气还不错，随机抵达了米其林PS4高性能轮胎，前:225/45/R18，后:255/40/R18，以运动和安静著称。接下来的330i配备了一套普利司通泰然轮胎，更加注重燃油经济性和舒适性。
30款在325车型众多标准配置的基础上，为用户带来了全彩抬头显示系统、主动巡航控制系统(标准轴距车型为带刹车功能的巡航控制系统)、手机无线充电、宝马行车记录仪、车载无线WiFi、免费通行等全新高价值配置。
目前这款BertiManglan330i已经是名车拥有。撕掉车膜等车主过来取，真的是令人羡慕。
炭黑330i黑曜石M运动套装
车主昵称:路易斯·卢
LuizLu是宝马新3系车手的老朋友。这款炭黑330i很早之前就决定了，也就是11月22日发布价格当天下单，1月18日提货。目前，他是第一个搭载330i的车主。
黑色330i隐晦M运动套装有着强烈的“黑武士”气质。对于追求极致运动感的3系车主来说，炭黑是最好的选择。
写在最后:
宝马3系低、中、高功率车型全部到货。从320-325-330，可以满足不同车主的选择。如果说有什么缺点的话，那就是首款MPerformance3系列的M340i在未来还是有延迟的，但目前来看，330i黑曜石之夜似乎是宝马3系中唯一一款动力和操控性能都很均衡的车型。那么，另外3个系列可以称为小5系列。
新宝马3系你会选择哪种颜色？
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宝马3系320i排气口的炭黑是什么？
你好。汽油燃烧形成积碳。常态
2006款宝马3系黑色是什么漆？
它是黑色金属漆。不知道你想做什么，润色一下油漆？找一个可以用电脑配色补漆的地方就行。
宝马3系4s喷漆有色差吗？
这款宝马系列的车如果在四S店喷漆会有些色差。你可以参考一下。
百万购车补贴
蜕变的黑武士，2018款莱万特Levante购车改装经历
前篇?本来去年新3刚上市，作为一个年轻人立马就对新3爱不释手。迷上他的颜值，帅气的外观，宝马最新一代内饰，香。在国庆的时候去试驾，差点就提了，当时新3系325耀夜顶配落地38万。因为带着父母去的，结果父母一看觉得新3太小了，小家子气，而且毕竟开个3系，有点差那么点意思。因为我今年25了，在一个很尬尴的年纪，父母都希望我能尽快成家，给我买个车也是在督促我赶紧得找个女朋友了，去年底房子也刚装修好。我爸爸是想让我买5系的，但我觉得5系年轻人开有点太高调了，而且在公司也不太好，开个5系一下成全公司员工最好的车了，还是低调点吧。并且我家有一辆奥迪A6L了，买同级别的车子我感觉没啥意思。（这里加一句，11号提X3的时候我爸坐我旁边说这车没他的A6舒服，空间大[难过]）从来没考虑过X3的我，突然看到新X3，一看就对眼了。我对X3的印象还在老一代X3身上，又贵又丑（老车主不要喷我）。父母觉得也不错，感觉我开这车比3系好多了，有面子。（其实我的内心是年轻人低调点好啦，买个3系曜夜版，刷个一阶，改个天蝎排气，弄个黑武士不香吗）所以就说服了爸爸不买5系，买了X3。?言归正传，家里这是第四辆车了，第一辆车是02年还是03年的老的桑塔纳，现在已经报废了。老车真的耐开，比现在的车耐开多了，根本就坏不了，可是没办法，被强制报废了。第二辆是奥迪A6L，代号C7，开了五年了也比较耐操，可以继续服役。第三辆是本田XRV，也是刚买了一年多，也是新成员刚服役不久。第四辆就是本期主角，宝马X3?28iM碳黑运动版[得意]第一眼见?
像X5不
碳黑颜值OK的
完美[胜利]
刚洗完车，发现泡沫没给我冲干净，叫销售给我擦了下
14公里
侧身完美
准备交车
提车需要礼炮，需要仪式感
擦，检查发动机舱，发现个烟头，销售说洗车的时候水枪冲进去的。TMD
全包围感觉不耐脏，都是脚印，下雨天估计更糟糕。
第一箱油，一定要加满[挖鼻]以后只能自己少吃点，多喂喂他了
回家的路上
应该没断点吧，贴膜要下个月，希望也没问题
这里天使之翼左右不对称，联系销售说贴膜的时候给检查下，我有强迫症。这个不能忍。
仔细看，一个射在后轮胎前，一个射在后轮胎后，。
后篇?既然买X3了，也对比过同级别车型，奔驰直接不考虑，北奔质量差，并且我觉得C级，GLC内饰不好看啊，真的丑，没有X3看的顺眼和豪华。有钱了买S级，其他就不考虑了。?Q5，家里有辆奥迪了，就不考虑了，并且内饰也丑，满满的廉价感。?其他也没啥了，在往上的车型不是我现在考虑的，希望30而立的时候能开上保时捷帕拉梅拉吧，梦想还是要有的，万一实现了呢?
最后认证一下，版主求射精。
宝马3系改装案例
开场白我认为应该用我之前的3系开头，它是我玩车的开始，也是对改装的启蒙，倾注我满身的心血，在换车之前的自驾游，一台换了倍斯登b16避震的车把我从青海湖大循环5000多公里平安带回重庆，必须点个赞！2018年5月换车前自驾游青海湖大环线
每一次换车买车，我估计所有人都会有几个对比，讲真的，不太喜欢保时捷，没有什么特别的理由，所以直接没有去看新卡宴，我只在gls450和莱万特之间选择，毕竟作为90后的我，感觉上gls老气了一些，之前手里有一台11年的gl350柴油开了很长一段时间，对这车的空间感简直打满分，可是毕竟还是有一颗追求激情的内心，所以对于玛莎莱万特的综合表现在多次试驾之后，下了决心，就它了！特别是在脑海中浮现出到手以后的打造，内心澎湃不已！
上海接车，门口停着，这一抹黑，黑的让我无法自拔！
在2018年4月谋生了换车的想法，基于当时玩了3年的宝马3系，能改的基本上都改了，3阶程序，01做到4秒多5秒以内，奈何始终是个4缸车，而且还是长轴的，对于操控，加速，音响，舒适度综合考虑之后，决定一定要换一台6～8缸的车，一定要再亲手打造一台自己心爱的车。5月开着我的小宝马去了自驾游回来，就开始选车找车了。我算是那种不太纠结的人，定下来了以后，就朋友到处帮我找车，颜色pass掉白色，在蓝色和黑色之间选择，虽然吉博力的蓝色很好看，可是……当我看到Mansory碳纤维套件以后，中毒了，为了一黑到底，黑色吧[嘻嘻]，赶在7.15前一天在上海找到一台黑色，选了轮毂音响的现车，话不多说，直接全款订车，在世界杯决赛的晚上，飞到了上海，顺便下了个法国重注，哈哈，购置税就节约了……[得意]第二天来到4s，办手续，接车，走人，一切很顺利，于是和我朋友两个人，从上海直接开回重庆，一点没耽误，中途在武汉住了一晚，吃了小龙虾（祈祷疫情早点结束，再去武汉走一走）
回来就开始动刀子
由于我之前的3系就是用的ipe中尾?jbom直通，对于ipe的声浪一直情有独钟，也很希望继续可以使用这品牌的排气，正巧，ipe有莱万特的中尾，于是……话不多说，一套ipe中尾?mach5的200母头走起，顺便刷个1介程序屏蔽故障码，换了一套高流量进气，其他就不用搞来搞去了
ipe中尾?mach5头
总体来讲，效果很不错，阀门关闭的时候，跟原厂没多大出入，开启阀门以后，那肯定很爆炸了……（顺便说个题外话，我原厂排气的时候，打开运动模式，阀门开启，可是猛踩油门，在转速上到1800转以前，阀门突然就关了，等转速起来，阀门再次打开，我不知道这个设计是为了保证低扭不损失，还是出现了bug，你们的是否是这样的情况？于是我没有用原厂阀门，我换了一套遥控器手动开关的阀门）
龙膜G2
装完排气以后，当然是要给我贴上车衣了，包围在装排气以前就装了，忘记拍安装图，后面会附上效果图……跟大G并排施工，其实除了矮一些，我感觉气场不输多少，还是很凶悍的……[闭嘴][闭嘴][闭嘴]透明车子我是强烈推荐，我贴了以后被撞和挂了几次，一点底漆没有伤，并且可以有效抵挡树枝，还有高速路上的石子，并且龙膜的有详细的每一个部位的单价，走保险，或者别人赔付，都有凭有据的，我觉得还不错，而且有5年质保卡，录入系统，必须推荐保护车漆的车衣，一定要大品牌！
原车选装哈曼
拆了做隔音
音频测试
音频测试
最后是定制音响了，我选车选装的哈曼卡顿，真的太次了，处女座的我完美主义，于是在重庆三万大哥的介绍下认识了一家专业定制音响的店，这店的特色是在原车基础上，不增加工放，不破坏线路，不改变音响位置，只更换原车喇叭，就可以达到很好的提升，在多次了解以后，我决定换一套38只喇叭的设计方案。他们的喇叭特别小，都是定制的，在原车13个喇叭位置上，给我设计出总量38只喇叭的组合，并且做了声学检测，包括高低中频的隔音，车内空间模拟，很科学的方法，用专用仪器模拟内部空间，从而设计定制每一个喇叭，达到整个车内声场的平衡，而不是那种普通音响改装店，一套专车专用的，装上去就结束了。并且每一台车需要做隔音的地方不一样，因为生产出来，难免会有某些地方不同，这些都需要专门的测试才可以得出最好的设计方案。最终的效果当然是很牛的，如果有重庆的或者周边的朋友想了解可以私信我。这么说吧，效果掉打200万以内任意车型的原装选装音响，包括宝华，柏林，jbl什么都，甩几条街哈[嘻嘻]
2019年国庆节自驾游北海
北海租的小别墅
介绍完了我的改装项目，我说说长途驾驶吧，这车长途驾驶那是一点问题都没有，跟卡宴基本上没区别，对于南方人来说，简直没问题，180以内前后都不会有问题，避震的舒适性也很不错，不会让人觉得很颠簸，侧倾支撑性也很到位，高速过弯信心十足，一般情况下，我会把底盘降低一个档位，因为这车速度120，会自动降低底盘高度，所以我每次高速都是直接降下去了跑。希望我的黑武士可以陪我看遍祖国的江山河川
Mansory碳纤维包围上身以后，我换了4出碳纤维尾嘴，因为没有ipe的尾嘴可以用，所以就借用了天蝎的，最近又想换回之前deMansory方形尾嘴，大家给我提提意见，哪个好看呢？
科比走了，老詹你一定要再拿一个总冠军
我在中国行看了上海站的比赛，回想上个月科比走了，心里很难受，那次要不是莫雷跟肖华惹事，指不定在上海还能见到科比（意*）[大哭]这是我们这代人的青春啊，回想初中在食堂端着饭碗，一群人围着一台电视，看火箭，湖人，马刺，那时候的nba才是真的nba，现在的小球战术，体毛犯规，哪里还有当年的味道，我们也没有青春再去回味了……
现在还是这样认证吗？?一年用车感受?1：新车一个月遇到发动机故障灯亮，1.2分钟熄灭，查不出任何代码，但是会有感觉变速箱迟钝?2：油耗，98号油，我刷了1介程序，市区18左右，高速最低8.5，综合14?3：异响，我胜利音响时彻底解决，原车是有的（狗哥说这车叫玛莎拉蒂异响[闭嘴]）?4：静音，对于一台无框车门的车，双层玻璃的静音效果还是很好?5：多媒体系统是有点差劲
最后附上媳妇美照压压惊
BMW GT 320i，而立之年，最后一次，只为自己宝马3系GT提车作业
新一代宝马3系（G20）给了许多意外惊喜我们，最先新3系的车内饰设计方案总算漂亮了许多，外型上也比上一代更有撞击力。与此同时许多改装厂都推行了许多新3系的改装计划方案，因此许多喜爱该改装的朋友们都想为自己的车换个品牌形象，下边就来为各位共享一下一个宝马3系改装实例。宝马3系改装实例
这一实例采用的汽车是宝马325Li健身运动曜夜版，即便是原装外型早已充足变坏。在宽体上买车人采用了一套AK小宽体，前保险杠安_了AK小包包零配件。轮圈改装成19寸M3相同轮圈加米其林轮胎半热熔轮胎（假如想耐磨损一点可以不选半热熔胎）。排气管尾段改为AK排气管，引擎声越来越更为浑厚。在能源和减震层面买车人挑选应用原装设定，实际上这一代3系原装汽车底盘早已非常低，中后期无需掏钱改绞牙避震也可以有很好的姿势。
宝马3系改装黑武士如何？
宝马三系很合适改装黑武士，假如在买车以前你早已有改黑武士的准备，那_在选配备时提议可以直接挑选健身运动曜夜版，这一版本不论是进气格栅、车体或是轮圈都干了熏黑了解决，中后期只须要简易修改轮圈款式就能打造很出色的黑武士设计风格。自然，你挑选中后期玻璃膜都能够，仅仅会提高很多多余的耗费。
宝马3系刷BM3程序爆缸？
的确有可能会发生爆缸的状况，但概率并不大。最先假如你的柴油发动机是B48TU汽车发动机（_有水冷散热的那一款），那_并不提议刷bm3程序流程，由于B48TU选用的风冷式制冷设备在功能上不如以后的水冷散热版本，刷bm3程序流程驱动力能提高46%，这意味着这汽车发动机的热值加重，如果不开展制冷系统改装得话，爆缸有可能会发生。若你的柴油发动机是水冷散热版本的B48，那_刷一阶bm3程序流程或是可靠的。
百万购车补贴
落笔写下这篇提车作业附1000km用车感受，也顺便回忆一下我的汽车情怀，还望诸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可爱]
85后的我生长在一个十八线城市，我的童年，街上总共也没几辆车，但我却从小就接触汽车，这要归功于父母都是国企的员工，8、90年代，基本也只有国企里有汽车。第一次坐的汽车，是北京吉普212，还有那个年代的“大奔”：伏尔加。92年，做企业的小姨家买了一辆桑塔纳，载着我们游遍半个中国；95年，小姨家换了全进口的三菱帕杰罗，小姨开着这个车载着我在天安门前的十字路口闯红灯（是因为没看见，不是故意的，所以说哪个年代的女司机都惹不起[擦汗]）随着逐渐长大，我渐渐的喜欢上了这种有4个轮子的机械造物，并为之痴迷。 02年，小姨的帕杰罗光荣退役，顶账给别人继续发光发热，我的日系车历程也宣告结束。同年，老爹由于工作原因，单位给配了刚上市不久的帕萨特（B5）1.8T，这辆车定义了我对轿车的理解也正式开启了我的德系车历程。05年，单位给老爹换了刚上市的A6L（C5），刷新了我对豪华轿车的认知。随后的10年，C5、C6、C7,1.8L、2.4L，2.0T、3.0T，各种型号、各种排量的A6L让我深深陷入被支配的恐惧[惊恐]（国企嘛，奔驰是什么、宝马是什么？只有A6L），我也越来越懂汽车（司机都是军队转业的汽车兵，会开也会修，而且奥迪A6L，你懂得[偷笑]）。
北京吉普212，那会儿连前车标都没有
80年代的“大奔”，俄罗斯伏尔加轿车
工作10年，结婚8年，娃娃生了两个，第一辆福瑞迪也已经服役10年（后面我会详细说一下小福），虽然车况很好，但是19年二娃出生了，又需要经常跑高速，考虑到空间和安全性，想要再买一个车，小福给媳妇儿上下班代步加练手（现在的驾校，我真心是一肚子槽不知如何来吐[鄙视]）。 说起买车也是缘分，其实我已经和媳妇儿嚷嚷了好几年想要换车了，媳妇儿一直不同意，但是我一直在之家之类的网站上看车，去年我还是一如既往的和媳妇儿说咱们买车吧，媳妇儿一如既往地拒绝我，我俩谁也没当回事儿。结果老爹突然住院了，我和媳妇儿还有老妈从医院出来，正是下午3、4点，有点渴也有点饿，正好路过宝马的4S店，我就说反正回家也没事干，咱们去4S店逛逛，顺便蹭点咖啡和点心[嘻嘻]。我们进了店才发现新3系刚刚上市（事前我也不知道，一直只关注5系和E级来着，为什么不考虑A6L？各位看过前面就知道了）。从来对车没什么感觉的媳妇儿一坐进去就对新3的座椅和内饰有了好感（所以说C级的夜店风内饰，对女生真的很有吸引力），而我正被销售报出的530Le的价格吸引，和销售聊得正嗨。这时，老妈拉过我说，你看看这个白车好看（店里摆的新3是金色的，530Le是蓝灰的，俩车中间就是一辆白色的3GT，老妈就因为它是白色，就觉得好看[汗]）。我回头一看，我去，别以为我不知道，这货不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT，我会不知道3GT？赶紧拉过老妈，说这个车是原装进口的，价格比5系还贵。正说着，销售过来说，这车明年7月份停产，现在入门版优惠完比新3还便宜。行，既然这样，那还看什么5系，赶紧把媳妇儿拉过来，指着3GT一顿夸，发现媳妇儿没什么反应，一把打开后备箱：看，你和两个娃睡在里面都没问题，出门儿的时候我在前面开车，你们在后面睡觉，怎么样？看到大后备箱，媳妇儿终于也意动了。OK，最大拦路母老虎搞定[嘻嘻]，顺便试驾一下新3系，然后回家。 因为当地没有试驾车，所以我心里也没底，回家之后上网站看参数，上论坛看车友们的反映，越看越心凉，刹车异响、烧防冻液……车友们提出的各种毛病和故障，把媳妇儿终于同意买车的激动浇的透心凉。赶紧在网上询北京车价，然后坐等销售打电话，挨个问一遍，都没有试驾车。于是，我可耻的犹豫了[尴尬]，开始看起了别的车，要求空间、性能至少占一，NVH必须够水准，德系可放宽至美系。媳妇儿给批了30万预算，家里存款只出15万，其它的我自己出（她一直以为我的小金库只有10来万[坏笑]）。以下其它车型来源：易车网，主要是好找。
1、大众途昂（好吧，我承认就为了大），媳妇儿pass，提出筛选条件，不要大众，女人不喜欢一个东西就是这么简单粗暴，没有理由。所以，帕萨特、迈腾通通出局，CC？当年的CC没问题，现在的CC，呵呵！
2、A6L，也是为了空间大，媳妇儿pass，不要四个圈，更不要A6L（呃，还是老爹的锅，而且新A6L的悬挂没有3GT舒服，你敢信？），好吧，A4L四驱顶配也没戏了，Q5L争取一下？带媳妇儿去看车，果断甩一句，不要SUV，我每次下车都要蹦下来[擦汗]。好吧，小个子女生的自尊心啊[挖鼻]。不过我其实也不喜欢SUV，我喜欢低趴拉轰的车，理想是超跑，实力不允许，科迈罗之类的Pony CAR，用车需求不允许，唉~男人呐，难！[流泪]
3、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市，CT6媳妇儿说又大又方，不喜欢（CT6平时路边停车确实是个问题）。
CT5的性能参数和主动降噪吸引我，外观媳妇儿也OK，但是后排没比小福大多少，pass。
XT6的6座版真的不错，媳妇儿也觉得实用性不错，一起还看了别克的昂科旗，最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗]。
4、沃尔沃S90，别的不说，我坐在后排接了个电话，然后腿麻了，坐垫又短又翘，pass！
5、梅赛德斯奔驰，我决定给媳妇儿放大招了[得意]。不愧是三叉星徽，无论是外观还是内饰，包括车门的厚重感，都深得媳妇儿欢心（和奔驰比，某众引以为豪的车门还是欠点火候）。但是，外在的奢华终归无法掩盖弱小的灵魂，试驾的时候问题来了，1.5T加弱混果然名不虚传的弱，相应的，发动机的尖啸也就传进了车内，而且后排没有3系长轴大。考虑到预算和我的小金库，E级也是个1.5T，花比E级多的钱买C级的2.0T，我过不了自己这关，所以，奔驰，再见！多说一句，C级的启停是我开过的车里最好用的，我不介意让它一直工作，方向盘握感比丁字裤还要好一点，更粗一些，刹车的脚感比3GT要好一点，新3就更是呵呵了。但是，我一直信仰，排量是尊严，气缸是底线，2.0T四缸就是我的底线[傲慢]。
6、雷克萨斯ES，这个属于我突发奇想，服务是真的好，销售妹子是真的靓，都是高挑大长腿，目测都在170cm以上[色]。外观内饰并不出彩，11月份去的，ES200不需要加价，300需要。缺点：动力真的弱，老年代步车实至名归。减震没有3GT舒服你敢信？和奔驰一样，动力弱同样削弱了NVH表现，因为深踩油门，发动机声音变大，传入车内。后排空间小，和C级差不多。
转了一圈，还是回到宝马，毕竟都是被宝马的操控营销洗脑的一代人，BBA里我接触最深的是奥迪，最喜欢的是宝马，甚至是称为bimmer也不为过。很奇怪的感觉，我接触最少的其实就是宝马，但总感觉我就适合开宝马，如果40岁我可能会选奥迪，奔驰我可能需要一个司机。 在我跑遍了北京几乎所有的4S店之后，还真被我找到了一辆3GT的试驾车，18款的320M运动，相当于19.5款的320曜夜。试驾之后，唯一纠结的就是NVH。回家纠结了半个月，终究是对3GT的爱压倒了我对NVH的执念，冒着12月份北京最大的一场雪驱车200多公里连夜进京，到宾馆的时候已经是晚上9点多了，雪已经下了几厘米厚了，但是心里却激动得不要不要的。 第二天吃过早点就去4S店下订单，入门版没有音响，我这个初烧不能接受[抓狂]，内饰不能选珊瑚红那更不能忍，内饰必须珊瑚红，这个车的调性就是骚，外观已经够了，内饰必须骚到底[得意]，冬季包、舒适包、腰撑都给我选上，曜夜版必须宝石青，原厂黑武士，不服来战[大兵]！什么？需要订车，提车4个月？没问题，能定就行，新鲜出炉加原厂订制，别说4个月，你要不停产再多4个月又如何，我的小福还能再战十年！没有北京户口，贷款只有40%？这也叫事儿？全款也行，大不了把我的小金库都掏出来。好吧，销售不干那你自己想办法吧。当时我的心态就是不顾一切，一定要买到3GT。 为什么没有买330，其实很简单，超预算了，这也是我的标题“最后一次，只为自己”的由来（同时3GT也是末代款，最后一次），因为我打算给孩子办天津户口，需要在天津买房（资源不平衡，高考大省真的伤不起），其实媳妇儿一直不同意买车原因也是这个，我说服媳妇儿其实是和她说了这样一番话：买完房就要背贷款，再加上他们越来越大，花的钱越来越多，以后咱俩可能就是在为孩子们活着了，在他们长大以前，这可能是我最后一次只为自己活着，我一直喜欢车，所以我要买个自己喜欢的车，也算圆自己的一个梦想。 到此，也希望年纪比较小的车友们，能多想想以后的事儿，追求自己喜欢的东西，追求自己的理想是应该的，但是，男人么，必须得站得住，扛得起[拳头]。
老郭店里
BMW GT 320i M运动曜夜，珊瑚红内饰
这车真的很长，我家车位够大了，前后刚刚能进线
最犀利的一版天使眼，勺子灯我觉得造型上真的不如这一版，至于新3系，我觉得那就是个下眼皮[嘻嘻]
风骚的小尾翼
黑色498在一定角度反光，看起来很像598，后面有图
3GT的储物空间又小又少，别说配不上旅行车的身份，连一般家轿都不如，都没我的福瑞迪储物空间大[汗]
媳妇儿给小福买的超可爱垃圾桶，我先用着[嘻嘻]，话说，同样的垃圾桶，我媳妇儿在某宝搜是10块钱还包邮，我搜宝马车载垃圾桶，就是49.9[糗大了]
初始里程
“永远的黄金一代”杠精本精，是不是2020年生产的？
仔细看轮毂，刚才说了，特定角度反光是不是特别像598？疫情期间，马赛克省了[嘻嘻]，话说我媳妇儿其实真的很好，温柔贤淑，结婚8年，很少有生气拌嘴，七年之痒的时候反而感情比刚结婚时还好[坏笑]，从一无所有一起奋斗，最早的时候每个月只能攒2000块钱，现在想想，都不知道当时怎么过的，关键是那会儿生活水平居然还不错[擦汗]，感谢你的陪伴。请忽略本人的发型，仔细看其实还是有头发的，主要我才32[抓狂]
丑出天际的钥匙，如果不是宝马标，你说这是电动自行车的钥匙我都信[挖鼻]
1、动力：磨合期一直是舒适模式，起步是真的肉，坡度大点的红绿灯，需要给油才行，中后段动力充足，只要舍得给油，一脚下去，尾翼就升起来了。结合高速的限速情况，如果不是为了四驱，320动力已经很充裕了，记得之前有个车评人说汽车品牌里只有宝马的动力参数是收着说的，同样184匹，其它车企说的是发动机输出马力，宝马说的是轮上马力，不知道3GT是不是这样。 2、操控：先说缺点，启停和能量回收是真的恶心，尤其能量回收，后排乘客很容易就会认为是你手潮。方向盘力度很好，没有很重，但也不会像日系车那种轻的很贼，直线上单手开到130、140毫无压力。上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。刹车脚感相比起来就很一般了，前半段确实很软，能够感觉到宝马是想把这个刹车调校成舒适向的，因为我开S350L也是这种脚感，但是需要急刹的时候，原厂刹车的制动力是有保障的，急刹时有撞墙感，所以安全性没有问题。 3、空间：主驾腿部横向空间是真的窄，刹车和油门离得真近，开完3GT，再开小福，脚从刹车挪向油门竟然踩了好几下没踩到。不建议穿椰子开3GT，会卡鞋底。装载空间绝对是强项中的强项，宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]。 4、隔音：80km以下出乎意料的好，几乎听不到任何声音，发动机、胎噪、风噪通通没有，甚至能听见自己的呼吸声，80以上，噪音开始增大，同级别里，弱于A4L，强于C级，C级主要是发动机尖啸很大，但是我觉得无框门和高大车身，噪音控制已经非常好了，在高速上，经常一不注意就开到140、150还感觉不到，建议大家把音响的随车速增加功能打开，体验很好，但注意别超速。
来看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天刚拍的，公里数被我重置了，总里程是971km，好的开车习惯不仅对车好，对钱包也很好[坏笑]
宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]，一部婴儿车，一米八乘两米的儿童围栏整装放进去了，还有其他大小包若干
说在前面的话：我的改装原则就是，宁可不改，坚决不拆，三大件如无必要坚决不动。因为我一辆车保守估计得开10年，要想省心的兄弟，建议像我一样。土豪随意[嘻嘻] 我的福瑞迪，开了10年9万多公里，除了保养，只换过缸盖密封圈、玻璃升降器、中后段排气管（原厂的锈蚀了洞，换了根不锈钢的）、电瓶和轮胎，前几天保养的时候还问要不要换刹车片，师傅说我这个原厂刹车片还能用（好的开车习惯很重要，我车开的快，小福在高速上130、140是常态，但是刹车踩的少，主要靠预判和收油，十年无事故老司机[嘻嘻]）。 一开始没想贴车衣，但是黑车真的是脏不起，而且我的车位是露天，紧挨着树，停一晚上，树油把风挡糊到完全看不见，所以还说什么，老郭那里走起。来广营总店的店长，小伙子真不错，大灯、B柱和内饰的膜全送，我说空调屏幕没有合适的膜，二话没说，按照形状给裁了一块贴的，前面的图都是贴完车衣后拍的。验收时，前台的小美女和我一起验，看得比我还仔细，好多我没发现的问题，都被小美女给找出来了，这种胳膊肘往外拐的态度，必须给个大大的赞[强]，申请老郭给小美女加鸡腿。贴完车衣顺便把隐藏刷了，启停和车内后备箱按钮必须刷，瞬时油耗刷到30，刷的小伙子说没啥用，但是我感觉能量回收的顿挫感好了不少。 其他的因为没验车，所以牛角和包围还没改，就把内饰的易损部位保护了一下，刹车先不动，等到传说中的异响通病出现了再改。
车门内拉手碗和防踢垫，在4S店验完车，上上下下几趟，就有很多划痕，所以买了内拉手碗，完美匹配，特别好，家里娃多的，车门和后排防踢还是很有必要的，孩子们的无影脚伤不起啊[汗]
2010年大学毕业，要工作了，我们家给买了第一台车，10年8月刚上市的起亚2011款福瑞迪。当时的韩系车在中国市场是当红炸子鸡，现代集团在家用车领域风头正劲，连大众和日本双田都要礼让三分，同一集团的起亚也是心气儿颇高，1.6Lγ发动机，全铝机身、链条正时，当年的沃德十佳，外观和调校是法国设计师操刀，第一次让我体验到什么是15万级运动型家轿，动力和操控超越同年在售的所有同级1.6L自吸车，初段提速很猛，只要舍得踩油门，红绿灯前我就是最靓的仔[得意]，就是中后段提速略显乏力，而且高速上110km以后会飘，噪音大得和副驾说话得用吼的，也让我这个初级发烧友对NVH有了执念。而且小福的空间真的大，前排横向空间比3GT都大（ZF的变速箱真的占地方，而且很热）
2011款福瑞迪1.6L顶配，暗樱红，十年从未打蜡镀晶，洗完车从远处看还和新的一样，秘诀就是洗车洗的少，打蜡镀晶洗车都是很伤漆的，所以使用环境不好，建议贴车衣，我真的不是广告，肺腑之言。
2010-2020，正好是毕业10年，工作10年，10年来，事业逐渐步入正轨，这部3GT算是对自己独立后的第一个10年的一个总结，也作为下一个10年的开端。谢谢大家！
今天关于“宝马3系黑武士”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。