奥迪10万一15万_奥迪10万一15万车大全
对于奥迪10万一15万的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
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2.奥迪汽车15万左右的车是哪款
3.奥迪2020年将推出23款新车 最低15万起 ！
4.换代前大清仓，奥迪A3已跌至15万左右，值不值得买？
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无论买什么不少人都希望以低价买到优质的东西，物美价廉正是他们的购物目标，这个道理用在买车上其实同样合适。15万，是不少年轻人用来买自己第一辆车的预算，但是现在在市面上这个价格好看好开配置又高的车型其实真不多，不过如果你把目光一转，放眼到二手车市场上，你会发现原来用10万出头的价格去买一辆百万豪车一点难度都没有。 奥迪A8L?提起奥迪A8L相信大家并不会陌生，作为奥迪家族旗舰车型的存在，也成为了不少“老板级”人物的出行座驾。虽然车型是在10年前，但是当年的设计放在今天来看依然不会觉得过时，恰到好处的镀铬饰条点缀相比现在的“镀铬狂魔”让人看起来更舒服，也让整车没有了一种沉闷的感觉但同时又不失大气。
在内饰上，你会发现即使和上一代的A8L去对比，也没有太大的区别。至于在配置上，这一点你完全不用担心，现在该有的配置其实在10年前就已经配备上了，其实相比现在的车型就是少了一些科技配置，但是那些配置你一年又会用上多少次呢？
不过轻松100万的售价在现在也不是每一个人都能消费得起，就更别说在10年前那时候的100万了，但是如今只花10万左右就能拥有，并且还有不同年份不同排量可选，运气好的话还可以碰上W12的旗舰车型。
奥迪Q7?说到A8就不得不提一下自家的旗舰SUV了，虽然如今旗舰的这个地位已经被Q8所取替了，但也不可否认Q7曾经为奥迪家族作出的贡献。尽管时间已经过去10多年了，你从前脸看过可能觉得大灯的造型太跟不上潮流了，但是这辆车该有的肌肉线条还是有的，放在今时今日去对比其它车型也没有弱势。再说了，换一个后期款的车灯不就解决问题了嘛。
至于在内饰上，真不知道说是落后好还是超前好，说落后吧整体真的没有任何特色可言，功能区域的按键安排得明明白白；要是说超前吧，这个内饰从那时候开始到上一代的Q5上你都能见到，在2007年做了2017年的设计难道不超前吗？在配置上同样不是你所需要担心的问题，你想要的配置基本都能满足你。值得一提的是，Q7是一辆7座布局的SUV，在自驾游的时候把二、三排座椅一放，当个双人床完全没问题。
目前市面上的大多车型都集中在2007款，至于价格在14、15万左右，并且大多数都是豪华型或舒适型这两个车型，选车时只要对比好车辆的成色以及价格就ok了。
保时捷卡宴?一说Q7就让教授想起了Q7的“远房亲戚”：保时捷卡宴。作为保时捷的第一辆SUV，在进入中国市场的时候就受到不少人青睐，因为这样一台既有品牌知名度又有实用性，并且还有运动性的车型，确实很难让人不爱。在当时，这台车甚至还有两个中文名，有的人会叫卡宴，而有的人会叫凯宴，至于叫法其实都没错，只是凯宴是官方命名，卡宴则是大家常叫的名称，不过这些都是基于Cayenne这个英文名而来的。
虽然内饰在现在看来也不会觉得过时，但是相比于奥迪家族的“耐用程度”，这一套内饰在下一代车型上就被更换掉了。三幅式的方向盘和保时捷经典的五连表，证明了这辆车在运动性上一点都不弱，毕竟最入门的车型排量也在3.6L起步了，并且据说中央的两个扶手就是为了激烈驾驶时所用的。
当年百万保时捷如今在二手车市场上只在14万左右就能拿下，这个价格能开上保时捷还能体验一把大排量发动机带给你的驾驶乐趣，难道不香吗？
雷克萨斯LS?要说这辆车，可能有部分人会觉得有点陌生，其实这是雷克萨斯的第三代LS车型，LS则是作为雷克萨斯的旗舰车型所存在，对手则是面向A8、S级、7系这些车型。在当时，雷克萨斯还没有叫雷克萨斯，而是叫凌志，那时候在不少人心里会认为开凌志是比开BBA这些品牌要更高一级的，这也间接导致了这个品牌的车型在二手车市场的保值率。
放眼望去这辆车的内饰，其实就只有两个字：大气。T字型的设计再加上柔和的线条，给整个内饰营造出很好的空间感，利用桃木饰板进行点缀提高车内豪华感，但同时不会让你有任何突兀的感觉。挑不出任何的毛病，但又好像找不出自身的优点，这正是那时候的凌志所让人喜欢的原因之一，或许最大的优点就是没缺点吧。
如果我说LS是这几辆车中最保值的一点，相信这一点都不为过，04款的车型如今还需要卖到14万的价格区间，真的不是一般车型能轻易做到的，要是08、09年的车型那价格轻松还能去到接近30万的售价。
当然，教授并不是让各位第一辆车就选择二手车，只是在同样价格预算范围内，如果在新车上实在挑不上自己喜欢的车型，不妨把目光转一转，在价格预算范围内挑一辆曾经的百万豪车也是个不错的选择，毕竟在当年能拥有这些车型的人都不会是一般的家庭，而且车主肯定对于车辆的日常使用爱护有加。不过如果选择的话，教授还是建议留1万左右的预算用作车辆的整备费用，将车辆重发光彩后相信会带给你不一样的用车体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪汽车15万左右的车是哪款
15万左右能买奥迪吗？你可以考虑一下。奥迪A1应该差不多，也就是这个价格，但是相比之下，空太小了。
15万左右能买辆奥迪吗？
二手车可以买！
15万左右买奥迪A3还是斯柯达快递？
15万左右属于购车热门范围。总的来说，我们认为这可能是合资紧凑型车的高端车型和合资中型车的入门级车型之间的一种权衡。但是根据汽车之家的优惠信息，我们发现奥迪A3其实是在这个价格的“范围”之内。
相比同门兄弟帕萨特和迈腾，斯柯达快车恐怕是大众体系中最“低调”的中级车。当然，如果看销量的话，其实Express和大众CC差不多，2019年全年销量分别达到了23737辆和23807辆。说“他是我哥哥”真的不为过。不用说，斯柯达的家族式直瀑式格栅+细长大灯，造型立体，丝毫不逊色于畅销兄弟。那就用尾巴？KODA字母取代了之前的“手印”标志，增加了一些氛围。虽然不是“高超”，“？“也是一封信，KODA！
动力方面，斯柯达Express依旧提供1.4T涡轮增压发动机和2.0T高低涡轮增压发动机。输出数据为最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，整个系统匹配7速双离合，具体动力性能可自行对应迈腾和帕萨特。油耗方面，工信部给出的1.4T版本为5.8L，工信部给出的2.0T低功率版本为6.1L，工信部给出的2.0T高功率版本为6.7L，还是很不错的。
A3的设计依旧是奥迪的家族式，可以说是缩小版的A4。总的来说，A3的造型年轻，但不前卫，精致耐用。大灯的造型与A4L非常相似。大嘴和贯穿式腰线的设计是奥迪家族的特色。虽然造型简单，身体线条只有一条贯穿身体的腰线，但看起来细节丰富，有高级感。S线的出现也是引人注目的。五个轮子和运动套件非常漂亮，除了排气与S3没有太大区别。尺寸方面，A3两厢车长宽高为4321*1785*1426(mm)，轿车长宽高为4452*1796*1417(mm)，轴距为2629mm，基本满足日常使用需求。
A3有1.4T和2.0T两款可选，1.4T的输出功率分别为150马力和250牛米，和高配的高尔夫一样匹配7速干式双离合，而190马力和320牛米的2.0T发动机则由7速湿式双离合的A4L40TFSI提供动力，对于这款车来说非常够用，百公里加速仅需7秒左右。根据车家口杯给出的车主数据，A3的1.4T版本平均百公里油耗为7.8L，而2.0T版本为9.2L，一般来说1.4T版本更实惠，2.0T版本更适合有上进心的人。
这两辆车非常有趣。斯柯达本身在德国体系中是一款性价比非常高的产品。有句话说，明知大众最后还是买了斯柯达，可见其性价比之高。奥迪A3是性价比最高的豪华车之一。虽然和高尔夫是在同一个平台上，但如果仔细看，会发现它的做工、用料和整体设计还是和大连有很大的不同。
所以我们认为如果你对空房间没有那么大的要求，能接受掀背车(再说奥迪A3后排也不算小)，那么买奥迪A3性价比更高。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
试问，15万左右，买一辆二手奥迪A4L合适吗？
15环球买了一辆还不错的新车。为什么一定要选二手车？况且A4已经是过时的车了，为了面子也没多大作用。
这取决于你买了多少新的。
15万买一辆奥迪，难道不比朗逸更贴心吗？
拿着15万买合资车，几年前大家的选择无非是朗逸、速腾、Sylphy、思域等主流合资品牌。但是随着车价的不断下降，现在15万买一辆豪华品牌车已经成为现实。今天小智就给大家推荐一款裸车不足15万的豪华品牌车——奥迪A3。
奥迪A3有两厢和轿跑两种车型，提供1.4T和2.0T两种动力规格。官方指导价18.92-25.27万元。目前终端优惠4万元左右。如果能说得更好，15万以内就能拿下入门级车型。虽然只是乞丐版，但买朗逸做奢侈品牌车型不是很香吗？
外观方面，奥迪A3整体设计比较中庸，甚至比较平淡，没有什么吸引人的亮点设计。前脸采用标志性的大嘴设计，格栅面积巨大，是中国消费者喜欢的大气风格；高配车型远近光均采用LED光源，灯腔设计颇具特色和精致。此外，两厢车型相对更具运动感和时尚感。
至于内饰方面，因为定位和价格的问题，奥迪A3的内饰看起来有些小家子气和老气，尤其是中控屏隐藏之后，看起来有点难看。不过作为豪华品牌，奥迪A3在协调性和做工方面还是能给你一种豪华的气质。即便是入门级的车行，奥迪A3依然配备了7英寸中控屏、主副驾六向调节、LED日间行车灯、自动大灯等配置。
空，奥迪A3并不出众。身高180cm的体验者调整好驾驶座，进入后排，有点局促。腿部余量不足一拳，头部基本被扫。如果有两人以上共同使用，奥迪A3可能对第三人不是特别友好。
动力方面，奥迪A3提供1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和190马力。传动系统匹配7速双离合。1.4T车型完全够家用，2.0T车型动力稍微过剩。
总结:奥迪A3虽然各方面表现都比较一般，但在空和配置上还是不如主流合资车型。但我们不能忘记，它仍然是一款豪华品牌汽车，比大空房间和多种配置对年轻人的吸引力要大得多。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
是15万左右的二手奥迪宝马还是还剩15万？
不知道，二手车相对比新房高，但是新车的优势是新，没有错。
百万购车补贴
奥迪2020年将推出23款新车 最低15万起 ！
奥迪A3，奥迪A3官方指导价区间为188.6-250.9万，经销商报价区间为149.0-250.9万。外观方面，奥迪A3新车沿用老款设计。前脸最显眼的特点是带有家族特色的六边形大尺寸进气格栅和镀铬包边。雕塑般的发动机舱盖和对称的一体式保险杠造成强烈的视觉冲击。亮点是矩阵式LED大灯，将所有元素组合成更加线性的立体造型。侧面、腰线、车门上的特色线条也以直韧为主。车身长宽高分别为4457mm/1796mm/1417mm，轴距为2629mm，车尾部分也走直线路线，看起来更宽。尾灯依然是标准的家族式设计，底部排气管采用了单侧双出口尾管布局，增加了一些机动性。内饰设计方面，奥迪A3风格延续了简洁大方的路线。中控布局合理耐用。它采用了大面积的软质材料，还提供了多种不同材质的装饰条可供选择。全系标配7英寸中控大屏，由中央扶手处的MMI系统旋钮面板控制，支持AppleCarPlay互联，仪表盘处的显示屏也升级为彩屏。方向盘造型更符合人体工程学，手感好。动力方面，奥迪A340TFSI车型采用了排量为2.0T的EA888第三代发动机，搭配混动燃油喷射系统，最大马力140kW(190PS)，扭矩高达320N·m，传动方面，依旧配备了7速S-tronic双离合变速箱。
百万购车补贴
换代前大清仓，奥迪A3已跌至15万左右，值不值得买？
2020年，是奥迪进入中国市场的第32个年头。截止目前，在中国已经拥有超过500万车主，中国市场的重要性毋庸置疑。按照奥迪的规划，2020年将在国内市场推出23款车型，让人选花眼的节奏。今天重点关注下SUV领域。新款奥迪Q7/Q7?e-tron
上市时间：2月份底
新车亮点：内外质感提升
此前，作为中期改款的奥迪Q7曾在2019年的广州车展中亮相。从前脸设计来看，新款奥迪Q7的前格栅尺寸变小了，两侧的大灯样式与全新奥迪Q3基本一致，强调了运动化。
毫无意外，新款奥迪Q8采用了奥迪最新的内饰设计风格，主要由三个尺寸不小的屏幕组成，细节方面为了烘托豪华感则有木纹饰板的设计。
在动力方面新车的改变就不多了，依旧是搭载2.0T和3.0T两台发动机，只是在调校方面有所调整，其次新车还搭载了48V轻混系统，对车辆的起步与燃油经济性都有帮助。
值得一提的是，插电式混合动力版的奥迪Q7?e-tron也随之推出，新车与燃油版基本保持一致的设计，主要区别是动力系统。
Q3?Sportback
上市时间：4月份
新车亮点：溜背造型
奥迪QSportback即全新奥迪Q3的溜背版车型，在前脸设计方面，奥迪Q3?Sportback与现款奥迪Q3基本一致，前格栅的样式变成蜂窝状，边缘的饰条也变为黑色，让整体变得更具侵略性。
在动力系统方面，奥迪Q3?Sportback将会采用与现款Q3一致的2.0T(高功率)+7DCT的动力组合，估计不会推出1.4T版本车型。
奥迪RS?Q8
上市时间：9月份
新车亮点：4.0T?V8发动机
众所周知，奥迪Q8是目前家族SUV家族中的旗舰型SUV，而RS版本更是奥迪Q8的性能版，无论是外观设计还是动力系统方面，更讲求驾驶性能。
在外观设计方面，奥迪RS?Q8拥有更激进的一面，诸如波浪形的前进气格栅、黑色涂装以及尺寸巨大的前包围导流板，此外大尺寸轮毂以及RS高性能刹车盘也非常硬核。
而在内饰方面就保留了现款Q8的整体设计，只是在细节方面更讲求运动风格，诸如RS方向盘、碳纤维纹路饰板以及大量Alcantara材质包裹。
在动力系统方面，奥迪RS?Q8搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，拥有600马力输出和800牛米的最大扭矩，3.8秒即可实现0-100km/h加速，同时也有新款Q7一样的48V轻混系统，同样的8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
奥迪e-tron/e-tron?sportback
上市时间：12月份
新车亮点：国产化
这是奥迪电气化的开山之作，是奥迪目前旗下的首款纯电SUV。奥迪e-tron的设计语言是目前奥迪的最新家族化设计，其中最为特别的地方是内饰中的换挡机构，造型个性之余握感也十足。
而在动力系统方面，以进口版车型55?quattro车型为例，搭载的是一台交流异步电机，系统最大功率360马力，最大扭矩为561牛米，打开boost模式后最大功率能输出408马力，最大扭矩为664牛米，0-100km/h加速仅需5.7秒。
至于续航方面，并不是奥迪e-tron的强项，NEDC续航为470km，实际续航在400km以内，毕竟买了这辆车肯定会时长享受那爆发力十足的动力系统。
此外，奥迪e-tron还将会推出溜背版，跟Q3?Sportback同理，更讲求的是运动化，动力系统方面基本与奥迪e-tron保持一致。
写在最后：能看出2020年是奥迪的新车元年，能预想到其销量表现会更加优秀，北京车展后会有一个爆发增长期。
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BBA在无数人心中都是豪车的代表，富贵的象征，是人模狗样的基础。如今临近末期换代的?奥迪A3也放下了身价，让面子触手可及，参考网上售价现在仅仅15.46万就可以拥有入门款的奥迪A3，和新上市的第八代高尔夫几乎同价了，考虑到奥迪车标的溢价，A3这台车简直就是等于白嫖。当然，玩笑归玩笑，奥迪这个价格应该也应该是不可能再往下探了，不然大众就真的得喝西北风了，那些端着卖二手奥迪A3的车主也要一哭二闹三上吊了。目前优惠巨大的奥迪A3是2012年在日内瓦车展亮相的第三代车型，当时以凌厉的线条设计和豪华运动风的整体气质吸引了不少当时年轻人的目光。同时采用了MQB平台开发也使得国产化进程加快，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。目前已经改款到2020版本，动力也只留下1.4T的版本，全系标配7速双离合，不同的差价版本也只体现在了车内的电子配置中，所以入门款在三大件方面可以完全放心的买。
由于是改了近乎7年的车型，外观方面难免会让人有些乏味，内饰也是7年未改，2020年买这台很难说服别人相信这是台新车。不过两厢版本的奥迪A3看上去还是要比高尔夫7精致不少，中网的横条镀铬饰条也是豪华车中相当经典的设计元素，样子可能会显老，但却很难过时。三厢版的A3也是这一代的亮点，前后比例相当协调，丝毫不会给人不稳重的感觉，也可以很好的凸显商务范。
动力采用了大众的祖传EA211-DJS发动机，1.4T的排量马力达到150匹，配合7速双离合，最大扭矩可达250牛米，8.4秒的破百成绩也并不算弱，虽然与高尔夫7的动力配置相同，但多连杆独立悬架的加持下，整体舒适性要优于高尔夫。而且国产的高尔夫8并未换装最新的EVO发动机，预售价也是15万起，买奥迪A3似乎也颇有性价比。
在换代末期买一台入门奥迪A3的性价比看似不错，不过看过全新一代A3的朋友可能会对更加战斗的外观和换新的内饰又难以释怀，这一切都得看新款A3的售价是否能给大家惊喜，否则现售的A3才是各位更好的选择。
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好了，今天关于“奥迪10万一15万”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥迪10万一15万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。