买gtr的都是什么人_买辆gtr
感谢大家参与这个关于买gtr的都是什么人的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.为什么买gtr的车主 没过几年又卖掉了
2.你觉得车是社会地位的代表吗？
3.极具性价比的跑车,“打工人”的好选择
4.小伙花60万买了辆二手日产GTR 到底亏不亏
5.我现在特喜欢日产GTR，可是不知道他的真实价钱，我是一个普通人。我多久可以买得起呢？
6.汽车里的GT、GTR等代表什么意思？
为什么买gtr的车主 没过几年又卖掉了
一、最近一代GTR（R35），凭借极其强悍的性能以及超高性价比，被人冠以“战神”称号，与500万以内超跑竞技，几乎无敌。2007年上市至今已快十年，无论是性能，还是内饰，在面对全新换代的奥迪R8，法拉利488，兰博基尼huracan时，已无优势，虽然16款GTR内饰与外观有所改变，但不算完全换代，只是后期改款，据最新消息，全新换代GTR将会在2019年问世，所以在未来两年，GTR很难如过去那般辉煌。
二、还有变速箱问题，受媒体影响，车主买车后喜欢运用弹射起步，满足对速度追求，弹射对变速箱损害极大，07款车型，弹射5次变速箱就会报废且不可修复。而且变速箱设计缺陷，采用后置设计，与后桥、差速锁挤在一起，布局不太合理。
三、品牌价值不高，虽然前后都有GTRlogo，但还是一台货真价实的“尼桑”车，价格在168w，高性能Nismo版本价格突破230w，这价位加点钱买部性能相当的保时捷911Turbo s，奥迪R8，更有面子，甚至二手法拉利458，兰博基尼盖拉多也是这价位。
所以综合下，买了GTR的车主绝对是性能派车迷，在使用几年后，因为各种原因逐渐失去新鲜感，而且二手跑车折价很高，尽早卖了能减少损失。
你觉得车是社会地位的代表吗？
太平洋汽车网?我要买GTR?一梗来自于刘伟强和麦兆辉联合导演的**《头文字D》，该**由周杰伦、陈冠希、余文乐、陈小春等人主演。 我要买GTR?出自该**的一个片段，阿木（杜汶泽饰）和他的父亲（钟镇涛饰）说要买GTR，这一片段非常有趣，而战神GTR是很多人的梦想与信仰，由此这个梗就在网络上扩散玩转开来。能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。GTR是日产汽车生产的高性能大马力跑车，GTR是很多男人从小到大的梦想与信仰之车，一直以来都有着无数粉丝的追捧。555匹的马力、632N?m的扭矩、2.7秒破百、最高车速315km/h，如此的动力数据完全无愧于战神的称号。《头文字D》中出现的GTR是中里毅（余文乐饰）驾驶的?山道之王?第三代GT-R（R32），继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得?无敌战神?及?公路之王?的美誉，R32是GT-R性能取向最纯粹的版本，动力搭配在当时?无车能敌?。（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）
极具性价比的跑车,“打工人”的好选择
车并不能完全反应一个人的社会地位，但有时候，可以反应出来一个人他有没有钱。如果以钱来衡量一个人的社会地位了话，那车还是能起到很大的作用的。开好车的基本上都会比较富有，归根到底，车也只是一个代步工具而已，除非对车有特别爱好的人，其他人还是会根据自己的财务情况来决定车的价格款式。当然有的人就是不喜欢很名贵，很张扬的车，有的人可能只开着一辆桑塔纳，但家里却有十分珍贵的古董。这种情况也是有可能会发生的。
而对于做生意的人而言可能还有不一样的地方。我有个同学家里就是做生意的，她家只能算一般有钱吧，但他父母却开着十分昂贵的车。她告诉我说是因为他们家要去谈生意，所以要开好一点的车把门面撑起来，这样生意比较好谈。
总而言之，一般情况下，开好车的家里肯定是不会穷的，但是开一般的车的也不代表社会地位就很低。不过，大多数情况下车还是能在一定程度上反映社会地位的。不过我这里说的社会地位主要是以富有程度来衡量的。
小伙花60万买了辆二手日产GTR 到底亏不亏
在国内，跑车高昂的售价以及极少的应用场景，让这个车型逐渐变为了富人的专属玩具。好在“二手车”的存在，也让“打工人”有了圆梦的可能。血汗钱来之不易，每分、每毛都必须花在刀刃上！接下来登场的这几台极具性价比的跑车，绝对推荐给“打工人”最好的选择！马自达MX-5?2009款
马自达MX-5是全球最畅销的两门两座小跑车，在2009年的时候，第三代马自达MX-5（代号NC）便以进口的形式来到了国内进行销售。当时新车的售价是29.80万元，排量是2.0L自然吸气，敞篷样式则为硬顶敞篷。
如今，13年时间过去了，第三代马自达MX-5依旧活跃在二手车市场里，可见国人对它的喜爱与认可度之高。从全国范围内的报价来看，目前第三代MX-5的二手车价格普遍在12-15万元区间，整体来看确实不便宜。不过，考虑到打开敞篷后的拉风感以及其可靠、稳定的三大件技术，只要能碰到车况好的MX-5车型，那咱们就还是可以选择去入手它的。
最后，有人说第三代MX-5打开敞篷之后的造型比第四代MX-5车型要更协调、更好看，对此，不知道作为“打工人”的你们是怎么看待的呢？
日产GTR
日产GTR是很多男人的梦想之车，这款车的售价相比于超跑相对便宜，但加速度和在赛道上的表现却一点也不输给超跑。此外在**头文字D中，GTR也给人留下了深刻的印象，是许多男生童年的梦想之车。
GTR搭载的是一台3.8T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到555P，最大扭矩632N·M，百公里加速仅需2.7秒，这样的加速有的超跑都不一定比得过。
GTR的新车落地价约为160万元，而12年的二手车价格大约在50-60万，这个价格能买到一款性能如此强大的车，还是非常不错的，这款车也可以说是同*友神器，在路上开着，谁看到了都想和你崩一下。
不过这款车在高功率工作的时候汽油味比较重，这也和发动机的工作原理有关，此外内饰也是一个槽点，和一百多万的车价完全不符，不过也有人说这样的内饰非常纯粹。
奔驰slk
一定会有人觉得前驱的奥迪TT不配拥有跑车名号，那么此时您不妨考虑一下奔驰的著名小跑车SLK。1.8T的涡轮增压发动机在保养方面并不用太过操心，而前置后驱的布局也让它拥有着一台正经跑车过弯时操控感受。
184马力的最大功率足以让它拥有7秒左右的破百加速能力，虽不及奥迪TT，但也绝对够用了。这时再加上硬顶敞篷的车身形式以及20万左右的售价，SLK绝对是一台很有性价比的二手敞篷跑车。
保时捷911
作为保时捷旗下最经典的一款车型，911有着非常好的口碑，后置后驱的布局、经典的"青蛙眼"造型以及非常经典的"五连表"，整车的造型在经历50多年后仍然是那么经典。
如果花50多万，能买到一辆11-12年的普通版911，这款车搭配的是一台3.4L的自然吸气发动机，最大马力350P，最大扭扭390N·M，虽然说老款的911甚至还没有一些新款的小排量性能车马力大，但它的操控依然是非常出色，这款车特别适合下赛道，911旗下的多款车型在纽博格林的赛道上都跑出过非常出色的成绩。
这款车并不像一些超跑那么宽大难操控，短小的车身使得它非常好驾驭，相比于GTR，911要好开很多，因此有许多女生都会选择买这款车。
写在最后：总的来说，随着眼下油价高涨、新能源车又暂时处于过渡期，咱们与其拿着这些些钱去买新车，还不如选择入手今天说到的这几款小跑车。毕竟，把它们开上路确实拉风，而且最关键的一点是，买二手车还能免购置税，这也是很多人都觉得格外好的一点。所以，你会在目前这种购车大环境下，去选择一台二手的跑车吗？
我现在特喜欢日产GTR，可是不知道他的真实价钱，我是一个普通人。我多久可以买得起呢？
请问楼主的GTR是R35的哪一款呢？
作为平民的超级跑车，这个价格入手GTR是很值的，特是最近国内赛事GTR的曝光率和成绩出来之后，以及R35的2017款价格逼近180W的裸车价公布之后，二手价格持续走高，现在市场行情估计在70w＋，但是由于GTR出厂的波箱设计缺陷，一般的二手GTR都会在发动机和变速箱上面有一定程度的损伤和问题，而且由于国内市场大部分车行对GTR结构或者技术了解程度有限，更有可能是一手车主由于无法找到能把GTR修好的车行或者过高的维修报价而宁愿把车卖掉。所以，你爱车也需要找到懂他的技师。总而言之，以60w的价格入手GTR时很值得的，但是我建议你找到懂它师傅做一次全面检查和变速箱强化，这个是必不可少。--专注GTR(专注于GTR性能提升和故障维修)
汽车里的GT、GTR等代表什么意思？
日产GTR 排量3.8T（V6引擎）净车价149万元，加上购置税和保险等费用，上路大概165万元。
此车百公里油耗超过20升（必须加97号或以上汽油），油费是普通1.6家用车的3倍。
日常保养5000公里一次，需要5桶顶级合成机油，每次小保养大概2000元。每年买保险费用超过4万元。
假如你的车一不小心被刮花了，或者撞了，维修时候必须向日本进口零件，比如换一个前保险杠，至少需要1万多，还要等配件2个星期。
你月收入2000，需要70年以上才能买得起。就算你买得起，你每月2000连加油都不够。
许多人选择日产GT-R都不选择奔驰宝马，日产GT-R到底有什么魅力？
我们常说的GTR基本上特指日产GTR。在汽车圈里，能被称作GT的车，都不会是等闲之辈。像欧陆GT、玛莎拉蒂GT、AMG GT、日产GT-R等，各个都是颜值爆表、性能炸裂的车。当然也有很多家用车，为了在脸上贴金子会蹭上GT的名字，例如英朗GT、观致3 GT、MG GT等，无非是看起来比普通版车型更运动，或者是营销卖点罢了。
在GT车型诞生不久后，它们就从马路上跑到了赛道上。像曾经的法拉利250GT、福特GT40、保时捷911 GT3等，堪称GT赛车的巅峰之作，也独立打造了专业的GT赛事。所以现在人们提到GT，都会和那些高性能的赛车相挂钩。随后衍生出了GT-R、GTA、GTO等车型，而东瀛战神日产GT-R就是专门为赛道而生。
我们来了解一下这款被称为“战神”的日产GTR。日产GT-R这款车的最主要特点就是快，作为一款车身长度达到4715mm的四座跑车，这款车的加速度却让很多两座跑车汗颜。我们知道凯迪拉克ATS一直以6.2秒的加速度在汽车界享有盛名，而日产GT-R的官方提速则是2.7秒，这个加速度放在红绿灯起步的时候，一些手动挡车辆还没有启动起来的时候，日产GT-R就已经窜了出去了。这个提速不仅仅秒杀了价位低于GT-R的车辆，就算是价格远超GT-R的车辆也完全不是GT-R的对手。
日产GT-R采用3.8TV6发动机，马力达到了555马力，这个动力在跑车中已经属于非常高的水平，日产GT-R搭配着六档双离合变速箱，前悬架采用了双横臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，车身重量1785kg，这个数据和百万价位的其他跑车对比有着一定的优势，但是对比起来超级跑车这个数据并不算多么高，但是日产GT-R的提速就算是超跑也望尘莫及。
比如法拉利LaFerrari的6.3版本，拥有800马力，采用了12缸的发动机，这款车的数据几乎是可以碾压GT-R,但是他的提速还是没有超过GT-R，这款车的百公里提速能达到3秒，在超跑里面已经属于非常高的水平，而这款车的价位则是几千万的价格，而GT-R只是一款百万级别的豪车。兰博基尼蝙蝠的提速也只有2.9秒，也没有GT-R的2.7秒快，兰博基尼蝙蝠的价格需要七百万以上，这个价格也远远地超过了GT-R。综合这些数据来看GT-R的“战神”的称号也是当之无愧的
好了，关于“买gtr的都是什么人”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买gtr的都是什么人”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。