帝豪gl为什么不保值_帝豪gl为什么不保值了
大家好，今天我想和大家分享一下我对“帝豪gl为什么不保值”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
1.为什么都不建议买帝豪GL
2.吉利帝豪GL的保值率咋样？
为什么都不建议买帝豪GL
在中国卖得最红的车系当属紧凑SUV，由于这个车的室内空间足够，而且价钱也可以让绝大多数家中所接纳。在其中好意头帝豪GL恰好合乎这种规定，殊不知很多人到决策购买这新款车的过程中身旁朋友却表明不可以买，那_到底为何也不推荐买帝豪GL？1、悬架偏硬
从买车人社区论坛中还可以见到，许多司机都主要表现好意头帝豪GL的悬架校准有一些偏硬，尽管如此的制定可以让车辆在跑快速的过程中具备更好的可靠性，可是当消费者在市区一切正常驾驶的情况下车辆的舒适度就相应较弱了，尤其是过晃动道路的情况下车箱里会造成显著的摇晃。
2、隔音降噪作用差
依据车友意见反馈，好意头帝豪GL在跑快速的情况下可以听见非常明显的风噪、车噪及其汽车发动机噪声，噪声情况会同时影响到客户的驾车感受，必须把歌曲的声音调高才可以把噪声遮盖下来。但是好在车辆低速档行车的情况下恬静性主要表现还行，一切正常市区路面代步出行得话难题也是很小的。
3、双离合器低速档不稳定
帝豪GL各自配备了6挡手动式、CVT及其7挡湿式双离合变速器，在其中双离合器变速器车系的平稳性成绩突出，但却在所难免发生换挡顿挫的难题，尤其是对于多车漫性的情形时，在变速器经常加减档的情形下抖动感就更加的明显。
4、后备箱张口较小
尽管帝豪GL的后备箱拥有非常好的容量，达到用户的存储要求非常合适了，可是因为后备箱的封口非常小，因此消费者在运送容积非常大的行李箱的过程中会稍显艰难，终究把旅行箱放入后备箱，或是从后备箱拿出来的过程中极易被卡死，假如女士客户气力小得话那感受就更为槽糕了。
5、车里储物室内空间紧凑
这一储物室内空间具体表现在前座中控台扶手箱处，一般来说大家进入车内会下意识将随身携带的钱夹、锁匙、信用卡等物件摆放在中间作用范围中的储物格上，可是由于帝豪GL的储物格设计方案并不科学，因此具体应用起_也许会产生物件_有位置放的难题。
6、快速驱动力贮备不够
帝豪GL配用了一台1.4T的涡轮汽车发动机，在其中141匹的最大马力应对一切正常市区的低速档行车彻底足够，可是当车辆跑快速的情况下驱动力就稍显欠缺了，驾驶人员在变道的情况下较为欠缺自信心，难以获得痛快淋漓的提速感受。
好意头帝豪GL致命性难题有什么？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，在其中2020款和2021款帝豪GL的投诉率并为76例，这一总数是非常少的，在其中车辆的常见常见故障具体为减振器异常响声、影音系统常见故障、变速箱异响等小问题。
不难看出，帝豪GL现阶段还没发现什么致命性的难题，整车的结构简单明了的产品品质或是非常优异的。对于缺陷层面实际上每一款车都或多或少有自已的不够，而帝豪GL的总体产品力也无须竞争者差，更何况车辆也有着油耗低、配备高、价格低等的优势，对于能否买提议我们多去汽车4S店试架，那样才能够了解这新款车到底适不适宜自身。
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吉利帝豪GL的保值率咋样？
在如今的汽车市场中，我国自主汽车品牌表现越来越优秀，不管是从汽车外观内饰设计方向、还是核心三大件质量稳定可靠方向都得到了突飞猛进的提升。相信大家对吉利帝豪这款紧凑型轿车都有所耳闻吧，这款紧凑型轿车在国内汽车市场中曾?打下一片天地?，这款车自从上市以来销量一直都非常好，并且也出了不少的?兄弟车型?。吉利帝豪GL也就是典型的例子，但是和吉利帝豪相比起来销量却惨淡得多，主要原因个人认为有以下几点：一、和吉利帝豪相比起来这款汽车性价比并不是特别高。
对于吉利帝豪GL这款汽车来说，和吉利帝豪相比起来我个人认为有一点点?换汤不换药?的感觉。同样搭载的1.5L自然吸气发动机、搭配 CVT无极变速箱，但是销售价格却比吉利帝豪贵2万块钱左右，吉利帝豪GL这款汽车最大的亮点就是比吉利帝豪外观设计更加年轻时尚，汽车轴距以及车内乘坐空间的表现也要比吉利帝豪略胜一筹，我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。
二、吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。
吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。这也正是导致这款汽车销量不怎么样的最主要原因之一，和同级别的其他车辆相比较起来特点不是太突出。同价位有长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、大众桑塔纳、本田锋范、日产骐达、别克英朗、雪弗兰科鲁兹等等。
综上所述，吉利帝豪GL这款车的确并不是一个特别好的选择，买车的时候一定要综合考虑这样才能够让自己购买到一台更合适的汽车。
一款车是否保值，跟三个因素有关。
一是保有量。 保有量大的车，一般都比较保值，保有量大意味着零配件多，副厂的零部件也很便宜，维修保养更加方便，随便一个修理店都可以做维修和保养，这种车更受二手车消费者欢迎。
从这个角度来看，帝豪GL上市至今时间不算很长，当然，每个月有七八千的销量也还是不错，随着时间的推移，相信保有量会更大。
诸如吉利的新帝豪，它每个月的销量更高，而且自从2009年上市以来，累计销量早已突破一百万了，帝豪的保值率就还不错。
第二个因素就跟新车的优惠幅度有关。
有不少车上市一段之间之后，就开始大幅度优惠，甚至一辆不到10万的车，经销商动不动优惠两三万。
这类车型如果是在上市早期没有优惠、或者优惠比较小的时候购买。这些消费者就会觉得不保值，新车买来之后，经销商都开始大幅优惠，更何况二手车。
帝豪GL目前经销商的优惠幅度不算大，普遍只有3千元左右。以帝豪GL的定价来看，预计半年之内优惠幅度都不会太大。
第三个因素就是品牌。
中国 汽车 市场日系和德系相对保值，中国消费者普遍亲睐本田、丰田和日产等日系品牌，以及大众、奥迪等德系品牌。
品牌受到消费者欢迎，二手车自然好卖，价格也会比较坚挺。而吉利虽然在自主品牌中比较强，但还是有不少消费者不太信任自主品牌。
说到gl，我刚好是车主。目前开了三年多，整体车况没出现问题，就换过一个氧传感器！
说到保值率我到没问过价，刚好我朋友跟我一起买的同款配置，因为手头紧想卖掉，去问了一下价格开了有四万公里好像给的价格五六万左右。后来我朋友想一下卖了又值不了多少钱，到时候早晚有要买车所以就没卖了。我们当时全部落地的时候是九万八！说出来别见笑想想那会真的肉痛，卡里第一次有六位数一下回到解放前。回到正题吧，但说保值率这个肯定算不上保值，不过好像听别人有句话说车三年前掉价多，三年后掉的价格会相对慢一些！
说句题外话吧！这车质量毛病到没有，至少我的车上还没有，就是车子有点肉，新手可能不觉得，因为我当时买的时候觉得也挺好开，最起码比起驾校的老捷达好多了 。但开久了你上坡或超车的时候会有些力不从心，可能是手动挡自己技术菜的原因！就举个例子吧！当前面有辆慢车你想在车群中穿插超过去，就我个人感觉有点费力！所以往往会憋屈的跟在后面！还有油耗的话比同级合资车要多一两个油左右。
这是我个人的体会，希望能对帝豪感兴趣的朋友有所帮助！
这款车出来没有几年，目前二手车市场应该该蛮少！我就是第二代GL车主。两年多，一万七千多公里。车是越开越觉得舒服非常稳重、提速快！油耗也低！目前任何小毛病都没有！但是大多数国人都戴有色眼镜看国产车，就算你的车再好保值率也不会很高！但是如果买二手车我觉得买个五年左右的帝豪GL还是很划算的！我敢说这车开个十年左右（十万公里左右）几乎不需要修理，最多换个轮胎换个火花塞等等！而且这车开着特别有安全感！
除了日系，其他别谈保值率
不要谈保值不保值的事，车是代步工具，不是理财产品，想保值买黄金。我爱说实话，不喜勿喷。
保值率三年百分之五十！一线国产车保值率都差不多！比如长城！吉利！长安！比亚迪
吉利 汽车 最近几年保值率好是不错的，而且车况还都不差，2手市场还是很快的消化的
应该还不错吧，我现在开的是19款帝豪，总的来说相当不错了，毕竟价格在那里呢，国产轿车销冠不是浪得虚名，总不能拿几万块的国产车和这个比和那个比去，核心技术和合资车比还是有差距的，不过没有那么大吧，国人还是支持国产吧！毕竟国产车企不挣钱的话，拿什么去搞技术呢！技术研发的费用可不是小数目的！国产车加油吧！
要说保值还得是日系和德系车！
国产车相对合资车保值一般都比较差。
如果是自己开吉利还是比较多的，性价比比较高！
钢钢的
好了，今天关于“帝豪gl为什么不保值”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“帝豪gl为什么不保值”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。