帕杰罗价格_三菱帕杰罗价格
现在，我将着重为大家解答有关帕杰罗价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于帕杰罗价格的话题，我们开始讨论吧。
1.进口的帕杰罗怎么样
2.官方平行进口方式引进，售价38.98万元帕杰罗你买吗？
进口的帕杰罗怎么样
进口的帕杰罗是一款日系轿车，拥有强大的性能和舒适的乘坐体验，越来越受到消费者的青睐。今天，我们就来看看进口的帕杰罗怎么样，它有哪些车型，质量如何？1. 帕杰罗进口车型有哪些？
帕杰罗进口车型有很多，主要包括帕杰罗豪华车型、帕杰罗领先车型、帕杰罗智尊车型、帕杰罗高尔夫车型、帕杰罗高尔夫·R车型、帕杰罗运动车型等。这些车型在外观、内饰、安全性能、技术配置等方面都有不同的特点，能够满足不同消费者的需求。
2. 帕杰罗进口车质量如何？
帕杰罗进口车的质量非常不错，经过多方检验，它具备安全、可靠、耐用的特点，并且采用了最先进的制造技术和材料，能够提供舒适的乘坐体验，受到消费者的一致好评。
3. 帕杰罗进口车的价格如何？
帕杰罗进口车的价格在18万元左右，根据不同车型、配置不同，价格也会有所不同。而且，因为帕杰罗进口车是以经销商模式销售的，所以消费者可以根据自身需求，选择最适合的价格，来购买一辆适合自己的帕杰罗进口车。
4. 帕杰罗进口车的配置如何？
帕杰罗进口车的配置很丰富，从基本的安全配置，到多媒体系统、自动驾驶系统等，都能够满足消费者的不同需求。其中，帕杰罗豪华车型配备有360度全景监视系统、多媒体导航系统、自动驾驶系统、全景天窗等，而帕杰罗领先车型更多的是配备有智能安全配置、超越安全配置、车身稳定性控制系统等。
5. 帕杰罗进口车的油耗如何？
帕杰罗进口车的油耗比较低，采用的是欧5标准，在城市道路上行驶，油耗约为7.7L/100km，而在高速公路上行驶，油耗约为6.2L/100km，可以有效的降低油耗，让消费者减少燃油花费。
综上所述，进口的帕杰罗质量非常不错，而且在价格、配置、油耗等方面也都有着不错的表现，受到消费者的一致好评。如果你也正在寻找一款舒适的轿车，不妨试试进口的帕杰罗吧！
官方平行进口方式引进，售价38.98万元帕杰罗你买吗？
1.2020款三菱帕杰罗售价29.48万-33.98万：1。
2.三菱帕杰罗最吸引人的地方，与其普通的公路性能相比，更注重其强大的爬坡入地越野能力；2.出于安全考虑，三菱10胜试驾并没有把试驾安排在越野路段，只把测试项目安排在了普通路段。
3.十胜越野场地测试由日本著名赛车手演示。
4.作为一名试车手，我们充分感受到了强烈的紧张感。
5.3.越野测试段包括高驼峰、三驼峰、长坡、炮弹坑、水坑等一系列项目。
6.我们试乘的3.0L帕杰罗表现异常凶猛，不亚于3.8L车型的越野体验。
7.一方面是过硬的驾驶技术；另一方面，一个好的车手也需要一辆好车才能有好的表现。
8.最让我们印象深刻的是，在车辆满载的情况下，近50M长的30度坡也能轻松爬过，没有气势，充分展现了帕杰罗出色的爬坡能力。
牛车网讯：7月28日，典藏版帕杰罗发布了售价，该车型以平行进口的形式引进，并在广汽三菱授权经销店进行销售，平行进口商建议零售价格为38.98万元。根据海外媒体报道的消息来看，三菱将会在2021年上半年停产帕杰罗车型，原因是销量不足以支撑生产成本。所以这次广汽传祺通过平行进口的方式再次将帕杰罗带到中国市场销售，也算是为情怀玩家提供最后的购买机会了，当然港口也可以买到平行进口的车型。不过需要注意的是目前国内在售的帕杰罗车型通通为国五排放标准，所以不少地区已经面临无法上牌的问题。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。但帕杰罗在中国市场这几年的表现确实不好，抛开本就是小众市场的原因，相比普拉多它的销量也确实不好看。
作为定制款，在外观方面，典藏版帕杰罗车头前部增加了专属的立体三菱标识，使用金字标贴是日系高端车一贯的喜好，比如丰田皇冠上就贴有金色的皇冠标志和“RoyalSaloon”字母。另外，车内多处细节也能简单山猫典藏印记，比如座椅靠背和C柱位置。
动力方面，该纪念版的帕杰罗车型依旧搭载代号为6G72的3.0L自然进气发动机，这台发动机是从第三代帕杰罗上延续下来的。3.0L发动机最大马力174匹，最大扭矩255牛·米。虽然账面参数已经被1.5T发动机超越，整个机舱也没有任何拿得出手的技术点，但耐造也是这套动力系统的一个特点。
6G72发动机特别耐造，铸铁的缸体面对长时间高强度运转也没有压力。在极端情况下这台发动机还可以烧90号汽油，赶上偏远地区带你挺过艰难路段没问题，这是涡轮发动机基本没办法实现的。另外，如果三大件出现一些问题，基本上正式一些的修理厂都能进行维修。平行进口版本的典藏版帕杰罗官方还提供5年10万公里的质保。
第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，重点是后差速器锁止机构是标配，采用了电控多片离合器的中央差速器，4H模式下程序可以根据情况自动对前后轮扭矩作调整，范围从33:67-50:50，是真正的全时四驱。而此前的中规版普拉多则是全系都不带差速锁。
#编辑总结
说实话38.98万元起售的典藏版帕杰罗价格确实没有中东版车型来的实惠，不过目前港口的现车也少了很多，如果对帕杰罗这台车有自己的情怀，那么估计今年购买新车的主要渠道可能就要去询问当地的广汽传祺4S店了。另外，如果手持40万元想购入硬派SUV，难免会有些尴尬，毕竟配置高一些的牧马人和普拉多都是没办法买到的，所以不如降低一些预算，把目光放在H9或是途达这样的车型上，留出一定预算去改装，也是个靠谱的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“帕杰罗价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕杰罗价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。