欧诺汽车行李架
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于欧诺汽车行李架的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下欧诺汽车行李架的话题吧。
1.欧诺真的问题多么？
2.五菱宏光s和欧诺哪个好？
3.不仅实用 更要时尚便利和安全 长安欧诺S实拍简评
欧诺真的问题多么？
工艺差是肯定的，我的欧诺是13年11月购入的准新车，在今年4月份洗车的时候发现后备箱门的末端开焊生锈，发生这种情况的车友还有不少，目前我想和车友一起维权！长安的车子在钣金、焊接、喷涂等工艺上都比较差。开上两年的长安之星，后门边框大范围掉漆生锈的现象是很普遍的，当初买车的时候4S店的销售信誓旦旦的说，这车已经改进了生产工艺，质量和之前的面包不可同日而语。确实，长安之星是两年生锈，而欧诺是半年就开焊生锈，呵呵！据知情人反映，长安在造车过程中缺少中涂工艺，因此在漆面不持久，结合我自己的车子来看，应该不假。有一种说法：车身生锈1%，安全系数下降10%！真心建议你对欧诺绕道而行，同时放上我在汽车之家的问题贴：《小欧行李架后末端焊接有裂缝并生锈，请大家关注13年11月份产爱车》事情的进展我还会不断更新，不解决问题誓不罢休！?五菱宏光s和欧诺哪个好？
高。长安欧诺整车集MPV的舒适多能、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格局，性价比是很高的。1、设置上：
长安欧诺S在现售长安欧诺的基础上作出升级，配有横幅式进气格栅并与两侧大灯组相连，同时前保险杠采用网状设计。针对前脸进行了重新设计，将配有横幅式镀铬进气格栅，同时前保险杠采用网状设计，其高配车型前部将配置驻车雷达。
此外，新车尾部灯组或应用了楔形造型样式，下部将增设银色护板。车身尺寸方面，长安欧诺S的长宽高分别为4450/1685/1810mm（带行李架为1835mm），轴距为2750mm。
2、内饰上：
欧诺S的内饰采用了全新的中控台设计，其内部采用长安家族式三辐式多功能设计，配以多媒体液晶显示屏。座椅方面，新车全系标配2+2+3式7座布局。人性化设计方面，双蒸空调降温快，头部平均最低温度才20℃，储物空间多达14处。前置后驱。发动机前置有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低坐舱内噪音及振动。
而后驱技术推动力更强、过弯、急加速和爬坡力等性能更强劲，与前置前驱和中置后驱相比优势凸显。轻松驾驭。采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高，视野更为开阔。全系标配随速电子助力转向EPS，低速时转向轻便，高速时转向沉稳，树立行业标杆。高效动力。
3、动力上：
动力方面，长安欧诺S沿用现款欧诺车型上搭载的一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为78.5kW（107PS），峰值扭矩为135Nm，传动系统匹配手动变速箱。此外，根据国家工信部公布的信息显示，该车型的综合工况百公里油耗为7L。
不仅实用 更要时尚便利和安全 长安欧诺S实拍简评
五菱宏光s和欧诺哪个好？在外观和动力方面各有优势，从家庭实用性来说，五菱宏光有优势。
外观方面，长安欧诺S在现售长安欧诺的基础上作出升级，配有横幅式进气格栅并与两侧大灯组相连，同时前保险杠采用网状设计。此外，尾部灯组应用了楔形造型样式，下部将增设银色护板。~车身尺寸方面，长安欧诺S的长宽高分别为4450/1685/1810mm（带行李架1835mm），轴距为2750mm。动力方面，长安欧诺S沿用现款欧诺车型上搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为78.5kW（107PS），峰值扭矩为145N_m，传动系统匹配5速手动变速箱。
五菱宏光车在外形设计方面并没有遵循宏光系列的设计特点，更像是一款独立开发的产品。相比荣光的简陋设计，五菱宏光V的造型显然要更讨喜。从定价上也不难看出五菱宏光V就是介于五菱宏光和五菱荣光之间的产品。车身尺寸方面，与五菱宏光同底盘的五菱宏光V要更大一些，与长安欧诺这类竞争对手相比在车长方面也有一定优势，这也带来了更好的承载能力。同时，移植过来的“前置后驱”也不同于以往微客的“中置后驱”，这样在减少噪音震动和安全性方面会更出色。
百万购车补贴
伴随着整个社会物流的高度发展，商用车与乘用车的界限在客货两用车上变得越来越模糊。现在的两用车都拥有明显的车头部分，越来越接近乘用车。另一方面，对于车辆用途的管控也越来越严格，过去可以买一台7座车拆掉第三排座椅拉货，现在已经被严厉禁止，用户在购车时必须很明确自己的用车情形，如果是兼具拉货与载人双重用途，那么一台5座两用车就是最佳选择。近日，有从事物流运输行业的侃友在群里询问，五万元左右的MPV两用车有什么好推荐，有些人推荐五菱宏光V，而侃弟在深入研究后，却推荐了长安欧诺S，认为这台车的性价比更高。新车亮点：
一、外观时尚大气，突出的车头造型打破传统印象，更加贴近乘用车造型
二、内饰简约实用，安装了车顶内衬，高配车型配备7英寸中控屏
三、空间灵活多变，2-8人座椅布局可同时满足不同的需求
四、采用1.5L+5MT动力组合，动力更强油耗更低
五、全系标配EPS电子助力和ABS+EBD，又便利又安全
实拍车型为2019款1.5L欧诺S经济型（空调），下称长安欧诺S，下面让我们一起看看它与竞品相比有哪些过人之处。
外型设计——整体造型更贴近乘用车?大气而美观
长安欧诺S目前在售的国六车型售价区间为4.29-5.19万元，分为4款车型，前脸和尾部都采用了全新的造型，整体看上去更加贴近乘用车造型，给人的第一印象既时尚大方又很有亲和力。
前脸采用分体式造型的格栅，提升了视觉高度，内部采用蜂窝状网格增添动感。上格栅的双辐式镀铬条贯穿车标并延伸两侧嵌入前大灯内部，与灯腔内部的条纹造型巧妙相融，很有设计感；下格栅则采用粗壮的边缘，还采用了黑色+银色的拼接，使得前脸造型充满力量感和野性，看上去有着SUV的既视感。
前大灯造型看上去锐利而有动感，晶莹剔透的灯腔采用了上下双银色条幅装饰，颇有层次感。而且主灯还增加了透镜，看起来更有神采。值得一提的是，全系标配大灯高度可调功能，可在不同的工况下拥有更合适的照明高度，提升安全性。
侧腮部分采用了封闭式导风口造型，蜂窝状装饰板也很应景。该区域配备了卤素前雾灯，提升行车安全。
侧面造型非常有MPV的味道，车头顺滑车厢方正，而且是同级中唯一采用双侧滑门。车身采用时下流行的双特征线设计，上腰线略带弧度与侧滑门门轨相融，从视觉上减少突兀感，而下底裙线则从前轮处微微上扬勾勒至尾部，走线干练。车顶还加入黑色的行李架，除了可以提升装载能力，更是提升了野性的视觉效果。
车身尺寸长宽高分别为4450/1685/1835mm，轴距为2750mm，与其核心竞品五菱荣光V相比，有着巨大的几何尺寸优势，尤其是车身长度在同级中绝对领先，可以为车厢提供更充足的尺寸，从而提升载物空间。
外后视镜采用车身同色，外壳上设有醒目的转向补偿灯，保障了行车安全性。
前后轮规格均为185/70?R14，比起市面常见的165mm的胎宽要多出20mm，能够提供更多的抓地力，保证行车安全。而轮毂是五星造型的铝合金材质，比起同级常见的钢圈+塑料外罩看起来要时尚美观很多。匹配的是好运牌轮胎，性价比高，也比较耐用。另外，长安欧诺S全系标配ABS+EBD，安全有保障。
宽大而方正的尾部造型能够最大限度的提升装载空间，不过长安欧诺S还是充分考虑到了造型的美观性，厢体的垂直部分巧妙地运用了弧线，看上去更加柔和饱满。另外，尾窗部分采用了黑色边框，也赋予更多变化，不至于单调。
尾灯造型宽大，红色灯腔占据了绝大部分面积，十分醒目，而白色灯腔则与整体轮廓相呼应，尾灯看上去与玛莎拉蒂总裁的非常神似，提升了整车的档次感。
后保险杠采用大面积黑色包围和银色下护板的组合，显得富有力量感，两侧均配备横向布置的后雾灯和反光片。底部采用了隐藏式排气管布局，让车身的完整性更好，真实的管口被安置在左下方。值得一提的是，高配车型配备有倒车影像功能，有一颗后置摄像头。
尾门的开启面积很大，尤其是高度达到1米8，对于大多数人无须低头弯腰就能轻松上下货物，这点对于物流运输的从业人员来说极为友好，减少了体力消耗。同时，地板的高度又比较低，在上下大件物品时也更省力一些。
车厢布置——空间大而灵活?顶棚内衬避免了“蒸桑拿”
车厢内部，中控台经过全新设计，整体感更加出色，各部分的功能布局也更合理，空调控制面板采用了黑色钢琴烤漆材质，提升了的车厢的档次感。
四辐式方向盘看起比较朴实，但采用的是软性材质的塑胶，握起来手感较为舒适，而且方向盘的粗细和直径都非常合适。?
仪表盘采用双圆盘+单色行车电脑组合，样式看起来有大众的风格，双圆盘的转速与时速表采用宽幅的白色背光、蓝色刻度和红色指针，搭配起来不乏时尚感。而中间新车电脑除了可以显示水温、油量、里程等基础信息，还可以显示车外温度和车门关闭情况，对于物流司机而言都是非常重要的信息。
中控台层次分明，实拍车型并未配备中控屏，好在配有USB接口，而且音响按键都比较大，不用担心行车时的盲操作。高配车型配备7英寸触控屏，支持导航、蓝牙功能和倒车影像。还可选装一键启动、无钥匙进入功能，大幅提升用车体验。下方为旋钮+按键组成的空调控制面板，阻尼设定恰到好处，使用起来非常便捷，黑色钢琴烤漆的面板真的更有档次。
挡杆台附近则充分考虑到储物的需求，而且各功能区有明确的划分，以5速手动挡杆为中心，前方设有12V电源和手机搁板，后方则为两个水杯架和开放式储物格。长安欧诺S均采用手刹停车制动，简便耐用。?
副驾驶手套箱空间也比较可观，另外，上方还设置了开放式的储物槽，副驾驶可以将货物单和笔放在这里，方便随时取用。
前排座椅采用织物包裹，坐垫和靠背的填充物还算饱满，保障了基本的舒适乘坐感，主副驾驶座椅均支持前后、靠背手动调节。
长安欧诺S可以提供两座、五座、七座和八座共4种座椅布局（座椅加量不加价），其中两座版是物流专用车，而七座和八座车只能以载人为主，因此如果需要客货两用，五座版本是较好的选择。实拍车型为五座版本，后排配备的是一体式两座座椅和一个可翻折独立座椅，组成的三座布局，这样的好处是单独的座椅可以翻折收起来，方便后方货物的进出。
第二排座椅可以自由折叠，以适应不同的载物环境。椅背可以放平在坐垫上，坐垫还可以前翻拓展出更大的载物空间。
后排贴心地配备了空调出风口，而且一字排开四个出风口，使空调能够充分照顾到不同的角度和部位，右侧还设有空调的风量调节。再加上车顶棚增加了整片的内衬，有效避免了夏天“蒸桑拿”的尴尬。
从上图可以看到，当后排座椅最大限度折叠完毕，尾厢呈现出巨大的载物空间，人在内部可以自由的走动。值得一提的是，为了防止大件物品的剐蹭，两侧壁板均加入了软性皮质包裹，考虑的非常细致。
第三排车窗可开启，提升了车厢内的空气流通性。
同级车型大部分把车顶钢板裸露在外，不仅看起来简陋，还很容易传导热量，长安欧诺S采用了大面积车顶内衬，营造出更高级的车厢质感和乘坐感受，也更加符合客货两用的身份。
动力与底盘——采用1.5L+5MT动力组合?动力足油耗低
长安欧诺S搭载江铃EA15-AB发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145Nm，比起五菱荣光V同排量发动机足足大了5kW的功率和5Nm的扭矩，同级中最为强劲。油耗方面，低至6.7L/100?km，养车的压力也很小。
底盘方面，前悬挂是麦弗逊独立式，而后悬挂则是常见的钢板弹簧整体桥式，拥有足够的承载能力，全系均为前置后驱的驱动布局。从图中可以看到，备胎被放置在底盘处，避免对车厢空间造成侵占，而且备胎是钢车轮，非常厚道。
侃弟点评：
长安欧诺S从外型到内饰再到动力系统，拥有时尚外形，还拥有大空间、滑动门、全系EPS电子助力等等实用和安全的配置，让用车生活变得更有趣更有面子。相比同级对手，长安欧诺S在各方面都有优势，而价格却相当或更低，因此我们认为它跟具性价比，更值得拥有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“欧诺汽车行李架”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。