全新一代捷豹xj
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于全新一代捷豹xj的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
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2.全新捷豹XJ路试谍照曝光，将会加入电气化的动力
3.2021款捷豹XJ电动版谍照流出 车顶线条比老款更引人注目
4.新款捷豹xj怎么样?
5.捷豹xj多大排量
6.基于MLA新平台打造，捷豹新一代XJ将推出纯电版
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最近，捷豹宣布原本定于今年发布的全新旗舰车型第九代纯电动XJ，至少要推迟到明年第三季度才能发布。而捷豹此次推迟发布XJ的原因，主要就是其母公司TATA集团受疫情影响经济受制，为了生存不得不大幅削减非必要成本，将重心放在那些高利润车型身上，很显然XJ虽为旗舰但并不能给公司带来更大的利润。海外媒体曝光的捷豹XJ路试谍照
但捷豹官方相关负责人表示，捷豹XJ已经是捷豹旗下50年的旗舰车型了，工程师仍将会致力于最新第九代纯电动XJ的研发，长远计划是不会被打乱的，但受疫情影响捷豹路虎目前面临着前所未有的形势，不得不在短期内改变生产计划。
另外捷豹XJ的组装最终要在其英国的Castle?Bromwich工厂实现，而旗下利润更高的车型XE以及XF也是在这里进行的组装。在疫情的影响下，该工厂在8月份复工之后的产能也将随之下降，所以根据公司对产品的生产规划，目前没有多余的空位可以拿来生产XJ。
那么XJ到底是一款什么车型？它对于捷豹来说又意味着什么呢？说白了XJ或许代表着捷豹未来的产品方向，毕竟作为旗舰车型总要担任着更多的角色和责任。而作为捷豹的旗舰车型，第九代纯电XJ未来将要直接对标奔驰的EQS、宝马7系纯电、奥迪e-tron?GT等豪华品牌旗舰纯电车型。
奔驰EQS概念车
捷豹第九代纯电XJ将会是其全新MLA平台的第二款纯电动车型（第一款是I-PACE），新车预计将会搭载容量超过90kWh的电池组，续航里程在470km左右，提供四驱或者后驱车型可选。但就目前纯电动汽车的平均续航表现来看，第九代纯电XJ后续或将还会提供其他电池组来增加续航表现，否则其市场竞争力将会大打折扣。
捷豹XJ预告图
根据已知信息可以确定，全新第九代纯电XJ将会采用贯穿式的尾灯设计。
海外媒体曝光的捷豹XJ假想图
根据路试谍照来看，新车依旧采用捷豹XJ经典的长机舱、半溜背式的优雅车身设计，且采用了与I-PACE上相同的隐藏式门把手设计，?另外捷豹引以为傲的全铝车身设计也会得以应用。正如捷豹路虎设计总监Julian?Thomson?说的，全新捷豹XJ将会是一款看上去很漂亮的车。
虽然根据最新的销量数据来看，捷豹路虎在国内的销量已经连续实现了4个月的环比增长，但捷豹路虎上半年全球销量仍出现了24.9%的同比下滑。受疫情影响，捷豹路虎在上半年的销量表现并不算出众，并且之前捷豹路虎曾向英国政府寻求了超过10亿英镑的贷款，同时还临时解聘了2万名员工。
在国内捷豹路虎的销量占比中，捷豹的分量要远远低于路虎。另外根据捷豹I-PACE目前在国内的销量困境，可以发现消费者对于捷豹纯电动车型的关注度以及认可度都比较低，这也就意味着捷豹XJ即使能够如期进入中国市场，其未来的销量表现也不会太好。
捷豹I-PACE
根据BBA以及其他同级别纯电动产品的规划来看，捷豹XJ在推迟发行之后也将会失去原本的有利竞争局面。并且捷豹XJ在上市之后除了要面对BBA的同级别竞品之外，特斯拉Model?S以及保时捷Taycan的入门车型发布也将会导致其原本就不高的产品竞争力变得更低，所以最终XJ会不会步了I-PACE的后尘半价抛售还真说不准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新捷豹XJ路试谍照曝光，将会加入电气化的动力
近日，我们通过海外媒体获悉到了一组全新一代捷豹XJ的冬季路试谍照。新车基于MLA平台打造，该平台最明显的特点就是可以让车辆容纳最多四台电机与电池组。本次曝光的车辆可能采用燃油或混合动力的驱动形式。据悉，新车将于今年亮相，未来还有可能以纯电动车的身份与我们见面。外观方面，路试新车采用了严密的伪装覆盖。但通过外形轮廓来看，新车将采用家族式设计风格，但进气格栅以及大灯设计会有所变化，预计将以新的外观形式与我们见面。
车身侧面可以看出，新车的侧裙尺寸很大，预计是为给动力电池组提供隐藏空间。尾部则采用了双边两出式排气布局，猜测该车可能是一款混动车型。
动力方面，全新一代捷豹XJ基于MLA平台打造，未来或将推出纯电、燃油以及混动车型。据此前消息显示，捷豹与宝马在动力总成方面进行了合作，预计未来新车将搭载全新的动力系统。全新一代捷豹XJ将于2020年与我们见面，实车到底如何？就让我们拭目以待吧。
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2021款捷豹XJ电动版谍照流出 车顶线条比老款更引人注目
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新捷豹XJ的路试谍照，新车预计会在明年亮相。捷豹XJ是一款很有流线感的旗舰轿车，它的车身采用了很低趴的风格打造，整车的颜值很高，虽然它即将换代，但是现款捷豹XJ的颜值依旧很有说服力。全新一代的捷豹XJ将会采用全新的MLA平台打造，它将会加入电气化的动力。现款捷豹XJ的前脸采用的是英伦风带有一些复古气息，而全新一代的捷豹XJ的路试车的前脸虽然看不到细节，但是仍然能够感觉到它采用的是一个平头的前脸设计，预计还会采用带有复古风的英伦风格的设计，这样显得也大气。
全新捷豹XJ的路试车的侧面依旧采用了低趴修长的车身设计，从路试车的细节来看，他的侧面变化是很明显的，我们可以看到它的车窗的底部后端采用了上扬式的风格，而现款车型底部则采用了一条直线，看上去很有北欧风格的那种质感。全新捷豹XJ的侧面采用了贯穿式腰线的设计，路试车采用了五幅式的轮毂。还有一点值得注意的是，全新捷豹XJ的车窗占比面积很小，车的下半段以及前后位置都显得非常厚重，也能够提升档次感。
路试的全新捷豹XJ的车尾部依旧采用的是很厚实的风格打造，它的后备箱采用了很有质感的线条装饰，尾部的整体轮廓和现款车型差别不大。车的尾灯造型和轮廓目前还未曝光，底部的细节也没有展现出来。动力方面，全新捷豹XJ将会推出插电混动版的车型，也会推出纯电动版本，纯电动版的全新捷豹XJ将会给每个车轮配备一个电机，它将会配备90.2kWh的电池组，并且可以提供470公里的综合最大续航里程。
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新款捷豹xj怎么样?
大约两个月前，我们首次在网上看到了全新的捷豹XJ，作为一辆藏在改款XF车身下面的测试骡子车。近日，外媒拍到捷豹XJ新的谍照，并认为是下一代XJ的量产车身。有人会说这是旧的XJ，但有很多区别。首先，更加倾斜的车顶线比以前的车型更具引人注目，并且为新XJ带来了更时尚的侧面轮廓。通过观察腰线，您可以看出这是全新的汽车，它从后门的中间开始缓慢上升，而先前的XJ完全平坦。此外，如I-Pace电动SUV所见，传统的门把手已被弹出式把手取代，而油箱盖的形状有所不同，现在位于后轮上方。
由于轿跑车式外观的突显，我们不确定新款XJ是否有侧窗玻璃，即使它有，它也可能比其前任更小。说到玻璃，您会发现在A柱的底部曾经安装了一个侧视镜，但在下一代车型上，它的位置略低。
延伸到后挡板上的水平尾灯是一个明显的信号，这不是旧车型，因为仅在后翼子板上才有一组垂直灯组。行李箱盖似乎比以前更平，可能更短一些，而在前部，完全伪装的前面板只让我们对LED大灯有了模糊的认识。我们将等待捷豹在接下来的几个月里去掉一些伪装，以便我们能够更好地了解正在成为有吸引力的轿车的因素。
既然已经确定了我们确实在了解新型XJ，那么之所以看不到排气，是因为捷豹的旗舰轿车至少在最初阶段就不会为下一代配备内燃机。这款车将搭载捷豹路虎全新的模块化纵向结构（MLA）。据Automotive?News?Europe援引该公司的一位未公开消息人士的话说，该公司可能会在生命周期的晚些时候推出一款6缸汽油发动机。
当全新的捷豹XJ将于今年晚些时候首次亮相时，它不仅要与特斯拉Model?S竞争，而且还要与保时捷Taycan，梅赛德斯EQS和奥迪E-Tron?GT竞争。
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捷豹xj多大排量
新款捷豹xj个人感觉挺好的，具体介绍：1、外观方面就不用说了，就一个字：帅，回头率超级的高，豹爪尾灯，超酷的溜背车身，经典的镀铬进气格，攻击性炸到爆表的两个头灯，可以说这是一辆一眼就会让人爱上的车，即使是2.0的乞丐版，流露出来的也绝对是百万级豪车的气派；2、内饰方面个人非常喜欢XJ的内饰，环抱式游艇设计，前排4个像飞机引擎一样的出风口质感确实相当讨喜。大面积的真皮包袱，触感细腻，做工精细，并没有所谓的小瑕疵，全液晶仪表盘反映速度相当快捷可靠，清晰准确；3、操控方面其实XJ的操控并没有想象中那么难，5米的车身开起来一点都感觉不出来，这车车头车尾都很长，整个车身姿态较低，车开起来非常的稳。
基于MLA新平台打造，捷豹新一代XJ将推出纯电版
捷豹xj搭载的发动机排量3.0T，捷豹xj是捷豹汽车旗下推出的一款大型车，作为一款豪华品牌车型，这款车在动力方面有着强大的优势。
在动力方面，这款车共推出了一款动力车型，搭载的是一台3.0T机械增压发动机，这台发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
捷豹xj是捷豹汽车推出的一款顶级旗舰产品，这款车的外观设计非常运动，值得一提的是，这款车采用的是贴地式的设计，宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计，突显了它的稳健有力。
因为这款车搭载的是一台机械增压发动机，这款车的最高时速可以达到250公里/小时，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，并搭配了自动启停系统，发动机具有更好的燃油经济性。
值得一提的是，这款车使用的变速箱与发动机相匹配，在减少排放的同时，车辆加速过程更为流畅，有效提高发动机燃油经济性。
百万购车补贴
作者：艾斯帝夫现款捷豹XJ在2010年推出，由捷豹前设计总监严凯伦（Ian?Callum）设计，其开发代号为X351。
相对于同时代的梅赛德斯-奔驰S-Class和宝马7系而言，捷豹XJ是一款注重驾驶体验的豪华轿车，并且体现了很强的科技感。
现款X351型捷豹XJ
不过对于捷豹来说，其规模与德国汽车企业相比相对较小，而且XJ的销量平平，所以这代车一经推出就卖了将近10年时间，属于超长周期服役。
但是这样的现状即将得到改变，根据捷豹计划，在2020年底将推出全新一代XJ车型，并由新任设计总监朱利安·汤姆森（Julian?Thomson）主导造型设计。
而全新XJ也将基于捷豹路虎的全新MLA纵向模块化平台打造，并且其动力系统有望推出100%纯电模块。
捷豹路虎MLA电气化平台，集成了
纯电、插混和48V多种动力系统
目前欧洲媒体已经捕捉到了全新XJ的测试谍照，并且已经确认谍照车型为电动版XJ?EV。
而在此前，捷豹路虎产品工程主管尼克·罗杰斯（Nick?Rogers）曾透露，XJ将装备容量为90kWh以上的电池组，并且使用前后双电机驱动组合，而续航里程将达到470km，这一数据颇具吸引力。
外型部分，全新一代XJ明显使用了Fastback溜背设计，车身仍然显示出较长的长度，并且后门的尺寸也比较大。另外，为了减小风阻，全新XJ使用了隐藏式门把手，体现出一些科技味道。
XJ在1968年作为捷豹的旗舰轿车推出，一直以来延续着英国雪茄式的车身设计，体现所谓的英伦风情，直到X351出现，才彻底改变了雪茄车身。
而曾经的六缸、八缸甚至十二缸发动机，后来被2.0T取代。有消息称，全新一代XJ也许还有汽油发动机，不过是直列六缸混合动力系统……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“全新一代捷豹xj”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“全新一代捷豹xj”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。