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大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于长安cs55汽车之家的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
2.发动机热效率高达40%！长安CS55 PLUS蓝鲸版新特性解析
3.实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐
4.长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机
5.换装蓝鲸动力系统 长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版上市
6.2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版实车到店！油耗6.4L，配1.5T+双离合
长安CS55 PLUS/锐程CC蓝鲸版上市9.79万起
刚刚长安汽车发布了旗下CS55?PLUS与长安锐程CC的蓝鲸版车型，其中CS55?PLUS蓝鲸版推出两款售价区间在10.69-11.39万，锐程CC蓝鲸版推出了4款车型售价区间在9.79-11.99万，不仅如此，两款蓝鲸版车型在外观设计上也与普通版本有所区别，风格上也更为运动。长安CS55PLUS蓝鲸版外观采用黑曜石的设计元素，源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，采用了深灰色车漆，搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，视觉效果更具亮点。中网镀铬饰条被换装熏黑蜂窝状设计，在运动氛围的营造上更加到位，同时下方红色饰条贯穿车头，不仅可以拉宽视觉效果，还可以与黑色车漆形成对比，使外观更动感。大灯组光源为LED，并且为全系标配。
18英寸的枪灰色轮毂十分讨喜，恰到好处的尺寸让车身比例显得更加协调，设计与UNI-T采用相同风格，轮胎为佳通Comfort?F50系列，是更偏向于静音舒适性轮胎。
环抱式座舱加双10.25英寸屏幕是长安CS55PLUS蓝鲸版内饰的亮点，与普通版车型不同的是，长安CS55PLUS蓝鲸版还增加了一根贯穿内饰的红色饰条，将整个中控承托起来，黑红色的对比再一次冲击驾乘人员的视觉。方向盘也采用了全新的设计，普通版上银色镀铬换成了深灰色的饰板，就连品牌Logo都进行了“黑化”，平底方向盘虽然在普通版车型上也有配备，但是蓝鲸版似乎更“平”一些，显著提升车内运动氛围。
长安锐程CC蓝鲸版
长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，作为一台定位年轻运动的轿车，这幅外观足够吸引人。大灯光源为LED，回旋镖式的日间行车灯像一对鹰眼，搭配暗黑风格+镀铬的中网如同点睛之笔。车身侧面并未采用很复杂的线条，略微上扬的腰线勾勒出一幅足够动感的画面，与普通版不同的是，蓝鲸版车型车门下方拥有一根红色饰条，恰到好处的红色点缀一直是营造运动感最好的方式，长安很好的抓住了这一点。
车尾较大的溜背角度让长安锐程CC蓝鲸版有了掀背轿跑车的视觉效果，尾灯组造型有很高辨识度，大体积加上大幅度上扬的角度让尾灯占据了车尾的大部分，但是相比起CS55?PLUS蓝鲸版的Mustang元素的设计来说，还是缺少了一丝个性。
长安锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致，依旧是采用了环保式座舱的设计，更多黑色的配色使得这套内饰给人更加深邃的感觉，虽然并没有CS55?PLUS蓝鲸版撞色搭配那么具备视觉冲击力，但是纯色内饰一定更加耐看。
方向盘是两台车内饰设计中最大的不同，锐程CC采用的是圆形方向盘，而长安锐程CC蓝鲸版采用的是和其它蓝鲸版车型一致的“D”字形平底方向盘，并且品牌Logo也进行了“黑化”，外圈采用了真皮包裹，手感一流。
动力方面长安锐程CC蓝鲸版与CS55?PLUS蓝鲸版都搭载的是搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N.m。与前段时间上市的那台UNI-T为同款发动机，相比较普通版的1.5T发动机最大扭矩转速降低至1250rpm，而且参数表现优异，也具备更小的体积，便于与插电混动、增程式混动等新能源车型相匹配，适用车型更广，适用年限更长。
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发动机热效率高达40%！长安CS55 PLUS蓝鲸版新特性解析
从官方信息得知，9月23日长安汽车正式推出了2021款?长安CS55?PLUS蓝鲸版，这一紧凑型SUV车共有3款，其售价为9.29万?——11.39万元。新款车型采用了黑曜石渐变式格栅，菱形"黑曜石"由中心向四周扩散，从大小、角度、形面上，打造17种变化，呈现出"图形与型面自然渐变效果"，激战无界LED远近光一体式大灯，激光之剑贯穿式LED尾灯，与整体硬朗的风格融为一体，形成极具张力与时尚的独特美感。
内部采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜了10度，令驾控者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。配备扶手软质包覆及搪塑软质仪表，1920*720分辨率高清极目双联屏，尽揽科技大视界。
动力搭载型号JL473ZQ2的1.5L涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩300N.m，油耗5.9L/100km，最高车速190km/h，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。
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实测长安CS55 PLUS与传祺GS4：配置升级，一个重驾控，一个重乘坐
近期自主品牌SUV车型凭借着时尚外观设计、齐全的配置以及较大的车内空间吸引了很多消费者的关注。不仅如此，像长安CS55、哈弗H6等自主品牌车型在技术方面也有了很大的进步，因此获得了国内市场的广泛认可，销量也在节节攀升。近期，长安即将推出CS55?PLUS蓝鲸版车型，其将在8月17日正式上市，此前公布的预售价区间为10.69——11.39万元，正好符合大多数家庭用户的购车预算，因此这款车型也拥有很高的关注度。下面我们就来看看其有哪些新的特性。●?最大的变化：搭载蓝鲸NE?1.5T发动机
和之前的车型相比，CS55?PLUS蓝鲸版最大的亮点就是搭载了长安最新的蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机。这款发动机最大功率达到了180马力，峰值扭矩300牛·米。值得一提的是，它的最高热效率达到了40%，不但在自主品牌车型中傲视群雄，而且即使和合资品牌车型相比，在纯汽油发动机中其热效率也是非常高的，和丰田最新的M20A（用于新款凯美瑞、C-HR等）发动机相同，比大众EA888?Gen?3B等发动机的最高热效率都要更高，可以说拥有很高的技术含量，这也是自主品牌汽车厂商进步的重要体现。
如果一款发动机的热效率很高，说明其能够更好的同时兼顾动力和油耗，更为省油。另外这款发动机还满足苛刻的国六B排放标准。与这款发动机匹配的是7速双离合器变速箱。
●?外观及内饰：更为强调年轻动感
在整体外观方面，长安CS55?PLUS蓝鲸版可以看做是CS75?PLUS的缩小版，设计风格和理念都是相同的。其采用了名为“御岳”的设计理念，加入了更为运动的套件，并且还采用了黑色后包围，排气也为双边四出布局，整体营造出动感时尚的效果，相信能满足年轻用户的喜好。
而在内饰方面，长安CS55?PLUS蓝鲸版主要采用了“烟熏黑”为主色调，搭配了一些“激情红”，依旧是走年轻化路线。另外其全液晶仪表盘和中控大屏采用了类似连为一体的设计，显得更有科技感。另外其还配备了大尺寸天窗。
长安CS55?PLUS蓝鲸版的预售价格为10.69——11.39万元，结合其实际空间、配置以及发动机的技术含量，这个价格还是非常有竞争力的，尤其是能够对同价位的合资品牌轿车造成很大的冲击，毕竟其在这几个方面均有明显的优势。而过去自主品牌的弱项——发动机在长安这款新车上也得到了全面加强，因此如果你的预算在10——13万元之间，想买一辆年轻时尚、省油并且满足全家人舒适出行的SUV车型，那么CS55?PLUS蓝鲸版是很不错的选择。
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长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机
长安CS55与传祺GS4，作为紧凑型SUV阵营的两大竞争对手，常常会遇到消费者选车时在二者之间徘徊。随着2019年两款热门车型陆续都进行了更新换代——长安CS55?PLUS与第二代传祺GS4，让两个对手再次站在同一擂台上。我们此次试驾的两台车均是顶配车型——长安CS55?PLUS?2020款1.5T自动炫动型和传祺GS4?2020款?270T自动至尊型。那么，经历过换代的两台新车，到底做了哪些升级？各自优势在哪里？
01
外观设计变化明显，细节更有质感
首先，CS55?PLUS在外观设计上看起来相较老款有了非常大的变化。如果仅仅从正面看，完全看不出CS55的影子。前脸采用宽大的横幅式进气格珊，看起来非常厚重，有气场。而两侧深陷下去的导流槽内的镀铬装饰，远远看去就像两颗獠牙，透着一股狠劲。与CS75?PLUS风格统一，但又有着明显的辨识度。但是相较CS55，笔者倒是喜欢其双色设计，看起来更年轻，也更运动。希望CS55?PLUS在下次小改款时能够增加这种双色车身设计。
第二代传祺GS4在外观设计上比现款看起来更有质感。虽然进气格珊仍旧采用横幅式设计，但新GS4的横幅是双线条，其做了精细化处理，看起来更有立体感。且由于进气格珊尺寸更大，与下方镀铬前包围融合为一体，看起来气势更足。而两端的凹形导流槽不仅更实用，视觉效果也更好。
对比长安CS55?PLUS和第二代传祺GS4，从前脸看，两款车也有颇多相似的地方，都是“X”型前脸造型设计、宽大的横幅式进气格珊、开眼大灯、凹形导流槽等，但从笔者的个人喜好，更喜欢棱角分明的CS55?PLUS，毕竟男性对有点肌肉感的车总是难以抵挡的，而传祺GS4则相对线条比较柔和一些。
从侧面看，两车都是采用的悬浮式车顶设计，但比较吸引人的是，CS55?PLUS的前翼子板处有一个类似鲨鱼腮风网的镀铬设计，看起来有一种性能车的感觉。
从尾部看，两者也有颇多相似之处，都是双边单出排气筒、下包围都采用了暗色处理、示宽灯独立分布在下侧等。但CS55?PLUS采用了贯穿式尾灯，看起来更高端，也更符合主流。但GS4将车牌位置下端上移到中部，无论是实用性还是整体视觉效果都较之CS55?PLUS略胜一筹。
02
纵向空间上，CS55?PLUS比GS4更能装
作为一款紧凑型SUV，空间是大家关注的重点。
从数据上看，GS4在车身尺寸与轴距上都有不小变化，车身尺寸由4525mm×1852mm×1685mm升级到4545mm×1856mm×1700mm，且轴距相较上一代也增长了40mm。如此一来，对比车身尺寸为4500mm×1860mm×1690mm、轴距为2650mm的CS55?PLUS，至少从数据上看，GS4的空间表现更好。
但一辆车真正的空间表现绝不是只看数据，还得从实际乘坐空间上感受。以笔者172cm/70kg的体型测试了一下，CS55?PLUS前排头部有近2拳的空余，后排头部有1拳空间、膝部有2拳空余，只是地板中间隆起比较明显，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适度。
而GS4由于相较上一代在车身尺寸与轴距上都有明显增加，因此空间表现也有明显提升，坐在驾驶席上，将座椅调至最低位置，头部有1拳4指空余；第二排头部有1拳空余，膝部的空间超过2拳，可谓是非常宽敞了。而且后排中间凸起几乎可以忽略不计，完全可以满足节假日五口之家的远游。
在行李箱空间表现上，从数据上看，后排座椅升起时，这两台车差不多，都是475升左右。GS4的最大容积可达1560升，CS55?PLUS无法获知具体数据，但从笔者体验看，当座椅放下时，CS55?PLUS的最大深度可超过1700mm，而GS4为1600mm多。
03
双色搭配内饰，一个简洁，一个豪华
从内饰上看，CS55?PLUS与传祺GS4两者都采用了大量的皮质包裹、座椅多采用打孔花纹设计、双色内饰搭配等，但细节上也各有千秋：CS55?PLUS内饰设计更简洁，GS4更显豪华感。
CS55?PLUS的整体内饰采用红+黑经典双色搭配。红色作为内饰颜色是一种比较难以驾驭的颜色，如果用得太多难免变得俗气，而CS55?PLUS的设计师则分寸把握得刚刚好，仅仅是在中控台、车门等地方进行少许点缀，适当的点缀反而激活了整个车内空间，多了一些驾驶激情。而中控台上两块10.25英寸的仪表盘和中控屏，也让进入车内第一眼就能感觉到满满的科技感。
传祺GS4虽然也采用了大量皮质包裹，但整个内饰都是以棕**调为主，尤其是部分皮质采用了翻毛皮，视觉效果凸显出一种满满的豪华感。中控设计与采用凸显驾控感的环抱式座舱的CS55?PLUS不同，采用的是对称式设计，这点坐在副驾感觉尤其明显，因为沙漏造型装饰、皮质、扬声器、镀铬等的点缀，视觉效果丝毫不显单调。
04
配置升级明显，一个重驾控，一个重乘坐
从这两款车的配置上看，相较上一代都有很大进步。
长安CS55?PLUS相较CS55虽然指导价没变，但配置上着实提升不少，增配了360度全景摄像、内置行车记录仪、座椅电动调节、10.25英寸中控屏、车联网和OTA升级等，并可选配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动安全系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、远程启动功能、10.25英寸液晶仪表盘、自适应远近光灯等，可以看出这台车突出的升级重点是在驾驶辅助上，为驾驶者提供更为游刃有余的驾控感。
尤其值得称赞的是，CS55?PLUS搭载的TINNOVE是长安与腾讯联合开发的车联系统，只要唤醒“小安”，就能通过语音完成40多种场景的车辆操控，可以一定程度上解放双手，减少各种按键操作从而提高行车安全。
而传祺GS4相较上一代也做了不少升级，增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、自适应巡航、舒适驾驶模式、发动机启停技术、电动后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、座椅4向腰部支撑、座椅调节记忆功能、副驾电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控屏、OTA升级、自适应远近光、LED雾灯、温度分区控制等。对比CS55?PLUS增配的功能数量更多，第二代传祺GS4相较上一代增加了0.5万元。
而且，对比这两款新车，GS4独有电动后备箱、无线充电、座椅4向腰部支撑、副驾电动座椅、座椅记忆功能、第二排座椅调节、温度分区独立控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，凸显出这是一台为驾乘者提供舒适驾乘感受、以家用为主的新车。
而CS55?PLUS则独有并线辅助、交通道路标识识别、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪等，与内饰风格设计统一，都能看出这是一台更偏向于以驾驶者为中心的新车。
05
一套动力系统，两种不同动态体验
在动力性能方面，如果仅从数据看，两台车虽然都是搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，但两台车的动力表现还是有着一定区别，CS55?PLUS最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m；而传祺GS4最大功率可达124kW，最大扭矩达265N·m。
从动力配置看，CS55?PLUS似乎仍旧采用了与CS55一样的一套动力系统——1.5T发动机+6挡手自一体变速箱，但动力性能已经进行了优化，可实现高达95%的传递效率，动力性平均提升6%，可在不到1秒内完成换挡，表现十分抢眼。而在实际驾驶时，这套动力系统起步时非常平顺线性，据说是为了让这台车不那么“暴躁”，偏舒适而特意做了调校。但笔者也特意试了手动低速挡，发动机的力量一下子就爆发出来了，油门得以快速响应，再加上发动机传来清晰的引擎声，让驾驶激情显露无疑。
而对于传祺GS4而言，虽然笔者没有驾驶过，但好在也乘坐过，也或多或少有些感受。首先是稳，其次是舒适，这主要是因为GS4的底盘悬架硬度有所降低，在经过减速带或碎石路面时，路面传递给车辆的振动不是那么明显，有种软着陆的感觉。
编者按：虽然两台车各有优势，但从笔者的角度看，尽管传祺GS4的高配在车内空气系统上有一定优势，但相较长安CS55?PLUS，指导价也相对较高。价格作为消费者选车时首要关注的因素，CS55?PLUS的性价比还是有很强的“杀伤力”。如果对操控有所偏爱，笔者建议可以好好试驾体验CS55?PLUS。当然，如果你对舒适度要求比较高，那传祺?GS4也不失为一个好选择。
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换装蓝鲸动力系统 长安CS55PLUS/锐程CC蓝鲸版上市
2020年7月10日，长安汽车通过网络直播的形式发布了长安CS55?PLUS蓝鲸版，新车在现款车型的基础上增加了细节处的红色装饰，内饰采用了“烟熏黑”与“激烈红”的撞色设计，动力方面搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机。发布会中长安汽车以“课堂”形式，在线解读全新CS55?PLUS蓝鲸版设计、技术上的亮点。外观方面，长安CS55?PLUS蓝鲸版造型源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，并从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，前脸部分，采用了大尺寸的前进气格栅设计，菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化。并且两侧前大灯也采用了贯穿式设计，保险杠下方由一根红色装饰条将两侧的雾灯区域相连，整体造型设计十分立体。
车身侧面变化不大，车门下方采用红色装饰条进行点缀，整体更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后极具辨识度。同时，双边四出样式的排气也营造出了不错的运动感。车身尺寸与现款CS55?PLUS保持一致，长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车采用两种设计风格，一种是一体化的“烟熏黑”配色，另一种“激烈红”配色则是在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，撞色对比强烈，与外观相呼应。驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾控者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。平底样式的多功能运动方向盘、星舰式手柄造型，整体握感十分出色。
全新CS55?PLUS蓝鲸版搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。该发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，发动机最大功率132kw，最大扭矩为300N·m，蓝鲸系列发动机的热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
蓝鲸NE系列1.5T发动机诞生于中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。据介绍，该平台是长安基于模块化设计，历时4年打造的面向国6排放、油耗法规标准的全新动力平台，发动机平台兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达国际先进水平。
总结：从长安CS55?PLUS蓝鲸版的外观、内饰以及动力方面的表现不难看出，新车正在向着年轻运动化的风格发展，并且全新设计非常符合年轻消费者的审美观念。除此之外，新车搭载的蓝鲸NE系列发动机也会带来出色的动力体验，如果上市后售价合理，新车将成为下半年的一匹黑马。（作者：高高）
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2021款长安CS55 PLUS蓝鲸版实车到店！油耗6.4L，配1.5T+双离合
8月17日，全新CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。CS55PLUS蓝鲸版的售价区间为10.69-11.39万元，共推出2款车型；锐程CC蓝鲸版的售价区间为9.79-11.99万元，共推出4款车型。作为长安汽车的焕新之作，两款车型在外观和动力方面均进行了升级优化。全新CS55PLUS蓝鲸版介绍
外观方面，这款车使用家族最新的“御岳”的设计语言，并采用深灰色与红色的撞色设计，看起来更加年轻运动。与普通版最大的区别在于进气格栅内部由多条镀铬装饰变为了黑色网格状设计，非常具有辨识度。
新车侧面，上腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，突显了层次感又拉长了车身。全新CS55PLUS蓝鲸版的长宽高分别为4500mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。
车尾部分，尾灯依旧使用了时下流行的贯穿式设计，具有很高的辨识度。车尾下方采用双边双出的排气布局，提升了运动感。细节方面，尾部下方的护板也进行了黑化处理，进一步提升了视觉效果。
内饰方面，CS55?PLUS蓝鲸版的内饰则与现款车型基本保持一致，采用“烟熏黑”+“激烈红”的双色搭配，整体视觉效果颇有活力。并且中控部分向驾驶员一侧倾斜，提升了行车时的安全性。
10.25英寸的全液晶仪表和高分辨率中控液晶双联屏设计，屏幕具有高性能图像处理引擎，显示信息更丰富，视觉效果更形象，使车内更具科技感。
CS55?PLUS蓝鲸版搭载超越同级尺寸的“越级星空全景天窗”，天窗面积高达0.83㎡，拥有不错的采光性。
动力方面，新车将搭载长安最新的蓝鲸NE?1.5T直喷发动机，最大功率132kW（180马力），最大扭矩300N·m，全系车型均满足国六B排放标准。新车在传动系统方面匹配7DCT变速箱。
锐程CC蓝鲸版介绍
外观方面，锐程CC蓝鲸版整体造型与普通版车型保持一致。仅在外观增加了一些运动套件，例如熏黑的进气格栅以及前保险杠左右两侧增加了红色装饰条，不仅提升了辨识度，也看上去更年轻运动。
车身侧面，采用双腰线设计，看上去更加精致且运动。在车身尺寸方面，锐程CC蓝鲸版的长宽高为?4800mm/1825mm/1465mm，轴距为2770mm。
尾部造型与普通版几乎没有任何区别，依旧是饱满且具有力量的感觉。车尾下方的双边单出排气布局，提升了运动感。
锐程CC蓝鲸版的内饰主打科技与时尚。环抱式的中控台采用大面积的软质材料和缝线工艺与金属拉丝饰板融合，使车内品质感大幅提升，流线且富有层次感的设计与外观相呼应，整体主打年轻化。
锐程CC蓝鲸版还搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等实用配置。
动力部分，新车将搭载长安最新的蓝鲸NE?1.5T直喷发动机，最大功率132kW（180马力），最大扭矩300N·m，全系车型均满足国六B排放标准，传动系统匹配7DCT变速箱，满足日常出行所需。
总结：蓝鲸版双车的上市，丰富了长安CS55PLUS与锐程CC的产品谱系，也为消费者带来更多动力选择和更好的产品体验。相信凭借CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版的产品实力，上市之后可以取得一个不错的销量成绩。
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国产车在市场中的表现是大家有目共睹的，不少厂商也都在不断的发力提高在市场中成绩，目前市场中蓝鲸版车型的表现是比较有优势的，而长安汽车也是在接连不断的推出蓝鲸版车型来竞争市场，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了在今年8月份刚刚上市的2021款长安CS55?PLUS蓝鲸版车型，售价为10.69--11.39万元，该车型正在热销中，现在购车还有最高1万元的优惠。?
2021款长安CS55?PLUS蓝鲸版车型的外观是非常大气的，网状式的进气格栅设计更加密集，熏黑处理的设计更加有质感，两侧大灯中间采用了银色的饰条进行了拉伸，是比较时尚的，两侧的进气口设计比较密集，红色饰条呈贯穿式存在，是非常运动的。
侧面线条的设计比较运动，汽车腰线的设计比较简单，车门底部所嵌入的红色饰条是比较提升运动感的，悬浮式的尾翼比较扁平，采用的贯穿式大灯比较有层次感，两侧的排气筒设计比较独特。 内部空间与外观的设计是相协调的，双大屏显示器的设计是非常有科技感的，空调出风口采用了细长的银色亮条丽连接，底部的红色护板更加运动十足，底部按键的触摸式设计更加有质感，换挡杆区域的设计是比较有规律的，座椅皮质包裹的设计更加有质感。 2021款长安CS55?PLUS蓝鲸版车型的尺寸表现是非常不错的，毕竟轴距达到了2650mm，动力上搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱，最大功率为132kW，油耗仅需6.4L。 推荐车型：长安CS55?PLUS?2021款?蓝鲸版?1.5T?DCT尊贵型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“长安cs55汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。