srx凯迪拉克停产原因_srx凯迪拉克停产时间
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“srx凯迪拉克停产原因”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.凯迪拉克srx停产了吗
2.凯迪拉克XTS为什么停产？XTS停产原因是什么
凯迪拉克srx停产了吗
凯迪拉克SRX已经停产。这款中型豪华SUV外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计，棱角分明，直线多。一共使用了三款发动机，分别是3.0升、3.6升和4.6升自然吸气发动机。它们基本采用了大排量自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机的最大功率为199kw，最大扭矩为302Nm。该发动机最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为3200转/分。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.6升自然吸气发动机的最大功率为234kw，最大扭矩为359Nm。该发动机最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为2400转/分。该发动机同样配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。4.6升自然吸气发动机的最大功率为239kw，最大扭矩为425Nm。该发动机最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机配备多点喷射技术，同样使用铝合金气缸盖和气缸体。
凯迪拉克XTS为什么停产？XTS停产原因是什么
凯迪拉克xts停产的原因如下：1、无后驱不豪华
可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。
2、为CT系列让路
现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的，比如CT4，CT5，CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。如果XTS跟随降价，无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。
3、为了形成与君越同平台的差异
为了更好地防止自相残杀，把XTS开展停产是明智的选择，XTS停售的时候，标配XTS和别克君越的终端价格都很高，导致别克君越销量暴跌，为了更好地防止害死君越，凯迪拉克在车型精准定位上，一定要和别克汽车的中高档车型打开差别，因而，和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。
凯迪拉克汽车品牌介绍
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，5.1的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩。既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产？其实我认为主要有以下三个原因。1、无后驱不豪华
可以发现XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在面对同级竞品都使用前置后驱的布局时，XTS的前置前驱布局就显得毫无竞争力了。其实当年在研发XTS时刚好遇到了金融危机，凯迪拉克拿来了君越的底盘尽心了一番魔改才推出了XTS。2、为了给CT系列让路
现在凯迪拉克的轿车车型都是用CT来命名的了，像是CT4、CT5和CT6。这套新的命名规则让XTS这款车显得格格不入。同时，现在的CT6的终端价格已经降到了28万，如果XTS跟着降价的话，无疑会下探到CT5和CT4的价格区间。为了避免“互相残杀”，把XTS进行停产是明智的选择。3、为了与同平台的君越形成差异
在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈。为了避免逼死同平台的君越，凯迪拉克在车型定位上一定要和别克的中高端车型拉开差距。因此，和君越最接近的XTS自然就成为了开刀对象。 其实XTS的综合产品力并不差，虽然它是在君越的平台上打造，但在实际驾驶感受上还是要比君越豪华不少的。XTS在动力、用料还有静谧性方面都做得比当时的同级别车型更加优秀。只是XTS的保值率令人堪忧，三年保值率只有51%，远低于平均水准。好了，今天关于“srx凯迪拉克停产原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“srx凯迪拉克停产原因”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。