北京现代索纳塔八全系降3万元_北京现代索纳塔八全系降3万元了吗
大家好，今天我想和大家探讨一下关于北京现代索纳塔八全系降3万元的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.北京现代第八代索纳塔要多少钱?
北京现代第八代索纳塔要多少钱?
第八代索纳塔即将在今年4月8号上市 预售价格 在19-25万元~
第八代索纳塔在车身长/宽/高为4820/1835/1470mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔的定位将更偏向于家用，线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。
新索纳塔采用了许多主流中型车的配置，包括三片式全景天窗、一键启动、倒车影像、空调通风座椅、座椅记忆、HID氙气前大灯、infinity音响、DVD导航系统等。相比美国版新索纳塔，北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。
在安全配置上，第八代索纳塔更是达到了美国、澳洲等国家和地区的5星碰撞标准。第八代索纳塔在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；同时全系标配TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助、ESS紧急刹车提醒、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等丰富的安全配置。国产第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，全新2.4L发动机最大功率达到惊人的145kw
现代索纳塔的巅峰应该属于第八代车型，虽说“屌丝三宝”有些贬义，但索纳塔八当时的销量确实很高，因为它的颜值极高，成功收获了一大波年轻车主，不过第九代车型就没什么存在感。今年北京现代推出了第十代索纳塔，也获得了极大关注，不过随着时代的发展，现在靠脸吃饭得饿死，全新索纳塔10月份仅卖出1916辆，降价似乎成了唯一出路。韩系车曾经靠颜值成功火了好些年，不过近两年这把火是越来越小，北京现代急需一款能够翻身的车型，全新索纳塔就被寄予厚望，它诞生于现代汽车第三代平台，使用了品牌最新的“Sensuous?Sportiness”设计语言，翻译成中文就是“感性运动”，而且全新索纳塔在此基础上还吸取了“Le?Fil?Rouge”概念车的诸多元素，整体风格年轻、动感。
有人说全新索纳塔的前脸让人感觉睡不醒，还有人说像是鲶鱼嘴，但不管好看与否，你肯定看一眼就会记住它。大尺寸中网传承与上一代车型，不过内部细节更加丰富，质感有了显著提升，大灯组造型十分犀利，LED日行灯采用隐藏式设计，并且巧妙地与机盖两侧的镀铬条相融合，在关闭状态下你很难发现它的存在。
车身侧面拥有极强的运动感，溜背式设计使得车顶弧线十分优美，侧面的线条立体切割感也很到位，腰线从前翼子板一直延伸到了后尾灯，使得车身看起来更加修长，同时也有效增强了立体感，外后视镜被放置到了车门上，可以有效减少盲区，而且看起来也更运动。车身尺寸方面，全新索纳塔的长宽高分别为：4955/1860/1445mm，轴距2890mm。
由于采用了溜背式设计，全新索纳塔的车尾十分紧凑，但线条感十分丰富，贯穿式尾灯两侧向上延伸到了后备箱盖，很好地勾勒出了车尾的轮廓，下包围充满了战斗气息，高亮黑色饰板还加入了扩散器造型，再加上双边共两出排气布局，车尾应该整个车辆外观运动气息最浓厚的部位。全新索纳塔靠时尚、动感的外观确实能吸引年轻人的关注，但也只局限于年轻人了。
全新索纳塔的内饰设计不张扬但也不保守，接受度还是很高的，中控台的线条很简洁，液晶仪表盘和大尺寸中控屏也是现在中型车应有的表现，科技感还是不错的，中控台的用料也十分厚道，虽说谈不上豪华感，但质感出色，符合现在年轻人的审美。得益于近5米的车长以及近2.9米的轴距，全新索纳塔的内部空间足够宽敞，而且座椅也比较厚实，填充物软硬适中，舒适性很棒。
动力方面，全新索纳塔入门车型搭载1.5T发动机，最大功率170马力（5500rpm），最大扭矩253牛·米（1500-4000rpm），传动系统匹配7速双离合变速箱，中高配车型搭载2.0T发动机，最大功率240马力（6000rpm），最大扭矩353牛·米（1500-4000rpm），传动系统匹配8速手自一体变速箱，这套2.0T+8AT的动力组合在同级车型中还是很有竞争力的。
现代索纳塔的价格区间为16.18-20.58万，其实售价还是挺合理的，动力系统也没什么槽点，不过北京现代目前的品牌力应该处于低谷，大部分消费者并不认可这个价格，再加上对外观的争议较大，所以销量数据就不怎么理想了，我认为降价应该是唯一出路了。
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好了，今天关于“北京现代索纳塔八全系降3万元”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代索纳塔八全系降3万元”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。