斯柯达柯珞克的缺点_斯柯达柯珞克缺点和毛病

斯柯达柯珞克的缺点_斯柯达柯珞克缺点和毛病

       大家好，今天我想和大家探讨一下“斯柯达柯珞克的缺点”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.标致3008相比柯珞克哪个好?

2.谈谈我的柯珞克用车感受，整体满意

3.家用还是性价比最重要！2021款斯柯达柯珞克到底怎么样？

标致3008相比柯珞克哪个好?

       这两个车属于新老时代的车。标致3008比较老，上市时间已经很长了，柯珞克是新车，但属于老瓶装新酒，标致3008到了该换代的时候了，所以官方最近推出了2019款车型，配置有所增加，在售的车型也减为两台，售价13.97万和14.97万。

       （柯珞克）

       （标致3008）

       两个车都属于紧凑型SUV，但是标致3008会比柯珞克大一些。标致3008的长宽高为4435毫米/1840毫米/1652毫米，轴距是2613毫米。柯珞克的长宽高为4432毫米/1841毫米/1614毫米，轴距是2688毫米。柯珞克的乘坐空间会比标致3008大一些。在乘坐空间上，柯珞克的后排要比标致3008大出一些，标致3008的头部空间比柯珞克大一点点。在外观上，柯珞克要比标致3008协调一些，标致3008比较有个性，头灯和尾灯都是狮爪的造型，内饰上我会投标致3008一票，设计上很酷，很像飞机驾驶舱的感觉，而且中控大屏慕也是3008的优势，柯珞克中低配都是收音机，档次感没有标致3008好。

       （柯珞克）

       （标致3008）

       两个车开起来也是属于两种性格，两个车都是仅提供前驱的SUV，标致3008的前驱具有电子限滑功能，功能性以及脱困性要比柯珞克好，柯珞克1.4T的开起来比较有激情，但是变速箱一般般，双离合没有标致3008的自动挡车顺畅，高速也没有3008表现好。柯珞克属于三四线城市的年轻家庭用车，标致3008就更适合大多数人了。

       （柯珞克）

       （标致3008）

谈谈我的柯珞克用车感受，整体满意

       大众途观和柯珞克作比较，无疑是途观更好，单从价格来看途观就比柯珞克要高5万左右，其它的体型途观要大，发动机途观排量更大，但是如果从家用来看，柯珞克无疑是更加省油，下面罗列出一些两种车型的对比来参考。

一、外形尺寸不同

       1、大众途观：长×宽×高(mm)4712×1839×1673。

       2、斯柯达柯珞克：长×宽×高(mm)4432×1841×1614。

二、发动机不同

       1、大众途观：162kW(2.0L涡轮增压)发动机。

       2、斯柯达柯珞克：110kW(1.4L涡轮增压)发动机。

三、最大扭矩不同

       1、大众途观：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400。

       2、斯柯达柯珞克：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

四、油耗不同

       1、大众途观：工信部油耗(L/100km)8.2。

       2、斯柯达柯珞克：工信部油耗(L/100km)6。

五、最高车速不同

       1、大众途观：最高车速(km/h)220.

       2、斯柯达柯珞克：最高车速(km/h)198。

家用还是性价比最重要！2021款斯柯达柯珞克到底怎么样？

       大家好，我是一个斯柯达柯珞克车主趁这几天不忙，来交作业，发一个帖子。，咱们直接开门见山的说吧，从不好的先说。内饰，柯珞克的内饰方面确实有点大众，很多地方是硬塑料，哈哈哈，一直被吐槽，从未被超越。

       我的柯珞克用车感受，整体满意。

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       买车的时候，朋友也提过，我也有考虑过大众的探影，但是给我的感觉是探影的溢价太高了，价格好的配置方面真的不行，配置好一点的，价格不能接受。还是柯珞克的性价比相对高一些。

       我的柯珞克用车感受，整体满意。

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       还有逍客，说到逍客，其实还挺好的，舒适性不错，但是试驾的时候感觉柯珞克的底盘要更稳当一些，可能逍客的底盘软的原因吧。

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       提的是豪华版，裸车的指导价是14.99W，这个要比之前的报价低一些，斯柯达官方下调过价格了，然后4S店给了1.5W的优惠，整体裸车13.5W

       我的柯珞克用车感受，整体满意。

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       内饰方面稍微硬，但是老实说价位摆着，也算是正常。?油耗方面，真的很低，我基本是上下班用车比较多，偶尔会去郊区，一个月基本上回老家上高速一次，市区综合路况我观察油耗6.4，我感觉已经算是很低了。高速基本在5左右的油耗。

       我的柯珞克用车感受，整体满意。

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       配置不错，主动被动的安全配置多，加上互联配置，还是挺方便的。?柯珞克的到来，给工作和家庭，都带来了很多便利，到目前为止，都感觉这台车还不错，觉得值。有一句话，“柯迪亚克是性价比最好的中型SUV”，这是对斯柯达柯迪亚克的极大肯定。那么柯珞克，我也觉得蛮不错的，价格适中，配置也丰富。总体评价：满意。

       本人家中曾经拥有过一辆斯柯达车型，开了8年基本没出过什么毛病，底盘依然很整，也没有网上说的那些毛病，唯一的缺点就是不太保值，不过想想七八年的大众或者日本车，跑了十多万公里，又能多卖多少呢？如果您准备入手一辆合资紧凑级SUV，手中预算买途岳、RAV4、CR-V等车型还差一些的话，我建议您可以看看斯柯达的?柯珞克，因为它和大众汽车是同平台打造，三大件全都一样，并且配置比大众还要高出很多，性价比较合适。坊间有句话说得好：“懂大众的人，都买斯柯达”。

       日前，上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克已在广州车展上正式上市，新车指导价为12.99-15.99万元。此次，新车在外观与动力方面并没有太大变化，只是在细节与配置上进行了调整。下面就一起看看，这次2021款柯珞克到底值不值得买?

       2021款柯珞克，外观设计比较硬朗，前脸看起来很有攻击性，前后大灯组十分立体，造型采用了捷克水晶的设计，有棱有角，辨识度很高。我个人推荐选择这辆车时，选那些较鲜艳的车漆颜色，比如橙色、**车漆，更显年轻活力的气质。

       内饰依旧是简洁实用的风格，浓浓的德国车的味道，中控台做工严谨，用料虽算不上高端，但人体所接触的地方都用软性材质包覆，还是比较人性化的。此外，这次新车最大的看点是增配，比如上汽集团那套十分好用的斑马智行系统，语音控制、听音乐、导航等功能全都支持，极大提升日常用车的娱乐性与便利性。另外，电动尾门、电动调节座椅、打孔皮质座椅的加入，也让车辆配置水平不输自主品牌。

       动力上，继续采用1.4T+7速双离合变速器的组合，发动机最大功率110kW、峰值扭矩250N·m。对于家用来说，这台发动机排量刚刚好，动力好，燃油经济性也不错。并且搭载这套动力总成的车型，市场保有量很大，维修保养成本都很低。即便是把车开到西藏，遇到车辆出现问题，维修起来都算不上什么难事。

       水滴观点：

       结合这款车12.99万的起售价来看，2021款柯珞克的对手应该是入门级紧凑级SUV，例如逍客、哈弗初恋。它的优势很明显，比如欧洲范儿、德系品质、空间宽敞、配置充足，而且还有一些运动化的调校风格，这些都能够讨好年轻消费者。

       不过它的短板也很明显，比如大多数人觉得它长得不好看，甚至品牌logo都接受不了，毕竟审美因人异议。其次是品牌方面的弱势，虽然在大众汽车光环的加持下，但是却没给斯柯达带来多少附加值，反而拖累了销量。众所周知，大众汽车品牌认知度更高，市场优惠更诱人。最后，斯柯达的产品虽然与大众同平台打造，但是在底盘调教、做工用料上面，还是与大众的车存在细微差异，而这些差异，却是选择德系车消费者最在乎的地方。如果您买来家用，日常的四平八稳的代步，不在乎品牌，不在乎残值这些因素，那么斯柯达柯珞克这款车还是很实用，很称职的。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“斯柯达柯珞克的缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯柯达柯珞克的缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。