骐达两厢_骐达两厢车图片

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“骐达两厢”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.东风日产骐达怎么样（骐达优缺点及口碑）

2.骐达是两厢还是三厢

东风日产骐达怎么样（骐达优缺点及口碑）

       东风日产骐达怎么样

       东风日产骐达质量不错值得买配置：1、它虽然比颐达短了190毫米但这似乎更增添了这款车的灵动内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术全铝直列四缸排列这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和内部空间比较宽适；2、骐达TIIDA缘自英语tide含潮流、趋势之意意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字代表着人与人之间的关爱寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求；3、东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产阵地计划未来五年内将形成超过35万辆的年生产能力是针对中国市场创造双赢的发力点在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。

       骐达缺点太多了

       ;?东风日产骐达怎么样？骐达无论是在外形、功能、内饰，还是在品牌、油耗等方面皆收获了不错的满意度评价，显现出强大的产品实力。虽然骐达这款车型有许多优点，但作为两厢轩逸的骐达，在销量上却与轩逸有着天壤之别的差距，2017年全年销量仅有78712。一方面是国内对于两厢车的不感冒，另一方面骐达有些通病也导致了消费者对其质量的不自信。下面我们看看尼桑骐达的通病有哪些？

       一、挂档抖动，行驶无力

       故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

       重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、火花塞老化需要更换

       2、喷油器故障需要更换

       二、车辆起步转速高无法行驶

       故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶

       重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

       故障原因：

       1、转速传感器故障需要进行更换

       三、前减震异响

       故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

       重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

       检测建议：

       1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

       2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

       3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

       四、油门异响

       故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

       重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

       故障原因：

       1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

       2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

       网上谈论日产骐达能不能跑高速，这纯属是无稽之谈，新骐达在一些感官体验上也在向运动化发展，比如它的方向盘就比之前更沉了，特别是高速上这种变化还是挺明显的。另外像防倾杆和减振器也都变得更强、更硬了。车身的侧向支撑性更好，底盘的沉稳也有所提升，即使速度上到100也没有轻飘飘的感觉，起伏路面上的车身浮动也控制在合理的范围内。

       当然了，骐达始终并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时出现的侧倾会让驾驶者的信心有所减弱。舒适性也相应的有所下降，有得有失吧。在动力方面，高速上时速超过80km/h以后，加速就不会那么轻快了，这毕竟是一台1.6L的小排量发动机，高速时动力储备一般也是正常现象，这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速，这时候发动机传来的噪声也就随之而来了。

       除了以上缺点之外，骐达的优点就是乘坐空间够大，前排座椅舒适性好，有着不错的油耗表现。

骐达是两厢还是三厢

该情况具体可以从车身尺寸、动力、空间、配置来看。

       1、车身尺寸方面：骐达，车身尺寸4393*1766*1524，轩逸，车身尺寸4631*1760*1503。

       2、动力方面：骐达动力全系1.6L自吸，匹配5挡手动、CVT自动，最大功率93kw、最大扭力154牛米；轩逸动力有1.6和1.8L，匹配5挡手动、cvt自动，1.6和骐达为同款HR16，1.8L最大功率102kw、最大扭力174牛米。

       3、空间方面：骐达是两厢车，常规后备厢容积比不上轩逸，但两厢车的尾门更大，更方便取放物品，而且将第二排放倒后，后备厢空间完全可以超过轩逸。

       4、配置：轩逸分为经典款和最新款，两款车型一起销售，为了形成价格差距，保证销量经典款轩逸优惠力度非常大，导致最终落地价很低，而骐达只有一代车型，虽然官方指导价骐达和轩逸接近，但是骐达优惠少，最终的落地价骐达比经典轩逸还要贵。

       最新款日产骐达售价9.99-13.59万元，外观上，新车的变化非常小，依然是圆润可爱的形象，只是将日间行车灯的形状进行了调整。内饰部分与老款车型几乎一模一样，依然是平淡实用的风格。高配的两款车型配备有8英寸中控液晶显示屏，并且还有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统等等。

       动力方面，2021款骐达搭载1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合，其最大马力122匹，最大功率90kW，最大扭矩155牛米，虽然没有什么激情，但胜在平顺，符合它的定位。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂(带高刚性稳定杆)，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂(带高刚性稳定杆)。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

       好了，关于“骐达两厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“骐达两厢”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。