CXPERIENCE_cxperience意思
下面，我将用我自己的方式来解释CXPERIENCE的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下CXPERIENCE的话题。
1.CXPERIENCE
2.14项增配 抢鲜体验东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X
3.萌宠外观 女性首选 新款雪铁龙c3解析
4.玩的就是个性 详解新款雪铁龙C3
5.雪铁龙发布全新车型，C5X的外观有哪些特点？
CXPERIENCE
目前东风雪铁龙正在加紧建设代号为“E43”的新车型项目，该车可视作现款C5的换代产品，是PSA集团全球战略产品，实现“中国造、供全球”，除了汽油版以外还会推出PHEV插电混动版本。近日，网上车市获得了一组雪铁龙全新C5的渲染图以及实车尾部谍照。新车采用跨界轿跑式设计，相比现款颜值更高，且贴近年轻用户，其尾部设计酷似此前的本田歌诗图。据悉，该车预计在2021年4月上海车展中首发，随后9月上市。从渲染图来看，全新?雪铁龙C5延续了CXPERIENCE概念车的元素，镀铬装饰条横向贯穿车头，分体式大灯与下方的灯组巧妙地与前包围整合在一起，整体造型非常别致。最让人惊讶的是该车采用了时下流行的跨界溜背造型，与雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级合资中型轿车相比有非常大的不同，更像是一款跨界旅行车，以差异化的设计来进行市场竞争。实车尾部带有很多的伪装，不过能看出其采用了“双扰流板”设计。
底盘与动力方面可以参考已经上市的标致全新508L，预计雪铁龙全新C5也会采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，不过底盘调教一直是法系车的强项，预计整体驾乘感不会逊于同级产品。动力上，新车或采用1.6T和1.8T发动机，最大功率125kW、155kW，处在同级主流水准。此外，新车还会增加插电式混动版本。值得一提的是，全新C5是东风雪铁龙2021年唯一的全新产品，对其的重要程度可见一斑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14项增配 抢鲜体验东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X
易车讯 日前，首批雪铁龙凡尔赛C5 X从神龙公司成都工厂正式发车，运往欧洲。据悉，今年凡尔赛C5 X预计将出口约3000辆，2022年预计出口2万辆，销往全球45个国家和地区。此次凡尔赛C5 X首批出口共计57辆车，将货运至连云港码头，踏上销往法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、奥地利、比利时、荷兰等8个欧洲国家，用于展厅的车辆展示，为年底在海外上市做准备。
首批凡尔赛C5 X出口，展现出了Stellantis集团对于神龙公司成都工厂先进制造、质量管控等综合实力的充分肯定，是神龙公司“元+”计划产品更中国战略行动的深入落地，也是神龙公司加速合资车型由进口到出口的重要转变，更是神龙公司积极响应“一带一路”战略，深度融入世界经济的体现。
雪铁龙凡尔赛C5 X以CXperience概念车为设计灵感，“X”型LED日间行车灯犹如穿越时空的光影流线，带来极强的前卫科技感，同时又与“X”型全LED尾灯遥相呼应，尽显车尾的流线形和速度感。此外，凡尔赛C5 X还标配了自动点亮前大灯+自我大灯伴我回家功能。而主动开闭式进气格栅、19英寸双色主动进气铝轮辋等元素，也进一步凸显凡尔赛C5 X的高级感和优雅动感。从车头一贯而来的飞梭流线在车尾汇聚成悬浮式双尾翼，极具运动风格又降低了风阻系数。
凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。同时，凡尔赛C5 X还全系标配全新E-toggle电子换挡和智能电子手刹，操作更便捷支持“经济”、“标准”、“运动”三种驾驶模式。凡尔赛C5 X拥有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、双区自动空调等舒适配置。
据了解，东风雪铁龙凡尔赛C5 X还将采用绿色环保内饰：内饰隔音垫材料不使用任何回收棉；TPO真空吸塑表皮，气味和VOC超低且无毒；内饰粘接采用环保的水性胶和热熔胶，不含有机溶剂（无苯、醛、酮等有害物质）；采用水性可喷涂阻尼材料LASD，不含多环芳烃等有害物质。
凡尔赛C5 X标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统。除此之外，还有OTA在线升级、智能ADML无钥匙进入及启动、手机映射等实用科技，更符合年轻人的个性化需求。而倒车影像、定速巡航等智能驾控辅助功能。
动力方面，凡尔赛C5 X将会搭载最新的1.6T涡轮增压全铝发动机（360THP涡轮增压发动机升级版），其最大功率提升到129千瓦，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。油耗方面，官方数据显示新车百公里综合油耗为5.8L。据悉，新车未来还将提供插电式混动版本。
萌宠外观 女性首选 新款雪铁龙c3解析
前阵子最火的汽车品牌一定非东风雪铁龙莫属了，3月的一番降价操作，让C6这一沉寂许久的车型，又回到了大众视野。实际上C6的火热确实有些巧合，连东风雪铁龙官方都被打了个措手不及，但是另一款车型凡尔赛C5 X的火热则显得是意料之内了。首先它起了一个很“破圈”的名字，这在互联网时代无疑占得了先机，同时在设计上它还是融合了轿车、旅行车和SUV三种车型优点的跨界车型，这无疑很好满足了当下年轻消费者的个性心理。在上市一年之后，东风雪铁龙又适时推出了2023款凡尔赛C5 X，虽然它是年度改款车型，但是官方听取了消费者意见，将配置进一步优化，进行了14项增配，而售价仅比老款车型增加了1元，售价区间为143701元-186701元。它具体有哪些升级点，在本次抢鲜体验中咱们来看一看吧。
熟悉的设计 依然新鲜感十足2023款凡尔赛C5 X在外观上与现款车型保持一致，依然采用全新一代家族设计语言，其灵感来源于Cxperience概念车，兼具轿车、SUV和旅行车的多重优势。前脸部分，新车在两侧布置了分体式前大灯，整体造型很有设计感。其中上部LED灯带通过镀铬饰条与LOGO形成了贯穿式造型，同时下部的梯形进气格栅还应用了主动开闭式设计，同时兼顾了优化风阻和发动机热管理。
至于在车身侧面就能明显看出2023款凡尔赛C5 X的跨界属性了，其离地间隙不仅比一般轿车高，甚至还高过了部分城市SUV车型，空载离地间隙达到193mm。同时车身上半部造型更接近旅行车或是猎装车型，车顶线条趋于溜背造型，而全黑色涂装悬浮式车顶设计的加入，则赋予了整车更好的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。
最后来到车尾，依然能够看出新车在设计层面的多种元素融合的特点，最吸引眼球的无疑是双层设计的后扰流板，你甚至能把它与一些性能车型联系起来。从这点也能看出法国人优秀的设计功底，各种风格元素的体现的恰到好处，组合在一起比较协调，并不会出现喧宾夺主的感觉。
配置全面优化 更符合用户需求在内饰部分，2023款凡尔赛C5 X依然是满满的法式轻奢风格。尤其是在中央控制台部分，新车配备了造型小巧的电子换挡机构，上边还覆盖了带纹理的镀铬材质，无论是视觉效果，还是握起来手感都有着不错的高级感。
作为年度改款车型，2023款凡尔赛C5 X的升级重点自然在配置方面，新车针对四款细分车型进行了不同程度的配置升级。首先是全系新增了前门双层夹胶静音玻璃，采用来自福耀品牌的3.96mm双层夹胶静音玻璃，官方表示可在各种典型工况下，有效降低高频噪音1至4分贝。
在360°全景泊车影像和超声波前雷达配置上，2023款凡尔赛C5 X针对势不凡进行增配，而领不凡和耀不凡保持配备。360°全景泊车影像通过车身上的4个高清摄像头获取车身周围信息，将影像呈现在12.3英寸中控屏上。同时后摄像头旁还配备了清洗功能，使用起来更便捷。此外，享不凡车型还增配了后超声波雷达。
在多媒体系统部分，2023款凡尔赛C5 X升级10扬声器HIFI音响系统，其中领不凡车型增配，耀不凡车型配备。该音响系统由法国CITROEN HIFI工程师团队根据消费者喜好调音，进一步优化车内驾乘者的听觉体验。
在乘坐方面，2023款凡尔赛C5 X升级深色Claudia真皮座椅和前排吸入式通风座椅功能，在领不凡车型上增配，在耀不凡车型上配备。其中，深色Claudia真皮座椅采用澳洲新西兰头层牛皮作为原料，并加以20余种加工技法制作，再辅以Claudia具有设计感的压花效果，实现了设计美感与乘坐舒适感兼具。此外，前排吸入式通风座椅功能的加入，可进一步改善炎热天气下的驾乘舒适性。
在很多消费者看重的后备厢空间表现上，2023款凡尔赛C5 X也进行了升级，首先实用性很强的带脚部感应开闭电动尾门，在势不凡车型上进行了增配，同时领不凡和耀不凡也进行了配备，值得一提的是电动尾门具备四种开闭方式，取放物品的便捷性大大增强。
值得一提的是，针对顶配的耀不凡车型，2023款凡尔赛C5 X还针对消费者的需求，增配了部分来自欧洲版车型的装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱12V电源、行李箱地板带导轨行、行李箱门槛不锈钢装饰件、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、手套箱灯和4门迎宾踏板。
360THP发动机升级版+爱信8AT至于在动力方面，2023款凡尔赛C5 X搭载升级版360THP 1.6T发动机，最大功率升至129千瓦，技术上升级了神经网络技术和CVVL
技术，同时涡轮介入发动机转速降至1000rpm，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，新车WLTC综合油耗仅6.44L/100km。2023款凡尔赛C5 X在底盘部分依然全系标配了PHC自适应液压稳定技术，可根据路况调整减震器油液流速，调整阻尼大小，能够为新车带来更好的舒适性。
写在最后
经过升级的2023款凡尔赛C5 X，无疑使它的产品力更强大，尤其是针对细分车型的配置下放，真正满足了消费者实际购车需求，更丰富的配置出现在主销车型上，我相信这一定会吸引更多消费者的目光。如果您对它感兴趣的话，可以到即将开幕的2023上海车展上一探究竟。
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玩的就是个性 详解新款雪铁龙C3
日前，雪铁龙官方发布了中期改款C3车型的官图，该车在全球销售超过75万台，但却遗憾的没有把原版引入国内，而国内专用的C3-XR在2019年销量也比较一般，趁此中期改款，未来雪铁龙有很大几率把该车原版引入国内。新款C3融入了CXPERIENCE概念车的设计，人字形的镀铬格栅，向下延伸至大灯附近也带来浓郁的家族化气息，左右两侧搭载了分体式设计LED大灯，辨识度颇高。
侧面悬浮式车顶的设计是个亮点，车顶上方多种颜色混搭而成的LOGO设计也引入了多种新的图案，进一步彰显个性。尾部很多曲线的设计也带来很萌宠的感觉，非常适合女性消费者。
内饰融入了La?MaisonCitro?n和北欧家具的简约风格，简单干净并且有着足够的温馨感，空调出风口、门板等位置采用了大量圆角矩形设计，以此呼应外观细节，进一步营造出可爱、活泼的氛围。
动力将搭载全新的三缸汽油发动机和柴油发动机，并满足欧6排放标准。其中，汽油发动机将搭载5MT、6MT和6AT变速箱。
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雪铁龙发布全新车型，C5X的外观有哪些特点？
第三代雪铁龙C3在全球销售超过75万台。很遗憾东风雪铁龙并没有引进原版的C3，而是打造了国内特有的C3-XR，2019年的年销量，不足6000台。不知道在国内市场遭遇滑铁卢的东风雪铁龙，会不会改变策略，原版引入这款车。雪铁龙的官方宣传资料中显示，新款C3融入了CXPERIENCE概念车的设计。最终人们见到的效果是人字形的镀铬格栅，向下延伸至大灯附近。分体式大灯也不再封闭，全系标配了LED光源。雾灯部分依然采用彩色的装饰，为车头增加了一些活泼感。
车身侧面采用悬浮式车顶设计，另外窗线也与引擎盖高度一致。雪铁龙的Airbump防擦条也得到保留，设计进行了简化，保留了三个大的浮雕块。根据配置不同，Airbump的颜色以及饰条均可定制。另外，雪铁龙还为新款C3，提供了最大17英寸的铝合金轮毂，可以算是同级最大了。车身周为以及轮拱部分，配备黑色饰条，提升了一些野性。
在设计的调整之外，雪铁龙还提升了C3的个性化程度，将原来的36种外观组合提升到了97种。新款C3提供7种车身颜色，4种配色方案，以4种车顶颜色和3种车顶装饰。另外，C3还拥有16和17英寸多种轮毂可选。
新款C3的内饰融入了La?MaisonCitro?n和北欧家具的简约风格，简单干净并且有着足够的温馨感。除了温馨的配色之外，雪铁龙还提更具动感的配色方案。为提升舒适性，新款C3的座椅织物表面填充物厚度从2mm增加至15mm。此外针对前款车型的用户反馈，为驾驶员增加了扶手配置。
7英寸的娱乐系统支持，CarPlay和Android?Auto。雪铁龙自己的Assistance＆SOS系统，能够让车主掌握车辆状态，在危险发生时提供必要的救助。ConnectedCAM?Citro?n系统能够拍摄200万像素的20秒短视频，在紧急情况下还能够充当行车记录仪的角色。
动力部分C3提供两台汽油发动机，PureTech83和PureTech110可选。前者搭配5速手动变速箱，后者搭配6速手动变速箱。此外PureTech110还提供EAT6速自动变速箱的搭配。PureTech83?1.2T三缸发动机，最大功率61kW，峰值扭矩118Nm。PureTech110在气缸数和排量不变的情况下，将功率提升至81kW，峰值扭矩也增加至205Nm。另外还有一台柴油发动机，肯定跟中国无缘，这里就不赘述了。
新款C3的驾驶辅助系统也有所更新，提供前后倒车雷达、主动刹车、疲劳提醒、驾驶员注意力告警、盲点监测、车道偏离告警等配备。此外新款C3还加入了无钥匙入车和一键启动功能。在安全配备上面，新款C3显然没有达到国内普遍鼓吹的L2级自动驾驶的水平，但对于日常使用来说，足够了。
新款C3预计在2020年6月开始销售，目前没有引入国内的消息。但是不少车企都将小型SUV作为新的增长点。缤智和XR-V已经证明国内用户对小型SUV的强烈需求，大众也已经完成了这一级别的双车布局。雪铁龙的C3-XR作为中国定制的版本，有些过于保守，并没有能够获得消费者的认可。原版的C3车长不足4米，轴距也不足2米6，如果加长后引入，保持原版的个性化元素，或许也能够获得一些消费者的认可，在小型SUV市场挽回一些局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外形设计一直是法律界品牌最引人注目的地方。这辆车也不例外。非常漂亮的外形设计引领潮流。C5X有非常大胆的身体线条。从视觉上看，放在车头会认为是轿车，但实现倒车会使细长的曲线产生旅行车的感觉，但乘坐的高度会让人联想到SUV，这就是设计师想要的效果。这次正式推出的新车信息仍然充足。车身尺寸长宽各为4805/1865/1505mm，车轴2785mm远小于部分竞争对手，但亮点在于行李箱空间。标准状态为545升，后座摔倒后空间可扩大到1640升。这辆车的外形是发表的Cxperience概念车为基础进化而来的，官方也将目前Steroen的最新技术构成全部纳入新车内部。12英寸中央控制屏幕、具有增强的AR实景功能的HUD抬头、整套LCD数字仪表，更重要的是，新车配有空调控制物理按钮。在电力方面，此次雪铁龙承诺对C5X的主推混合系统，总功率为225马力，纯电动续航50公里，内燃机纯电结束时最高时速135公里。此外，新的凡尔赛C5X提供高级舒适的主动悬架、高级液压悬架，这是我们俗称的“魔毯”，此次进化，优秀的悬架系统可以给汽车带来顺畅的行驶感觉。
雪铁龙凡尔赛C5 X采用了最近很火的照明加分灯组合，使前脸看起来非常时尚，充满活力，下面的进气口也突出了其运动格调，展示车采用LED光源，并提供自动台灯配置。内部装饰带来的惊喜外观不多。虽然是3幅方向盘，但下面的支柱仍然反映了法国人甚至是法国人的独特之处。液晶屏仪表板也是最近的标准项目。12英寸悬浮式控制屏幕大小正好，正在换表盘。
新一代车型的设计很有个性，白天驾驶灯以雪铁龙家族“V”字形状的元素为基础，在正面形成了“X”形。同时，上、下、上、下两组灯具连接到带有品牌标志的铬格栅上，提高前脸的视觉宽度。新车的侧面形状很光滑，屋顶线从A柱开始稍微下沉，似乎有点靠背车型的感觉。另一方面，新车侧面突出的腰线与下面同色系列的侧裙相搭配，显得更加有活力。另外，新车与19英寸花瓣轮子一致，视觉感很强。
好了，关于“CXPERIENCE”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“CXPERIENCE”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。