雷克萨斯4座商务车_雷克萨斯4座商务车最新款
大家好，今天我要和大家探讨一下关于雷克萨斯4座商务车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.雷克萨斯首款MPV LM300h上市 116.6万元起 贵吗？
2.最豪华MPV价格终于公布！116.6万起售的雷克萨斯LM到底贵不贵？
3.雷克萨斯LM2020款4座落地价最低多少钱？雷克萨斯LM优惠价
4.雷克萨斯LM正式上市，可选七座隽雅版和四座御世版，豪华感倍增！
5.雷克萨斯LM2020款4座落地价是多少钱？雷克萨斯LM提车价
6.雷克萨斯LM4座落地价多少？雷克萨斯LM官方价
雷克萨斯首款MPV LM300h上市 116.6万元起 贵吗？
今天，雷克萨斯旗舰级MPV车型LM300h在网上低调上市，共推出两款车型，七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.6万元、146.6万元。尽管LM300h上市低调，但这丝毫没有影响到它的“吸睛”——而这很大程度上得益于LM300h非常有诚意的售价。当我把LM300h价格发到朋友圈中，有媒体人评论说：这个价格对于它的潜在买家来说，简直是太值了。
众所周知，豪华品牌车型是有着较高品牌溢价的，所以，无论是消费者，还是媒体，对豪华品牌车型价格的评价基本是“反向”的：贵。但人们对LM300h的评价却显得格外“友好”：不贵，甚至觉得价格很有诚意——这的确是一个有意思的现象。
那么，如何客观评价LM300h的价格？讲真，的确不贵。甚至从一定意义上说，这个价格还是偏低的。
从定位角度看，?LM?300h在市场上是具备着唯一性的——它是目前市场上唯一的一款以极致的豪华感和舒适性为前提，所构建的一辆顶级座驾。如果从豪华感和舒适性这二者相互结合的角度出发，LM?300h其实已经超出了一辆MPV的范畴。
LM300h不再是一辆MPV，而是雷克萨斯为营造与演绎更为高级的豪华与舒适的一种选择，抑或说最优的解决方案。换句话说，雷克萨斯的初衷并非只是想造一辆豪华MPV，而是想用MPV来彰显与众不同的造车理念以及卓越的造车工艺。
放眼整个豪华车市场，LM300h是没有竞争对手的。豪华车市场上同样在追求极致豪华且定位与之相近的产品，都是来自于高端定制企业的二次改装，而像雷克萨斯LM?300h这种“原产”车型，是独一无二的。
真正的豪华品牌相比于高端品牌，一个重要特点就在于它所具备的“唯一”性，使得其在某种程度上拥有了流通的特性。而这种流通特性的出现，就是豪华品牌的溢价所在。
不过遗憾的是，随着越来越多的豪华品牌以更低的入门价格和更高的终端优惠出现在市场上，能够具备这种流通特性和溢价能力的产品，已经在市场上成为了凤毛麟角一样的存在。
于是我们反过来思考这样一个问题，当富豪们都已经厌倦了那种要钻进去的顶级轿车的时候，可以更加优雅从容出入的LM?300h就成为了唯一选择。
LM?300h唯一在哪？从整体底盘结构以及产品定位来看，LM?300h是目前豪华品牌市场中唯一乘用型厢式MPV。
从笼统的概念上来讲，我们大概可以把这一类高端的MPV分为两种，一种是乘用型厢式MPV，像埃尔法、LM300h等；另一种则是基于商用车的车系化概念，演变出来的高端厢式车；最具代表性的产品，也是目前出现在二次改装领域里频率最高的产品是奔驰的V-Class。
作为一款基于商用车平台车系演变而来的高端厢式车，奔驰V-Class还有一款商用版车型奔驰威霆，而在奔驰威霆上又演变出了厢式货运版、高顶版等等在内的商用车系列。
由于定义为全车系的产品，所以在产品定位上，即便是专注于高端乘用市场的奔驰V-Class，也会不可避免的延续一些为了高承载性能而保留的结构特性。
比如说，前置后驱的驱动形式，以及强化重载性能而导致的后桥簧下质量的增加。这些纯粹的商用车特性，使得这一类车型的地板更高，后桥跳动更大，与此同时厢式车的后驱架构在行驶过程中的传动轴噪音，后桥噪音都会影响到车内的基础舒适性表现。这样的短板，是无法通过豪华的内装以及大空间的布局来弥补的。
而LM?300h以及其姊妹车型的历史源自于上世纪九十年代，当丰田在经历不太成功的RegiusAce之后，正式推出了全面朝着舒适性这一专属特性转型的埃尔法。
相比于欧洲的高端厢式车，前置前驱的架构大幅度的降低了地板的高度，同时也避免了传动轴穿过车厢之后的噪音。后桥不作为驱动桥之后，抛离感大幅度降低。而一辆厢式MPV的大空间特性，得以全面放开——这样的产品特性，显然是唯一的。
相比于埃尔法，LM?300h将这种朝着舒适性全面强化的唯一性，又加上了顶级豪华的唯一性。LM?300h所赋予的这一系列车型顶级豪华的定义，既包括造型上的独一无二，也包括品牌的独一无二。
自从雷克萨斯以纺锤形的进气格栅造型作为家族化的设计语言推向市场以来，雷克萨斯的品牌设计就一步一步的朝着东方审美的繁复感在迈进。而当这一家族化的设计演变到今天的时候，纺锤形的特征已经不再单纯的作为一个细节出现，而是已经变成了任何一辆雷克萨斯所有型面和特征的起点。
需要明确的是，在整个汽车设计圈的审美趋势都有由西方来主导的当下，雷克萨斯的这种东方式设计从外观上就具备了鲜明的“唯一”性。
而当LM?300h以一个厢式车的车身来迎合这种繁复的家族化设计时，豪华车应该有的端庄而独特的形象得以凸显。而在车身侧面的设计上，?LM?300h也丝毫不吝啬于镀铬亮条的运用，并将镀铬亮条的布局以写意的方式将整车从容的一面呈现出来。
相较于欧洲车的设计所强调的简约和内敛，我更热衷于把LM?300h的形象定义为“张扬的定力”——它既是独一无二的，也是泰然自若的。
当然，还有品牌的层面。就像前面讲到的那样，当巨额的终端市场优惠以及越来越多的入门级车型投放，绝大部分的豪华品牌已经变成了高端品牌。
而雷克萨斯品牌在技术革新、设计以及服务品质的层面上，一直保持着一个豪华品牌独一无二的调性。比如，混合动力系统在能效与动力上的“兼得”润物细无声实现了与大多数欧洲豪华品牌的不同；极具东方美学理念的设计带来的美轮美奂的形象；与众不同的免费保养以及有口皆碑的服务品质，等等。
在雷克萨斯品牌以及产品唯一性的双重加持下，LM300h已经不再单纯是一辆豪华MPV，而是豪华车市场的一个符号——它所代表的价值与意义是，能诠释豪华品牌内涵的不再只有传统旗舰轿车，还有顶级MPV
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最豪华MPV价格终于公布！116.6万起售的雷克萨斯LM到底贵不贵？
车型名称：雷克萨斯LS 460L 尊贵加长版雷克萨斯LS 460L 加长版厂商指导价：151万135万基本参数雷克萨斯LS 460L 尊贵加长版雷克萨斯LS 460L 加长版级别：豪华车豪华车发动机：4.6L 346马力 V84.6L 346马力 V8变速箱：8挡CVT手自一体8挡CVT手自一体长×宽×高(mm)：5150*1875*14655150*1875*1465车体结构：4门4座三厢车4门5座三厢车推出年份(年)：20062006最高车速(km/h)：250250官方0-100加速(s)：6.46.4官方100-0制动(m)：--官方综合路况油耗(L)：--本站实测0-100加速(s)：--本站实测100-0制动(m)：--本站实测油耗(L)：--整车质保：四年或10万公里四年或10万公里车身雷克萨斯LS 460L 尊贵加长版雷克萨斯LS 460L 加长版长度(mm)：51505150宽度(mm)：18751875高度(mm)：14651465轴距(mm)：30903090前轮距(mm)：16101615后轮距(mm)：16151620最小离地间隙(mm)：--车重(Kg)：20701965车身结构：三厢车三厢车车门数(个)：44座位数(个)：45油箱容积(L)：8484行李箱容积(L)：400400发动机雷克萨斯LS 460L 尊贵加长版雷克萨斯LS 460L 加长版汽缸容积(cc)：46084608排量(L)：4.64.6工作方式：自然吸气自然吸气气缸排列形式：VV气缸数(个)：88每缸气门数(个)：44压缩比：10.810.8气门结构：DOHCDOHC缸径：9494冲程：8383最大马力(Ps)：346346最大功率(kW)：255255最大功率转速(rpm)：64006400最大扭矩(N·m)：455455最大扭矩转速(rpm)：40004000发动机特有技术：VVT-i 可变气门正时系统VVT-i 可变气门正时系统燃油：汽油汽油燃油标号：97号97号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铝铝环保标准：欧IV欧IV
雷克萨斯LM2020款4座落地价最低多少钱？雷克萨斯LM优惠价
2020年1月15日，雷克萨斯通过其品牌官方公众号公布了在2019年上海车展上首次亮相的旗下首款MPV雷克萨斯LM的售价，新车共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元。雷克萨斯LM车型将会在2月3日正式下线，并且将会在2月24日正式销售。之前，包括很多媒体在内都预告的是雷克萨斯将会在1月15日公布雷克萨斯LM的预售价，而在当日，雷克萨斯则直接一下子公布了其正式售价，并且在2月24日也将不会再举行上市发布会。这似乎也说明了雷克萨斯对这款车型的信息，相信它不用采取大规模的宣传也将会取得不错的成绩。
雷克萨斯LM有着怎样的实力？
近些年来，雷克萨斯的设计语言可谓是“惊鸿一瞥”，每个作品都能让人过目不忘，LM自然是继续秉承着雷克萨斯的设计风格。雷克萨斯家族式纺锤形的前进气格栅，车头两侧的灯组内部，带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，回旋镖式的镀铬装饰件等等，让整个车比埃尔法看上更去充满了豪华气质。
车身侧面的线条与丰田埃尔法极度相似，高挑的腰线增强了整车的肌肉感，让MPV硕大的车身显得并不臃肿；向前倾斜的B柱营造除了豪华的游艇风格，而B柱位置依然保留了埃尔法的三角式造型。
而走到车尾，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，它运用了时下最为流行的贯穿式尾灯，并且随着尾灯向车身两端靠近而不断上扬，看起来非常前卫。?
作为首款MPV车型的雷克萨斯LM拥有着四座版本车型和七座版本车型，而一款四座车型和一款七座车型的配备也说明了它不仅追求着实用，还追求着豪华。
在2019年上海车展上展示的雷克萨斯LM采用四座独立设计，前后排分处独立空间，由灵感源自中国传统屏风的玻璃屏窗完全隔开，中间这扇隔窗支持透明度调节以及拥有升降功能。一般地MPV都是7座，但为什么雷克萨斯LM会推出四座呢？这也就是为什么雷克萨斯LM会是顶级豪华MPV的原因，因为坐在第二排的要客是绝对不会允许还有第三排乘客的，这样才会私密性强，而且四座布局也是顶级旗舰车型的标配。
而在雷克萨斯LM里，这后排乘客将坐享26英寸显示屏，可与智能手机、平板电脑等设备连接，并支持蓝光播放，配合Mark?Levinson?特别打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，能够让乘客在车内也能静心享受音乐厅级别声场效果。另外，可容纳2瓶香槟或葡萄酒的14升车载冰箱，可调节座椅、调整空调与音响系统的后排触控显示屏，也是彰显豪华程度。
从雷克萨斯LM?300h的名字就能看出来，它将会搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，其中发动机最大功率134千瓦(182马力)，峰值扭矩206牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3升/100公里，并有望匹配E-Four电控四驱系统。
售价116.6万元起的它贵不贵？
其实，从这款车型在2019上海车展上一亮相，大家最为关注的就是它的价格，特别是当它的“小兄弟”丰田埃尔法在豪华MPV市场上有着超乎现象的表现后，它的价格就更加让大家关注了，甚至在前段时间还有过天津港雷克萨斯LM提车需要200万＋的消息。
实话实说，如果你问我，雷克萨斯官方公布的这个116.6万元起的售价对于雷克萨斯LM这款车来说贵不贵，我的答案是不贵。原因很简单，首先，它是雷克萨斯旗下的旗舰型MPV，作为一款拥有着超豪华设计理念的MPV来说，它的用料、做工以及配置绝对都要符合豪华的定位，所以其价格肯定不会很便宜。
其次，不要忘了，在MPV市场上丰田还有着一款一直被大家热捧的高端MPV——埃尔法。在国内，丰田埃尔法的官方售价为77.2万至85.6万元，也就是说一款挂着丰田LOGO的MPV官方售价为80余万元，而对于一款雷克萨斯来说，它的品牌价值显然要比丰田高，所以在价格方面势必也要高一些。所以，超过100万元的售价显然是必然的。
不过，从价格来看，雷克萨斯LM在大陆的售价真的要比中国台湾地区贵很多，在中国台湾地区它的售价分别为367万新台币（折合为85.39万人民币）和500万新台币（折合为116.34万人民币），如果这样的价格来到国内的话，那么相信很多人都不会选择丰田埃尔法了。
对于这116.6万元的售价来说，作为一款高端豪华MPV来说，它的价格算是基本合理。但是（这里必须有但是，而且是没有不行的），如果你想要花116.6万元的裸车价格来购买这款雷克萨斯LM的话，或许可能会有着一定难度，因为别说是它，就连它的小弟埃尔法目前也有着较大幅度的加价，更何况这是雷克萨斯旗下的首款高端豪华MPV？！预计，在2月24日上市的时候，即便雷克萨斯官方会一再要求经销商不去进行加价销售，但是市场价格还是需要市场来决定，特别是对于中国的高端品牌汽车市场来说，不乏有一大批心甘情愿加价的人群。
所以，对于雷克萨斯LM来说，无论是116.6万元的七座版车型还是146.6万元的四座版车型，这个价格都只是最为基础的价格，而这个价格或许对于一部分人来说有些贵，但是它对于那些想要购买高端豪华MPV的土豪们来说，并不贵，因为他们或许还会为了买它而进一步付出更多的额外价值。
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雷克萨斯LM正式上市，可选七座隽雅版和四座御世版，豪华感倍增！
雷克萨斯LM2020款是一款雷克萨斯旗下的MPV，其官方指导价为1166000元-1466000元。我们以雷克萨斯LM的顶配2020款LM300h四座御世版为例来算一算，这款车型的官方指导价为1466000元，目前太原市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1640011元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要439800元才可落地，月供为31686元。雷克萨斯LM中网采用网状的设计，并饰以镀铬饰条，视觉冲击力十足，再搭配线条柔和的前脸，提升了整车的档次。
雷克萨斯LM2020款LM300h四座御世版内饰看上去颇具豪华的感觉，搭配黑色饰板，整体造型可圈可点。另外，这款车标配了自适应巡航、电动后备厢、车载空气净化器等多项配置。
动力方面，雷克萨斯LM配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯LM2020款4座落地价是多少钱？雷克萨斯LM提车价
国内MPV领域一直呈现百花齐放的局面，别克GL8、埃尔法、奥德赛、宝骏730等等，不管档次如何，在各自的细分领域都有着不错的口碑和销量。近日，小编从雷克萨斯官方获悉，旗下一款可以媲美埃尔法的顶级豪华MPV正式上市，这款车就是雷克萨斯LM了，新车共有两个版本可选——七座隽雅版和四座御世版，指导售价分别为116.6万元及146.6万元，如此高昂的价位豪华感肯定是很强的。前脸部分，雷克萨斯LM最吸睛的就是超大尺寸的纺锤式前脸早醒了，占据了车头很大比例，进气格栅周边和中间采用了大量的银两色镀铬装饰条进行点缀，远远驶来肯定非常有质感。车头两侧采用了一款造型犀利的大灯，内部灯组还采用了犀利的走线，眼角处还加入了LED日行灯。前杠部位的雾灯区采用了“镰刀”造型，进一步让前脸显得攻击性十足。
车身侧面，雷克萨斯LMA柱采用了大幅度倾斜的设计，侧面的窗户下面还加入了两条“倒勾”状镀铬饰条点缀。尺寸方面很有竞争力——5040/1850/1945毫米，轴距达3000毫米。
内饰方面，新车采用了黑白双色配色，并且还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种座椅形式，其中七座版采用2+2+3式座椅布局。配置方面，4座版车型还带有支持蓝光播放的商务影音显示屏，以及17扬声器马克莱文森高级音响，科技感十足。
动力方面，雷克萨斯LM搭载一款2.5L发动机+电动机组成的动力系统，最大功率86千瓦，最大扭矩198牛米;传动系统方面，匹配E-CVT电子无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯LM4座落地价多少？雷克萨斯LM官方价
雷克萨斯LM2020款是一款雷克萨斯旗下的MPV，其官方指导价为1166000元-1466000元。雷克萨斯LM的最高配2020款LM300h四座御世版的官方指导价为1466000元，以宜春市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险42076元，上牌费用500元，购置税129735元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是1640011元左右。雷克萨斯LM车头整体十分大气，配合网状中网，稳重且不失大方。
雷克萨斯LM2020款LM300h四座御世版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配黑色饰板。配合对称式中控台整体的高级氛围营造得很到位。该车标配了车载空气净化器、双侧电动侧滑门、无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，雷克萨斯LM配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，雷克萨斯LM的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雷克萨斯LM2020款是一款雷克萨斯旗下的MPV，其官方指导价为1166000元-1466000元。雷克萨斯LM的顶配2020款LM300h四座御世版的官方指导价为1466000元，目前肇庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费131935元，再加上商业保险42076元，最终的全款落地价为1640011元。雷克萨斯LM前脸呈现出大气的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，配合镀铬饰条，十分亮眼。
雷克萨斯LM2020款LM300h四座御世版内饰造型看起来非常豪华，加上黑色饰板，整体设计很耐看。此外，该车标配了车道偏离预警系统、并线辅助、前排头部气囊等多项配置。
动力方面，雷克萨斯LM配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，雷克萨斯LM的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于“雷克萨斯4座商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷克萨斯4座商务车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。