NEVS 9-3X
我很了解NEVS 9-3X这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。
1.NEVS 9-3X
2.国能新能源9-3ev怎么样呢
3.SAAB-萨博：您看我还有机会吗？
4.国能新能源9-3ev怎么样
5.NEVS93量产下线复活萨博9-3，恒大入主后的国能行向何方？
NEVS 9-3X
又一个新车标诞生了！11月10日，恒大汽车正式发布恒驰车标。另根据企查查知产信息显示，7月底恒大新能源汽车控股(香港)有限公司申请多个"恒驰"相关商标，国际分类涉及教育娱乐、办公用品、金融物管、设计研究等，目前商标状态多为"注册申请中"。
官方解释，恒驰车标寓意"保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球"。车标下方为"HENGCHI"、"恒驰"的标识。事实上，恒驰车标在之前官方宣传活动中已多次出现，此次正式发布算是官宣并最终确认了，并且车标与此前也无不同之处。
恒大入局新能源汽车，从著名的"收购乐视"事件开始。2018年许家印欲解救老朋友贾跃亭于水火，以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得FF香港与FF美国45%的股权，踏上造车之路。
紧接着2019年1月15日，与FF"分手"不到两个月后，恒大健康宣布，以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS（国能）的51%股权并获得多数董事席位。彼时媒体报道，NEVS创始人蒋大龙透露，恒大方面在与FF和解之后就找到国能汽车，仅接触半个月，双方就达成了合作协议。
据了解，恒大健康2019年在汽车领域投资了28.16亿的行政费用，再加上21.9亿元的财务费用，总计50亿元。
2020年8月3日，恒大汽车在上海和广州同时发布了"恒驰"的6款车型，分别涵盖了三款SUV、两款轿车以及一款MPV。
随后的2020中期业绩发布会上，恒大汽车对外宣布将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，未来3-5年内产销量将会达到100万辆
9月15日，恒大汽车公布了引入腾讯、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多家知名投资方，募资约40亿港元。这几家"重磅"身影共存在同一家公司，甚至是一家车企的投资方阵容中，被业内评价"极为罕见"，但如果刻着许家印的名字，理解起来可能就容易得多。
9月18日恒大汽车就宣布拟在上交所科创板上市，然后就是刚刚传出的消息，已接受海通证券辅导，并在深圳证监局进行了辅导备案。
众所周知，造车其实是一个以技术、人才及规模效应著称的传统产业，资金只是其中的一个方面。与拥有动辄几十年甚至上百年积淀的传统大牌车企相比，跨界造车者都还需要时间来慢慢积累和沉淀。但残酷的市场竞争，以及我国新能源车市发展的现状，给这些跨界者并没有留出多少的时间。还有就是生产资质、产品、生产基地、销售和售后渠道等问题。所有的这些恒大用"买买买"的方法解决了吗？
从生产资质来看，恒大汽车通过控股国能汽车，已经获得"双资质"，已经解决了这一问题。
而从生产基地来看，去年恒大宣布天津基地将于年中投产，但是至今消息寥寥；广州南沙和上海松江基地计划2020年完工，2021年投产，是目前恒大汽车产能规划的核心所在；青岛、郑州、沈阳基地进度还在规划建设中。
从销售渠道来看，，恒大汽车在8月的中期业绩会上，恒大集团还释放出另外一个信息：正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保售后服务三大中心，其中包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自营及授权维保售后服务中心。
所以说，恒大已经用最"粗暴"方式，让很多造车新势力都很难解决的问题，在短时间之内获得了初步结果，这不仅要感叹钱是真香啊。
值得一提的是，过去3个月，恒大正面临多重挑战，一方面，2016年9月，恒大启动借壳深深房回A计划，随后恒大先后三轮引入1300亿元战投资金。根据彼时的对赌协议，如不能按时完成重组，恒大须在2021年1月31日前偿还战略投资者1300亿元本金并支付137亿元分红。然而距离最后期限仅剩4个月，回A之路依然看不到尽头。一旦1300亿元由权益变为负债，恒大地产的资产负债率将大幅攀升。
另一方面，8月底出炉的"三道红线"监管新规正逐步落地，触及"红线"，会被列入"红色档"，?有息负债规模不得新增。因此，恒大不断降低负债自救。除了与863亿战投签订补充协议，同意将此前的战投转为普通股权长期持有等。此外，恒大汽车发行1.77亿股配售股份，融资总额约39.99亿港元；这些主要用于偿还旧债。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国能新能源9-3ev怎么样呢
NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌 ?，总部位于瑞典特罗尔海坦市 ?，2012年在瑞典注册成立 。?2012年8月收购萨博汽车公司。
基本信息
中文名称
NEVS
创立时间
2012年
创始人
蒋大龙
所属公司
国能电动汽车瑞典有限公司
总部地点
瑞典特罗尔海坦市
目录
1简介
2愿景
3发展历程
4着眼未来
5旗下产品
折叠编辑本段简介
折叠品牌介绍
国能电动汽车瑞典有限公司正式发布了NEVS品牌。
NEVS成立于2012年，NEVS总部位于瑞典特罗尔海坦市?。作为前瑞典萨博汽车公司的主要收购方拥有完善的生产制造及研发设施。?股东为国家现代能源控股有限公司（NMEH）、天津滨海高新区（THT）、国研科技（SRIT）以及世纪金源集团?。
NEVS的愿景为“塑造绿色出行、共建可持续未来”，其核心业务为生产高级电动汽车、出行服务以及可持续城市规划解决方案?。
折叠传承萨博
萨博汽车公司自上世纪60年代开始研发电动汽车，第一批纯电动汽车于1970年投放市场，目前已在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。作为国能新能源汽车有限公司的主要投资方，国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）2012年收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。国能新能源汽车有限公司、国能汽车技术开发有限公司落户高新区后，将依托萨博汽车技术平台，通过协同创新进一步提升中国品牌的技术水平，为突破长期困扰我国汽车行业的大量技术瓶颈提供机遇?。
折叠编辑本段愿景
塑造绿色出行，共建可持续未来?。
折叠编辑本段发展历程
2012年在瑞典注册成立?。
2012年8月 NEVS 收购萨博汽车公司核心资产、技术和知识产权，掌握了萨博数据库资料和技术研发团队?。
2013年12月 推出了限量版9-3 MY2014系列?。
2014年8月 推出第一版9-3版电动原型车?。
2015年6月成立了国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术研发有限公司?。
2015年7月，NEVS与东风汽车公司签署战略合作协议?。
2015年10月 与汽车半导体制造商瑞萨电子株式会社建立合作关系，在智能驾驶、主动安全技术等领域展开全面合作。
2015 年 12 月，与熊猫新能源签署协议，交付 150,000 辆电动汽车，以及 100,000 辆纯电动交通工具和小型面包车，旨在为中国用户提供出行服务?。
2016 年 1 月，与隶属中国航天科技集团公司的中国华腾工业有限公司签署合作协议?。
2016年3月，与国家电网公司签署战略合作协议，双方确定开展电动汽车服务产业链全面合作?。
2016年5月 与福汽集团达成协议，入股新龙马?。
2017年1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司（以下简称“国能新能源”）新能源汽车建设项目，这标志着国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者?。
2017年2月 与宁德时代新能源签署全面战略合作协议，双方将开展深入的技术交流和研发合作，共建产业生态，CATL将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力电池系统确保NEVS未来电动车的动力电池供应。?
2017年6月，在上海CES亚洲展上，NEVS将展示全新9-3系列车型?。
2017年6月7日举办的CES亚洲消费电子展上，国能电动汽车瑞典有限公司（ NEVS）对外展示了InMotion概念?。
SAAB-萨博：您看我还有机会吗？
新能源汽车上市后，出现了很多新能源汽车品牌，其中很多都是汽车品牌&ldquo小学生&rdquo比如今天的汽车边肖需要给大家简单介绍一下国能新能源汽车，2015年6月&ldquo国能新能源汽车有限公司&rdquo在天津滨海高新区注册成立的这个汽车品牌并没有让我们失望，那么它的国能新能源9-3ev呢？我们一起来看看汽车编辑器。。国能新能源9-3ev怎么样:外观
外观方面，新车与萨博9-3汽油版基本相似，只有少数细节需要调整，比如采用封闭式进气格栅，中网采用NEVS品牌LOGO。NEVS9-3的目标是多元化的商业和家庭使用。新车长宽高分别为4668/1802/1470mm，轴距2675mm，整车质量1800kg。在焊接车间，我们还看到了之前亮相的9-3XSUV概念车。该车配备了LED大灯、流媒体后视镜等配置。从体型和装饰来看，还是有必要的科幻感。预计未来量产车与目前概念车仍有较大差距。
国能新能源9-3ev怎么样:内饰
相对于外观来说，新车的内饰整体设计更接近概念车，全液晶仪表盘的配置给人一种不错的科技感。
三位方向盘的风格相当令人满意，配备了车载蓝牙、巡航控制、多媒体和语音输入按钮。该车的仪表盘设计与汽油车相当接近，可以显示续航里程、电量百分比等信息。
国能新能源9-3ev怎么样:动力
动力方面，NEVS9-3将搭载纯电系统，最高时速140公里，每次充电续航301公里。未来，该车还将有望推出增程式混合动力车型，这将进一步提升续航里程。从我们新车的标志获得的信息来看，这款车的电机最大功率为177马力(130千瓦)，但官方还没有在本次发布会上公布更多的功率细节，但可以肯定的是，作为纯电动产品，必须满足日益严格的新能源法规，为了享受更多的新能源补贴，有必要提高续航里程。
今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对国能新能源9-3ev的简要介绍。随着新能源汽车的种类越来越多，大家在选择的时候都会犯难，但是不用担心，就是每一款新能源汽车基本上都有自己的优势。那么，上面的新能源汽车让你印象深刻吗？我需要更多地了解边肖汽车公司。
百万购车补贴
国能新能源9-3ev怎么样
午后的太阳总是那么的炎热，在小区里面的树荫下乘凉，看着一群小孩子在嬉戏，不禁嘴角微微上扬，让我想起了童年的时光，不经意间，我的眼光定格在不远处的一辆车上，车标是一只戴着皇冠吐舌头的老鹰头，不断的在脑海里面搜索它的名字，云雾中慢慢浮出了它的名字—SAAB。SAAB—萨博，对于90后来讲，提到萨博，第一时间想到的是《海贼王》里面的萨博，继承了艾斯火意志的男人。SAAB可能是它离开了太久，被众人所遗忘，只留在少部分的记忆里面。
萨博成立于1937年，?是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。
由于萨博是造飞机起家，所以它的广告非常符合它的个性“人车合一，贴地飞行”。而在1977年，萨博还是第一个将涡轮增压技术应用在量产车型上。
这个台萨博是9-3系列，诞生于1998年，是一款运动型轿车，而眼前的这台则是9-3Turbo旅行版，当时新车售价50多万，它还有个特别牛逼名字'轨道战斗机'。只是年份有点久远，不知道是2005款，还是2007年款，刚想上前去问，车主就开走了。
在造型上，虽然车身前半部仍与9-3房车沿用相同的设计，整个车身前低后高，从前向后倾斜的线条，到最后扬起的腰线，以简单线条勾勒出?9-3?旅行车所独创的速度风格。
直立式的长条型三角尾灯，白色半透明灯壳，内部搭配?LED?灯组，这个大胆的设计，让人以为是改装过的车子，在现在的车型上很少见，这充分凸显出了它的运动性，令它与传统旅行车有着很明显的区别。
这辆?9-3旅行车的?2.0?涡轮增压引擎拥有155千瓦的功率（百度的），但是，个人感觉这种高性能发动机，它的潜力不止于此，可能是因为前驱的原因，没有试驾过，只是自己的胡乱猜测。
萨博为了降低开发成本，9-3使用了其德国兄弟欧宝的技术。和GM?epsilon?、雪佛兰malibu、庞蒂亚克G6、欧宝Vctra都共用同一底盘，但安装了自己的悬架系统、转向系统、刹车系统和发动机涡轮增压系统。
只是，与其他北欧品牌一样，萨博天生就有一种偏执，导致了它连年亏损。在2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司(简称"NEVS")收购。
有消息称2013年12月2日起在萨博9-3车型将在瑞典特罗尔海坦组装厂复产并将率先在中国和欧洲市场销售。但是，现在都0202年了，还没有见到它的影子，种种原因让它没有回归。
而2017年，NEVS品牌在12月5日正式发布了首款量产车型9-3EV，通过名字就能看出这款车的特点，它是一辆基于第三代也是最后一代萨博9-3车型打造的纯电动车。这仅仅是一辆概念车，还没有量产。
在2019年6月29日，'房产巨头'许家印巨资打造的恒大新能源汽车集团迎来首款量产汽车，恒大国能93车型在天津工厂下线。恒大国能93是NEVS基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，在恒大入主前就已完成研发，瑞典和天津均有生产基地。
只是，这样的萨博，还是以前的萨博吗？还能保留以前的品牌精髓吗？没有发动机是个问题，售价方面是个问题，还有现在车市百花齐放，给消费者的选择太多，您看它还有机会吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
NEVS93量产下线复活萨博9-3，恒大入主后的国能行向何方？
新能源汽车是目前大家的新选择。目前新能源汽车越来越多，大家选择会相当纠结。今天边肖汽车需要给大家简单介绍一款比较豪华的新能源汽车，那就是国能新能源9-3ev。在国能新能源的产品线中，国能新能源9-3ev无疑是最新的，也&ldquo最实惠的&rdquo模型。那么这款最实惠的新能源9-3ev电池呢？我们一起来看看汽车编辑器。国能新能源9-3ev车型怎么样简介:外观
外观方面，新车与萨博9-3汽油版基本相似，只有少数细节需要调整，比如采用封闭式进气格栅，中网采用NEVS品牌LOGO。NEVS9-3的目标是多元化的商业和家庭使用。新车长宽高分别为4668/1802/1470mm，轴距2675mm，整车质量1800kg。在焊接车间，我们还看到了之前亮相的9-3XSUV概念车。该车配备了LED大灯、流媒体后视镜等配置。从体型和装饰来看，还是有必要的科幻感。预计未来量产车与目前概念车仍有较大差距。
国能新能源9-3ev车型怎么样简介:内饰
相对于外观来说，新车的内饰整体设计更接近概念车，全液晶仪表盘的配置给人一种不错的科技感。
三位方向盘的风格相当令人满意，配备了车载蓝牙、巡航控制、多媒体和语音输入按钮。该车的仪表盘设计与汽油车相当接近，可以显示续航里程、电量百分比等信息。
国能新能源9-3ev车型怎么样简介:电池动力
动力方面，NEVS9-3将搭载纯电系统，最高时速140公里，每次充电续航301公里。未来，该车还将有望推出增程式混合动力车型，这将进一步提升续航里程。从我们新车的标志获得的信息来看，这款车的电机最大功率为177马力(130千瓦)，但官方还没有在本次发布会上公布更多的功率细节，但可以肯定的是，作为纯电动产品，必须满足日益严格的新能源法规，为了享受更多的新能源补贴，有必要提高续航里程。
今天的车系简介到此结束。以上是车系推出的国能新能源9-3ev车型简介。这款是最便宜的国能新能源9-3ev，经济实惠，高端大气。虽然是国能最便宜的车型，但国能新能源9-3ev依然做工扎实，车身或电机基本没有噪音。你能听到的只有风燥和轮胎噪音。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。如果你想了解更多，请关注边肖汽车。
百万购车补贴
恒大新能源汽车集团国能NEVS 93车型于天津滨海高新区生产基地正式量产下线。恒大新能源汽车集团将国能93车型的分为经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型，主打特点为高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行。在汽势Auto-First看来，这也许是近年来最为复杂的车型定位和车型特点，但国能93在萨博基因、国能创新、恒大入主的三重加持下，此般复杂却也合情合理。
除了仍然保持在萨博防务集团和斯堪尼亚卡车业务手中的“SAAB”和“鹰狮”Logo被替换为NEVS，以及纯电动车型不再需要的镂空式格栅和排气装置，国能93简直就是SAAB 9-3的复刻版本。
首先，根据国能此前已经曝光过的轿车NEVS 9-3以及SUV车型NEVS 9-3X，可以断定的是，在车型命名逻辑上，国能将在量产车型上沿用萨博体系。相比此前宝沃在收购Borgward后仅将其经典车型Isabella轿车定义为概念车，转而推出Borgward从未涉猎的SUV车型并以全新BX系列命名的做法，国能选择“复兴”萨博末代经典车型并沿用原名的选择，确实要更为高明。
国能93长4684mm、宽1778mm、高1514mm、轴距2677mm，车身尺寸属于典型的紧凑型轿车，对比SAAB 9-3长4647mm、宽1762mm、高1450mm、轴距2675mm的尺寸，新车加长0.7%、加宽0.9%、增高4.4%，这意味着在排除离地间隙、新型底盘构造、车顶厚度等变量因素后，新车在头部空间和乘坐舒适性也许将有所提升。更重要的是，新车在轴距方面变动极其微小，在NEVS继承的萨博核心技术加持下，国能93在操控体验上或许能最大程度上保留SAAB 9-3的“原汁原味”。
好了，关于“NEVS 9-3X”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“NEVS 9-3X”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。