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二手北汽新能源电动汽车价格_二手北汽纯电新能源车

zmhk 2024-06-01
二手北汽新能源电动汽车价格_二手北汽纯电新能源车       接下来,我将会为大家提供一些有关二手北汽新能源电动汽车价格的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了
二手北汽新能源电动汽车价格_二手北汽纯电新能源车

       接下来,我将会为大家提供一些有关二手北汽新能源电动汽车价格的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下二手北汽新能源电动汽车价格的话题。

1.4万左右的汽车,有什么推荐?

2.新能源汽车价格表

3.3一5万电动汽车

二手北汽新能源电动汽车价格_二手北汽纯电新能源车

4万左右的汽车,有什么推荐?

       4万元左右的预算,在2020年还能买到什么靠谱的车?

       随着汽车利润值的不断下降,大部分车企都放弃了5万以下的汽车市场,4万左右的市场里,很难找到你听说过的品牌。大部分都是边缘品牌或者边缘车型。

       比如:东风小康、福田风景、开瑞汽车、野马汽车、凯翼汽车、BEIJING汽车、凯程汽车、潍柴汽车等等,这其中还有很多是微面和皮卡产品。

       然后就是一堆不知名的EV电动车,比如北汽小猫,北汽EV2、长安尼欧、凌宝新能源、宏光EV。这些车有的品牌还算知名,但在新能源领域都是没有业绩的车型。

       翻遍汽车产品库,5万以下,在4万区间能买到的大品牌靠谱的车,也就以下这几款,一款MPV、一款SUV和一款三厢轿车。

       昌河铃木北斗星:4.1-4.3万

       这款车被誉为创业小王子,是很多小企业主创业的最爱。并非这款车有多好,而是这款车太稳定,十余年如一日的不改款,配置也不增加,导致这款车的质量极其稳定。同时因为是带鼻子的小MPV,造型比面包车要舒服的多,内部空间还特别方正,因此实用性极强,哪怕在二手车市场价格都很稳定。

       该车长度仅仅3.4米,轴距仅仅2.34米,配备了一款1.4L的自然吸气发动机,但车身重量仅仅900KG,所以动力并不弱,油耗只有5L多。

       配置方面,它有胎压监测、ABS,按比例放倒后排座椅、USB接口、手动空调、卤素大灯。没了,就这些,其他一切都是机械手动的。虽然啥也没有,但也没给故障率留下任何余地,这车你想出毛病,都没有地方可出。因此首推这款车,外观不难看,空间巨大,占地面积小,动力足,油耗少,没故障。

       吉利远景:4.49-7.09万

       吉利远景有两种车型,一种是远景三厢轿车,一种是远景X3

       SUV。这两款车的官方起步价都在4.99万起,但实际上终端优惠后,吉利远景X3只需要4.49万,而远景轿车只需要4.69万。

       这两款车应该是4万级别最大牌的车型了,也难得吉利保留了这个价位的市场。不过两款车相比,还是远景X3的配置性价比更高一些,

       不仅仅是价格更低,而且实用配置更高,因此主要推荐X3.

       两款车实际上是相同的平台,搭载了相同的动力总成,都是1.5L自吸发动机能够输出80KW的动力。车主实测油耗6.2L,车身重量1.18吨。

       配置方面,远景X3标配了胎压监测、ABS+EBD、车后雷达、车顶行李架、遥控钥匙、后排座椅按比例放倒、8英寸中控触摸屏,原厂手机映射、蓝牙电话、USB接口、电动调节后视镜,后视镜加热、手动空调。基本上常用配置它都有了,4.49万买这款车,全下来可以把预算控制在5万以内。

       奇瑞艾瑞泽5:4.99万

       奇瑞艾瑞泽5曾经是奇瑞最大的销量贡献车型,月销量一直在万台以上。但如今奇瑞逐渐将精力都放在了SUV市场上,该车仅仅是保留生产线,在营销层面上不再投入精力。因此它的月销量已经被合并在艾瑞泽GX之内,即便如此,它的销量也才6千多台。

       但不可否认艾瑞泽5这款车非常成熟,整体质量和做工都比较过硬。厂商指导价从4.99万起,市场上还能有3000左右的优惠幅度。作为一款4万区间的三厢轿车,艾瑞泽5几乎没有什么市场竞争对手,毕竟它的对手都已经推出该区间了。

       该车长4.57米,轴距2.67米,后排空间和后备箱空间都表现的不错,配备的1.5L自然吸气发动机,可以爆发出85KW的功率,带动这台1.28吨重的三厢轿车还是游刃有余的。但在节能方面奇瑞做得并不是很处在,这台车的车主实测油耗是9L,略微偏高了。

       配置方面,其实跟吉利远景X3差不多,但因为缺少中控大屏,显得整体效果就相差甚远。买这款车买得还是长期积累的口碑,开回家还得自己增加一些大屏配置。

新能源汽车价格表

       新能源车上市已经若干年,小易也在一直密切关注并实时报道着新能源汽车的动态,时至今日,新能源汽车技术堪称飞跃式的进步;

       回看前几年,国产电动车的续航能力还普遍在一百多公里,而现在越来越多的品牌,越来越高续航能力的新能源车型层出不穷,可供消费者们选择的余地越来越多。

       而这时就要面对一个问题,最早一批新能源汽车即将进入换代期,所以未来将有一批电动车即将面临售卖需求。

       那么,当前新能源汽车二手车的现状如何?又是如何进行评估定价的?

       新能源二手车市场现况:

       我们都知道传统汽油车买卖过程中,除了检测车身框架是否出过事故,发动机的好坏同样是个很关键的问题;

       而电动车中,除了车身框架的问题,另一个很重要的部分就是电池了!

       为了吸引消费者,除了国家、城市、厂家会给很丰厚的补贴外,电动车厂家一般还会在电池质保上提供很好的延保服务;

       所以,质保在二手电动车买卖中同样是个很重要的问题,车辆变更所有人后,质保还会不会跟随?电池出问题,维修会不会很贵?

       所以在在二手电动车市场中,电池质量、续航能力、厂家质保是影响新能源车流通的重要因素。

       但是,目前电池性能的评测还没有统一的标准,所以,只能进行一些简单的评估,比如年限、里程等;

       而且大家都知道,二手车收车的过程,如果对这款车不是很了解的话,往往车商是会把价格压的很低,那赚到了就是赚到了,赚不到也不至于赔钱太多!

       对于很多从事检测工作的老师傅来讲,目前混动车型会进行里程数以及电池的充电的能力来进行评估,还算是比较容易些,不过至于纯电动车,自主品牌的新能源车型一般车商是不爱收购的,除非是特斯拉等这种高端车型,因为利润空间实在可观,而且售后服务做的很好,所以相对会爱冒风险去进行收购。

       而车商在进行收购的时候,通常会进行如下检测:

       1.车身骨架:

       其实电动车除了传动系统与汽油车不同,车身构造上与传统汽油车还是有相似处的,而且检测起来基本相通,其实机械方面的构造更为简单,这对于二手车人来说一般不是难事儿;

       2.检测车辆年限及公里数:

       这一点在燃油车领域也是影响价格很重要的一项,放到新能源车当中,主要这对的是厂家的质保服务,只是目前的贬值率可跟传统燃油车不同,以及电池的寿命判断;

       3.内饰使用状况的评估

       由内饰磨损来判断车辆的实际使用情况,这一点与燃油车也是相通的;

       4.电池性能检测:

       (性能的好坏一般是用充满电的续航能力与标定的里程作对比,能否达到标定的70%一般是个判断标准)

       不过整体来讲,新能源汽车的发展是大趋势,即使很多车商认为二手车检测是个难题,但是越来越多的车商已经开始对新能源汽车市场有所意识,这是个好事;

       只要大家肯做这块市场,那后续就会有竞争,从而会有进步,所以检测难、定价难的问题肯定慢慢会有解决办法的!

       又一难题——无保值率可参考

       在二手车市场,或者在电商平台上了解过二手电动车的人都知道,以北汽的新能源车为例,一辆车新车价格在经过国家补贴、厂家补贴、市区优惠后,也要20万以上,而仅仅一年时间剩余一半的残值,这一点确实不好让人接受。

       那为什么贬值率如此之高呢?

       (1)电池技术是最为重要的一方面,我国的电动车厂商,每年都要对电池技术进行更新换代,续航里程越来越长,必然导致技术不成熟的产品不好卖;

       (2)消费者不认,其实刚才说的那点就是导致消费者不买单很重要的原因,大家都没人愿意当小白鼠,更没人愿意去接受“小白鼠”用过的东西;

       (3)以上文出现过的北汽为例,国家补贴+城市补贴+厂家优惠总共算下来能有八万之多,而到二手车这里却没有任何补贴,而且自身车价属实不低,所以售价高、补贴少自然而然的提高了电动车的门槛。

       未来会怎么样呢?

       虽然电动车这儿不好那儿不好,不过再不好也架不住国家的发展方向,双积分政策、燃油车停产计划、国家补贴等,这些都为新能源汽车的发展开足了绿灯,所以新能源汽车取代燃油车的趋势是必然;

       而针对电池续航里程、电动车检测的现存问题,相信只是时间的问题,而且现在已有厂商正在完善二手电动车的检测标准,相信在不久的将来这些问题都会得到解决。

3一5万电动汽车

       新能源汽车价格表

       一般均价都超过20万元以上。

       一下是国内部分纯电动轿车的价格:

       一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款,充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求,该纯电动车政府补贴8~12万元,官方报价36.98万元,补贴后最低价格也要24.98万元。

       二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车,北汽E150EV,充满电续航里程150公里,售价大概15~23万元。

       三、奇瑞奔奔MINI-EV,最高时速120公里,充满电续航里程150公里,售价估计10~15万元,奇瑞S18、QQEV两款纯电动汽车,其预计售价分别为7万元、5万元左右。

       四、众泰5008EV纯电动车,充满电续航里程:200km,售价18~23万元,众泰朗悦EV纯电动车,充满电续航里程:100km,售价26.98万元。

       新能源车充电方式有以下几种:线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。

       1、线充:可以采用家用220伏电源,随插随充,一般6-8小时充满,准备线就行。

       2、家用慢充盒:可以选择在家安装充电设备,6-8小时充满,同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法,经常快充会减少电池的寿命。

       3、公用充电桩。充电桩是最快的方式,一般半小时可以充80%,一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广,看来以后外出充电将会越来越方便了。

       4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。

       5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话,随叫随到,半小时就能充满80%。

       6、经销商处充电。除了以上的方法,车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处,可以享受免费的充电服务。

       试驾

       规划试乘试驾流程,明确试乘试驾各步骤中应执行的项目,主要包括以下三个方面:

       1、试乘试驾准备

       试乘试驾前进行充分的准备,由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。

       试乘试驾邀约。

       填写试驾协议。

       路线及注意事项说明。

       2、试乘试驾实施

       试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍,加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。

       车辆静态介绍。

       车辆动态性能介绍。

       客户体验驾驶。

       3、试乘试驾结束

       试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。

       邀请客户回洽谈区。

       试驾满意度调查。

       试探成交。

       试驾路线设计原则:

       1、安全的路线和换乘点

       2、足够的体验时间

       3、有计划地展示车辆性能和特点

       4、常规路线和深度路线结合。

       两种试驾路线的设计原则:

       1、深度试乘试驾路线:设置专业路线,如SUV可设计越野路线,轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况,可充分试出车辆各种性能,适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户,引导其进行深度体验。

       2、常规试乘试驾路线:路线中以平稳路线为主,侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户,引导其进行平稳驾驶。

       比亚迪试驾

       对于比亚迪来说,旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象,同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额,比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型,凭借极富现代感的设计,丰富的智能科技配置以及700km的续航,成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何?我们接着往下看。

       外观:动感优雅

       外观上,比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念,流畅的线条让车辆看上去非常优雅,而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口,也增加了运动气息。

       在侧面,车辆顶部线条从B柱处开始逐步下滑,配合短小的尾部以及较长的车头,营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁,后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板,打造出极强的运动效果。

       海豹的前大灯采用了全新的飞梭式设计,内部集成了远近光灯以及LED转向灯,而下方的水波纹LED日间行车灯造型颇为新颖,整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,在点亮后两段还呈现出点阵放射形态,在夜间视觉效果更为出众。

       另外,D柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂采用了双色设计,搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型,使得自身的风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎采用了马牌SportContact系列,该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。

       内饰:配色典雅科技感强

       来到车内后,比亚迪海豹给人以全新的面貌,内饰整体设计较为优雅,同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上,车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹,提升了整体档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果出众,内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还采用了真皮包裹,手感极为舒适,两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。

       15.6英寸自适应旋转悬浮Pad我们已经再熟悉不过了,内置了最新的DiLink4.0智能网联系统并支持5G网络连接,内部UI显示较为素雅且标识清晰。在5G网络的加持下,刷抖音、看视频以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面,车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒,唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外,试驾车型还配备了丹拿音响系统,整体音效和音质得以保证。

       空调控制系统依旧通过中控屏进行控制,此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键,方便日常操作,屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话,只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。

       在舒适性配置方面,该车也有着出色的表现,全车座椅采用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能,舒适度得以保证。空调系统还配有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器,保证了车内空气质量。与此同时,超大的全景天幕也保证了车内采光效果。另外,在后排空调面板下方还配有220V电源接口和USB接口,进一步满足了乘客用车需求。

       动力:700km续航无压力

       比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW,最大扭矩360N·m,百公里加速仅为5.9秒。在电池方面,该车配备了容量为82.5kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程为700km。

       比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下,该车的加速踏板脚感较为平缓,动力输出比较线性。随着车速的增加,电动机的动力逐渐释放,在行驶中加速还能体验到些许推背感。

       在运动模式下,车辆会变得非常激进,尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感,同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时,动力输出同样直接,但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下,车辆整体会有些“慵懒”,整个提速过程不紧不慢,如果你此时深踩加速踏板提速的话,它也会做出反应,整体驾驶感受与常规模式类似。

       比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选,在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显,感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下,车辆内部的拖拽感较为明显,车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时,更推荐使用标准回收模式。

       在续航方面,我们从南五环出发时显示续航里程为630km,一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段,平均时速为80km/h左右,经过25公里的行驶到达目的地,此时电脑续航里程显示为596km,续航表现较为出色。

       在转向力度方面,比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位,并且随着车速增加,方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面,前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑,尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。

       比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统,整体表现可圈可点。开启巡航后,车辆可跟随前车提速;在较小的弯路上还会随着车道线转弯,此外,当前车减速时车辆也可随之减速,并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。

       空间:家用绰绰有余

       在空间表现上,身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有一拳的距离,整体表现较为宽裕。在储物空间方面,挡把前方配备了两个手机无线充电板,增加了前排乘客的便利性,并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格,内部空间较大,能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色,放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色,放下500ml矿泉水后盖板还能顺利开闭。

       保持前排不动,体验者来到后排,腿部空间为一拳四指,头部空间为三指。此外,车辆地板非常平直,因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋采用了分层式设计,上层可放入手机等物品,下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。

       后备厢地台较为平直,并且在盖板下方还配有较大的储物厢,此外,机器盖下方还配有前备厢,使用后排座椅放倒功能,可以提升该车的装载能力。

       安全:全方位保护

       360度全景摄像系统显示极为清晰,并且照射范围非常广泛,同时该车还支持多角度查看功能,使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面,当车辆行驶中偏离车道时,系统会自动纠正且力度较为轻盈。

       总结:比亚迪海豹上市之初,其订单就已经超过了6万,通过此次试驾,似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言,海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致,在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是,全新的DiLink4.0智能网联系统操作更为顺畅,并且在5G网络的加持下,网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标,海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显,足以满足绝大多数消费者的日常出行所需,外加20.98-28.68万元的售价区间,令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型,那么我觉得海豹就很适合你。

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       汽车购买平台

       1、毛豆新车网

       毛豆新车网,成立于2017年9月,是以线上数据和技术驱动、线下毛豆新车店深度服务相融合的一站式汽车新零售服务平台。毛豆新车主打一站式服务。

       2、弹个车

       作为国内汽车新零售和新金融的创新样本,弹个车重新定义了一种全新的购车方式,同时通过连接汽车厂商、汽车经销商、物流服务商、保险及售后服务等多个主体,实现了多边价值。

       3、蛋蛋订车

       蛋蛋订车是上海蛋蛋汽车服务有限公司旗下一款专注于汽车订购、租赁、汽车软件管理为一体的汽车综合服务平台。通过提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消费市场。

       4、妙优车

       妙优车隶属于北京聚融优合技术有限公司,采用“以租代购”经营模式,是华中地区更具规模的集汽车金融、销售于一体的综合性汽车服务应用。

       5、花生好车

       花生好车是一家提供“先用后买,终身服务”的汽车新零售平台。依托线下直营门店和线上电商,为用户提供一站式汽车消费服务。

       买车在线咨询

       买车咨询的方法如下:

       1、首先先询问价格。得到报价后接下来要做的就是砍价,但是也不能乱砍价,可以先在网上查看报价以及其他车主的成交价,让自己有一个心理价位,便于后续的砍价。

       2、询问店里有没有优惠活动。因为在不同时候4S店的汽车价格都是不一样的,如果有优惠还要问清楚是否有附加条件,例如是不是要分期付款才能享受优惠价。

       3、询问提车的具体时间,一般不是热门的车型,4S店基本都会有现车,但是购买的是热门车型的话,付款后还要等一段时间才能提车,短则几天,长达几个月,所以购车前一定要问好具体的提车时间。

       4、询问汽车的保险能否自己选择。有些4S店会强迫车主在其店里购买保险,或者是一些作用不大的商业保险。所以购车时一定要问清楚这些问题,避免浪费不必要的费用。

       我知道的3一5万电动汽车:

       1、五菱宏光MINIEV,第一款3一5万电动汽车不得不先介绍五菱宏光MINIEV,因为它是老百姓买得起的品牌电动汽车,五菱宏光MINIEV电动汽车在国内的销量也非常爆!

       2、凌宝BOX,是江苏吉麦新能源汽车旗下的首款量产微型纯电动车,该车共有标准版和舒适版供朋友们选择,销售价格分别为3.38万元和3.58万元。

       3、北汽昌河EV2,格区间也在3一5万之间,是一款微型电动汽车,从外表看他更像是一款MINI的面包车,目前该款车共有四款车型供朋友们选择。

       好了,今天关于“二手北汽新能源电动汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二手北汽新能源电动汽车价格”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。