100万以上的摩托车_100万以上的摩托车有哪些
大家好，今天我想和大家讲解一下“100万以上的摩托车”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.十大名牌摩托车
2.一千万的摩托车有没有
3.五羊本田弯梁125-s详情介绍
4.哈雷30万到100万的摩托车
5.120万的三轮摩托车有哪些品牌
十大名牌摩托车
十大名牌摩托车：1、川崎
川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。
2、宝马
宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。
3、铃木
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。
4、贝纳利
Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。
Benelli是一个具有辉煌的过去和远大的目标、理念和规划的摩托车制造企业。卓越而多元的产品种类，连同Tornado和TNT，展现出一个年轻而经验丰富的团队，勇于打破常规的面貌。这些将会使Benelli重新获得顶级摩托车市场的领导地位。
5、比亚乔
宗申比亚乔将在未来3-5年内来达到年产量50万辆整车能力，其中所生产的“比亚乔”机车通过OEM方式每年返销欧洲的数量达10万台以上。宗申比亚乔既是代表着中意友好经济合作的典范，又是意大利比亚乔在海外投资规模最大，设备最先进的大型生产基地。
6、KTM
KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。
7、哈雷
哈雷摩托是由美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，创始于一九零三年，由威廉·哈雷和戴维森三人在密尔沃基成立。上百年以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。
8、雅马哈
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈发动机集团的YAMAHA的字母左右对称，但雅马哈集团的左右并不对称。这是利用人眼的错觉，为了让字母显得更加美观而特别设计的原始字体，并非印刷厂或电脑中的字体。
9、凯旋
纯正英伦摩托车公司，我们致力于打造世界上最好的摩托车。从概念和设计到工程、测试和生产，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计的结晶。Triumph拥有无可比拟的品牌传承，和骄人的历史成就。世界摩托车发展史上的一幕又一幕经典时刻，见证和定义着我们。
10、豪爵
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。
一千万的摩托车有没有
开摩托车请戴头盔，否则会被开宝马的同学认出，其实这句话是提醒大家注意安全，但是也反映出一个问题，摩托车没有宝马贵。在很多人眼里，摩托车没有轿车贵，其实这要看具体车型，不是所有的宝马都是豪车，也不是所有的摩托车都便宜，下面这辆摩托车就是如此，别说一般的宝马了，就是入门级宝马7都甘拜下风。很多人眼里，三轮车不值钱，这种思想还停留在拉货干活的阶段，轿车有三六九等，三轮也有三六九等，大家感觉这三轮摩托车值多少钱？想必不少人在想，这样的摩托车，大概十几万吧，最多几十万，其实这摩托车比一般的轿车贵多了。
德国REWACO雷瓦克，这车属于正三轮载客摩托车，和倒三轮偏三轮有所区别，核定人数2人，整备质量385KG，市场指导价128万人民币。1.6升四缸直列发动机，最大马力201，百公里加速4.8秒，其6500CC?8气缸赛道版更猛，百公里加速2.5秒，不过4.8S的加速性能已经不错了，这个速度足以秒杀不少性能车，即便是高尔夫R也不放在眼里。
128万，这个售价超过一般的D级豪车，不少人表示，有这个钱不如买轿车了，128万完全能买一辆高配宝马740了，有这个钱买D级豪车不香吗？其实能买得起雷瓦克三轮车的人家里不缺宝马7，说不定都看不上D级豪车，家里有宝马7的未必有百万雷瓦克，家里有雷瓦克的人不缺豪车。
价值百万的大三轮，外形有点手扶拖拉机的感觉，玩这种车的人不是一般的有钱，这种三轮有强制报废日期，上牌后十二年强制报废，128万能开十二年，算下来一年折旧10万出头，最后来个小调查，128万的预算，BBA旗舰和正三轮，二选一，您的选择是？
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五羊本田弯梁125-s详情介绍
一千万的摩托车是有的。根据查询摩比网，一千万的摩托车是我们俗称的道奇战斧，售价：1900万元。所以一千万的摩托车是有的。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
哈雷30万到100万的摩托车
五羊本田WH125-S国三版锋影是目前国内最好的几款弯梁车之一，它的发动机排量大，动力强，但油耗却不高，发动机噪音和震动都比较低，加速性好，离地间隙相对较高，车身轴距略胀，通过能力及行驶稳定性都比较好，价格一般卖到五千多元，性价比较高，它的基本参数如下：外形尺寸1900×730×1100mm轴距1250mm；最小离地间隙150mm；发动机形式斜置式、风冷、单缸、四冲程；最大载重量150kg；整车整备质量106kg；排量（气缸容积）125ml。
压缩比9.0:1；最大功率6.0kw/7000rpm；最大扭矩9.7N·m/5000rpm；启动方式电动/脚踏；油箱容积3.5L；制动器形式前：鼓式/碟式，后：鼓式；最高车速85km/h；离合器形式自动双离合。
扩展资料：
五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。
公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。目前公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。
作为五羊-本田旗下高端电动车品牌，净原系列电动摩托车产品完全按照五羊-本田一贯的高品质标准设计、制造，目前已研发出10款精品电动摩托车。
五羊本田官网-产品展示
百度百科-五羊本田
120万的三轮摩托车有哪些品牌
哈雷这个价位的摩托车有SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系、DYNA戴纳车系、Sportster运动者车系、哈雷泛美等等。1、SOFTAIL软尾车系
Softail车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自TwinCam88B发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。
此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使其他车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。
2、TOURING旅行车系
Touring车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。
3、DYNA戴纳车系
为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。
4、Sportster运动者车系
诞生于1957年，植根于赛道，成长在街巷，Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。
5、哈雷泛美
大型冒险车款，因为是采用较窄的V型双缸发动机，因此车身算轻薄好控制，发动机动力强劲、低转速时扭力充沛，不管时高速驾驶或是城市间的短程行驶都不会太有压力。
雷瓦克，哈雷。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车，120万的三轮摩托车有雷瓦克RF1和哈雷CSC正三轮。雷瓦克，1990年成立于德国，主要生产赛道三轮，总部位于德国。哈雷全名哈雷戴维森，是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年。
好了，今天关于“100万以上的摩托车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“100万以上的摩托车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。