东风风神汽车销量排名_东风风神汽车销量排名第几
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于东风风神汽车销量排名的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.国产车哪个牌子最好啊？有排名吗
2.疫情之下，1月湖北汽车实销解读，“东风”依旧势不可挡
3.官宣！国产SUV销量最新排名出炉：缤越、哈弗F7前十，博越破10万
4.2020年12月汽车销量排行榜？
国产车哪个牌子最好啊？有排名吗
2009年中国自主品牌汽车销量总排名
注：本排名只统计中国自主品牌狭义乘用车（即轿车、SUV和MPV）
单位：万辆
1、奇瑞汽车 53.34
2、比亚迪 44.51
3、吉利控股 28.84
4、中国一汽 26.52
5、长城汽车 15.52
6、中国长安 14.73
7、华晨汽车 14.40
8、江淮汽车 12.34
9、上汽集团 9.01
10 海马汽车 8.73
11 华泰汽车 5.09
12 众泰控股 4.45
13 东风汽车 4.24
14 力帆汽车 4.21
15 长丰汽车 2.84
16 江铃控股 0.52
================================详细介绍============================
1、奇瑞汽车股份有限公司，总部安徽省芜湖市，国有企业，中国自主品牌汽车的领头羊。旗下四大汽车品牌，即：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞。代表车型有：奇瑞QQ、奇瑞A3、奇瑞旗云3、奇瑞风云2、奇瑞瑞虎、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒X1、威麟V5、开瑞优雅。
2、比亚迪股份有限公司，总部广东省深圳市，民营企业。旗下品牌比亚迪，代表车型有：比亚迪F0、比亚迪F3、比亚迪F6、比亚迪G3。
3、浙江吉利控股集团有限公司，总部浙江省杭州市，民营企业。旗下三大品牌：全球鹰、帝豪、英伦。代表车型有：全球鹰自由舰、全球鹰远景、全球鹰熊猫、帝豪EC7、英伦金刚。
4、中国第一汽车集团公司，总部吉林省长春市，国有企业。旗下品牌有：红旗、一汽、奔腾、夏利、解放。代表车型有：奔腾B50、奔腾B70、红旗盛世、夏利N5、一汽威志V2。
中国一汽是中国第二大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了中国一汽替外国人打工生产的丰田、马自达、大众等外国品牌销量成绩。
5、长城汽车股份有限公司，总部河北省保定市，民营企业。旗下品牌长城，代表车型：长城哈弗H3、长城哈弗M1、长城腾翼C30、长城炫丽。
6、中国长安汽车集团股份有限公司，总部北京市，国有企业。旗下汽车品牌有：长安、哈飞、昌河。代表车型有：长安悦翔、长安志翔、长安奔奔、哈飞路宝、昌河福瑞达。
中国长安是中国第四大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了长安之星等微车以及中国长安替外国人打工生产的福特、马自达等外国品牌乘用车销量成绩。
7、华晨汽车集团控股有限公司，总部辽宁省沈阳市，国有企业。旗下汽车品牌有中华、金杯，代表车型有：中华骏捷、中华骏捷FRV、中华骏捷FSV、金杯海狮。
8、安徽江淮汽车集团有限公司，总部安徽省合肥市，国有企业。旗下品牌江淮，代表车型有：江淮和悦、江淮同悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰。
9、上海汽车工业(集团)总公司，总部上海市，国有企业。旗下品牌荣威、名爵，代表车型有：荣威350、荣威550、荣威750、名爵6。
上汽集团是中国最大的汽车工业集团，但其主营业务是替外国人打工，生产大众、别克、雪佛兰等外国品牌车。本排名只统计自主品牌狭义乘用车，这个中国最大的汽车工业集团只排在第九位。
10、一汽海马汽车有限公司，总部海南海口市，旗下品牌海马，代表车型福仕达腾达、福美来、普力马、海马骑士、海马丘比特等。海马汽车挂靠一汽，实际独立运作。
11、华泰汽车。民营企业，可以忽略，因为该企业没有搞任何研发，连模仿都不会。该企业老总的目标是替韩国人打工，可惜韩国人还不收。旗下仅两款车型，都是引进韩国现代的淘汰车型。希望早日看到这家企业倒闭，或者被其他自主品牌车企收购作为一个车间。
12、众泰控股集团有限公司，总部浙江省永康市，民营企业。旗下品牌有众泰和江南。代表车型有：众泰5008、众泰2008、江南奥拓。
13、东风汽车公司，总部湖北省武汉市，国有企业。旗下品牌有东风、东风风神，代表车型有：东风风神S30、东风风神H30、东风风行景逸。
东风汽车是中国第三大汽车工业集团，本排名只统计自主品牌狭义乘用车，扣除了商用车部分，再扣除替外国人打工生产的本田、日产等外国品牌车，东风汽车只排第十一位。
14、重庆力帆控股有限公司，总部重庆市，民营企业。旗下品牌力帆，代表车型有：力帆620、力帆520、力帆320。重庆力帆的主营是摩托车，2006年进入汽车行业。
15、长丰汽车，略。
16、江铃控股，略。
疫情之下，1月湖北汽车实销解读，“东风”依旧势不可挡
中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名出炉——1-165名！近日从中汽协（中国汽车工业协会）方面获悉，2020年1月份国产SUV销量最新排名出炉，此次公布的是完整版，有165款国产SUV上榜。数据显示，受到国内疫情的影响，1月份销量破万的国产SUV只有16款，其中哈弗、吉利和长安各有3款，而奇瑞、传祺、荣威、长安欧尚、名爵、比亚迪和捷途各有1款。而具体车型方面，哈弗H6、吉利博越和长安CS75依然表现不错，全部突破2万大关，而广汽传祺GS4而提升较快，另外长安欧尚X7、比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎8和捷途X70都是性价比较高的车型，销量表现也是不错。中汽协：1月份国产SUV销量最新排名出炉——1-165名（完整版）！
1、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——101-165名
根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名101-165的车型当中，其销量表现都不是太好，月销量只有几百台。榜单中，像东南DX3、SWM斯威X3、中华V7、陆风、野马博骏、猎豹CS9等质量表现一般的车型之外，还有东风风神AX5、蔚来ES8、观致5?SUV、奇瑞瑞虎e、捷途X90等口碑表现还不错的车型，它们的销量表现也是非常惨淡。
2、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——11-100名
根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名11-100的车型当中，销量表现不错的车型还是比较多的，像长安旗下的长安CS55和长安CS35在改款之后，销量提升还是十分明显的，月销量都在万辆以上。而奇瑞旗下的捷途X70也是表现不错，它和奇瑞瑞虎8都是奇瑞的销量担当。而吉利旗下的吉利帝豪GS、吉利缤越、吉利远景X3和吉利远景X6，也都是销量表现不俗，成为我们国产SUV的中流砥柱。
3、中汽协：1月份国产SUV销量最新（完整版）排名——1-10名
根据中汽协发布的数据显示，1月份国产SUV销量排名前十的车型当中，哈弗、吉利和长安依然是遥遥领先，不过从数据来看，哈弗H6的表现令人有些担忧，它和排名第二位的长安CS75，只有区区几百台的差距。而广汽传祺GS4的销量出现复苏，此次也是力压荣威RX5、哈弗M6等车型，而长安欧尚X7、名爵ZS、比亚迪宋Pro和奇瑞瑞虎8等性价比非常高的国产SUV，也都是受到了消费者的青睐。
小编简评：总体来看，1月份虽然受到了国内疫情的影响，但国产SUV的整体表现还是可圈可点的，而长安、吉利和哈弗也是再次成为国产SUV的领军品牌，为我们的国产SUV发展，起到了很好的带头作用。而国产SUV在性价比方面，也是受到了消费者的认可，所以其销量也是会越来越好。最后，各位网友对此事怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
官宣！国产SUV销量最新排名出炉：缤越、哈弗F7前十，博越破10万
2020是命途多舛的一年，新冠疫情的爆发对各行各业产生了深远的影响，而本就处于寒冬的汽车市场也再次笼罩了一层面纱。1月，受春节假期和新冠疫情影响，全国乘用车销量169.94万辆，同比下降21.5%，环比下降25.8%，整体降幅超过两成。具体到细分市场，SUV销量78.7万辆，环比下降21.6%；MPV销量7.3万辆，环比下降49.5%，接近腰斩；轿车销量74.6万辆，环比下降26.5%，在12个月的时间内销量首次被SUV车型反超。
疫情是导致2020年汽车市场开局不利的主要因素，而在新冠病毒的爆发地湖北省，疫情对汽车销量带来的影响就更为明显。1月，湖北省汽车销量81365辆，在全国各省份排名第8位。和去年同期相比，虽然排名没有变化，但销量同比下降了30.1%，下滑幅度超过三成。
1月23日，武汉市被下达了“封城”指令，随后省内多个地市也纷纷“封城”，工厂位于湖北省的车企被迫延长停产时间。作为全国受疫情影响最严重的省份，湖北省各地市汽车市场又有着怎样的表现？
作为湖北的省会，也是本次疫情爆发的中心城市，武汉市1月汽车销量2.99万辆，虽然销量占据了全省的三分之一以上，但同比下降却达到了33.3%。具体到车型销量，从销量前十名来看，合资车型依然占据较大比重，自主车型仅有两款上榜。
武汉作为东风的大本营，东风雷诺科雷嘉以733辆的成绩取得第一，这非常令人意外，即便是雷诺这样边缘化的品牌，依靠东风系强大的口碑和声望，依然势不可挡，具体原因应该还需要进一步核实；而同一集团的另一支豪强，东风日产旗下，轩逸、逍客、奇骏等车型的表现依然强势，即便是风神AX7这样的冷门车型，仅湖北一省的销量就占到了全国销量的接近40%，非常令人吃惊。
东风系以外的车型中，受南北地域影响，丰田雷凌的市场表现远超卡罗拉，603辆的成绩也占据了全省销量的一半；奔驰GLC是前十名唯一上榜的豪华品牌车型，574辆的成绩占据全省大部；哈弗H6是武汉销量第二高的自主品牌车型，从销量在全省的占比来看，各地销量均衡，与地域特性关联度不大，此外大众朗逸的发挥也比较正常。
作为湖北汽车工业重镇的襄阳市，1月汽车销量8196辆，排在全省第二位。虽然与武汉市有很大的差距，但相比于其他地级市依然有着较大优势。大部分普通地级市相比于省会城市经济水平差距较大，因而在消费层次方面会有明显差异。襄阳市销量排名前十的车型中，自主品牌占据6席，合资品牌占4席，豪华品牌无车型上榜。
东风系车型依然在襄阳市汽车销量中占据较大比重，但整体上没有武汉的集中度高。排名第一的东风风神AX7销量为286辆，同门车型东风风神奕炫在襄阳的销量为126辆。作为1月全国轿车销量冠军的日产轩逸在襄阳也有着222辆的成绩，位列第三名。东风系车型的畅销足以见证当地百姓对东风制造的认可。
虽然较省会城市购车预算稍低，但这也验证了消费者对自主品牌的认可，同时也能看出占全国比重最大的普通收入人群对SUV车型的痴迷程度。除了东风系车型，哈弗H6、吉利博越、长安CS75、哈弗F7四款自主热销SUV上榜前十，确实有着不错的市场口碑。其他合资车型方面，大众系轿车朗逸和速腾依然保持着良好的市场表现，而随着韩系车入门门槛的降低，现代ix35也进入榜单。
一般来说，每个省份除了省会城市以外，通常还有一座强地级市与省会城市形成“双核”，来辐射周边地区发展，如杭州和宁波、沈阳和大连、济南和青岛等等。对于湖北来说，武汉和襄阳扮演着这样的角色，而剩余的地级市在经济水平方面已经被拉开了距离，这可以从汽车销量上得到体现。
作为鄂西重镇的宜昌市，1月汽车销量6328辆，在湖北省排名第三，与襄阳市差距不大。1月销量前十名的车型中，自主品牌占据四席，合资品牌占剩下六席，全部为普通家用车型。不过，从上榜的十款车型可以看到，东风系车型在宜昌并不存在本地效应，这有点令人难以理解，基本上呈现出合资车型与自主车型五五开的局面。
哈弗H6是宜昌本地最畅销的车型，而主打性价比的哈弗M6也出现在榜单第三名的位置，这也说明性价比是普通消费者购车时最为关心的点之一。兼顾品质与性价比的吉利博越、传祺GS4两款自主SUV也都榜上有名。
此外，刨除了东风系车型本土作战的优势，大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉等传统强势合资车型也表现出了它们应有的实力，与东风日产轩逸、逍客、东风本田CR-V车型在车市表现出了平起平坐的态势。
1月，恩施土家苗族自治州汽车销量5860辆，排在全省第四位，比传统工业强市的黄石市竟然高出了好几个名次，有点令人诧异，与其近年来交通环境大幅度改善，经济快速发展不无关系，在湖北省边缘，远离省会武汉的恩施州，东风系车型本土作战的优势同样被刨除，此外，榜单上功能性MPV的出现也从侧面反映了恩施州的经济发展水平，旅游和农业在该地区经济占主导地位。
恩施州汽车销量前十名中，合资品牌占据六席，自主品牌四款车型上榜。先看上榜的合资车型，别克英朗、大众朗逸、日产轩逸仍然是当地人民购买轿车的首选，日产奇骏作为家用SUV也表现出强势的一面，随着韩系车价格的下探，起亚智跑和现代ix35为代表的韩系车兼顾实用性和性价比，也得到了越来越多普通百姓的认可。
若想要拥有更丰富的配置和体验，吉利博越和长安CS75为代表的自主品牌SUV依然是广大消费者的首选，而在恩施州销量前十名中，风光580和五菱宏光S两款功能性MPV上榜，而恩施州五菱宏光S销量仅次于武汉。这两款车型的上榜，从一方面反映当地经济发展，一方面也反映出了特殊产业结构下的实际需求。
地处江汉平原腹地的荆州市，1月份市场销售新车4717辆，在省内各地市中排名第五。与大部分普通地级市一样，荆州市销量前十的车型中没有豪华品牌，合资品牌占据了七个席位，自主品牌仅哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款车型上榜。
从上榜的7款合资车型来看，仅日系车型就有6个之多，大众朗逸则以117辆的成绩在日系车包围的荆州汽车市场夹缝中顽强生存；而在6个日系车型中，除一汽丰田卡罗拉外，其余五款车型全部来自东风日产和东风本田。虽然这些车型在全国汽车市场都非常受欢迎，属于传统强势车型，但也不得不感叹东风制造和日系车在荆州人民心中的地位。
哈弗H6、吉利博越、传祺GS4三款属于自主品牌传统强势车型，且在湖北省多个城市反复上榜，足以说明以这几款车型为代表的自主汽车品牌在人民群众中已经建立起了坚实的口碑。
写在最后
本次新冠疫情对汽车市场产生了很大的影响，当然同比的销量下滑更多与农历春节提前至1月份有关，真正的考验还在后面。以上介绍了湖北省1月份汽车销量前五名的城市和自治州的销量情况，受制于有限的篇幅，其余销量基数相对较小的城市和地区就不一一介绍，以上五个地区的车市销量已经可以反映大部分其他地区的情况。
对于省会城市和大部分强地级市来说，品牌效应依然突出，豪华品牌和普通合资品牌依然在市场中占据着最大的比重；对于普通地市来说，自主品牌与合资品牌依然呈现出五五开的局势，品牌与配置不可兼得；而在经济水平相对较差的地区，性价比依然是购车时考虑的首要因素。此外，本土品牌依然有能力左右当地的市场格局，“东风制造”在武汉及周边地去拥有着极高的认可度。
随着疫情逐渐得到控制，不少车企也已经开始复工生产，2月车市已成定局，湖北以外的其他地区已经渐渐放开，对于东风系来说，复工依然道阻且长，如何避免市场被瓜分，则是需要拷问的？
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2020年12月汽车销量排行榜？
导读：近两年，随着国内汽车行业的不断发展，国产车也是得到了消费者们的认可，而主打性价比的国产SUV，更是深受老百姓们的喜爱。那么在众多国产SUV车型当中，哪些车型比较受欢迎呢？为了给大家一个良好的购车指导，本期内容要跟大家分享的就是最新出炉的国产SUV销量排行榜，其中三大国产SUV哈弗H6、吉利博越和长安CS75位居前三，而且1-7月份累计销量都突破了10万大关，而荣威RX5重回前五，性价比较高的比亚迪宋、哈弗M6、传祺GS4、吉利缤越和哈弗F7等车型也都是位居前十，另外长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS也都突破了5万大关。官宣！国产SUV销量最新排名出炉：缤越、哈弗F7前十，博越破10万！1、1-7月份国产SUV销量排名出炉：1-10
哈弗H6位居榜首，今年哈弗H6的销量表现比较不错，1-7月份已经累计售出145494辆，月均销量在2万辆以上。哈弗H6的性价比非常高，颜值方面经过改款之后，也是有很大提升，而哈弗H6的最大短板油耗问题，也是得到了很大改善。长安CS75屈居第二位，从去年下半年开始，长安CS75就一直表现不错，而今年1-7月份，长安CS75顶住压力，累计售出了13万辆。吉利博越位居第三位，作为三大国产SUV之一，吉利博越的性价比和品质表现，也是非常不错的，1-7月份吉利博越累计售出11.79万辆。
荣威RX5经过改款之后，销量排名再次回到前五，荣威RX5在1-7月份累计售出8.5万多辆，紧追三大国产SUV。而性价比较高的比亚迪宋和哈弗M6都突破了7万大关，传祺GS4、吉利缤越和长安CS35等车型也都有不错的销量表现。而被哈弗汽车寄予厚望的哈弗F7，则是有点低于预期，1-7月份仅售出5.49万辆，月均销量不足8000台。
2、1-7月份国产SUV销量排名出炉：11-40
长安欧尚X7、奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都突破了5万大关，长安欧尚X7表现不错，刚上市不久就受到了消费者们的青睐，而奇瑞瑞虎8和吉利帝豪GS都是有所下滑，月均销量都不足万辆。红旗HS5表现亮眼，1-7月份已经累计售出4.77万辆，成为国产豪华SUV第一车型。另外，宝骏510仅排21位，1-7月份销量只有2.83万辆，奇瑞瑞虎7排名第24位，名爵HS仅排28位，蔚来ES6仅排名39位，理想ONE排名第40位，1-7月份销量为1.19万辆。
3、1-7月份国产SUV销量排名出炉：41-70
领克02、比亚迪宋Pro新能源、比亚迪元新能源、东风风神AX7和比亚迪宋都突破了万辆，不过它们与去年同期相比还是有明显下滑。WEY?VV5、领克05、吉利星越、和哈弗H9的销量都在9千以上，哈弗F5、哈弗H2、WEY?VV7、星途-TX、传祺GS5和比亚迪唐等车型都表现一般。对于国产SUV的销量表现，大家怎么看呢？您的车排名第几呢？
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2020年12月汽车销量排行榜如下表：据中国汽车工业协会统计分析，2020年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。
与上月相比，一汽大众、上汽大众和一汽丰田销量呈较快下降，广汽丰田小幅下降，其他六家企业均呈增长，其中上汽股份和上汽通用五菱增速更为明显。12月，上述十家企业共销售71.42万辆，占轿车销售总量的68.20%。
扩展资料2020年12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、上汽大众、长安汽车、一汽大众、上汽通用、上汽股份和东风有限（本部）。
与上月相比，长安汽车和一汽大众销量降幅明显，东风有限和吉利控股降幅略低，其他企业均呈增长，东风本田、上汽股份和上汽通用增速更快。12月，上述十家企业共销售71.39万辆，占SUV销售总量的62.74%。
中国汽车工业协会-2020年12月前十家MPV生产企业销量排名
中国汽车工业协会-2020年12月前十家SUV生产企业销量排名
中国汽车工业协会-2020年12月前十家轿车生产企业销量排名
好了，今天关于“东风风神汽车销量排名”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风神汽车销量排名”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。