奥迪a6瓦罐车价格_奥迪A6瓦罐车价格
大家好,今天我想和大家讲解一下“奥迪a6瓦罐车价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.比国产A6L贵,后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗?
2.车主点评:只有两种瓦罐,奥迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驱A4 Avant
比国产A6L贵,后排空间更小 这台全新奥迪A6旅行版你会买吗?
如果不选择轿车,你会选择什么车型?相信大多数中国人会首选SUV,而同样的问题给到欧洲人,答案则极有可能是:旅行车。相比轿车,旅行车有着SUV般的空间优势,同时又避免了SUV的底盘过高,操控不佳的缺点,因此才能在街道狭窄,山道偏多的欧洲大行其道,那么为何中国人不爱旅行车呢?
两个字:价格。
以刚刚上市的奥迪A6旅行车为例,新车分为奥迪A6?Avant和A6?Allroad两种款型。其中,A6?Avant作为基础版本,最低起售价达到44.98万元,这要比国产A6L中的“丐版”贵出4万元。再考虑到优惠幅度,那这两款车的实际价差能达到10万。
多花10万元能换来什么?
颜值方面,A6?Avant全系标配S-line运动套件,除了尾箱长得不一样外,其他跟A6L没有什么大区别。并且作为低配,A6?Avant没有四驱加持,底盘高度,悬挂硬度也都跟A6L保持了一致。所以仅仅从正面来看A6?Avant,就宛如一台全新的A6L。
全新奥迪A6?Avant增添更鲜明的“翘臀”以及行李架,相比轿车的稳重端庄,有没有更自由的感觉。当然,大后备箱是A6?Avan的优势所在,565升的最大容量比起三厢版的A6L足足多了135升。
多花20万能换来什么?
这个价格可以买到顶配的A6?Allroad,外观方面最大的变化是充满格调的跨界风格,allroad车型有着专享前保险杠,车身两边有灰黑色底端挡雨板,格栅一侧还带有“quattro”徽章,表明它四驱车的身份。
变化明显吗?确实,但看到56.08万元的价格,我去,有没有感到一丝的心痛。此外,奥迪官方还贴心提供了Allroad?20周年纪念套装供新车选装,只要你有额外的money。
作为全地形旅行车,?Allroad防剐蹭车身套件自然不能缺少,环绕车身一周及四个轮眉的黑色塑料包围粗细适中,这也让?Allroad在宽度和高度上分别增加了16/15mm。轴距则没有变化,依然是为2925mm。
A6?Allroad很多人会以为这就是一台RS6,因为装配21寸运动轮毂的造型确实夸张,只不过,21寸轮毂是选配件,标配轮毂尺寸为20寸。
内饰没有惊喜 介绍奥迪A6?旅行版的内饰,就像介绍A6L一样,最新家族式布局,都是奥迪最新的虚拟座舱,采用三块液晶显示屏,其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏,以及中控台覆盖和换挡台都覆盖了银色镀铬饰条。方向盘:?A6?Avant与A6?L相同,而Allroad采用了与奥迪A8L同款的四辐式方向盘
配置:A6?Avant?/Allroad配置表现与其对应的国产A6L基本是一样的,?像自动驻车、分段式全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、自动双区空调+后排空调出风口、电动后备箱全系都标配。
自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、方向盘加热/电动调节以及防碰撞预警、车道偏离辅助、盲区监测等都需要额外加钱选装。
乘坐空间反而缩水
比于国内加长轴距版本的A6L,A6?Avant?/Allroad在轴距方面明显要处于略势,因此它的乘坐空间尤其是后排腿部空间肯定不如国内的A6L。
横向空间和A6L差别不大,主要后排腿部空间,基本也就是A4L的这种中级车的水平。不过,轴距不加长,反而让人对旅行版的动态表现多了一些期待。
动力表现好于国产A6L
A6?Avant采用前置前驱布局,两款车型分别搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机,40?TFSI最大功率190Ps、峰值扭矩为320Nm。45?TSFI则达到245Ps,峰值扭矩为370Nm,后者动力高于国产A6L?45?TFSI车型,匹配7速湿式双离合变速箱,但是,奥迪quattro四驱没有出现在A6?Avant车系中,新车还标配三种驾驶模式选择(舒适、运动、经济)、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版。
A6?Allroad为前置四驱,A6?Allroad搭载的3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500牛米,传动部分匹配7速双离合变速箱。新车还搭载了带有四种不同模式的驾驶模式选择功能(舒适、运动、经济、越野),并配有奥迪最新quattro四驱系统及自适应空气悬架系统。
小结:
不得不说,全新奥迪A6旅行版还是颜值很在线的一款,但无奈价格确实较高。当然如果你是一个纯正的瓦罐迷,就想要一款纯正的欧洲血统,不追求傻大傻大的轴距加长,追求更纯粹的驾驶乐趣,那么动力更高效,同时配备动态悬架系统的A6瓦罐还真的可以考虑一下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:只有两种瓦罐,奥迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驱A4 Avant
4月2日,全新进口奥迪A6旅行版家族正式上市,它的售价区间为44.98-56.08万。全新奥迪A6旅行版家族共推出了三款车型,搭载三种动力,其中两款车型为Avant先锋版车型,另一款车型为Allroad探索家,具体车型和售价详见下表。全新奥迪A6旅行版家族的Avant先锋派车型有两款车型可选择,分别为40TFSI和45TFSI车型,都搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率分别为190马力和245马力,都采用了前驱形式。全新奥迪A6?Allroad搭载的是3.0T的涡轮增压发动机,它的最大输出功率为340马力,搭载了Quattro四驱系统,此次上市的三款车型都达到了国六标准。
全新奥迪A6旅行版的前脸设计和三厢版车型的前脸相同,不过这款Allroad版本的车型的前脸表现得更运动化一些,它的进气格栅采用了六边形的造型,上面采用了粗大的装饰条的覆盖,显得很粗犷。全新奥迪A6旅行版车型的大灯采用了很凌厉的楔形造型,边角都显得很尖锐。新车的前脸底部包围很显性能感,两侧的空气导流槽采用了硕大的造型,并采用了内凹式的设计。
全新奥迪A6?Allroad的侧面看上去很修长,它的离地间隙相比其它两款车型也稍高一些,可以适应更复杂的路况。这款车的侧面看上去很年轻化,车身的线条很凌厉,前倾的D柱显得很干练。新车的底部采用了黑色的遮挡,显得很有硬派感。
全新奥迪A6旅行版的车尾部造型也很年轻化,它有一个前倾式的后挡风玻璃,尾灯显得很有质感,尾灯之间采用了镀铬条的装饰,车的底部包围看上去很厚实。
新车的内饰采用了和三厢版全新奥迪A6相同的设计,它的内饰采用了三块大屏,中控台上采用了大量的钢琴烤漆的面板装饰,副驾驶一侧还有一个看上去很有质感的银色装饰条。车的前侧地台采用了银色的涂装,档杆采用了家族化的设计。新车的空调出风口采用了贯穿式的设计,显得细腻有质感。整体来说,全新奥迪A6旅行版的质感提升非常明显,相比老款车型它看上去更时尚,对于瓦罐迷来说是一个非常好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 1.对三厢车毫无兴趣
2.对SUV毫无兴趣
3.选车标准:小型车选两厢,中型车选溜背或瓦罐
4.以前开的两厢车,考虑换车,肯定要有质的变化
5.瓦罐车型+40万以内落地(最好是能预留3万左右改车)
6.根据价格区间和车型,基本也就沃尔沃V60、A4 Allroad、C旅、A4 Avant、A6 Avant(1.8T那款)可选
7.再结合买车的时间是7月,
A4 Allroad国五的原因已经没有了(太好了,不用纠结了,反正不喜欢那轮眉);
A6 Avant 1.8T的老款也早就下市了(太好了,也不用纠结什么动力问题);
V60 其实也没见过实车,新款确实比老款好看,但是尾灯真不是我的菜(确实就是因为这个,内饰还只是其次);
C旅其实预算肯定会超,这是主要的一方面,另一方面,D柱的流线不是特别喜欢(真的是因为屁股的设计不喜欢)
A4 Avant屁股太好看了,D柱顺溜的像溜背。
8.综上所述,我是在7月11日,突然的一瞬间想要换车,脑海中就过了一遍以上7项,心中已定A4 Avant,然后和媳妇越约好7月12日周日去看车,直奔奥迪4s店,当天去了2家,看了实车心中选定了颜色,7月13日周一去谈了一下价格,就把车定下来了(没去过其他车型的4s店,没去看过其他车型,没有看车选车的纠结,过程很舒适)#最满意 1.选旅行车,最满意的是旅行车的屁股、姿态,在我心中,只有两种旅行车,奥迪的旅行车和其他旅行车
2.尾灯,最喜欢这一代的尾灯
#最不满意 1.豪华版选装的是运动座椅,虽然好看,但是坐得腰疼,真的腰疼
2.前排储物空间太局促了#空间 1.后排空间一般般,和A级车没啥区别,不过真的够用了;
2.后备箱是真的大,不过有点浅
3.前排空间挺好,运动座椅有腿拖,这点也是极好
4.前排储物空间太抠门了#外观 1.尾灯最爱
2.车屁股最爱
3.车身高度完美,改完19寸轮毂,基本不用改避震看着也很协调#内饰 1.运动座椅+反毛皮+灰色,合我心水
2.运动方向盘(原本就是计划买的低配版,试驾的时候是豪华版,当时是被运动方向盘吸引了,再回去看低配版的方向盘时索然无味)
3.S4运动仪表盘,提车当天在4s店找师傅刷了,内心增100P马力#动力 1.以前的车1.6L动力,所以开新车时变化还是特别大的,S挡超车加速还是很有劲的,够用了,我对动力追求不大,毕竟1.8T的A6 Avant我都考虑过#操控 1.方向盘轻盈
2.S超车毫无压力
3.原厂避震偏舒适,过弯侧倾有点大#舒适性 1.座椅不舒服,坐的腰疼
2.地盘还是比较厚重的#油耗 意料之外,北京堵车上班路上综合10个差不多,以前的旧车也得9个油,所以感觉还挺省油了。不堵车的话,基本能开到6个油
好了,今天关于“奥迪a6瓦罐车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪a6瓦罐车价格”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。