东风风行景逸s502017款_东风风行景逸s502017款这车如何-
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于东风风行景逸s502017款的问题。现在，让我们开始探讨一下东风风行景逸s502017款的话题。
1.东风风行景逸S50的介绍
2.景逸S50有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
东风风行景逸S50的介绍
以品质精致均衡为导向 景逸S50“三全其美”4月20日，以“越级 跃己”为主题的东风风行景逸S50首发仪式，在北京车展东风集团展台隆重举行。东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数到场，东风集团对于这款战略车型的重视程度可见一斑。景逸S50的首发，意味着东风风行迈出了进军家轿市场的步伐，实现对乘用车市场的全品系无缝隙覆盖。1面对目标消费群体“以有限的购车成本，购买物超所值的车型”的购车理念，景逸S50实现了“体面”、“舒适”、“实用”的三全其美，同时还拥有好开、易上手等特点，从而铸就以消费者需求为导向的精致而均衡的产品品质。景逸S50有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
优点：超大的空间、已接近于B级车的空间，安全性上配备ESP、可放心安全的行车缺点：油门有迟滞，方向盘指向不清晰。
外观：这个算是加分点吧，外观很大气，邻居几次问我这车最少得30万吧。大大的满足了我得虚荣心呀。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-有间隙或无法密合
空间：绝对宽敞，后排三个人也没有拥挤的感觉，后备箱体积也不小。
配置：综合该车配置及参数，性价比较高，支持自主品牌！
动力：动力市区的话基本够用，舍得给油还是不慢的，跑高速超车有点吃力。
操控：油门反应稍慢，方向盘太轻，路感不是特别强。
油耗：比较少开快速路，有一段时间外出去深圳跑了200多公里高速，油耗降到史上最低6.0，那是相当满意了，平时开目前华丽丽的保持7.3，现在主要上下班、接送小孩、城市道路，一来回8个红绿灯，大家应该懂的。
舒适：过减速带很柔和，没有太大的跳动，由于后悬架不是独立悬架，会比较硬，过碎石路就感觉不好了，所有的震动都会传到车里。座椅不会很硬，跑长途还行，后排乘坐空间表现很好，尤其有一个中央手枕是我最满意的，和车门靠手一样高，坐在后头不会感觉累。再说说噪音，由于我没有开过什么好车，我觉得这车噪音控制的中规中矩，就是高速上了120后发动机的声音会比较明显的传到车内。开大点音响就没什么大碍了。四个喇叭音质还好。
优点：空间大，外观大气
缺点：我没感觉啥不好的，七万不到这车对的起这价格，也就是密封不太好
外观：外观看起来不错，提车回来好几个哥们和发小来看车，想着入手，不像7万多点的车子，说9-10万也有人信，当时在汽贸城转了个底朝天，不是配置不好，就是价钱虚高，不是技术太旧就是模样太老，转到东风风行一眼看上，果断下单订车。
内饰：内饰颜色采用深色内饰是和该车稳重的气质相关联的，仿皮质座椅使整体感觉比较高端，仿大众中控台和仪表盘简洁明了，这点我很喜欢的，多数人都能接受。中控及内饰护板等采用大量硬质塑料，手感有些欠佳，材质及做工有待提高。
空间：非常宽敞大气，2700的轴距果然不是盖的。。
配置：非常高，比合资就省了吧？就中国品牌内部比较来说，一个字是高，两个字是很高，三个字是真的很高。哦。哈哈，四个字了。。。
动力：我算是个新手，对车的动力这块不是太在意，这车动力还可以，够用。
操控：操控确实不错，这也是我最满意的一点，闪转腾挪，都能让我开出来赛车的感觉（有点吹牛了哈哈）
油耗：从石家庄回辛集，高速开到6.1，家到单位就3里地，现在的油耗是7.6，比我之前想的8.0要低，嘿嘿，这点我挺满意。
舒适：减震偏硬，胎躁风噪略大，音乐放大点这些都不是事。。驾乘舒适性不错，后排空间很大，可以多姿势。
优点：空间，有车身稳定系统！缺点：噪声有点大，100码以内完全可以接受，120码就有点吵了，主要是风噪
外观：外观中庸，回头率还是有的，东风出的新样子人家还是会回头看的，但别指望这车拿去显摆，只说不丑，不像论坛里各种断药青年那样神吹，10万的车子里这种外观只能算良好。也别用什么大气之类的词来描述车子，这词反复出现在自主车上以后就只能留下低俗映像了。
内饰：做工精致，就是用料可以再提升，不过一分钱一分货，也算满意吧，不过方向盘的手感还是不得不说确实很符合我的
空间：空间在同级别还是比较大的。在这个价位上要比合资车空间大不少。
配置：性价比高，在这个价位上面，首先保证好看的外观、可靠的动力系统+底盘，还有4630*1790*1526，2700轴距这种A+级的尺寸，电动助力，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助，电动天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日间行车灯，后视镜加热
动力：家用足够了，1.6的发动机拉1.2吨的车，够用了，我跑过长途，五个成年人，后备箱装了差不多200公斤，120码没压力，超车舍得给油也是杠杠滴，没有肉车，只有肉人。
操控：电子助力的方向盘很省力。方向盘很精准。我觉得很好开。不过二级路过弯最好不要超过60码。
油耗：我在武汉市中心开，现在市内基本300 500米一灯加上修高架和地铁基本直路都少，排队走油耗10-11之间，这种路况高点也能接受。
舒适：国产玲珑胎偏硬，隔音真心一般。
优点：空间，空间，空间。
缺点：噪音偏大，主要体现在高速胎噪。使用玲珑的轮胎，质地偏硬，有了高使用寿命却忽略了噪音的问题。隔音欠佳，主要体现在高速风噪。高速上110公里时速行进，偶尔会有风的啸叫声，发动机的噪音也会从防火墙透过不小的噪音。但日常市区使用并不明显，在可接受范围。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-有异响
空间：空间是没得说的，后面做3个成年人空间很富裕的。
动力：在网上看车的评论时，大多数人都觉得动力弱，当时也打嘀咕觉得车子动力可能差，所以在汽贸园4S店试车时就把东风风行的景逸S50放到了最后面，比较悦翔V7、逸动、福睿斯之后，感觉动力也没有太差，而且车子也不轻，车型参数里面有说，车子重1220KG，而配置1.5L的三菱发动机，动力刚好能够满足，可能和个人的开车习惯有关吧，挂1档，半离合起步，点一下油，车子就稳步提速了，开过大众速腾和朗逸，别克英朗(1.6L)，给我的感觉就是S50这车子动力（1.5L）与这个几款车子没什么太大的区别，其实在城市里面开，起步再快，如果前面的车子慢，你再快都没用。
操控：上手很快 方向很准 多功能方向盘 操作很方便 实用 离合很好踩 刹车特别灵 安全啊 档位也很好挂
舒适：最让我满意的就是舒适型了，S50确实比其他同等级的车辆宽大许多，我坐在驾驶员的位置时候，感觉包裹性十分舒适，紧凑的包裹感和运动座椅配合的十分到位。
好了，今天关于“东风风行景逸s502017款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风风行景逸s502017款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。