2012 汽车销量排名_2012年汽车销量排行
下面，我将用我自己的方式来解释2012 汽车销量排名的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下2012 汽车销量排名的话题。
1.1-5月SUV总销量排行榜！看一看你的车排第几？
2.汽车销售量排行是什么？
3.近几年新能源汽车的销量
4.日系车哪个品牌最耐用？故障率最低？
5.6款主流中级车10年销量对比 帕萨特迈腾强势 雅阁凯美瑞稳健
1-5月SUV总销量排行榜！看一看你的车排第几？
近日，乘联会公布了5月份各大车型销量数据及排行榜，今天，笔者整理出5月份及1-5月细分市场下的SUV总销量。5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%，累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。
虽然疫情影响国内上半年的汽车市场，但是随着疫情退去，从5、6月过度并将进入下半年后，相信国内车市会进入到一个销量大爆发期。当然，从乘联会公布的5月份SUV销量数据便窥知一二。如下图销量排名。
那么，我们一起来看一看，5月份SUV销量市场，将有哪些变与不变？
哈弗H6
1-5月销量：94734辆
从5月销量排名来看，哈弗H6稳居SUV销量榜第一名，5月销量22439辆，同比去年5月份，销量虽有所下降，但是SUV销量冠军的位置并未改变，1-5月总销量为94734辆，同样位居总销量榜第一名，当然，对于哈弗H6来说，这是最大的不变。
长安CS75系列
1-5月销量：86321辆
长安CS75系列在5月份以20124辆销量成绩获得销量榜第二名，同比增长179.8%，1-5月总销量86321辆，不变之处，总销量位居第二，最大变化，则是从4月份第三名升至5月份第二名。长安CS75系列凭借强大产品力，已经对久居第一的哈弗H6构成强大竞争压力。
博越
1-5月销量：74514辆
5月SUV销量榜中，不管是总销量排名，还是1-5月总销量排名，吉利博越双排名稳居第三。其5月销量18497辆，同比增长113.5%，1-5月总销量为74514辆，同比增长8.0%。作为一款国产紧凑型家用SUV，博越拥有出色的品牌、颜值和性价比，因此赢得消费者认可，便不难理解。
本田CR-V
1-5月销量：66625辆
排名第四的是本田CR-V，其5月销量18189辆，同比增长7.3%，1-5月总销量为66625辆，同比下降了6.5%。整体来看，本田CR-V获得的销量成绩并不差，尤其是在同级车型中对比，如对比丰田RAV4、奇骏等车型，它的表现称得上良好。但出现了同比下降的情况，这说明疫情影响之下，出现了无法避免的结果，你怎么看？
探岳
1-5月销量：60763辆
其实，单纯从5月份销量来看，大众途观以17067辆位居第五名，但是现在我们以1-5月总销量计算，第五名不是途观，而是探岳。探岳1-5月总销量为60763辆，排行总销量榜第五名，其总销量且实现了同比83.7%的增长，增长势头非常猛。
其实，从1-5月总销量前15名车型看出，能够排得上榜单的车型，基本上都是当下的热门车型，或者，它们在过去几年口碑一直保持不错。其实前15名SUV，绝大多数售价在25万以下，这也反映了当下消费者的消费印象。对于车企来说，25万以下的SUV目前依然是增长的趋势，也是一个值得深耕的重要细分市场。
写到最后，5月SUV销量榜，及1-5月SUV总销量榜单中，是否有你的车型？或者尚未买车的你，上面销量榜单是否对你以后购车有帮助？欢迎参与我们的讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车销售量排行是什么？
a级车销量排名前十名：比亚迪秦PLUS DM-i、长安逸动、吉利帝豪、吉利星瑞、广汽埃安Aion S、长安UNI-V、荣威i5、名爵5、风神奕炫、风神E70。1、比亚迪秦PLUS DM-i
比亚迪秦PLUS DM-i以163314辆的销量夺得国产A级车销量冠军。秦PLUS DM-i，是比亚迪旗下紧凑型车。
2、长安逸动
长安逸动完胜吉利帝豪，以124681辆的销量排名第二位。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。
3、吉利帝豪
作为多年国产轿车销量冠军的吉利帝豪，累计销量108782辆，排名第三位。吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTec?DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。
4、吉利星瑞
定位于A+级家轿的吉利星瑞，累计零售销量87586辆，排名第四位，吉利星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，为吉利CMA超级架构下的首款轿车，拉开了“科技吉利4.0时代”的序章。
5、广汽埃安Aion S
广汽埃安Aion S销量接近吉利星瑞，达到87177辆，排名第五位。Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型。
近几年新能源汽车的销量
汽车月销量排行榜前3名分别是：1、东风日产的轩逸，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为9.98-16.15万。
2、一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。
3、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量26907辆，今年累积销量172912辆，官方指导价为2.88-4.36万。
10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的朗逸，广汽丰田的凯美瑞，广汽丰田的雷凌，东风日产的天籁，比亚迪的秦PLUS，一汽-大众奥迪的奥迪A6L。
汽车保有量与销售量之间的关联：
从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量。如桑塔纳、捷达、夏利等车型目前在我国的保有量最大。
汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标。它是消费者对汽车性价比高低的投票。销量大，是因为大多数消费者认为物有所值。表1-1-3为2012年我国前10家汽车企业销量排名。
日系车哪个品牌最耐用？故障率最低？
近几年新能源汽车的销量呈现加速增长的态势 。2020年我国新能源汽车销量136.7万辆 ，渗透率5.4% ，到2022年上半年 ，我国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上 ，市场渗透率超21.6% ，保有量突破1100万辆 。连续七年居世界首位 ，目前全球新能源汽车累计销售量已超两千万辆 ，进入高速发展新阶段 。
6款主流中级车10年销量对比 帕萨特迈腾强势 雅阁凯美瑞稳健
日系车丰田最耐用，故障率最低。丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。
2015年1-10月，丰田汽车销量虽有所减少，但仍然位居全球之首，且和德国大众汽车的差距从1-9月的6万多辆扩大至约9万辆。2018年4月22日，2017年全球最赚钱企业排行榜发布，丰田汽车排名第13。
在国内，轿车市场一直是合资品牌的天下。紧凑型轿车方面稍好，至少还有吉利帝豪、长安逸动、荣威I5等车型月销破万，经常出现在销量排名前20，甚至进前10名。而对于B级轿车（或者说中级轿车）市场，那合资品牌真是一手遮天了。B级车市场，主流玩家主要有大众、丰田、本田、日产、通用，外加BBA。除去豪华品牌BBA外，驰骋B级车市场多年的，不外乎帕萨特、迈腾，凯美瑞、天籁、雅阁、君威这6款。下面小编就对这6款B级车的销量表现简单做个对比。
帕萨特妖孽?君威垫底?雅阁强势
雅阁和帕萨特是国内最早的B级车玩家，且销量始终在线。帕萨特自2006年开始，年销量就没有低于10万过。而雅阁自2004年开始，年销量就始终处于10万以上，2019年更是强势夺冠。君威虽然也早在2001年就国产上市了，但是一直不温不火，属于千年老六（2006-2007年查不到销量数据）。
帕萨特和迈腾其实算是同一款车，平台/轴距/动力系统等均一样。帕萨特的孪生兄弟迈腾自2007年上市以来，迅速实现和帕萨特平起平坐，兄弟俩经常霸占B级车前2的位置。凯美瑞2006年上市，销量迅速蹿红，2007年即拿下中级车销量冠军，此后常年位居销量前三甲。天籁2007年才上市，此后年销量常年在10万左右徘徊，始终未曾大红大紫。
近10年销量对比?帕萨特稳健又强势?雅阁2019逆袭
各车型早些年上市时间不一，发动机学士选取6款车型均在售的近10年销量进行对比。这6款车其实可以分3挡，帕萨特、迈腾兄弟一档，雅阁、凯美瑞一档，天籁和君威一档。
排名方面，帕萨特和迈腾稳居前2,两兄弟加起来高达361万，遥遥领先其他几款车型，可见大众汽车在中国有多强势。帕萨特和迈腾兄弟之间表现来看，总体帕萨特占优，迈腾在2017和2018年表现优于帕萨特，其他年份均是帕萨特领先。
日系三剑客方面，雅阁和凯美瑞旗鼓相当，天籁稍弱。10年销量上，雅阁148万领先凯美瑞4万多辆。2012-2014年，凯美瑞领先雅阁，其他年份，雅阁均死死压凯美瑞一头。
天籁和君威均属于B级车主流玩家，但是又从未大红大紫。天籁好歹还进过前三，君威则在大部分年份处于老六的位置。
从近2年销量表现来看，雅阁持续攀升，表现强势，2019年以22.37万力压帕萨特，强势夺冠。帕萨特2019年虽创下近5年来销量新高，但是仍不敌雅阁。凯美瑞则在第8代上市之后，持续回暖，2019年以18.52万创下国产以来销量纪录。君威虽然号称前年老6，但2019年稍微雄起了一下，以12.36万超越表现不佳的天籁，夺得了第5。
保值率对比?日系三强优势明显
根据J.D.?Power、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期来看，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先。
发动机学士了解到的经销商报价信息来看，君威、帕萨特、迈腾终端优惠幅度都很大，有3-4万左右的优惠，天籁也有2万左右的优惠。雅阁优惠较少，而凯美瑞则几乎没什么优惠。终端优惠幅度基本和车型保值率成反比，越保值的车越不降价，车型越不轻易降价越保值。凯美瑞、雅阁保值率高，销量表现强势，反而没什么优惠；而君威保值率低，优惠力度大，但销量还是比不过。
6款车型配置参数对比?君威配置占优?雅阁动力占优
发动机学士选取了6款车型售价在21万多的配置，进行对比。
车身尺寸参数：6款车半斤八两，帕萨特迈腾兄弟轴距占优；凯美瑞的轮胎规格比较给力。
动力系统参数：天籁的2.0T发动机动力参数遥遥领先其他车型，不过这个价位雅阁可以买到混动，雅阁这个混动系统相当给力，其油耗当然也是最低的；变速箱则君威的9AT占优。
底盘制动参数：整体旗鼓相当。天籁的驻车制动为脚踩式，其他则全是电子驻车。
安全配置参数：整体相当，凯美瑞在气囊方面更有诚意，多了后侧气囊，和膝部气囊。
驾驶辅助参数：则明显是君威占优，雅阁也还不错；但雅阁没有前后倒车雷达。
外部配置参数：君威明显占优，多了大灯自动转向、转向辅助灯、后视镜记忆、内外后视镜自动防炫目、远程解锁和启动。不过迈腾的自动感应电动行李厢也比较给力。
内部、座椅及信息娱乐配置参数：整体差异不大，雅阁的信息娱乐配置比较低。
总体来看，各车型产品力都比较均衡，不会有特别的短板。君威配置占优，雅阁动力系统占优、帕萨特和迈腾空间稍有优势，凯美瑞安全表现较好。
从竞争的角度来看，我越卖不好，那我在产品力和价格上就越要有优势。于是君威的配置、价格优惠都是比较给力的。但车子销量好不好，还受品牌、口碑、品质、服务等诸多因素影响，不是光配置高、价格低就有用的。
短期B级车竞争格局来看，暂时难有其他车型能挑战这6款车的江湖地位（不考虑BBA的三款，毕竟品牌档次不一样）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“2012 汽车销量排名”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。