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我很了解吉普指南者汽车之家这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。
1.不改装买JEEP干嘛？车友提指南者两年改装分享
2.全系搭1.3T四缸动力/内饰科技感满满 新款Jeep指南者首推豪华版
3.2020款Jeep指南者上市 15.58万元起，配置精简/售价略降
4.是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力
5.2022款Jeep指南者谍照曝光 新车有望明年正式亮相
6.Jeep新款指南者上市 全新家族化元素售13.98万起
不改装买JEEP干嘛？车友提指南者两年改装分享
“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”“虽然原车的参数已经相当不错了，但是不折腾你买Jeep干嘛，所以提车两年多的时间对小指不断的改装，终于有了现在的样子。”
“目前外观改了老王定制前竞技杠、定制后挂备胎、16寸轮毂、固铂at3全地形胎，还有一些车灯、砂石挡等物件。”
“升高选的是TF的1.5英寸，为什么没选国产的2英寸，首先本身我是计划购入国产2英寸升高的，之前是嫌TF有些贵，但是隔壁老王出货物美价廉，还是相信大品牌品控。其次，这套TF只有10公斤重，而国产的要36公斤，重量上的差异也让我更倾向于TF。还有就是1.5英寸和2英寸，差1公分，就不计较了，忽略不计。”
“隐藏无前杠内的内置绞盘，虽然只能装6000磅绞盘，但是也算是够用了，买个滑轮就可以了，常规救援不是事。”
“用的是定制备胎架，要替换原车防撞梁，曾经有人说，只有备胎挂在外面的才是好车。”
“隐藏式安装，用的是定制支架，这个位置源于车友“老鬼”的想法，真的是刚刚好，操作也很方便。”
“海拔仪，多年前的老物件，利用起来。”
“牧马人档杆，新马一上市就口水这个档杆，又粗又壮，真舒服。”
“防护措施要做好，底盘加了两个护板。”
“空滤、火花塞、点火线圈、外挂电脑，虽然改了这么多，动力比原车还好。”
“下面，烧钱的来了前门炸弹隔音、后门炸弹隔音、底盘隔音、后备箱隔音、低音位止震、隔音，两台功放一台处理器，三分频，没有好箱体哪有好音质，好的功放、处理器、喇叭同样重要，总之就是花了钱就好。而且降噪效果明显，我现在改成这样噪音都比原车小的多。”
“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”
本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全系搭1.3T四缸动力/内饰科技感满满 新款Jeep指南者首推豪华版
全球试驾报告，我们只出品干货。
在SUV的市场里，新一代Jeep指南者的定位很有意思，从尺寸上看，它会比传统的小型SUV大上一些，但是又绝对够不上一辆传统的紧凑型SUV应该有的尺寸。与此同时，作为一辆Jeep，它又是在城市SUV的市场里少有的，能够去提炼一定的越野个性的产品。
在国内市场，2020款Jeep指南者已经在不声不响之间换装了全新的1.3T涡轮增压发动机，相比于此前搭载的1.4T动力，全新的1.3T涡轮增压发动机调高了动力参数，最大输出功率提升到了127千瓦，最大扭矩也增加到了270牛米。在完成了对中国市场的布局之后，日前Jeep指南者也在欧洲市场发布了全新的1.3T车型。
据悉，在欧洲销售的1.3T Jeep指南者将会比老款车型节省约30%的燃油消耗，但是在动力方面相比于国内版的车型将会有所调低，主打车型最大输出功率97千瓦，与之匹配七速双离合器变速箱或六速手动变速箱，驱动形式为前轮驱动和四轮驱动两种。而高功率版车型的最大输出功率也不过112千瓦，与国内销售的车型有着较大的差异。
在欧洲市场上市的Jeep指南者一共提供五款车型，除了1.3T汽油动力之外，还有一款1.6L柴油版的车型作为入门，最大输出功率85千瓦，最大扭矩320牛米。与之匹配的只有六速手动变速箱和前驱驱动。
值得注意的是，随着新车的发布，Jeep也表示，在今年下半年将会推出一款采用插电式混合动力版的车型，新车将搭载1.3T涡轮增压发动机和电动机的组合，最大输出功率约为142千瓦或179千瓦，并且只提供四驱的配置。
除了动力优化之外，欧洲市场的新款Jeep指南者也将强化一系列智能化的配置以及主动安全装备。怎么说呢，在中国市场销售的车型动力比欧洲市场销售的还大，这样的情况还真是不多见。
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2020款Jeep指南者上市 15.58万元起，配置精简/售价略降
北京时间12月23日，新款Jepp?指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为13.98-20.98万元。新车为中期改款车型，整体造型依然沿用老款车型的设计，但是内饰却有较大的变化。那么问题来了，买哪款才更合适呢？
车型推荐第一款：220T?豪华版
推荐指数：?
新款Jeep指南者标配了LED光源远近光大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5空气过滤器、Uconnect?5智能车载控制系统等一些比较实用的配置，而豪华版在这个基础上，有了18英寸轮圈、电动天窗、前排座椅加热、真皮座椅、10.1英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，让座舱变的更有质感和科技感。?
第二款：220T?精英版
推荐指数：
同样为两驱车型，和220T?豪华版车型相比，换装了17英寸轮圈，少了外后视镜电动折叠、感应尾门、前排座椅加热等功能，和一些主动安全配置，并不会对驾驶和内饰的科技感有所影响。
第三款：220T?四驱精英版
推荐指数：?
这款车型主要是推荐给对四驱有需求的小伙伴们，最主要的变化就是换装了9AT变速箱，多了一套智能四驱系统和路况模式自选系统，仍采用了17英寸轮圈。?
车型简介?新车的外观和老款车型没有太多区别，前进气格栅仍采用Jepp家族经典的七孔式造型，内部为点阵式设计，外部由镀铬装饰包围，提升了精致感。前包围为双层设计，包围两侧还配备了圆形的雾灯，整体造型充满了越野感。
车侧的造型方方正正，一条腰线贯穿车身前后，前后翼子板稍微宽出车身，视觉感受上充满了力量感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。和老款车型相比，新车在车身长度上增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm）。车尾与老款车型相比，变化不大。?
进入车内，新车采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，悬浮式的中控触屏十分亮眼，提升了座舱的科技感。?
动力方面，新车全系都将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱（两驱）或9AT变速箱（四驱），最大马力173Ps，最大扭矩270Nm，部分车型将搭载一套四驱系统。
说在最后13.98万元起售的新款Jeep指南者有了更高的性价比，千万别笑看了其所搭载的1.3T四缸涡轮增压发动机，它的参数也是达到了市场上一些主流排量发动机的性能，并且内饰也有了更好的设计，相信未来会有更好的销量。
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是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力
日前，从Jeep汽车官方获悉，2020款指南者正式上市，售价区间为15.58-22.98万元，全系1.3T动力系统、有7款配置可选。作为年度改款车型，新车在外观内饰风格上和现款车型保持一致，区别在于：精简了车型数量，且部分车型售价下调，进一步增强产品竞争力。如豪华版车型和两款四驱版车型均增加Jeep智能车联系统，可实现车型定位、远程启停、车载4G?WiFi热点和OTA升级等功能。
结合7款车型的配置表现首推精英版，提供卤素前大灯（LED日行灯）、全景天窗、无钥匙进入/启动，225/60R17规格轮胎（胎压监测）、倒车雷达/影像等外观配置；8.4英寸中控屏+7英寸液晶仪表（手机互联、语音交互）、皮质多功能方向盘（定速巡航）、皮质座椅、电子手刹、自动分区空调（后出风口、PM2.5）等内饰配置；以及6安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等安全配置。如果对于外观运动气质有进一步要求，稍贵的夜鹰版也是不错的选择。
动力方面，取消了原1.4T发动机，仅保留1.3T四缸直喷增压发动机，两驱车款匹配7速双离合变速器，四驱车款匹配9速手自一体变速器，其最大功率为173马力、峰值扭矩270牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，高配车款使用适时四驱的驱动系统，带来更高的驾驶稳定性和通过性。
高队车评：作为专注SUV领域的Jeep品牌，曾经就是SUV的代名词。而指南者也是其中最具影响力的车型之一，外观向家族旗舰?大切诺基看起很具阳刚气质。现阶段终端市场提供不错的优惠，值得关注。1.3T的动力系统让有些人感觉动力偏弱，是否如此，还建议大家试驾后再做评论。
原创资讯，感谢阅读、转发和关注-高队车评
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2022款Jeep指南者谍照曝光 新车有望明年正式亮相
是时候实现JEEP梦了？新指南者15.58万起！1.3T榨出173马力对于很多男性车迷而言，可能心目当中的梦想座驾就是JEEP，这个品牌的历史确实很悠久，早在二战时期就已经奠定了越野基因。其实如今JEEP引进到中国市场上的车型越来越亲民，比如最近全新的指南者车型已经上市，起步价位只有15.58万而已，作为一款紧凑型SUV，这款车和同级别的合资品牌SUV车型相比价位是比较亲民的。
从外观设计方面看，这次只能算是中期改款，所以相对老款车型的设计变化并不大。不过JEEP旗下的SUV车型普遍都是比较硬朗的感觉，新车前脸依然搭配JEEP家族设计风格，七孔进气格栅辨识度非常高，平常总是有很多路人分不清北汽越野世家系列和JEEP系列，其实这两个不同的品牌很好分辨，因为北汽越野世家车型都是五孔进气格栅。
新款指南者车型的尺寸并不算大，车身长度保持在4415mm，轴距则达到2636mm，因此内部乘坐空间只能算正常，空间表现方面并没有太大的优势。不过车身侧面也充分利用了紧凑型SUV的身材，在保持圆润风格的前提下，可以看到细节线条非常硬朗，尤其是中间一道腰线一直贯穿到车辆尾部，看上去更像硬派越野车，再加上新设计的多边形轮拱，硬派感觉是非常到位的。
打开车门之后可以发现JEEP指南者的内饰并没有太多亮点，中控镶嵌式屏幕尺寸不算大，而且台面上没有太多的软包材质，不过这款车的方向盘手感确实相当不错，而且座椅的包裹舒适性也很到位。
目前全新的指南者车型全系搭配了一套1.3t小排量发动机，不过这款发动机并不是想象当中的三缸发动机，而是JEEP潜心研发的小排量高性能4缸机，极限输出竟然可以压榨出173马力，这样的动力水平甚至已经超越了很多1.5t涡轮增压发动机。更加让人惊喜的是，这套1.3t发动机可以爆发出270牛米的峰值扭矩，在低速状态下也会具备不错的越野实力。
当然JEEP指南者车型并不是定位硬派越野车，昨晚入门车型更倾向于城市用车环境，即便高配版本搭配了四驱系统，但是也只能面对一些轻度的越野状态，因为该车型并没有配备非承载式车身以及大梁差速锁等等配置，如果强行穿越一些专业越野路面，可能会导致车辆受到损伤，不过基于JEEP品牌的越野调校，指南者这款车的通过性还是会比同级别城市SUV略强一些，所以你准备好实现自己的JEEP梦想了吗？
问题来了，你最想要JEEP旗下的哪一款车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Jeep新款指南者上市 全新家族化元素售13.98万起
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2022款Jeep指南者的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车君从外媒获悉，2022款Jeep指南者最新的路试谍照已经曝光，新车的外观及内饰都有一定程度的变化，或为中期改款的车型，新车有望于明年正式亮相。
从谍照来看，新车的外观附着了大量的伪装，不过依旧可以看出新车的前脸使用了Jeep家族式的七孔格栅设计，而且其尺寸有所加大。此外，新车的大灯也使用了全新的设计风格，比现款车型的大灯更加修长，而且前保险杠的位置也有所调整。与大灯一样，车尾的尾灯也采用了更加修长的设计，并且下保险杠的造型也与现款车型有所区别。
内饰设计上，新车将会采用全液晶仪表盘与液晶中控屏相搭配的设计风格，而且中控的液晶屏尺寸升级到了10英寸，车内的科技感有显著的提升。虽然新车的动力配置目前还未公布，但是大概率会使用1.3T的涡轮增压发动机，而且会推出4xe插电式混动版本的车型。海外版车型1.3T涡轮增压发动机分为高低功率调校，最大马力分别为130Ps和180Ps，而PHEV车型的纯电续航里程在50km左右。
选车君观点：Jeep作为全球知名的SUV车型生产商，在业内具有不错的口碑和关注度，而指南者作为Jeep旗下十分热卖的紧凑级SUV，全新车型的推出也将进一步提升该车的市场竞争力。
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新款自动挡只卖旧款手动挡的价？15.58万元起，这款SUV怎么样
今日，广汽菲克Jeep新款?指南者正式上市。为中期改款车型，新款Jeep指南者融入了新家族式设计元素，并继续搭载1.3T发动机，将提供前驱、四驱及Jeep?80周年纪念版共七款车型，指导价13.98-20.98万元人民币。外观方面：新车延续现款车型整体造型的同时，针对于前脸细节部分进行了微调，7孔进气格栅内部增加了重新设计的点阵式镀铬状装饰，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去有着十足的运动感，并且有着较高的辨识度。
内饰方面：新车采用了全新的设计，采用了双色配色，看起来更具质感。三辐式多功能方向盘按键分布清晰，并且采用银色的镀铬材质进行装饰，搭配全液晶仪表盘，以及悬浮式的中控屏幕，屏幕周围减少了物理按键的布局，营造了强烈的科技氛围。
动力方面：新车将搭载1.3T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩270牛米。与之匹配了七挡双离合变速箱或9速手自一体变速箱，并且提供两驱和四驱车型可选。
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身为紧凑级SUV车型的指南者，虽说名气不如牧马人那般响亮，却是Jeep品牌在国内市场中最受欢迎的车型。2020款Jeep指南者车型在3月底上市，7款车型的指导价区间为15.58-22.98万元，指导价与该款前保持持平。
2020款Jeep指南者有哪些改变？
加配不加价，可谓汽车厂家最喜欢的策略，这也恰恰是许多消费者难以抗拒的。
以指导价15.58万元的入门级车型来看，2020款Jeep指南者车型已经将6速手动变速箱换成了7速DCT双离合变速箱，性价比有相当大的提升。同时，这也意味着2020款Jeep指南者车型全系都标配了自动挡，更能符合大多数消费者需要。
另一个改变，就是后排空调出风口同样成为了2020款Jeep指南者车型的标配。
而在指导价22.98万元的顶配版车型上，2020款Jeep指南者车型则改用了支持车联网的多媒体系统，道路救援呼叫功能被一起加入，并支持OTA升级，有车载4G/WiFi热点等功能，可以进行远程启动。
指南者的1.3T发动机很令人诟病吗？
19款手动挡车型的指导价，与20款自动挡车型的指导价相同，理应能以更实用的基础配置来吸引大量消费者。
不过，就网友的评论而言，1.3T发动机恐怕是2020款Jeep指南者车型最被诟病的地方——毕竟，2020款指南者车型只有一款1.3T发动机作为动力，而且，它还是一台Jeep。
应该说，随着排放法规的不断调整，能以较低成本压榨出较大马力的涡轮发动机已经成为了趋势，气缸排量当然也不再是马力的基础。而对小排量发动机的推广来说，美系品牌反倒更为积极。
2020款Jeep指南者车型所搭载的1.3T涡轮增压发动机，排放对应国VI标准，最大马力为173Ps/5500rpm，最大扭矩270N·m/1850rpm，数据上甚至要胜过一些2.0L发动机。若对比指南者最初搭载的1.4T发动机那165Ps/250N·m的输出，这具1.3T涡轮增压发动机反倒更有优势。
而且再怎么说，这具1.3T涡轮增压发动机也还是4缸机器，并非许多消费者都难以接受的3缸发动机。
对指南者这样一款更侧重满足城市通勤的SUV来说，1.3T+7DCT的动力组合也并无不妥，初段扭矩表现是不错的，应对烂路不会捉襟见肘，四驱车型还有越野模式，甚至42°坡也能通过；当然，高配指南者车型的9AT变速箱换挡动作还要更温柔一些。
至于难度较高的越野，Jeep旗下能选择的车型就多了。
指南者值得购买吗？
就销量而言，Jeep指南者车型在2019年的销量占据了广汽菲克销量份额48.72%，可谓一款很有分量的车型。一定程度上，也说明了国内市场对指南者的认可。
以越野车的角度来看，指南者当然水平一般，但如果以紧凑级SUV的标准看它，指南者依旧值得考虑：指导价16.28万元的两驱自动领先版指南者，就搭载了可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像，日常用得着的配置基本都有，而顶配车型不仅搭载了四驱，还有全速域自适应巡航和自动泊车功能。
与此同时，四驱插电混动的国产指南者PHEV谍照也在前不久曝光，喜欢指南者的朋友可以多加留意。
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今天关于“吉普指南者汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。