奔驰s500l老款_奔驰s500l老款多少钱

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奔驰s500l老款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.07年奔驰s500原装配置现在值多少钱

2.奔驰S500L 4MAT 的配置详细资料谁有

3.奔驰S级 2014款S500L动力介绍

4.请问老款奔驰s500性能参数

5.车主点评:▅ D级豪华商务轿车-奔驰S500L 4MATIC

07年奔驰s500原装配置现在值多少钱

       现在07款的很少了，不过08款得还有卖，不过都是加长版，大概都是200到250万元左右！！

       奔驰S级 2008款 S500L - 参数

       基本资料

       车型名称 奔驰S级 2008款 S500L 生产厂商 进口奔驰 所属 奔驰S级

       上市时间 2005-01 车体结构 三厢轿车 级别 豪华型车

       车身参数

       车身重量 1985 kg 轴距 3165 mm 轮距 1600/1606 mm (前/后)

       全车长度 5206 mm 车身宽度 1871 mm 车身高度 1473 mm

       行李舱容积 560L 油箱容积 90L 车门座位数 5

       引擎参数

       发动机技术 V型8缸/多点电子燃油喷射 动力类型 汽油 增压类型 -

       排量 5461cc 气门总数 32 变速箱 7档自动

       发动机型号 - 缸体材料 铝 排放标准 欧Ⅳ

       最大功率 285/6000kw/rpm 最大扭矩 530/2800-4800N?m/rpm 加速时间 5.6 秒(0-100km/h)

       供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 11.8 L/100km 最高时速 250.0 km/h

       以下油耗数据由工信部提供：

       综合油耗 -

       底盘参数

       驱动方式 前置后驱 前悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂 后悬挂 AIRMATIC主动空气悬挂

       转向助力 电子助力式 前轮制动 通风盘式 后轮制动 通风盘式

       轮圈尺寸 17寸 前轮胎 235/55 R17 后轮胎 235/55 R17

       最小转弯半径 6.1米 最小离地间隙 - 最大爬坡角度 -

       接近角 - 离去角 - 纵向通过角 -

奔驰S500L 4MAT 的配置详细资料谁有

       上一款S500分两种，底盘都是220.0/175，中国都是220.175 老款（98年-02年）是4999ml，最大功率306Ps，最大扭矩460Nm，24气门，双火花塞，可变进气道，5速变速箱 新款（02年-05年）是4999ml，最大功率306Ps。最大扭矩460Nm，24气门，双火花塞

奔驰S级 2014款S500L动力介绍

       拥有一辆奔驰S级豪华轿车是很多人的梦想，当然也仅仅是梦想而已。2007年底试驾的S级入门车型S300L给我很多回味，现在我们又试驾了比S300L贵一倍多的高配置的S500L 4MATIC，让我们体会什么是豪华轿车的标尺。这辆黑色的S500L 4MATIC是我最喜欢的颜色，正好可以开着忽悠同事去，观察了一圈后哪看着都那么顺眼，唯一让我疑惑的是轮胎，规格是235/55 R17的，这和S300L相同，而S500L 4MATIC标配的轮胎应该是245/45 R18规格的。车舱这辆黑色的S500L 4MATIC是我最喜欢的颜色，车身长度为5206毫米，增大的车长都体现在后座位空间了，车舱后部空间非常宽敞，不仅明显超过了这代BMW7系，甚至当我坐在后座时和前排乘员产生了明显的距离感。这辆车还有一个不起眼的配置非常有特点，也是在高级别S级车型中才有装备，就是舒适型头枕，它的外形极不起眼，看着和普通头枕没什么区别，但是头靠在上面时感觉就不一样了，像是靠在了家里的枕头上……车内的COMMAND多媒体控制系统是S级的一个技术亮点，它和宝马7系车上的i-Drive及奥迪A8车上的MMI有相似之处。但是在操作的便利程度上我认为奔驰的COMMAND系统是最好的， 主菜单上只有“音响”、“影像”、“电话”、“车辆”和“系统设置”五个功能，且“音响”、“影像”和“电话”都是常用的功能，菜单简洁人机对话非常直接。一般来说，顶级豪华轿车追求的是乘坐舒适性，因而S500L 4MATIC乘坐区域设计和配置上非常讲究；前后排电动座椅不仅都有腰、背支撑电动调节功能，并带有通风系统和记忆模式，放下后排座椅的中央扶手，后背一个小冰箱展现在我们眼前，而中央扶手上是一个COMAND多媒体控制面板，它使后排乘员在行车过程中也可以欣赏自己喜欢的DVD**和音乐。配置由于是高配置车型，因而各种舒适便利设备非常多，装备了后座冰箱、后窗帘、自动吸合的车门，高档7声道立体声影音娱乐设备，GPS导航系统、前后座椅位置电动调节及通风加热功能，四区自动空调，电子手刹，舒适进入、无钥匙启动、后座位COMAND多媒体控制系统、双天窗、、电动侧窗帘、3段座椅位置记忆和夜视仪。夜视仪是我第一次接触的高科技产品，它位于前风挡玻璃上侧雨量感应器旁边，技术上属于第二代像增强夜视仪。当打开夜视仪时，仪表板上液晶屏幕原来显示的速度表消失了，取而代之的就是夜视仪显示出的清晰的图像，在漆黑的小路上一边驾驶一边对比图像的差别，这样的感觉很奇妙，当然不管怎么说这个东西都提高了夜间行驶的安全性。在安全性方面，S500除了装备了ESP电子稳定系统、前排双安全气囊、前后侧气囊和车窗气囊外，它还采用了新一代乘员保护系统，它由自动刹车辅助系统和最新一代PRE-SAFE安全系统组成。 PRE-SAFE被动安全系统是最新一代，它比安装在上一代奔驰S级轿车的PRE-SAFE系统智能更高，并提供更强的功能。 当PRE-SAFE系统通过传感器探测到将要发生时（比如轮胎和地面失去附着力），会自动加大刹车力度保证车辆行驶中的安全。在主动安全设备仍不能阻止事故发生时，PRE-SAFE系统根据碰撞发生的位置，启动前排驾驶者和乘员或后排乘员安全带预紧装置并被座椅充气，使他们被固定在座椅上。同时侧窗玻璃也成为这个安全系统的一部分，当碰撞将要发生时，侧窗玻璃也自动升起关闭，提高对乘员的安全保障。这套功能齐备的安全系统把豪华轿车的安全水平提升到了一个新的高度，这使新S级轿车成为这个级别最安全的高级轿车。操控和舒适性S500L 4MATIC的动力传动系统为一台排量5.5升V8发动机和7挡自动变速箱。V8发动机最大功率为388马力/6000转，最大扭矩为530牛米，这台发动机和2009款SL500装备的发动机完全相同。从数据上来看这台发动机的功率已经超过了上一代奔驰S600L装备的V12缸发动机（368马力）。传动系统为一台被称为7G Tronic的7挡自动变速箱，这和以前我驾驶过的S300L的变速箱相同,它有“普通”、“运动”和“手动”三种换挡模式。此外，它采用了电传换挡方式，因而变速箱换挡柄尺寸做的很小并放在了转向柱上，这个设计和宝马7系(参数配置 报价 点评)相同，只不过现在新一代宝马7系要放弃这一设计了，看来这个设计还是更适合奔驰这样的舒适型轿车。手动换挡模式（DIRECT SELECT）也很有意思，手动加减挡是一对按键，它隐藏在方向盘的后边。桃木方向盘尺寸比较大，这个设计比较传统，而油门踏板的回馈力度也比想象的要重些。起步初段的表现非常斯文，V8发动机的动力输出相当柔顺，在深踏油门进一步加速时7挡自动变速箱会将530牛米的扭矩均匀地输送到四个车轮，这辆大型轿车平静而快速地向前冲去。虽然它装备的不是无级变速箱，但是7个挡位之间的衔接非常平顺，只能从发动机转速的声调变化中领悟挡位的变化及快马加鞭的乐趣，它从静止到100公里/小时的加速时间仅需5.6秒，这个数据仅比2009款的奔驰SL500双门轿跑车慢了0.2秒，从一侧面体现了传动系统的高效和外形空气动力学设计的出色。当然作为奔驰的发动机，最拿手的还是高速巡航，在四环路以80公里/小时的速度定速行驶时车舱异常安静，而发动机的转速还不到1400转/分。 刹车踏板的反弹力也比较大，在同级别车型中，它的敏捷性是一般的，但是制动效率很高，这是典型的奔驰特色的刹车调校，不仅考虑了乘员的舒适性，也表明了奔驰不会为提高驾驶乐趣而以降低舒适性为代价的设计思想，更提醒了驾驶者；他驾驶的是一辆整备质量超过2000千克的大型轿车而不是辆灵动的宝马3系。驾驶这辆大车不论是转向系统的回馈力还是刹车时产生的惯性都让我感受到2000多千克质量的存在，不过这个大家伙的操控品质还是相当不错的，其前后桥的匹配非常精确，无论方向盘如何转动它的车身都不会显露出一丝的拖塌，任何动作都透露出从容、稳健的风格，我在驾驶奥迪A8(参数配置 报价 点评)L W12和雷克萨斯LS460L中也有过这样的感受，当然还是奔驰给我的印象更为深刻。这是我驾驶过奥迪的四驱轿车后驶过的第二个装备四驱的超豪华轿车，不论是在驾驶还是乘坐时我发现四驱的奔驰和四驱的奥迪还有很大的不同，在奥迪品牌中不论是A8、A6、A5还是A4，其四轮驱动车型的操控及舒适性要比其前驱的车型强非常多，简直是质的飞跃。而这款四驱的奔驰会不会在操控品质上和后驱的S500L有很大差别呢？实际上无论是驾驶感觉还是乘坐舒适性两驱的型号和四驱的型号差别并不明显，这并不是说奔驰的4驱技术不好，这是因为两驱的奔驰在舒适性和操控性方面已经非常出色了。不过，在高速行驶和高速过弯道时感觉出了奔驰两驱车型和四驱车型的区别，4MATIC系统使四个车轮牢牢地抓在地上，它为S500L 4MATIC提供了更高的极限驾驶状态临界点。回过来头来再看奔驰的S和奥迪A8，当奥迪用四驱技术提高了奥迪A8的操控和乘坐舒适性时，奔驰的四驱技术只是丰富了S的车型，这也表明了奔驰的成熟，不论是它的两驱车型还是四驱车型都表现出了极高的品质。S500L 4MATIC装备的AIRMATIC主动空气悬挂及主动控制减震器和我以前试驾过的奔驰S300L完全相同，它带有底盘升降功能，当车速超过120公里/时的时候，悬挂系统能让车身高度能自动降低20毫米以提高车辆行驶的稳定性。而且系统可以根据驾驶者所选择的传动系统工作模式（“普通”、“运动”和“手动”）自动调节阻尼系数为驾驶者和乘员提供所对应的路感。当传动系统在“普通”模式时悬挂较软，而“运动”模式时悬挂会变得有些硬，当然无论是“普通”模式还是“运动模式”，给我的感觉悬挂特性改变得都不明显，这点和传动系统“普通”和“运动”的界定很模糊一样，给我的感觉只有一个；它真的是太舒适了。看来这就是奔驰轿车应该有的品质，无论是乘坐还是驾驶，舒适性永远是第一位的。虽然S500L的消费者不大会关心油耗，但是这是我们试驾过程中一个必要的程序。在总共300多公里的试驾里程中城区公路占了60%，在上下班拥挤的城区路况时的油耗就超过了16升/100公里，最后的平均油耗为14.2升/100公里，驱动超过2000千克的车身还能取得这样的油耗成绩，在同级别车型中的油耗表现是相同不错的。总结这款大型豪华轿车提供了一流的品质，自然它的价格也是超一流的，在价格调整前的售价为184.6万元人民币，经过价格调整后目前的售价涨到了215.3万元人民币，30万元的涨幅不小， 让原来青睐它的一些潜在消费者肯定要斟酌一下了。当然，撇开价格因素，S500L 4MATIC的品质确实很牛，不愧为同级别车型中的标杆性的产品。

请问老款奔驰s500性能参数

       首批在国内上市的奔驰S级共有三种动力配置，显而易见，销售的主力是装备3.0升V6涡轮增压发动机的S400L，不过此次我们测试的是S500L，属于其中的最强型号，装备一台4.7升V8双涡轮增压发动机，最大功率435马力，最大扭矩700牛米，与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

车主点评:▅ D级豪华商务轿车-奔驰S500L 4MATIC

       品牌 德国奔驰 款式年份 2004 长宽高（mm） 5038/1857/1444 轴距（mm） 2965 保修政策 两年不限里程 随车附带物品文件 维修工具及说明书 后排内部宽度（mm） 1509 前排坐垫长度（mm） 561 前轮距（mm） 1574 后排坐垫长度（mm） 509 车门数 4 后轮距（mm） 1574 后备厢开口宽度离地高度（mm） 1080/650 座位数（个） 5 最小离地间隙（mm） 150 前排腿部空间（mm） 880-1140 接近角（°） 16 后排腿部空间（mm） 780-1010 离去角（°） 15 第三排内部高度（mm） --- 车顶形式 天窗 第三排腿部空间（mm） --- 车身颜色 卵石褐，织物灰，皇家兰 内饰材料 真皮 车漆 金属漆 内饰贴面材料 桃木 车体结构 承载式->三厢 前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有 玻璃类型 高清晰度隔热玻璃 行李舱容积（l） 500 天窗描述 内藏->有遮阳板 行李舱开合方式 自动->上掀 天窗开合方式 电动 行李舱灯 有 车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟 车篷开合时间（s） -1 仪表板背光颜色 白色 行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调 前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器 座椅表面材料 真皮 后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向->前排 整备质量（Kg） 1855 座椅调节形式 电动 承载质量（Kg） 545 后座头枕 有 前后排座椅加热 有 车壳材料 钢 前后排座椅腰部支撑调节 有 底盘保护 发动机底盘保护钢板 座椅调节记忆位置组数 3 前悬挂形式 多连杆独立悬架 座椅按摩通风功能 无 后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无 减振器类型 空气 后排座放倒比例（%） 不能放倒 车身高度可调 可调 前悬挂弹性元件 空气弹簧 前排内部高度（mm） 1000 后悬挂弹性元件 空气弹簧 后排内部高度（mm） 985 前排内部宽度（mm） 1521 动力传动参数 功率（Kw(ps)rpm） 225(306)/5500 最大扭矩（N·mrpm） 460/2700-4200 最高转速（rpm） 6000 变速器形式 手自一体 环保标准 欧IV 排气量（l） 4.966 油耗（l100Km） 综合->11.4 驱动方式 前置后驱 风阻系数（Cd） 0.27 敞篷风阻系数（Cd） -1 最高车速（Kmh） 250 电子限速 有 压缩比 10 最大爬坡度（%） -1 发动机特有技术 无 最大涉水深度（m） -1 增压方式 无 加速时间（s） 0-100km/h->6.3 升功率（Kwl） 45.3 定速巡航系统 有 缸体材料 全铝 制动距离（m） 100km/h-0->38.6 缸盖材料 全铝 比功率（KwKg） 0.099 挡杆位置 地排 发动机工况图 1106126045_2781.jpg 挡位数（个） 5 燃油供给方式 多点电喷 主减速比 2.65 分动器类型 --- 三元催化 有 中央差速器锁 无 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 88 后桥差速器锁 无 发动机厂家型号 113 960 气缸排列形式 V型 凸轮轴位置 顶置 每列汽缸凸轮轴数量 单 缸数（个） 8 可变气门正时 分段可调 每汽缸气门数（个） 3 可变气门行程 无 安全操控参数 前轮胎规格 225/60R16 牵引力控制系统 有 后轮胎规格 225/60R16 电子差速制动 无 轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 有 轮辋规格 7.5J*16 其它 BAS,PRE-SAFE预知乘客保护系统 备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 前制动器类型 盘式 备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 盘式 胎压监测装置 有 驻车制动器形式 刹车踏板左侧 零压续行 无 最小转弯直径（m） 12.2 后排安全带 有 动力助力转向 有 安全带预收紧功能 有 助力转向调节 有 安全带位置可调 可调 转向机类型 齿轮齿条式 气囊气帘个数 10 前照灯类型 氙气 驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 有 侧气帘（气囊） 有 高位（第三）刹车灯 有 副气囊锁止功能 有 前雾灯 有 制动力自动分配 有 前灯自动清洗功能 有 驱动防滑系统 有 车外灯光关闭延迟 有 电子稳定程序 有 防盗系统 有 主动车身控制系统 无 副驾驶位气囊 有 舒适性参数 车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 有 前电动窗 有 后门开启方式 手动->侧开 前电动窗防夹手功能 有 电池规格 12V/95Ah 后窗遮阳帘 有 车内12V电源 有 遥控油箱盖 无 后座空调 有 杯架数（个） 3 压缩机数量（个） 1 后视镜电动调节 有 温区个数（个） 2 后视镜加热功能 有 空调系统 有 后视镜折叠功能 有 空调控制方式 自动 后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有 后视镜防眩目功能 有 主机功能 CD/收音机 车载电视 有 扬声器数量（个） 11 车载电话 有 扬声器布置方式 四门各2,左右C柱旁各1,后挡风前1 泊车辅助系统 雷达辅助 CD数量及CD盒位置 6->中控台 车载罗盘 有 视频系统 有 车外温度显示 有 怠速噪音dB(A) 33 车内阅读灯 有 等速噪音dB(A) 100km/h->58 无线上网功能 无 后电动窗 有 车载冰箱 有 后电动窗防夹手功能 有 GPS导航系统 无

       #选车理由 奔驰的豪华品牌，在D级轿车这个领域还是做的很出色的。

       #最满意 动力充沛，内饰豪华，实用配置很多，很人性化。

       #最不满意 开了5年了，没有什么不满意的，真的是一辆好车。

       #空间 D级车的空间基本没有差的，就一个字，大，特别大。

       #外观 外观当时改款后很新颖，相比较老款S多了一点年轻化的气息，内饰超级豪华，和老款天壤之别。

       #内饰 和老款S比较真的是天壤之别，这一代的S我觉得最成功的就是内饰了，内饰豪华，商务气息浓郁，人性化配置很多。

       #动力 V8 4.0T的动力随叫随到，提速相当爽，推背感猛烈。

       #操控 D级车不是用来尬车的，平时就应该稳稳的开在路上，方向盘指哪打哪，悬挂调校的很舒服。

       #舒适性 这个没说的，舒适性相当高，悬挂可以过滤掉相当一部分小颠簸，坐在车里相当的舒服。

       #油耗 从没考虑过油耗，8缸市区里也就18-20个油，完全可以接受。

       好了，关于“奔驰s500l老款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰s500l老款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。