别克英朗跟谁一个档次_别克英朗跟谁一个档次的车
非常感谢大家对别克英朗跟谁一个档次问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.别克凯越和英朗，选哪个好？
2.别克和大众哪个档次高
3.大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？
4.全新英朗和新朗逸哪个更好一些
5.别克英朗与同级竞品相比，都有哪些过人魅力？
别克凯越和英朗，选哪个好？
别克 新凯越上市后有去4S店试驾过，当时也有了解过英朗。这两款说实话放在一起对比没有太多的可比性。因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。上图为英朗
如果抛开级别和定位的话，这两款车我觉得凯越会更好一些。因为凯越全系标配6气囊、ESP电子稳定系统、安吉星系统。虽然整体配置不是特别丰富，但是安全性方面考虑的比较周到，可以看出别克的诚意和用心。再一个，凯越的后桥是扭力梁悬挂，单独拿出来看没什么亮点，和同级别的车都一样，但是和英朗对比我觉得要好一些。英朗虽然是独立悬挂，但却使用的成本最低廉的悬架结构，只是用了几根铁管作支撑，这样的车我真的不敢开，害怕断轴。所以从这一点考虑我会选择更靠谱的扭力梁悬挂。
（上图为凯越，下图为英朗）
另外，论坛里很多人都在讨论英朗和老凯越是什么关系，很多人都说是老凯越的拉皮车。这个虽然不能确认，但是有一点可以确认上面讲的后悬挂结构技术非常老，十几年前老款凯美瑞用过。相比之下全新凯越是全新研发的，使用的最新的动力系统和底盘调教，技术上和性能上都要优于英朗。
别克和大众哪个档次高
是的，都属于紧凑型轿车。
英朗，排量1.3T和1.5L，轴距2640mm，售价在10万左右。
宝来，排量1.4T和1.5L，轴距2688mm，售价也在10万左右。
两者都是家用紧凑型轿车，属于一个级别。
大众朗逸对比别克英朗！都是十万级的热门家轿，谁更胜一筹？
档次其实没什么区别。看个人喜好。
车型就划分开档次了。
例如：大众的宝来、朗逸、捷达、速腾和别克的凯越、英朗，都算一个档次的。
大众帕沙特、迈腾，相对应别克君威、君越。
如果说您是想要商务范一点，尽量买B级以上的车，车子尽量买黑白。
大众的B级以上的车还是挺有商务范的，别克车偏运动时尚范。自己根据自己实际情况选吧。
全新英朗和新朗逸哪个更好一些
近几年来，国内消费者对SUV的热情可谓空前。不过对于大多数消费者来说，还是更愿意选择一款操控更好、更省油、更舒适的紧凑级轿车来充当家用车的重要角色。今天，晓车家给大家带来的是?大众朗逸和别克英朗之间的对决，它俩都是关注度高，销量火爆的紧凑级车，我们也一起来看看朗逸与英朗到底哪个才是你的菜。外观对比
大众朗逸的整体造型显得庄重，其前脸采用了宽大的“倒梯形”镀铬中网，配合上隆起的发动机盖，让整个车头看着很厚重，再加上平直、修长的车身腰线，整车的档次感也有较大的提升。此外，朗逸尾部下方的两个排气管装饰口，增添了运动感。
别克英朗的前脸采用了熏黑竖向格栅，镀铬飞翼饰条将车头两侧的前大灯与格栅相连在一起，拉宽了车头的视觉宽度的同时也看着时尚、精致。英朗的侧面给人的感觉较为紧凑，尾部设计不是很惊艳，但很耐看。
小结：两款车都是目前合资品牌轿车中的“三好学生”，两车的外观均符合国人的审美标准，其中英朗的外观看着要更俏皮一些，而朗逸的外观则更大气稳重。此外，两车的车顶均采用了较为先进的焊接工艺，车顶盖与车身连接处平整光滑。总的来看，两车的外观难分上下。
空间对比
朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；英朗的长宽高分别为4609/1798/1464（1486）mm，轴距为2640mm。从数据上看，朗逸的参数要更好看一些，但在实际乘坐时两款车的空间依旧难分高下，原因是虽说朗逸在最关键的轴距上占有优势，但它的后排中间地板凸起高，影响了长途情况下的舒适性。
内饰对比
朗逸的内饰整体设计采用了简约的风格，同时各功能区域布局非常合理，操作起来很非常便利。配置方面，朗逸全系标配了胎压报警、后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、手机互联/映射、语音控制识别系统、LED远近光灯、大灯高度可调、车内PM2.5过滤装置等配置。
英朗的内饰整体设计看起来十分用心，中控布局、线条和配色营造了不错的时尚感，并采用了Quiet-Tuning别克专利静音科技，有效提升了驾乘体验。配置上，英朗全系标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停技术、上坡辅助、自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等配置。
小结：在内饰对比上，朗逸和英朗的内饰各有各的风格，装配工艺上也延续了各品牌的高标标准，萝卜白菜各有所爱，不多做评论。配置上，两车的配置也都很丰富，对于家用来说也都足够用。
动力对比
朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，匹配5挡手动或6速手自一体变速箱；1.4T发动机最大马力为150匹，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。
英朗搭载1.5L发动机和和1.3T三缸发动机+48V轻混两种动力系统，其中1.5L发动机最大马力为113匹，峰值扭矩为141牛·米；1.3T三缸发动机+48V轻度混合动力系统，发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为230牛·米。传动系统方面，别克英朗全系匹配6速手自一体变速箱。
小结：两款车的动力配置均为消费者提供了较为丰富的选择，其中朗逸采用了1.4T+7DSG这套大众的黄金动力组合，技术成熟、稳定可靠，有着不错的口碑；而英朗所搭载的1.3T动力总成等核心零部件提供了8年或16万公里的超长质保，也解决了车主的后顾之忧。在动力PK中依旧难分伯仲。
本文总结：总的来看，朗逸和英朗的综合实力都很强，都非常适合作为家用轿车，难怪都有那么好的销量，那么这两款车到底该怎么选呢？如果你喜欢德系车，看重车辆外观的沉稳与庄重，可以选择大众朗逸；如果你对智能互联比较在意，同时喜欢外观、内饰拥有时尚气息的车子，英朗则是值得你去考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克英朗与同级竞品相比，都有哪些过人魅力？
英朗是和速腾一个级别的，朗逸比英朗要低一个档次！
英朗优惠2.5万左右，外型大气霸气协调，用料好.做工好，油耗高.动力弱。空间一般！
别克的服务还是很好的（当然还是比不过日系），大众车服务真的不好，大众车你要买迈腾以上的服务还是不错的，大众服务是带有色眼镜的！
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朗逸，优惠7000左右，朗逸只是个挂这大众标的自主车，朗逸外型大气带点土气，油耗低，动力弱（1.4T除外），用料一般，做工好，空间大，后排座椅短，很一般的车，如果你对大众没信仰，还是别买了！
如果你真想买大众的车，就买速腾，速腾绝对的好车，全球车型，速腾是紧凑型车中质感最好的，属于A+级车，开这新速腾才能理直气壮的说自己买的是德国车~！
~速腾-动力强，油耗低，空间很大，用料好.做工非常好，地盘悬挂舒适！
新桑塔纳.新捷达.新宝来.朗逸（朗逸系列）.帕萨特，都是中国人自己拉皮或杂交搞出来的忽悠人的车，德国都没有卖！
买大众，就买POLO，高尔夫，速腾，迈腾，CC，途观，途锐===！
信仰大众的信徒-盲目崇拜大众的，你知道你推荐的大众车，你喜欢的大众车，你买的大众车，德国有卖的吗？是德国人生产制造的吗？你买这么牛X的德国大众车，德国人知道吗？你好意思说你买的是德国大众的车吗？
跟同级比的话，比如跟雪佛兰科沃兹和经典轩逸比的话，我们来对比一下。其实，英朗和轩逸经典属于标准的紧凑型轿车，科沃兹属于入门级紧凑型轿车，单就空间表现来说，确实不如英朗和轩逸经典，不过耐不住价格便宜啊。
这三款车，可谓是各有各的特点，所以具体怎么选，还是要看具体的用车需求。
颜值上，英朗应该是最高的，虽然是中期改款，不过经典的内饰风格还是被保留了下来；科沃兹因为车身尺寸限制，所以造型上显得有些局促，内饰虽然时尚，但是和外观一样，不够大气；轩逸经典虽然到了2019款，但是风格延续了2018款，基本没有改动，用一个词形容就是?耐看！
这种仁者见仁智者见智的东西，讨论到天黑估计也讨论不出来一个绝对的答案。所以，我们还是具体说说三款车的特点吧。
英朗：颜值到位，空间表现不错，配置丰富，优惠力度很大，在五万左右，不过全系三缸发动机是一大槽点，而且1.0T匹配的还是双离合，槽点满满，如果不介意三缸发动机的话，那建议选择1.3T＋6AT的车型，还有国六车型可以选择。
科沃兹：价格优势明显，1.5L动力满足家用还是足够的，造型比较时尚，不过空间表现很一般，尤其是跟其他两款车型相比，空间是一大劣势；
轩逸经典：标准的紧凑型轿车，空间够大，舒适性很好，1.6L动力够强，终端价格也很便宜，不过没有标配ESP是一大槽点，仅限于市区通勤，还有就是配置一般，不算高。
配置上，英朗确实最丰富，当然实用性也最强，可是三缸发动机的抖动问题想必还是有的，如果介意的话，可以直接pass了；科沃兹配置居中，主要是空间和动力不占优势，不过日常后排使用频率不高的话，还是建议选择它，毕竟价格最便宜；轩逸经典，除了没有ESP这一大槽点，其他配置到也能接受，如果是经常市区代步的话，它也不是不可以，ESP只有在高速行车的时候才会起到关键作用。
好了，关于“别克英朗跟谁一个档次”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“别克英朗跟谁一个档次”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。