奥迪rs6改装_奥迪rs6改装车图片

奥迪rs6改装_奥迪rs6改装车图片

       今天，我将与大家分享关于奥迪rs6改装的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奥迪ABT版RS6 Avant曝光！升级4.0T引擎/3.2秒破百

2.“地表最强买菜车”是怎么炼成的？奥迪RS6历代车型盘点！

3.改装奥迪a6l黑中网的步骤奥迪A6L改装RS6全黑中网

4.奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装

5.车友提奥迪A6 Avant 两年改装蜕变成高颜值买菜车

6.华丽丽的“卖炭翁”

奥迪ABT版RS6 Avant曝光！升级4.0T引擎/3.2秒破百

       近日网上车市通过海外汽车媒体了解到，奥迪的改装御用品牌ABT?Sportsline发布奥迪RS6?Avant的ABT车型。新车基于奥迪A6?Avant基础车型所打造，对外观以及动力方面进行了优化升级，让这款性能旅行车更加凶猛有型。

       动力方面，ABT在原厂4.0T八缸V-twin发动机的基础上增加《ABT?Power》发动机管理单元，最大功率555kW，峰值扭矩920N·m，加速度从0到100km/h降低到3.2秒。外观方面，新车车顶后部加装一组由碳纤维材质所打造的熏黑扰流板，并延伸至后挡风下方。排气管维持双边双出设定，尾灯组以及镀铬饰条也进行了熏黑处理。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“地表最强买菜车”是怎么炼成的？奥迪RS6历代车型盘点！

       Avant买来也有快两年了，刚买的时候就改了底盘和轮毂，也在a6论坛发改装贴，想看的童鞋可以找一下，链接这里就不放了，就放一张当时的成品图，RS6原厂风[害羞]

       改了v3和轮毂

       作为本地的第一辆avant，就这样过了很长时间，看着全国群里改装潮，还是按耐不住骚动的小手，心疼自己的荷包[流泪]

       RS6尾唇改装

       尾唇侧面

       正好碰到奥迪大哥们，跟本地一辆TTRS蹭个照[偷笑]

       两位大哥

       不好意思占了C位

       后来看着这款前保别扭，继续换[冷汗]

       还是RS6款

       成品照

       顺便把手球也换了[嘻嘻]

       瞬间马力提升100匹[偷笑]

       就这样又过了好长时间……再次按耐不住，继续改[害羞]?换套轮毂迎接2020年

       这款轮毂是HRE什么型号大家猜猜看

       特写

       上妆图来几?

       还是挺搭的

       奥迪合照

       这下又看着镀铬条不顺眼了，贴黑贴黑，黑武士走起！

       行李架也贴黑

       黑武士出发！

       2019完工！来年继续了！整车图来一张！

       效果还不错

改装奥迪a6l黑中网的步骤奥迪A6L改装RS6全黑中网

       ▲「这里是奥迪粉丝的大本营」

       性能，一般和实用不可兼得；而有那么一辆车，却特立独行，它就是奥迪RS6。近日，奥迪御用改装厂之一MTM在英戈尔施塔特晒出了历代奥迪RS6（C5-C8）四代同堂的照片，让我们跟随MTM的脚步一同来回顾一下众友口中的“最强买菜车”，是怎么炼成的！

       //第一代?RS6(C5)

       在初代RS6之前，不得不提另外一辆高性能旅行车的开山之车——奥迪RS2?Avant。25年前，奥迪家族的首款四驱高性能瓦罐RS2?Avant横空出世，采用手工装配的方式一共生产了2908台，极具历史意义。

       初代RS6则诞生于2002年，基于大众集团C5平台（1997-2004年）打造，共推出了五门旅行版和三厢轿车版两个版本的车型。尺寸方面，初代RS6的车身尺寸为4852mm×1850mm×1390mm（旅行版）/1387mm（三厢版），轴距则为2759mm。这空间在当时已足够大，但和现在的尺寸比起来还是要小得多。

       性能方面，初代RS6搭载了一台由奥迪旗下高性能部门quattro子公司和英国考斯沃斯科技联合研发并制造的4.2L?V8双涡轮增压发动机，原厂最大功率可达450马力（5700-6400rpm），峰值扭矩为560牛·米（1950-5600rpm），传动系统匹配了一台来自ZF的5速手自一体变速箱。0-100km/h的加速时间为4.9秒，最高车速被电子限速限制在250km/h。与此同时，初代RS6还配备了DRC动态驾驶控制系统，在前四连杆后双叉臂结构的加持下，操控性上升到全新的高度。

       到了2004年，奥迪又专门针对欧洲市场推出了性能更强的RS6(C5)?Plus版，只提供旅行版，并限量999台。最大输出功率提升至476马力（6000-6400rpm），峰值扭矩提升至580牛·米（1950-6000rpm）。时至今日，在MTM的重新调教下，RS6(C5)的最大输出功率达到了568马力，比曾经的RS6(C5)?Plus版更加凶悍。不得不说，专注奥迪三十年的MTM对奥迪老车的改装升级情有独钟。

       MTM?RS6?C5

       568马力（原厂450马力）

       //第二代?RS6(C6)

       初代RS6面世两年后，于2004年10月停产。到了2007年的法兰克福车展，第二代RS6(C6)终于“重出江湖”。同样提供五门旅行版和三厢轿车版车型，搭载了一台5.0L?V10双涡轮增压直喷全铝发动机，最大功率580马力（6250-6700rpm），峰值扭矩650牛·米（1500-6250rpm），传动系统上依旧匹配来自ZF的变速箱，升级为6速手自一体变速箱。0-100km/h加速时间缩短至4.6秒（旅行版）/4.5秒（轿车版），最高时速依旧被限制在250km/h。

       这一代RS6在造型上已经逐步有现代车的气息，车内也加入了奥迪MMI多媒体系统。空间更大，尺寸达到了4928mm×1889mm×1460mm（旅行车）/1456mm（轿车），轴距为2846mm，一辆又能家用买菜又能跑得快的瓦罐渐渐深入人心。而在MTM的加持下，RS6(C6)的最大输出功率提升至811马力，最大扭矩提升至840牛·米！嗯，买的菜又更新鲜了…

       MTM?RS6?C6

       811马力（原厂580马力）

       840牛·米（原厂650牛·米）

       0-100km/h：3.6秒

       0-200km/h：11秒

       极速：352km/h

       //第三代?RS6(C7)

       于13年5月正式问世的第三代RS6(C7)，是首款通过官方渠道引进中国市场的、也是我们最为熟悉的一代RS6。但第三代RS6(C7)刚刚上市的初期并没能引进国内，此时RS6(C7)不再提供三厢轿车版，专注旅行车。搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了560马力（5700-6600rpm），峰值扭矩为700牛·米（1750-5500rpm），匹配ZF的8速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间为3.9秒，最高时速250km/h。在底盘系统上标配了quattro四驱系统和自适应空气悬架。

       2014年，第三代RS6(C7)进行了中期改款，并在2015年7月正式引进国内。对于国内车迷来说可谓是盼星星盼月亮，总算盼来了心目中的神车RS6，虽然很多人依旧买不起。在2015年的10月，奥迪又发布了RS6(C7)?performance高性能版，经过重新调校的4.0L?V8双涡轮增压发动机最大功率可达605马力（6100-6800rpm），最大扭矩可达750牛·米（2500-5500rpm），0-100km/h的加速时间也由原本的3.9秒提升至3.7秒，最高车速提升至280km/h。

       而这一代RS6也是各大改装厂甚至个人改装迷最钟爱改的一代，而已经升级过上两代RS6的MTM更加得心应手。最大输出功率提升至802马力，并且据称依旧没有达到极限。因为在德国玩老车的车主也很多，所以不管老车型还是新车型，MTM每年都会根据研发成果进行再次升级调教，每年的数据都会比老版本的更强。

       MTM?RS6?C7

       802马力（原厂560马力）

       //第四代?RS6(C8)

       2019年9月，全新RS6(C8)在法兰克福车展上正式发布，基于MLB?Evo平台打造，可选后轮转向系统，并与全新奥迪A7共享激光大灯，仪表内饰也采用了全新布局，整车更加凶悍运动并富有科技感。搭载4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱以及quattro四驱系统(机械式)，百公里加速时间为3.6S。

       全新RS6推出后，MTM对它进行了初期调试，目前一阶版本的程序最大输出功率可以达到720马力，研发人员后续还会继续跟进。

       MTM?RS6?C8（1阶）

       720马力（原厂600马力）

       950牛·米（原厂800牛·米）

       再次回到MTM总部的门前，四代同堂的奥迪RS6们默默地望着我们，同时也作为MTM发展历程的见证者，似乎在诉说着很多故事…感谢MTM让我们回顾了一下“地表最强买菜车”的历史，真香！

       （及资讯来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装

       1、全新C8奥迪A6L一改老款老气横秋的外观，设计年轻，动感，时尚。车主比较喜欢黑武士风格，所以决定改装RS6全黑运动中网。

       2、原车镀铬中网已换下。

       3、带RS6标的全黑运动中网。

       4、改装运动中网后的效果。

       5、改完全黑的中网后，配合黑色的车漆以及全黑的装饰条，黑武士风格尽显，让车子看起来更有战斗力。

       6、外观做了小改动，内饰也必须做一些改动。加装了可多种颜色调节的氛围灯，让整车内饰看起来不再单调。

车友提奥迪A6 Avant 两年改装蜕变成高颜值买菜车

       提车到现在快一年了，在使用中根据自己的喜好进行了一些改装，趁自己还没忘记赶紧记录一下。?原车选配BOSE音响，18款。?选择A6?ALLROAD其实很明确，喜欢wagon；第二辆车考虑至少6缸；想要姿态但是换避震低了通过性差，高了不好看，后期改装气动可靠性又不行，正好咱原厂空气弹簧可调高低。除此之外还有N个优点，但是对我来说这几个已经足够了。?从内到外改装清单：?拨片方向盘?外包ALCANTARA皮；?A8前座椅一套?20向调节（背部电动夹紧、电动腿拖、电动头枕、肩膀位置可调节），不带通风，不带按摩（没选通风的是因为要改四驱独立空调，才能匹配原厂的通风；按摩是因为一年可能用不了几次，and贵）；?21寸RS6款锻造轮毂?找的是轮改网ZC?FORGED订的（宏鑫代工的，带长城标）；?刹车一套?前刹车AP9560?6活塞卡钳配CZV400MM一体梅花盘，后刹车配CZV356MM一体梅花盘；?AXR钛合金中尾段双出电磁阀门排气一套?炸得1P；

       大概就这些了，后续有什么会继续补充。?有的拿手机拍的照片质量一般般，大家凑合着看。?谢谢。?有什么问题欢迎随时交流哈~

华丽丽的“卖炭翁”

       “小弟应该属于国内最早一批Avant车主了，去了宝马和奔驰的4S店，都没有相中心仪的车，在奥迪4S店一眼就看到了他，销魂的大屁股，稳定的quattro四驱系统，太切合我的工作需求了，就这样提了奥迪A6?Avant2.0T，当然有钱还是上RS6。”

       “旅行车真的太能装了，右边全是每次外出拍摄要拉的道具，能把我的摄影道具，背景模板板，三脚架都装下～提车之后从RS6后唇开始，也折腾了一些东西下去。”

       “最近加装了卡布尔前唇，就为了图个帅气前脸，当然还有很早就更换的S6黑色中网，至于换这个中网就是想和RS6区分开，既然不是RS6就不奔着那个方向改了，免得被路上的小钢炮各种挑衅。不过尾部倒是换了老款RS6的后唇，这样屁股看起来很销魂”

       “避震用的是LT的绞牙，资金预算有限，开了两年感觉支撑敢还可以，短簧也用过，感觉不是很合适～现在全部调到最硬了，完全不记得原厂是什么感觉了。”

       “折腾了三套轮毂，从MMX到Rotiform，后面因为换大六活塞刹车安装不了，最后换成了这套祖国锻造的TE37款轮毂，毕竟质量安全排第一，然后就是数据最重要。”

       “原厂刹车虽然刹得住，但是还是有一点点偏软，之前换了刹车片，钢吼，能够稍微起到改善的作用，但是还是没有我想象的那种一踩就来的感觉，可能跟A6的定位有关系，所以现在换成了AP8520。”

       “内饰更换了碳纤维打孔方向盘，增加握持的舒适感，的确比原厂细细的方向盘要好很多，至少心里马力增加100P。”

       “近期刷了OCT的一阶程序，动力感受有明显的质的飞跃～当然原厂的252P马力其实切S档也是能够的在市区超个车呀什么的了，不刷程序也够啦～不过我有颗不安分的心，友情提醒还是要注意行车驾驶安全哦。”

       本期奥迪A6改装案例鸣谢车主/摄影：Einwang

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       看到这个logo有些迷茫？

       似乎又有些似曾相识？

       熟悉定制改装的朋友一定对Mansory并不陌生，如今这个豪华车改装领域鼎鼎大名的品牌，换新了自家的logo。

       当然，我们今天不是来聊标识的，这家由德国人Kourosh Mansory于1989年创立的改装品牌，起初一直钟情于劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等英国豪华品牌，后来随着业务的发展以及公司规模的不断扩大，改装案例已涵盖至德系豪华车和意大利超跑……

       如今，经过Mansory改装过的车型阵容丰富得超乎想象

       从敞顶高尔夫球车到摩托车到G63 AMG 6X6，从用来城市代步的Smart Fortwo到电动节能的Model X……甚至还能发现一款叫做BLACK MARLIN的豪华摩托艇。

       Mansory的官方译名为“迈莎锐”，国内的车友更愿意称它为“卖炭翁”，这是因为它们似乎对于碳纤维材质有着近乎于偏执的执着，毕竟一下能拿出几十种碳纤维纹路及颜色供客户选择的改装厂也并不多。

       除了将碳纤维材质运用到炉火纯青，迈莎锐也因为大胆的外形设计、配色及各种材质的混搭运用而闻名于世。

       很显然，对于“豪华”的定义，迈莎锐设计师的心中有着自己的一套标准。也许有些你还接受不了？那你是必需要在“奢华”和“时尚”方面再补补课了～～

       先来看几款迈莎锐的限量版改装

       ▼

       Palm Edition 999

       改造后的劳斯莱斯魅影为金、白双色的混搭，而这里的金可是纯金打造的意思，也是名称中999的来由，并且全球限量9台。

       不仅外表的徽章为纯金打造，内饰也加入了大量的纯金配件，除了视觉上的豪华提升，迈莎锐对原车的V12发动机也进行了升级，使其0至100 公里每小时缩短至4.4秒内。

       J.S.1 Edition

       这是为英国亿万富翁James Stunt量身打造的。在兰博基尼Aventador的基础上，迈莎锐以Veneno为灵感，并导入了B2隐形轰炸机的设计元素，几乎全车的钣金件都替换为碳纤维材质。不得不说，经过升级后的Aventador不禁让人联想到蝙蝠侠的那款座驾。

       LINEA VIVERE

       相比于那款引来争议无数的 “大理石风格”Vincero，同样是基于布加迪威龙打造的Vivere似乎更能被人接受。全新的前脸，更短的发动机罩和重新设计的前裙边看上去豪气十足，并且车身侧面的出风口也变得更大了。

       La Revoluzione

       令人印象深刻的酒红色车漆，让这匹法拉利F12有了“汗血宝马”的特质。整车外壳由碳纤维材质打造，而车头部分的设计灵感来自于F1赛车。

       动力也由原车的750马力提升至1217马力，经过全新的调教及全新的空气动力学套件加持，使其0至100公里每小时缩短至2.9秒。

       VITESSE ROS

       粉色外观让这辆宾利欧陆GT Speed变得吸睛度十足，Vitesse在法语中是“速度”的意思，所以千万不要被有些“娘”的外表所欺骗。不过，相比于外观，我觉得内饰才是真的“芭比”。

       CYRUS

       这是迈莎锐针对阿斯顿马丁DB9和DBS系列的改装升级。Cyrus的命名来自于第一位波斯皇帝。前方的进气口被扩大了，后部还安装了碳纤维材质的尾翼。你发现了吗？连尾灯罩都有碳纤维材质，可以说车里能换的几乎都已经换成了碳纤维：水箱护罩、车门、前后叶子板、侧裙、后分流器……

       “卖炭翁”的新作

       ▼

       在每年的日内瓦车展上，迈莎锐都会有重磅车型亮相。今年也不例外，从三月份开始，迈莎锐已经在线上发布了十余款新车。这些改装车型都是在其本已十分豪华的基础上进行了“二次装修”。

       Venatus

       这台搭载双涡轮增压V8引擎的兰博尼基Urus本就十分蛮横霸气，所以迈莎锐所做的是增加了一副碳纤维尾翼，使用更具冲击力的轮毂造型，以及看起来“供过于求”的排气口和底部包围线条。

       与外观所有的碳纤维部件都采用了隐形碳材料不同，这款Urus内饰的骚气程度显得毫无保留。宝石蓝搭配亮绿色滚边的真皮内饰，相信你看一眼就不会忘记。

       Mansory 奥迪RS6 Avant

       在我们的传统印象中，奥迪RS6一直走的是“扮猪吃老虎”风格，经常会用自己的双涡轮增压V8引擎去悄悄逼近那些毫无戒备心的司机们。但是经过迈莎锐的改装后，这台RS6的杀气都展现了出来。它的外观充满敌意，升级后高达730 马力的功率和1,000 牛·米的扭矩给了它骄傲的资本。

       Mansory 宾利欧陆GTC V

       8

       这款宾利独特的造型设计，被《Motor》杂志称为“黄金海岸风格”。这个总结十分贴切。如果把尾翼去掉，同时内饰能换个更深一点的颜色，这款车的造型可能会更加协调······也许迈莎锐的设计师们在这款车上还可以多下点功夫。

       Coastline

       虽然劳斯莱斯在推出库利南后遭到了不少抨击，认为RR向SUV潮流低下了自己高贵的头颅。但是不得不承认，劳斯莱斯的这一举动的确满足了那些富豪们的需求，而且富豪们也真的会去买这么一款车。

       有一说一，这款被称为Coastline的迈莎锐版库里南真的很漂亮。一改迈莎锐传统的黑色碳纤维粗犷风格，虽然全车依旧是碳纤维覆盖，但双色车身的设计显得柔和了许多。最独特的设计是前脸的双色进气格栅，以及淡蓝色的“欢庆女神”。

       打开车门，这款内饰的夸张程度比起刚才的Urus有过之而无不及。几乎肉眼可见的地方都是绿色的（唯一保留原状的是中控台原厂的木质面板）。车门、座椅等各处的波浪形缝线设计也呼应了它“Coastline（海岸线）”的车型名称。

       Star Trooper 皮卡

       迈莎锐出新车，怎能少得了大G？这款被称作“Star Trooper Pickup”（星际骑警皮卡）的奔驰G63皮卡车型是Kourosh Mansory与德国时装设计师菲利普·普莱因（PHILIPP PLEIN）的第三次合作。

       对于这款G的造型审美引起了很大的分歧。车辆外观采用全灰色的涂装配上特殊的碳纤维迷彩，还有红色的LED灯装饰点缀。内饰也为全灰色搭配迷彩花纹设计，还安装了一个红色的多边形星空氛围灯。——听起来很美好，不是吗？

       但是看到照片，总觉得哪里有些不太对劲。

       再仔细一看，那个巨大的24英寸轮胎就是问题所在，碳纤维迷彩车身涂装配上弱不禁风的薄薄车胎······这难道就是一位钟爱大G、手攥大把钞票的超级富翁心中梦想之车的样子？

       不过这款皮卡大G能在3.5秒内完成百公里加速，而且全世界限量7辆——好吧，与6X6不同，它可能生来就是为富翁后院里的场地赛道所准备的。

       Cabrera

       Cabrera的名字来自于西班牙一种斗牛犬，以野性，力量，富有气质而著称。该车基于兰博尼基Aventador SVJ打造，全球限量3台，同时也是一部迈莎锐成立30周年的周年版车型。

       哑光墨绿的车漆下是全新设计的碳纤维车身，最明显的变化来自于车辆的大灯以及车尾横列四根的排气管。内饰的搭配也显得十分的狂躁，增加了箭头形状的装饰以及大量的Alcantara皮革包裹和“锻造碳”的应用。

       动力方面也做出了一定程度的提升，770马力的原车功率被提升至810马力，0到100公里每小时的加速时间也缩短至2.6秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪rs6改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪rs6改装”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。