宝骏730销量暴跌原因_宝骏730销量暴跌原因分析
现在，请允许我来为大家解答一些关于宝骏730销量暴跌原因的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于宝骏730销量暴跌原因的讨论，我们开始吧。
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2.9月MPV销量排行榜：前十合资车仅三款登榜，宋MAX同比下滑最严重
3.1月MPV销量排名出炉：宝骏大幅下滑，合资产品亮眼
4.3月份MPV销量出炉，果然它还是常胜将军！
5.1月MPV市场丨通用系、宝骏销量大跌，高品质产品更受欢迎！
6.8月MPV销量排名出炉，五菱宏光、GL8领衔，威然去哪了？
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2020年7月MPV销量排行榜前十已成功出炉，近两年国内车企非常重视家用MPV市场的开发，推出了不少家用MPV，但貌似市场对家用MPV的接受程度并不高，这就使得MPV市场销量的持续下跌，如今车市虽然回暖，但形式依旧严峻。具体排名如下：在这个领域，只要提到冠军，根本不用思考，就知道肯定是五菱宏光，在中国车坛，绝对是响当当的名号，7月销量达到26792辆，比第二名别克GL8高出将近一万辆，表现一如既往地强悍。
东风风行菱智这员老将7月份依然排名第三，销量为4261辆。虽说东风风行当前的表现可圈可点，不过从前7个月的成绩来看，下滑依旧十分严重，尽管风行在空间和配置上有一定的优势，但其在品质方面依然有较大的提升空间。
广汽传祺MPV表现的不错，7月份传祺GM6和传祺GM8两款车都有上榜，分别排名第四位和第六位。近几个月传祺GM6的表现都十分不错，值得一提的是，传祺GM6的动力、空间及配置都有不错的优势，这也是其能够在市场销量不好的情况下，脱颖而出的原因。
本田奥德赛的销量虽然不是太出众，但好在稳定，7月销量达到3700辆，还是如此的波澜不惊，在本田的众多车型中，也是默默无闻。尽管其在7月出现了不小的下滑，但从销量来看，与同级对手并没有太大的差距，在家用MPV市场中，奥德赛依然是消费者们绕不开的一款车型。
7月份宝骏730的销量为3558辆，排行第七，无论是产品力还是口碑，其在同级市场中都占据着一定的优势，不过伴随着国内汽车消费的升级，宝骏730所处的市场将开始逐步萎缩，这也是进一步影响其销量走势的原因。
值得一提的是，大众威然这款新秀再次出现在排行榜上，7月份销量2477台，排名第十，相信其能凭借不错的口碑和实力取得更好的成绩。
从当月优惠信息表来看，MPV市场依然没有太大的优惠幅度，单看地区优惠最高的当属东风风行菱智和本田艾力绅两款车，前面菱智已为大家介绍过，相信已经不用再多说。
而在终端优惠后，艾力绅的价格跟奥德赛相当接近，要知道艾力绅的定位要比奥德赛更高一丢丢，所以能同价买到艾力绅的话，不少人还是觉得挺值的吧。
喇叭哥点评：在本月前十中，我们选取以上三款车型进入惠购榜单，投诉少，优惠大！
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9月MPV销量排行榜：前十合资车仅三款登榜，宋MAX同比下滑最严重
根据乘联会公布的2020年1月份MPV销量情况来看，相比SUV和轿车市场，MPV车型销整体就比较惨淡了。销量排名前10名的车型，除了本田的艾力绅和奥德赛，包括五菱宏光、别克GL8在内的多款车型销量同比都下滑。第1名?五菱宏光
五菱宏光1月份销量为29998辆，同比下滑38.9%，环比下滑43.7%。即便是下滑，五菱宏光长期以来一直稳居MPV销量排行榜的冠军。特别是在县城和乡镇里面，受欢迎程度非常之高，确实是一款既可以拉人又能载货的多功能用车。
第2名?别克GL8
别克GL8?1月份销量为11424辆，同比下滑2.9%，环比也略有下滑。以目前上汽通用别克的现状来看，销量比较稳定的，也就这款车了。
第3名?宝骏730
宝骏730?1月份销量为7557辆，同比下滑46%，环比下滑43%。宝骏730自上市以来，以大空间低价格的优势，成为销量仅次于五菱宏光的MPV车型。进入2018年之后，宝骏730销量出现了下滑。2019年更是进入了低谷，5月份只卖了2300辆车。不过在下半年销量回暖，已经连续多个月稳居MPV销量排行榜第3名。
第4名?风行菱智
风行1月份销量为5178辆，同比下滑20.4%。风行菱智是一款上市比较早的MPV车型，销量一直也算是比较稳定。品牌不占优势，主要还是车比较大价格便宜。
第5名?新宝骏RM-5
新宝骏RM-5?1月份销量为5142辆，是2019年11月份上市的新车，从目前的销量上来看，销量还算是不错的，也是新宝骏品牌MPV车型。在外观设计和内饰用料上，相比宝骏逼格提升不少。
第6名?宝骏360
宝骏360?1月份销量为4729辆，同比下滑66%。宝骏360是2018年5月份上市的，6月份销量变过万。此后几个月销量稳步增长，到了9月份，月销量达到了1.9万辆。再往后，销量便开始下滑，不过总算没有跌出前10名。
第7名?本田奥德赛
本田奥德赛1月份销量为3723辆，同比增长7.4%。作为别克GL8的老对手，本田奥德赛销量虽然没有别克GL8高，但是价格比较坚挺。本田的目的很明确：这车不要销量，只挣钱。
第8名?江淮瑞风
江淮瑞风1月份销量为3669辆，同比下滑19%，环比增长117%。不得不说，有着“MPV制造专家”的江淮汽车近些年确实掉队了，希望能在2020年迎头赶上。
第9名?本田艾力绅
本田艾力绅1月份销量为3524辆，同比增长19%。作为本田奥德赛的兄弟车型，本庭案例深，虽然在2012年才上市，整体的销量还是比较稳定的。从2017年开始，艾力绅基本上和奥德赛销量不分上下。
第10名?广汽传祺GM6
广汽传祺GM61月份销量为2470辆，同比下滑37.4%，环比基本持平。虽然是一款自主品牌MPV，但是相比大部分国产同级别车型，广汽传祺GM6在外观设计以及用料做工上，还是要好很多的。当然，价格也贵了不少。
以上，便是国内1月份MPV销量排名前10的车型，上汽通用五菱占了四席。别克GL8实力不俗，稳居MPV销量排行榜第2名。即便是神车五菱宏光，销量也并不乐观。
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1月MPV销量排名出炉：宝骏大幅下滑，合资产品亮眼
金九银十是一个销售旺季，在这个特殊的时间里，各个品牌车型销量尤为关注，都想看看到底是哪些车型能成功登榜前十。随着二胎政策的开放，现在越来越多的消费者选择大空间的MPV车型。而且近年来，MPV车型不管是在外观、配置还是价格方面都越来越满足消费者的生活需求。9月份MPV的销量排行榜前十新鲜出炉，看看你想买的车型有没有在里面。
根据乘联会给出的最新数据，9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%。
从排行榜前十来看，自主品牌车型占据7款，合资车型仅3款登榜，看来轿车排行榜中是合资车型的天下，而在MPV车型中仍是自主品牌的天下。其中五菱宏光稳居冠军位置，?别克GL8紧随其后排名在第二名。
第一名：五菱宏光?9月份销量23953辆，同比下滑8.4%
MPV中的“扛把子”五菱宏光，在9月份的销量达23953辆，同比下滑8.4%，虽然出现下滑状态，但还是碾压其他品牌车型，成功夺冠，而且实用性和性价比很高，既可以载人又可以拉货，更是凭借着亲民的价格受到了消费者的喜爱。
第二名：别克GL8?9月份销量20326辆，同比增长31.2%
别克GL8一直是高端MPV中的领头羊，在排行榜前十中名列前茅，在9月份中销量成功破2万辆，同比增长31.2%。别克GL8更多的我们会在机场、酒店等看到，被用来接待的商务用车。如果被用作家用车的话，从价位到油耗及后续保养来看就显得奢侈了。
第三名：东风风行?9月份销量6496辆，同比增长16.1%
东风风行在9月份的销量为6496辆，同比增长16.1%,1-9月累计销量43102辆。风行包含旗下多款，超高的性价比加上良好的品质，让东风风行备受消费者的追棒，一直稳居排行榜前十。
第四名：传祺GM6?9月份销量5137辆，同比增长41.3%
传祺GM6自上市以来，凭借着大气的外观和丰富的配置，备受广大消费者的关注。在9月份更是以5137辆的成绩成功进入排行榜前十，排名第四名。不过它的“老大哥”传祺GM8在9月中无缘前十。
第五名：宝骏730?9月份销量5006辆，同比下滑35.1%
宝骏730从上市以来，成为了MPV市场的“一匹黑马”，销量一路上升。不过在近年的销量却出现持续下滑，虽然在9月份成功登榜前十，但同比下滑到35.1%。销量仅5006辆，远不及当初。随着出现的质量问题，加上竞争车型越来越多，而且在同价位中，比宝骏730更好的车型也有很多，也是导致下滑的重要原因。
第六名：艾力绅?9月份销量4774辆，同比增长116%
作为本田旗下MPV双子星的其中一员，艾力绅在9月份的销量为4774辆，同比增长116%，环比增长28.2%，成为在9月排行榜前十中同比增长最高的车型。
第七名：奥德赛?9月份销量3837辆，同比下滑3.3%
本田旗下MPV双子星的另一位成员奥德赛，奥德赛和艾力绅相比整体表现并不如意，虽然成功登榜前十，但是同比下滑3.3%，环比下滑16.8%。
从售价来看，艾力绅的官方售价是24.98-32.88万元，而奥德赛的官方售价为22.98-37.68万元。艾力绅的低配售价要比奥德赛的高，但是顶配车型的价格要低于奥德赛很多，猜测这也是为何能超越的原因吧。接来下在“银十月”中奥德赛会不会扭转乾坤呢？让我们拭目以待。
第八名：比亚迪宋MAX?9月份销量3656辆，同比下滑44.8%
在近年中，比亚迪宋MAX销量出现明显下滑，之前在MPV车型中宋MAX的销量一直保持在一万辆左右，如今已不复存在。在9月份仅销量3656辆，同比下滑44.8%，环比下滑72%。虽然说宋MAX完成换代加上又新增了新能源车型，但从销量来看并没有带来惊喜。
第九名：吉利嘉际?9月份销量3549辆，同比增长33.4%
嘉际是吉利旗下的首款MPV车型，在9月份的销量为3549辆，同比增长33.4%，排名第九名。吉利嘉际可以说是MPV界中的“一匹黑马”，自上市以来就给同级车型带来了很大的压力，不论是在外观设计、配置方面都领衔同级车型。能在排行榜前十中看到它一点都不会惊讶。
第十名：江淮瑞风?9月份销量3325辆，同比下滑3.1%
排名在第十名的是江淮瑞风，在9月份的销量为3325辆，同比下滑3.1%，环比下滑14.1%。虽说出现明显下滑，但能挤进排行榜前十中也实属不易。
写到最后
从9月排行榜前十来看，依旧是自主品牌的天下，合资品牌仅占3款车型。不过从每个品牌车型的销量来看，仅五菱宏光和别克GL8销量过万，其余车型均仅销售几千辆。相较于轿车和SUV的销量，还需更加努力。
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3月份MPV销量出炉，果然它还是常胜将军！
据乘联会最新公布的数据显示，2020年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。2020年首月国内车市便迎来了“开门黑”，具体到各大细分市场，SUV、轿车、MPV、新能源汽车版块均出现了同比环比双下滑。与轿车与SUV不同，MPV作为一个偏小众市场，市场占比原本就比较低，受到冲击更加严重。1月份MPV销量仅9.9万辆，在1月份乘用车销量占比仅5.7%，销量同比下降34.6%，环比下降25.2%。下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1五菱宏光
1月销量：29998辆，同比下降38.9%
1月份五菱宏光继续领跑整个市场，夺得MPV销量冠军，销量达2.99万辆，不过同比下滑38.9%。对于五菱宏光来讲，夺冠已不是新闻，而销量大幅下滑，逐渐成为了常态。五菱宏光销量的大幅下滑，实际是MPV整体市场乏力的一个表现。随着三四线城市及农村市场的饱和，再加上消费升级，进一步导致其销量大幅下滑。
NO.2别克GL8
1月销量：11424辆，同比下降2.9%
别克GL8?在1月份销量再度破万，位居MPV销量排行榜第二位。无论从销量还是用户满意度方面，别克GL8堪称是商务MPV市场的标杆。而值得关注的是，上汽大众Viloran已经在去年发布，这款新车的到来将对别克GL8形成不小的冲击。
NO.3宝骏730
1月销量：7557辆，同比下降46.1%
宝骏730虽然在1月份继续排名第三位，不过销量已经落到了7557辆，同比下滑了46.1%。而如此大幅的下滑从去年已经开始，如今来看宝骏730的下滑并非只是受大环境的影响，其产品力的下滑，也让其开始面临更多竞品的冲击。
NO.4东风风行
1月销量：5178辆，同比下降20.4%
东风风行在1月份的销量为5178辆，同比下滑了20.4%，不过上升到第四位。值得关注的是，在去年风行曾经多次实现同比增长，表现十分出色。不过随着竞争的加剧和自身产品更新换代较慢等问题，其整体竞争力也在大幅退坡。
NO.5宝骏RM-5
1月销量：5142辆
宝骏RM-5在1月份销量仅5142辆，作为宝骏的高端品牌，RM-5相比之前的产品在外观、内饰以及配置上进行了提升，不过当前的成绩并不能令人满意。除了受当前的大环境影响外，RM-5在动力系统上竞争力不足，再加上做工一般，也影响了其销量的提升。
NO.6宝骏360
1月销量：4729辆，同比下降66%
宝骏360在1月份的销量仅为4729辆，同比下滑了66%。其当前的处境跟宝骏730有些类似，也面临着诸多因素的影响。虽然宝骏360主打6座车型，在初期也获得了很多消费者的认可，但是目前来看优势已经不明显。
NO.7本田奥德赛
1月销量：3723辆，同比增长7.4%
本田奥德赛在1月份销量为3723辆，同比增长了7.4%，这在当前的市场显得十分亮眼。不过如今其月销3千辆左右的成绩，只能算是正常发挥，奥德赛也逐渐面临上升的瓶颈。并且大众全新的MPV车型已经在对家用MPV市场虎视眈眈。
NO.8江淮瑞风
1月销量：3669辆，同比下降19%
江淮瑞风在1月份的销量为3669辆，同比下降了19%。虽然说瑞风系列是MPV市场的“老人”，并且稳定的性能也被不少消费者认可，但是无奈的是在当前的市场环境下，进一步压缩了瑞风的生存空间。
NO.9本田艾力绅
1月销量：3524辆，同比增长19.6%
本田艾力绅在1月份的销量为3524辆，同比增长了19.6%，在同比大涨的情况下，也与奥德赛的差距进一步缩小。在去年艾力绅也进行了全新改款，并且加入了混动车型，产品竞争力得到一定的提升。
NO.10传祺GM6
1月销量：2470辆，同比下降37.4%
传祺GM6在1月份也进行了前十，不过销量同比下滑了37.4%。传祺GM6在动力系统、做工以及空间上，在同级中具有不错的优势。而值得关注的是，在1月份的前十名单中，已经看不到宋MAX和吉利嘉际的身影。
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1月MPV市场丨通用系、宝骏销量大跌，高品质产品更受欢迎！
前些天，我们细数了3月份轿车、SUV的销量，从这两个细分领域中，我们不难发现，整体的车市的形态虽然没有突飞猛进，但至少是在保持一个稳步向前的节奏，而MPV这一细分领域因受到疫情的影响较大，3月份同比下滑超47.8%，那么今天，我们就来细数下3月份MPV的销量，看看到底谁是赢家？五菱宏光
没有任何悬念，MPV里的"常胜将军"五菱宏光虽然同比下滑了25%，但是其依然凭借着23383辆的销量，拿下了MPV市场销冠的成绩。虽然有不少人以此来暗讽五菱宏光销量下滑，一代神车陨落之类，但是我倒认为，瘦死的骆驼比马大，五菱宏光只所以销量下滑，大概率是因为受到疫情的影响，不信，我们过几个月后再看！
别克GL8
同样是在意料之中，别克GL8的成绩虽然同比下滑了38.8%，但是也位居第二，且拿下合资MPV的销量冠军，而这一点也恰恰验证了强者恒强的道理。此外，随着GL8?Avenir的上市，我相信GL8在MPV这一细分领域里的销量，会更加稳。合资SUV销冠的名号，短时间内恐怕没人能撼动。
宝骏730
在3月份的销量力，宝骏730以4275辆的销量拿下了销量第三的成绩，但是这样的成绩却是同比下滑了38.7%；而事实上，宝骏730的销量下滑早已经不是一天两天了。而说到底宝骏730的销量，不过是整个宝骏销量的缩影。从去年宝骏转型以来，因为实在是操之过急，致使新老宝骏的销量几乎都已腰斩，而随着2020年车市的更加艰难，宝骏今年或将面临更多的挑战。
写在最后
而后的排名分别由东风风行、江淮瑞风、宝骏360、奥德赛、艾力绅等车型包揽前十名。行笔至此，想必大家也已经明白了一个道理，没有销量不好的市场，只有销量不好的车企，并且非常明显的两极化已经在MPV这一市场领域里呈现，这也预示着车企间的淘汰赛正在提速。试问大家，对于3月份的MPV销量，您怎么看？
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8月MPV销量排名出炉，五菱宏光、GL8领衔，威然去哪了？
近日，《车壹圈》从乘联会获悉了2020年1月综合销量排名快报。数据显示，1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%。除了奥德赛、艾力绅、传祺GM8、大通G10等车型销量同比递增之外，其余榜单上车型同比都出现了不同程度的下跌，MPV市场面临着持续的下跌压力。下面，就跟随圈哥来进一步了解一下MPV销量榜单的情况吧！通用系一家独大
提到MPV车型，很多消费者第一反应就会想到通用系。没错，无论是合资品牌，还是自主品牌，通用系在MPV的市场地位绝对是不可撼动的！
一方面，以别克品牌为代表的MPV车型，长期霸占着商用、家用这个细分市场。别克GL8以稳定月销过万的水平，长期霸占着榜单前三名。而别克GL6虽然没有“大哥”GL8这么风光，但依旧是榜单的常客。
另一方面，不得不提的就是上汽通用五菱了。“挑战500万以下的豪车，输了留下车标”的段子早已火遍全网。的确，能够“漂移”过弯的神车五菱宏光，长期霸占着MPV销量榜首的位置，让对手望尘莫及。可以说，通用系在MPV市场上占有绝对的领导地位。
即便如此，通用系虽然在排名上遥遥领先，但增速却大不如从前，销量用“断崖式”下跌来形容也不过分。我们来看一组数据，自主方面，五菱宏光1月销量近3万辆，同比下跌38.9%；合资方面，虽然别克GL8销量超1.14万辆，但同比微跌2.9%；别克GL6就更惨不忍睹了，销量仅为1742辆，同比下跌超62%。因此，通用系在MPV市场上虽然看上去是老大，但压力真的超级超级大。
宝骏同样有困惑
除了五菱神车，宝骏730在市面的曝光率丝毫也不比五菱宏光差，对于很多创业者来说，它就是他们的支付工具。随着消费者需求的升级，宝骏730好像已无法满足他们的需求。鉴于此，宝骏还有针对性的推出宝骏RM-5、宝骏360等新品，新上市后也颇受消费者欢迎，都是榜单前十的常客。
但好景不长，宝骏在MPV市场的销量表现，同样堪称断崖式下跌。数据显示，宝骏730?1月销量7557辆，同比下跌46.1%；宝骏360?1月销量达4729辆，同比下跌66%。因此，宝骏同样面临着与上汽通用系的同样的困惑。
高品质产品抗压能力更强
值得注意的是，在MPV市场普遍疲软的时候，部分高品质产品的销量却表现出了逆市而上态势。从榜单上，我们可以发现，诸如奥德赛、艾力绅、传祺GM8、大通G10等车型销量同比递增。一方面，奥德赛、艾力绅推出混动车型，进一步丰富了消费者的购车选择；另一方面，传祺GM8与大通G10则是自主品牌品牌向上的重要力作。这些车型无论是在外观设计，还是空间表现乃至动力系统，在同级别车型中竞争优势都比较明显。
《车壹圈》认为，在车市大环境不好的情况下，首当其冲的便是MPV市场，毕竟其可替代性非常强。一方面，传统的以功能性为主的MPV受冲击严重；另一方面，高品质的产品有一线生机；这就对自主品牌提出了更高的要求。可以预见的是，未来一段时间内，MPV市场将持续承压！
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3月MPV销量排名出炉，五菱宏光保持领先，风行表现抢眼
乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，创下2018年5月以来的最快增长速度。就连一直表现很差的MPV市场，在8月销量也达到9.9万辆，同比正增长0.9%，市场形势进一步向好。在MPV销量前15名车型中，自主品牌占据11席，占比超过2/3。其中，五菱宏光依旧夺得销冠，别克GL8排名第2，风行由第4上升到第3，宝骏730由第3下滑至第4，第5依旧是艾力绅。另外，传祺GM6、传祺GM8表现均衡，8月累计销量超过6800辆，实力斐然。令人意外的是，大众威然Viloran在前15名中依旧不见踪影。
各车型的销量到底如何，让我们一起来看看吧！
TOP?1：五菱宏光
8月销量：22877辆
8月，五菱宏光销量为22877辆，同比下滑8.2%，环比7月的26413辆下滑13.4%，但依旧排名第1。
如果说皮卡是美国车市的主角，那五菱宏光就是中国车市的代表。作为一款国民神车，五菱宏光在车友心目中真的是神一样的存在，单月销量曾超过8万辆，并凭借中国单一市场销量挤进全球销量排行榜前十，风光无限。
近年来，中国车市出现下行并叠加消费升级，五菱宏光的销量也出现了明显下滑，但依然是当之无愧的MPV细分市场冠军，且地位不容置疑。
TOP?2：别克GL8
8月销量：17188辆
8月，别克GL8销量为17188辆，同比增长22.2%，环比7月的15251辆增长12.7%，排名第2。
别克GL8在MPV市场的地位，就如同哈弗H6、特斯拉Model?3分别在SUV、新能源市场的地位一样。如今，GL8月销1.7万+，在中高端MPV市场可以说是霸主的存在。
别克GL8纵横中国车市多年，已积累了良好的口碑，并形成了一批忠实的客户群体，23万元左右的起售价更是无可挑剔。可以说，别克GL8是国人心目中商务MPV的代表之作，因而其销量一直处于火爆状态。
TOP?3：东风风行
8月销量：5414辆
8月，东风风行销量为5414辆，同比增长0.1%，环比7月的4439辆增长22%，排名跃升至第3。
"宜商宜家"的全能属性，加上其良好的品质，让东风风行备受消费者的追捧，一直是中国MPV市场的扛把子车型，上市十余年来始终畅销不衰。
面对消费升级及高端消费者出行需求多元化，新上市的菱智M5不仅各方面提升显著，更是将商务、家用、载物等全场景适用优势演绎到极致，因而实现持续热销。
TOP?4：宝骏730
8月销量：4457辆
8月，宝骏730销量为4457辆，同比下降44.1%，环比7月的4661微降4.4%，排名第4。
宝骏730是MPV市场的另一个神话，2016年单月销量曾超过5万辆，但在消费升级的大环境下，近年的销量持续下滑，远不及当初。2019年，宝骏730全年的销量仅为9万多辆，下滑非常明显。
宝骏730销量下滑，根本原因在于近年来竞争者猛增，再加上自身多年未大改款，无法支撑其原有价格体系，导致市场认可度下滑。也就是说，同价位中，比宝骏730更好的车型，越来越多了。
TOP?5：本田艾力绅
8月销量：4328辆
8月，本田艾力绅销量为4328辆，同比增长348%，环比7月的3744增长9.12%，继续排名第5。
作为本田旗下MPV的双子星，广本奥德赛和东本艾力绅在2020年的市场表现大不一样。8月，奥德赛下滑13.2%至3605辆，屈居第8；艾力绅却猛增348%至4328辆，排名第5。
相比于奥德赛，艾力绅的售价更高、车型更少，为何艾力绅能超越奥德赛呢？在接下来的"金九银十"中，奥德赛能否借助市场大势回暖，让我们拭目以待。
写在最后
8月MPV市场实现同比正增长，但相较于轿车和SUV，市场规模依旧较小。和SUV的市场格局一样，自主品牌在MPV市场也占据主导地位，五菱、宝骏、风行、传祺、比亚迪、吉利等品牌的多款车型名列前茅。但是，以上汽通用别克、本田为代表的合资品牌牢牢占据中高端MPV市场，这是自主品牌需要持续发力的。
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日前，乘联会公布了3月份最新销量数据，据统计3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。虽然说在3月份各大车企均纷纷复工复产，并且各项刺激政策也相继出台，不过3月份整体车市并没有出现急速回升，只是在平稳恢复。而从细分市场来看，MPV市场受疫情的影响，降幅依然较大。3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；1-3月累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1五菱宏光
3月份五菱宏光的销量达到了23383辆，同比下滑了25%，不过依然占据了MPV市场销量第一的位置，并且保持了大幅领先的优势。从去年开始五菱宏光就一直呈现下滑的趋势，当然这也是MPV整体市场乏力的表现。而今年受疫情等因素的影响，其销量或将继续保持下滑的趋势。
NO.2别克GL8
别克GL8在3月份的销量为7868辆，同比下滑了38.8%，下滑幅度略好于整体水平，并且依然占据合资MPV销量冠军的位置。值得关注的是，在4月份GL8?Avenir车型正式上市，豪华感和档次感再度提升，新车还推出了4座车型的旗舰车型，这也将进一步夯实其市场地位。
NO.3宝骏730
宝骏730在3月份的销量为4275辆，同比下滑了38.7%，继续保持了销量第三的位置。从去年开始，宝骏730就开始了销量大幅下滑的走势。而现如今随着更多产品的到来，其面临的市场压力也越来越大。
NO.4东风风行
东风风行在3月份的销量为4220辆，同比下滑45.6%，依然占据了销量第四的位置。从去年开始，东风风行的销量就呈现不错的势头，而在今年它也支持了不错的水准。不过其依然存在产品更新换代较慢、质量问题较多等问题。
NO.5江淮瑞风
江淮瑞风在3月份的销量为2555辆，同比下滑44%，排名也增长到了第五位。如今瑞风系列也算是MPV市场的老将，并且稳定可靠的性能也赢得了消费者认可，但是在整体车市大幅下滑的情况下，其生存空间也进一步被压缩。
NO.6宝骏360
宝骏360在3月份的销量为1974辆，同比下滑66.7%，成为销量前十车型中下滑幅度最大的车型。而当初宝骏360也曾凭借主打6座市场和年轻化的造型实现过月销过万的成绩，不过当前的成绩也显得颇为无奈。
NO.7宝骏RM-5
宝骏RM-5在3月份的销量为1865辆，作为宝骏的高端品牌产品，宝骏RM-5在颜值、内饰、科技化等方面都进行了不错的提升。不过受当前的大环境影响以及当前的接受度不高的情况下，其当前的市场表现并不如意。
NO.8本田奥德赛
本田奥德赛在3月份的销量为1832辆，同比下降45.7%，与别克GL8依然存在不小的差距。不过在去年奥德赛混动版车型也已经上市，但是未来随着大众全新MPV车型的到来，其面临的市场压力依然不小。
NO.9传祺GM6
传祺GM6在3月份的销量为1792辆，同比下滑了37.3%。传祺GM6在动力系统、做工以及空间上，在同级中具有不错的优势，因此这也让其在同级竞品中依然保持领先。
NO.10本田艾力绅
本田艾力绅在3月份的销量为1779辆，同比下滑了42.2%，其与奥德赛的差距进一步缩小。如今艾力绅与奥德赛面临的市场情况基本一致，未来依然会面临大众等品牌全新车型的冲击。
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