东风标致308买后悔了_东风标致308买后悔了可以退吗

东风标致308买后悔了_东风标致308买后悔了可以退吗

       东风标致308买后悔了是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.标致308cng车型缺点

2.二手标致308为何不值钱

3.连续两个月销量为零，曾经备受追捧的标致308，为何没人买了？

4.标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

标致308cng车型缺点

       前脸过低、副驾驶座位不能调整高度、后排座椅空间有限、噪音偏大。

       1、车身前脸过低，过马路边石及不平路段需格外小心。否则容易刮蹭到前脸。

       2、副驾驶座位比较高，且不能调整。如果身材娇小的人坐着还比较舒服，对于身材比较高大的人来说，会感觉头顶空间狭小，有压抑感。

       3、后排座椅空间有限。后排身材高大的人乘坐，会感觉腿部距前座没有任何伸展空间。

       4、高速噪音偏大。密封在高速上效果不好。噪音明显。

二手标致308为何不值钱

       308的内饰第一眼就是大气！308的车宽达到了1805mm，比新桑塔纳要多足足100mm，可见308有多宽了。且军刀设计真的没有话说，除了好看就是好看！我已订了308.外观也很大气，你可以去试驾下，真心不错，噪音小，且整备质量为1340KG，比新速腾还要重近100KG，什么概念，它是4门加前后全部安装了防撞钢梁，且全车标配了前后雾灯，被动安全标致308均为6气囊，可靠啊！

       缺点就是油耗太高了！手动挡达到了近9个油，但是不存在，多一个油其实看不出来哈。

       但是唯一我不喜欢的就是少了ESP车辆稳定控制系统，这个系统关键时刻是救命的，也只有德系车及其他品牌的高端车才有，（国产车少部分有），但是主要开始是司机，所以你只要平时注意，小心驾驶，也没有什么大不了的哈。！

       标致308真心没话说，且现在优惠幅度也大，我优惠1.2W（裸车）。已试驾，内饰真的很上档次，中控都是软的材质。强烈建议！

       就是油耗啊！！@！！！！！！油耗！！！有点伤不起

       望采纳

连续两个月销量为零，曾经备受追捧的标致308，为何没人买了？

同车型之间竞争大，二手车零件老化，品牌影响力存在差距。

       1、同级别的竞争车型众多且竞争力较强，特别是在价格方面，消费者通常更加注重价格的优惠性。

       2、由于车辆的耐用性和良好的燃油经济性，许多购买者会长时间使用车辆后再进行出售，导致进入二手车市场的标致308的零部件出现老化情况，需要更换部分新件，使得价格相对较低。

       3、标致308是知名品牌，由于在华的品牌影响力和知名度与日系、德系品牌相比存在差距，加上近年来中国自主品牌的强势崛起，导致了其二手车价值的相对减少。

标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

       现在消费者对车子的要求越来越高，使得许多汽车品牌绞尽脑汁想去推出更能迎合消费者需求的新车型。因此，现在的汽车市场上的竞争也是越发激烈，而这种竞争不只是存在于新车型之间的相互较劲，也存在于新老车型之间的博弈。在更新换代如此之快的时代，有些旧车型即使曾经是消费者心中的白月光，现在也成了衣服上的一颗白饭粒，从受人追捧到无人知晓，其中之落寞也无不令人唏嘘，今天就来分析一下这心酸背后的原因。

       今天主要介绍的是前几年非常热门的?标致308，如今淡出大众视野的标致308在2015年的时候，其销量非常可观，单月销量高达一万多辆，让其他品牌望尘莫及。但如今单看其销量就知道其处境了，据相关数据显示，今年七月和八月标致308的销量竟然都为零，而这也反映了属于标致308的时代终究是过去式了。

       价格是标致308的一大问题之一。当前标致308的指导售价为12.07元左右，结合各地区的优惠来看，标致308的优惠力度非常小。同等价位完全可以买到更好的车型，享受更高级的配置，那为什么消费者要退而求其次的选择性价比低的标致308呢？

       其次是标致308并没有及时根据市场调整和更新。畅销的车型都会抓住关键时期，求新求变，以免消费者对它们产生倦怠感。而标致308似乎并没有这方面的打算。截至目前为止，标致308目前在售的仍然是2019款，要知道有些品牌已经推出了2021款甚至在海外发布了2022款的数据。更新速度上，标致308简直相形见绌，这也导致标致308失去了自己的竞争力。

       除此之外，车自身的配置也有多处不足。尺寸上无法满足众多消费者的需求，目前车身尺寸的长宽高分别为4590/1820/1488mm,和其他车型相比，标致308完全处于劣势。再看内饰，设计虽然当初的内饰目前也能够满足消费者的期待，但是配置上就不敢恭维了。LED大灯居然只有顶配车型才能拥有，车内空间也比较狭小。动力上，标致308更是犯了大忌，标致308居然匹配的是国内消费者非常反感的三缸机和6档双离合变速箱。这也难怪其销量如此之低。

       所以，总体来看，销量之低也是有原因的，毕竟消费者并不能总为了情怀买单，只有实力强才能赢得市场的青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新 308 作为 标致 的主导车型，可以说是备受期待。8.97万的起步价在同级别中尚可，外形和品质相比老款都有很大提升。上市前，308信心满满，誓要在紧凑型市场大有作为，但这位骁勇的兄弟并没有坚持多久。进入2018年后，销量断崖式下跌，销量下滑严重。

        与老款 408 和 爱丽舍 不同，308的没落有些令人费解。毕竟308直到16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了好几年了。308更换后的萎靡程度大体可见。法国车在中国市场一直有些水土不服，日系车、德系车、美系车的不清晰定位在中国已经根深蒂固很多年了。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新 标致308 销量惨淡的原因。

        网上有很多网友抱怨标致308反人类，第一个就是右边的转速表还逆时针转。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候，从来没有想过这双手在动的时候是什么样子。其实在静态下，转速表、车速表、水温表、油表是对称的，真的是相当和谐。但启动运行后，这些指针指向东，指向西，给人一种乱七八糟的感觉。

        再者，标致308的空滤芯的位置真的很奇妙。笔者一个在汽修厂工作的朋友曾经说过:有一次一辆308在厂内保养，要换空调整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方换。最后，我打电话到标致4S店了解该死的空调整。

        在新标致308的投诉中，车主对新标致308发动机的投诉和对车身附件、电器的投诉占主要份额。其中，对发动机的投诉主要体现在发动机烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。即使是新标致308的1.6L车型，也有大量车主抱怨机油燃烧严重。此外，新标致308的车主对车身附件和电器的投诉量较大，高达1140件，而新标致308的车质网投诉量仅为1650件。也就是说，车主对标致308的车身附件和电器的投诉占到了投诉量的70%，其中就包括车主对空是否不能制冷的投诉。以上就是新标致308买不到的原因。

        与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如 丰田 ，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。

        在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象。印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调。新308改动很大，中间倾斜空，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上来说，高配308简直就是两车，主打的炫彩大灯只有。在低配车型上没看到，低配车型上也没有中控面板。雷达和天窗都是奢侈配置，主力配置的308难免会让消费者失望。

        所以说到底，新308产品本身受损并不严重，但还是犯了配置和定价的问题。就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。再加上法系车增值率低的客观事实，新308上市后想快速抢一票市场，似乎心有余而力不足。这些都是新标致308销量惨淡的原因。

        @2019

       今天关于“东风标致308买后悔了”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风标致308买后悔了”，并从我的答案中找到一些灵感。