关于红旗汽车的新闻_关于红旗汽车的新闻资讯

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“关于红旗汽车的新闻”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.红旗H9初登场：徐留平在一汽的“第一战”

2.红旗H7宣布降价清库存，三个月内销量并不明显，为什么会这样？

3.一车难求背后真相如何？红旗H9到店调查

4.万达高管将全部换乘红旗车，你如何评价他们支持国产品牌的行为？

5.自主品牌强势上岗，国内公务用车大换血，网友：终于告别大众

红旗H9初登场：徐留平在一汽的“第一战”

       经济观察报?记者?童锋亮?空降一汽1079天后，一汽集团董事长徐留平终于迎来了他在红旗汽车真正意义上的第一战。

       7月15日晚间，一汽红旗旗下第6款量产车型——定位于C+级豪华旗舰轿车的红旗H9正式开始预售，新车共推出搭载2.0T和3.0T两种动力，五种配置车型，其中2.0T车型将搭载48V轻混系统，全部匹配7速双离合器变速箱，预售价区间为33万元-60万元。

       这是一款颇受外界关注的车型。一方面，是因为它是红旗H系列的旗舰车型，搭载了红旗最高端的技术与全新的设计语言，于红旗而言颇有告别过去、重新出发的意味。另一方面，这也是徐留平执掌一汽集团后全程参与的第一款车，它所呈现的是徐留平对市场的判断，而未来它在销售方面的成绩，将体现的是在徐留平的带领下红旗品牌复兴的效果。

       尽管这两年红旗汽车推出了不少产品，但这些产品实际上在徐留平调任到一汽之前就已经确定，甚至产品已经处于静待上市的状态中。徐留平的改革则主要是围绕着红旗的营销体系进行，包括品牌重塑、渠道更新、重新定位等。而现在，一款真正意义上属于新阶段的红旗到来，红旗汽车的徐留平时代，此时才真正开启。

       第一款车

       徐留平于2017年8月2日开始接手一汽集团，任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，在其加入红旗后，红旗就曾先后推出了包括新型红旗H7、红旗H5、红旗HS5、红旗HS7与红旗红旗E-HS3这些车型。但车企开发一款车的周期一般需要3年以上，这些车虽然在徐留平上任之后推出，但并非其亲自操刀的产品。一位接近红旗的人甚至如此形容这些车型：“它们属于已经怀上了，预产期到了不得不生的产品。”

       实际上在徐留平到任之后，他就迅速地开始筹备新的产品。红旗H9是反应了徐留平在打造红旗上的思路的第一款车，按照红旗内部人士的介绍，这是一款从规划到设计研发到产品落地徐留平都全程亲自参与了的车型，是一个“亲生骨肉”。上述红旗内部人士表示，对于车款车型徐留平几乎做到了“每个细节都会亲自过问”，而它完完全全代表了徐留平的审美和想法。

       相关信息显示，该车设计是由国产设计师丁杨峰牵头的中国设计师团队敲定的，而后由劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒给予了相关建议，因此整体来看它具备新中式美学，但又具备豪华品牌的奢侈感。例如，在车尾部分，红旗H9的整体设计语言汲取了部分天安门城楼风格，车尾线条向下延伸，搭配向后延伸设计的侧车窗，同时尾灯采用了“宫灯”造型颇显庄重。

       而在内饰上，红旗H9采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。此外，值得一提的是，在车身颜色上，红旗H9还采用了与迈巴赫类似的双拼色车身。

       事实上，在该车刚推出的时候还有个小故事。本来红旗H9并不是作为独立车型打造的，而是红旗H7的换代升级车型，但红旗内部认为该车气场“太强大”，作为换代车型有些可惜，红旗才将对其定位进行了重新梳理，让其成为一款全新车型。虽然该消息未经官方考证，但曾有来自第三方代理公司传出的新闻通稿显示，红旗全新一代H7车型本该于2020年5月正式投产，但在5月H7并未投产的正是红旗H9。

       另有来自经销商的消息显示，在红旗H9推出前，红旗也对红旗H7进行了调整，例如降低售价并推出了专门面向大客户的定制版车型。而这些操作背后的目的，一方面，是避免红旗H9对其直接打压，而另一方面则是，红旗希望未来H7转向公务市场，而H9则专门面向个人高端市场。

       而这也意味着，红旗H9将区别于红旗L5，未来它将是红旗真正面向高端私人市场的走量车型。为此，徐留平曾在不同场合为这款车多次“带货”，除了强调，它是红旗新技术、新工艺、新理念的集大成者外。就在预售价公布前，徐留平还带领一汽高层加入到了红旗H9长测队伍中，进行全方位的体验。

       谁才是根？

       事实上，在徐留平加入一汽进行大刀阔斧改革，并决定要举全集团之力发展红旗之时，曾遭遇到了与其意见相左的声音，甚至这样的声音至今依然存在。

       这些声音有来自红旗内部，也有来自了解红旗外部人士的。在他们看来，一方面，解放品牌才是红旗的根，并且是一汽集团真正的利润奶牛，应该得到大力发展；而另一方面，在徐留平之前，一汽已经尝试三次“红旗复兴”计划了，但每一次花费巨大却并未得到市场的良好反馈。例如在2014年，红旗曾号称投资了上百亿研发费用打造的红旗H7上市，但当时全年销量也不过两千余台。

       为了表明自己的决心，在公开场合徐留平甚至还表示：“如果红旗做不好,我自己就引咎辞职。”

       事实上，对于徐留平决心要做红旗还有一种说法是，按照发改委的相关政策，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。届时，大众可以独资办企业了，而那个时候如果一汽若没有一个像样的自主品牌将会在市场上变得更加被动。

       为了“死磕”红旗这块最难咬的硬骨头，徐留平从一汽-大众借调了二十多位来自奥迪的人才进入红旗，以求实现“借合资经验打造红旗品牌”；让总部直接运营红旗品牌；将一汽-大众总经理张丕杰调任集团任采购部部长负责红旗采购”。有消息人士对记者表示，徐留平甚至还曾开出500万元的奖励征召人才，要求能把一汽的自主品牌做好，把红旗做好。

       当时在徐留平的指导下，一汽还成立了三大事业部，分别为奔腾事业部、解放事业部以及红旗事业部。但在2019年，徐留平砍掉了奔腾与解放事业部，只留下了红旗事业部。有业内人士分析称，他这样的目的是，一方面是将管理程序简化，另一方面则是更多的资源也会倾斜到红旗事业部。内部人士表示，红旗在集团内获得了最多最好的资源，有些资源甚至远超过豪华品牌奥迪。

       多次推迟的H9

       在这一系列调整完成之后，红旗H9终于万事俱备，得以正式亮相。今年1月8日，红旗H9在人民大会堂正式亮相，声势浩大不输上一次复兴计划发布。事实上，按照原计划，该车本将于今年5月30日开启预售，在7月9日上市，但后来官方称因为疫情原因推迟了，直至7月16日，该车也并未上市而是仅公布了一个预售区间，具体原因未知。

       一位红旗经销商对经济观察报记者表示，根据他们接到的信息显示，该车上市时间可能要到八月初了。同时，他也给出了记者一个较预售价而言，更为具体的价格参考范围：30万-45万之间。虽然该价格并非最终版本，并无太多参考价值，但从侧面而言，价格的变动以及上市时间的更改，也从反映了一汽上下对于红旗H9上市的谨慎。

       在预售价格发布之后，业内对于红旗H9的点评也非常具有争议。有一些人认为，H9的价格低了，因为这款车是要剑指ABB里中大型车的，相比之下，红旗H9价格明显要低很多；但另一种声音却认为，这恰巧说明了一汽对于品牌溢价能力仍有些底气不足，因为还是采取了过去“降维打击”的老办法。但截至目前，H9的开局似乎并不差。自3月启线上“盲订”后，红旗H9截至7月订单已突破4000辆。

       今年1-6月，红旗品牌累计销量破7万,同比上涨111%。按照徐留平的规划，在今年红旗品牌销量将达到20万辆。

       一位分析人士指出，当下红旗销量的增长并不意味着红旗H9就高枕无忧了。一方面，它在产品定位上，突破的是红旗现有量产车型的价值天花板，能否成功需要待市场的检验。另一方面，红旗20万辆之后，面向的是一个新的坎，它意味着面对新的体量红旗管理团队也需要新的变革。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7宣布降价清库存，三个月内销量并不明显，为什么会这样？

        汽车行业的发展是比较快速的，市场中越来越多的新车也开始不断亮相，随着市场竞争的演变，汽车行业的竞争也愈发激烈起来，为了在市场中站稳脚跟，不管是合资品牌还是自主品牌也都加快了发展的速度，像国产车中红旗汽车已经具备了和合资品牌掰手腕的实力，旗下的车型也凭借着超高的性价比获得了消费者的认可，?红旗HS7是一款比较经典的中大型SUV，大5座的布局在空间的表现上还是占据了较强的竞争优势。

红旗HS7这款车是较早进入市场的，在激烈的市场竞争中也取得了较理想的成绩，随着国内汽车工业的快速发展，红旗HS7也在今年的8月份迎来了它的升级，售价为27.58--45.98万元，此次共推出了多款车型供消费者选择，并搭载了两款发动机，分别是2.0T和3.0T，近日，笔者在潍坊地区探店的时候拍到了这款车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的红旗HS7有哪些改变吧！

2020款红旗HS7的卖相还是非常不错的，新车外观具有较强的家族气息，更加年轻、时尚，进气格栅设计是非常宽大的，并采用了细长的银色饰条修饰，中网的直瀑布式设计相当扎实，汽车LOGO的设计增加较强的辨识度，两侧锐利的前大灯设计是比较饱满的，线条的描述拥有着较强的视觉冲击，贯穿式进气口的设计是非常修长的，两侧镶嵌了雾灯的存在，并采用了银色的饰条勾勒，具有较强的档次感。

在其侧面设计是非常有运动气息的，侧面腰身的轮廓呈隆起状存在，是非常流畅的，并呈现出较强的运动属性，车窗设计是比较宽大的，银色饰条的勾勒更加精致，底部镶嵌的饰条呈现出较强的层次，汽车轮毂在设计上是非常宽大的。

尾部设计是比较饱满的，整体的设计相对紧凑，悬浮式尾翼上侧配备了高位刹车灯的存在，尾灯的拼接式设计是非常饱满的，中央区域拉伸的护板增加一定的连贯性，底部后保险杠区域的设计是比较扎实的，雾灯底部的网状式设计是比较美观的，两侧的排气筒设计也更加宽大，尽显运动气息。

内饰设计还是非常有档次感的，三大显示屏的设计具有较强的科技感，镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，多功能方向盘采用了拼接式的设计，是比较精致的换挡杆的设计相当厚实，车门内侧与中控台的设计相呼应，嵌入的木质板是非常有质感的，多功能座椅的整体设计非常美观，与纯色系的中央扶手相搭配，是非常和谐的，在后排也配备了后排液晶显示屏和后配控制多媒体等，增加在操作时的便捷性。

2021款红旗HS7的尺寸为5035/1989/1778（1756）mm，轴距为3008mm，5座的布局在同级车中还是非常有优势的，在动力上搭载了2.0T和3.0T?V6两款发动机，最大输出功率分别是252马力和337马力，传动系统匹配了7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，其中3.0T发动机零百提速仅需7.8s，2.0T发动机百公里油耗为8.6L/100km。全时四驱、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、空气悬架、方向盘换挡/加热、后排侧隐私玻璃和车载空气净化器等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一车难求背后真相如何？红旗H9到店调查

       提到国产中的高端品牌，那就非红旗莫属。含着金汤勺出身的他，注定生来高贵。但让人意外的是，红旗这几年走起了亲民路线。为了下探市场特推出红旗H5、H7等车型，这或许就是"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，其销量虽和其他自主品牌比起来不值得一提。

       但庆幸的是销量只增不减。从乘联会最新公布的销量数据显示，红旗H5(参数|)在11月份一共销售了2905辆，红旗H7销售了1405辆。其中最为值得表扬的还属红旗H7，在一汽红旗销量中占比8.64%。

       在中大型车销量中排名第10位。接近年关，红旗H7的销量真是越来越漂亮。但近日网友曝出的一组照片，红旗H7销量暴涨的泡沫被无情戳破……据悉，上图来自于一汽工场的实拍图。从现场实拍图来看，红旗H7(参数|)的库存真称得上成灾。

       而从相应合格证查询来看，这批车都是2017年11月份生产的，生不逢时赶上了今年中国汽车消费市场异常疲软，只觉得这么好的车子可惜了。经过一年的风吹日晒，从遥不可及的官车形象回到市井人间，昔日的官车形像是真的让红旗背负了太多的包袱。

       即使遍布灰尘，也能通过白帐幔看见红旗H7的官车气场。特别是看到金色向日葵的那一刻，淡忘的情怀立即就满格了。且在同级别中和进口合资车相比，它的售价是最低的，从其内饰也看得出一汽在它身上下的功夫。

       但现实是严峻的，卖不好是不争的事实，库存积压也是看得见的存在。在这后面，或许留给一汽的不止是降价促销那么简单。红旗H7的诞生也算是握住了5095mm*1875mm*1485mm,轴距2970mm的三围尺寸比奥迪A6L(参数|)都要59mm。

       从售价上来看，红旗H7与市面上的B+级车价格重叠，也是诚意满满。且终端市场还有优惠，实际售价在20~40万元左右。都做到这份儿上了，为何还是卖不动？

万达高管将全部换乘红旗车，你如何评价他们支持国产品牌的行为？

       [汽车之家?新闻]?2020年8月23日，一汽红旗H9车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。作为一款定位于中大型豪华轿车的车型，红旗H9以“国民神车”的身份出道，一经亮相便引起了各方关注，许多粉丝更是在上市前就纷纷预定了新车，令红旗H9一时间风光无两。

       距离红旗H9上市已经有一个月左右的时间，新车在其终端4S店的情况究竟怎么样？“一车难求”的景观真的存在吗？带着种种疑问，我们在红旗H9上市一个月之际，进行了北京、石家庄、上海、成都、广州的五地购车调查，向您介绍红旗H9的市场行情。

       30秒阅读全文：?★北京地区红旗H9无优惠、无现车，预定至少要3个月后提车；?★广州、石家庄等地有部分现车，但均无优惠可谈；?★经销商纷纷表示红旗H9上市前已经进入“火爆预定”状态；?★新车客户群多以商务人士为主，但也有逐渐向年轻化方向发展的趋势；

       ●红旗H9五地购车调查——北京篇?多家4S店均无现车销售；购车无优惠；预定需等三个月

       『我们分别选取了位于北京北部、东部、西南部和西部的4家经销商店进行调查』

       我们选取了位于北京不同地区的共计4家红旗4S店，尽管它们的位置各不相同，但装修风格十分统一别致，中国风十足的设计感扑面而来，顾客在看车之余，也可体验到茶道等生活礼仪，店内大屏也在循环播放红旗新车的广告，各种配置性能宣传一应俱全。

       红旗H9的销售状况超出我们的预料，上市仅一个月的新车已经“一车难求”。北京地区的4S店内根本没有现车，预定也要至少等到3个月以后，仅有1家4S店外摆有实车，据说是车主在上市前预定的新车。更有甚者，一家4S店中连展车都贴上了“此车已售”字样。

       此外，由于销售状况过于火爆，北京地区4家4S店均无任何优惠政策，并需要支付1500-2000元不等的验车/上牌/出库费用。值得一提的是，有一家4S店额外要求强制加收6000元的装饰费用。对此我们认为，即使是新车销售火爆，作为4S店也不应出现强制加收装饰费的要求。

       作为刚刚上市的新车，红旗H9的展车均为黑色外观。据销售介绍，这款颜色新车也是预定最火爆的一款。当我们询问是否有其他颜色新车可以预定时，销售也给出了肯定答案，但是黑色新车的提车速度最快（仍然需要3个月），“黑色显得高端大气，我们的客户订车也大多以黑色为主。”销售向我们透露，目前3.0T新车已经没有配额，最早要等到明年才可接受预定。

       经历了4家4S店的调查，我们发现2020款红旗H9?2.0T智联旗享版车型为最畅销车型，我们特地让销售对该车型进行估算，以32.98万元的起售价计算，最后落地价格约为38万元。当我们询问是否有优惠政策时，销售直言“现车都没有，从现在至少到年底，都不会有优惠”。可见其火爆程度。

       ●红旗H9北京地区购车调查小结

       通过对此次走访调查的4家经销商店询问得知，目前红旗H9在上市之初还是有着非常高的热度。细分来看，红旗H9北京地区的整体销售、现车以及价格等情况均较为一致——没有现车、预定需等至少3个月、颜色以黑色为主、无优惠、支付2000元左右的验车/出库/上牌费用等。

       ●红旗H9五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇?上海市场：无现车、无优惠，预定需等至少一个月

       我们的上海同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行走访，发现其整体表现与北京相差不大，红旗H9在店内均无现车、购车无优惠，但值得一提的是上海地区预定新车的等待时间相较北京地区较短，最快可能一个月即可提车。

       广州市场：有现车、无优?

       我们广州的同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行调查，令人意外的是，广州地区车源较为充足，用户可及时提车，试驾车也随时待命。但与其他地区相同的是，红旗H9仍然没有任何优惠。此外，广州地区也没有收取上牌、出库等附加款项。

       石家庄市场：有少量现车，无优?

       我们石家庄的同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行调查，相比广州充足的车源，石家庄的现车有限，先到先得，预定也至少要等一个月。此外，红旗H9也同样没有任何优惠。

       成都市场：无现车、无优?

       再看一下我们成都同事的调查结果，其针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行走访，成都经销商店也没有现车，预定需等一个月时间。但令人欣慰的是店内放有试驾车，如果是对红旗H9感兴趣但又没下定决心的用户，可以先体验一下试驾车再做购买决定。此外，与广州等地经销商店一样，成都地区也不收取上牌、出库等附加款项。

       ●一汽红旗五地购车调查小结

       通过我们对北京、上海、广州、石家庄以及成都五地的调查结果来看，虽然红旗H9热度很高，前来试驾、看车的用户络绎不绝，但各地区经销商均没有出现加价提车现象，尤其是广州、成都等地区，均没有收取附加款项，用户好感度有所提升。但北京等地区个别经销商店会强制加收装饰费用，一定程度上影响了用户的购车体验。

       在现车方面5个地区的经销商仅广州、石家庄两地有现车供应，对于多数经销商店来看货源较少，提车均需1-3个月的等待时间。现车紧俏的原因主要在于个别地区的红旗客户群体以大客户为主，加上产能爬坡、物流等多重因素影响。此外，各地试驾车十分有限，如果是意向用户，建议大家提前致电当地4S店，确认可以试驾后再做决定。

       ●写在最后

       据销售介绍，早在红旗H9上市前，就已经有不少用户前来致电或是到店预约该车型，如今预定更是需等上1-3个月，火爆程度可见一斑。尤其在一二线城市中，新车的销售可以说是供不应求，如果是着急购车的用户，或者可以去周边城市碰碰运气。

       另外从车型选择上来看，起售价为32.98万元的2020款红旗H9?2.0T智联旗享版成为爆款车型，落地价各经销商店基本一致，均在38万元左右。从配置上来看，该车型拥有360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、手机无线充电功能等多项配置，基本能够满足用户的日常出行需求。

       根据一汽红旗最新披露的官方数据，其8月销量首度突破2万辆，达2.1万辆，同比增长110%，实现今年“八连涨”；今年1-8月，红旗累计销量为10.9万辆，同比增长108%。10.9万辆的销售数据也完成了一汽红旗20万辆年销售目标的一半多，尽管距离2020年只有不到100天的时间，但随着红旗H9的火爆热卖，一汽红旗似乎也有望冲击一下20万辆的年度目标。

       此次调查的结果就是这些，不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢？当然由于各位网友所在地区不同，现车和优惠情况可能会有变化，而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据。如果您真的对红旗H9感兴趣，一定要去所在地区的经销商和销售聊聊，有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能，再结合一下自身需求看看它适不适合你。您对红旗H9产品和定价又有着怎么样的看法呢？欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动，我们下期再见。（文/汽车之家?阎明炜?姜澈；协助调查：上海/广州/成都/石家庄分站同事）

自主品牌强势上岗，国内公务用车大换血，网友：终于告别大众

       我们大家都知道万达集团，万达集团涉及房地产等一系列项目，比如我们所熟知的万达广场还有万达**院等等，万达集团也在背后默默地关心与支持国产品牌，就比如说红旗汽车，近日有新闻报道万达高管将全部换乘红旗车，这不得不说是一个爆炸性的新闻。红旗汽车我们大家也有所熟知，是首屈一指的国产品牌。

       一、红旗汽车

       红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。该车一直是中华人民共和国阅兵礼宾车。?红旗?二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的众多历史事件均与?红旗?有关。红旗车在中国是个家喻户晓的名字。它有其他品牌所不能代替的位置。在数次的国家阅兵活动中都曾出现红旗汽车的身影，同样接待外宾更是少不了红旗车的出行。

       二、行为令人钦佩

       在如今的社会，经济快速迅猛发展，各种品牌的车辆涌现在社会上，有国外品牌汽车、有合资品牌汽车，更有其他国产品牌汽车存在。相反红旗汽车在这种大趋势下，呈现比较低迷的销量趋势，红旗汽车也逐渐认识到自己本身存在的不足，同时代接轨，主动创新发展。正是在这种进步中，逐渐被国内许多人群所接受，万达集团此举更是印证了红旗汽车的质量品证，作为国人力挺国产车辆，更会让人觉得万达集团的脚步始终一直在坚定不移的跟随国家的脚步行走。

       三、多多支持国产品牌

       买外国车并不能证明我们崇洋媚外，只是说明每个人的喜好有所不同。红旗汽车经过更新换代，越来越受年轻一代人群的喜欢，其气势磅礴的外表，流畅沉稳的外形深得许多人青睐。希望大家多多支持国产汽车品牌，多多支持红旗汽车。

       近日，小编看到一则新闻，很多城市的警车都进行了一波“大换血”，用一众国产车代替了大众、丰田等合资车型，成为城市的新名片。其实近些年来，大家可以发现，不仅是警车，很多公务用车，包括医务车、城市管理执法车、军车、礼宾车等，都换成了咱们的自主品牌。

       早年间，由于我国的汽车工业起步节点比较晚，不得不依靠外资、合资企业的技术支持，所以早期的合资品牌汽车，无论品质高低，都能入驻公车领域。但在经历了40年的技术积累之后，我国的汽车工业也取得了长足的进步，很多自主品牌的技术实力与品质也开始比肩主流合资品牌，为公务用车提供了更多选择。今天，咱们就一起来看看，有哪些优秀的自主品牌成为了公务用车的宠儿。

       吉利

       作为自主品牌的骄傲，吉利旗下的博瑞自上市以来，就先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。其搭载的“你好，博瑞”智能领航管家系统，拥有55项语音命令和42项语音提醒，智能互联体验十分出色。

       红旗

       说红旗是公务车领域的老大哥，一点都不为过。据了解，外交部部长的公务用车就是红旗H7轿车。作为红旗品牌旗下的高端轿车，红旗H7很好地表现出C级车该有的档次感，它拥有尺寸较大的直瀑式进气格栅，还将车标升级为最新样式，立体的红色竖条旗也让红旗H7的辨识度更高，看一眼就能让人明白红旗H7的身份，也符合公务用车应有的气质。此外，在今年的两会上，红旗H7也作为两会用车亮相。

       长城WEY

       最近刚斩获公安局公务车采购订单的WEY?VV7，也再次彰显了自主品牌的豪华品质。超高颜值、豪华安全、智能科技”一直是广大消费者对于VV7的评价，如此高颜值的车型，配上警车特有的涂装后，变得更加飒爽威武了，堪称警车界的颜值实力担当，更进一步凸显了中国警察的气质，保障警务工作的安全展开。

       上汽大通MAXUS

       说到警车，怎么少得了上汽大通MAXUS呢？旗下车型D90?Pro和G20，也是人民警察的得力座驾。另外，上汽大通MAXUS旗下的G20和G10，也曾多次在各大国际峰会上肩负重任，并且亮相70周年大阅兵现场。

       上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型T60与轻客车型V80?PLUS最近还作为军方用车，拿下了两笔重量级采购大单，并已陆续开始交付。要知道，军方招标的评价体系是非常严格的。上汽大通MAXUS?T60有着动力强劲、同级最大空间、驾乘体验卓越的优势，并且T60还在澳大利亚A-NCAP严苛的安全测试中荣获五星安全评级，安全性能十分出色。

       值得一提的是，上汽大通MAXUS的MPV家族——G20、G50、G10，还于近日成功入围浙江省政府采购名单。

       随着自主品牌造车技术的日益成熟，越来越多的公务用车开始青睐自主品牌车型，这不仅是对自主品牌车型品质的认可，也能帮助其提升品牌溢价和品牌形象，对于树立品牌自信也有重要意义。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于关于红旗汽车的新闻就到这里了。希望大家对关于红旗汽车的新闻有更深入的了解，同时也希望这个话题关于红旗汽车的新闻的解答可以帮助到大家。