大通v90为啥没人买_大通v90为啥没人买了

       谢谢大家对大通v90为啥没人买问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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2.买台轻客家用如何？上汽大通MAXUS V90智达版体验

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       目前国内房车市场上，主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEW?DAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80，前者就不用说了，与进口版本同步换代，升级后的产品力大增；反观大通V80，则劣势尽显，为此上汽大通推出了全新的V90产品，而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐，基于其打造的房车产品也备受推崇。

       前不久，一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布，这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢？今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

       这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成，是一款标准的自行式B型房车，作为一款基于全新底盘打造的房车，从第一眼看到它开始，就会给你极强的新鲜感，这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计，有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

       延续了大通V90的部分，则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计，车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感，再加上车头下方雾灯区域的设计，让整车外观更显精致。

       除了这些，众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴，再加上行业内比较少见的后封闭式车身，在提升车内保温性和私密性的是同时，也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

       在车贴内部，“隐藏”着车身外部的诸多外部设备，例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等，让整个车身看起来完整性极高，并不会让这些外部设备显得过于突兀。

       车身右侧设有一部手动遮阳棚，遮阳棚尺寸挺大，能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

       车身尺寸方面，这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm，轴距达到了3760mm，整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当，因此内部空间也能够有保证。

       动力是这款房车的一大优势，上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，发动机排量看似不大，但实际动力参数并不低，最大扭矩达到了375N·m，最大功率110kW，比依维柯欧胜有过之而不及；曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱，也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱，可以说大通V90上的这套全新的动力总成，完全能力与依维柯欧胜一较高下。

       除了动力上的提升，全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀，一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身，另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材，将整车质量控制在了2950kg，让日常驾驶时，整车的动态表现更轻便。

       打开车厢侧门，可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品，打开方式也挺特殊，并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽，而是只需用脚轻轻向里一踩，踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思，当然您也可以选装电动踏步；除此之外，打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉，可以存放拖鞋等物品，便于上下车时更换。

       进入车厢内部，可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格，全车采用进口轻型板材，原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感，另外值得一提的是，车内的环保相当出色，这款全新下线的大新车内部，完全没有刺鼻的异味儿，笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

       车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式，驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转，与后车厢形成一个对坐的状态，提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款，这款房车还可选装4座和6座版本，个人更喜欢4座版。

       车厢侧门处设有一组橱柜，这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备，有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶，来增加实用性。

       卫生间位于车厢中部，内部空间表现只能说够用，但设备比较齐全，提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等，搭配120L净水箱和50L灰水箱，基本能够满足车上人员的使用。

       与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱，如果觉得冰箱不够用的话，可选装容积90L的赛特福德冰箱。

       车上的主休息区位于车厢尾部，是一组上下双层床。看到这会有人说：上层床的空间太小了吧？能睡人么？

       的确，当我第一眼看到这个双层床的时候，我也有点方，但实际体验下来，可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物，搭配两侧的网兜，可以在这里放置不少行李，还可以避免行车时物品跌落，实际休息的话，可作为儿童床使用，即便是儿童床，上层床的面积依然不小，达到了1820*1250mm。

       下层床才是车上的主休息区，尺寸达到了1950*1300mm，这在B型房车中的横置床里，绝对算是大尺寸的，日常使用180身高的汉子可以轻松躺下，如果想要在下层床坐立的话，还可以把上层床床板向内侧平推，以增加下层垂直高度。

       作为车上的主休息区，下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架，这种床架具有更好的身体承托性和透气性，比起常规的胶垫使用更舒服。

       下层床床板采用三折设计，中部的收起以后，车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李，甚至是一辆自行车。

       在电气系统配备上，这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等，还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

       最后给大家总结一下这款景宴栖594房车，基于全新大通V90打造而成，全新的动力总成满足国六排放，同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验；由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

       这款房车的售价也是个让人惊喜的地方，25.98万的入门价，在同类型房车中绝对算是诚意满满，并且也没有因“价低”而导致“质低”，比起31.98万的高配价格，除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外，车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬，同样是进口件儿，对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买台轻客家用如何？上汽大通MAXUS V90智达版体验

       如果新车还没有提车的时候质量就有问题的话有以下的解决方法

       第一个就是要求4s店将车退掉，因为如果车有质量的情况下他们也不会有任何阻拦的，再一个方法就是要求4s店换一辆车或者是换其他型号其他品牌的车都是可以的，这样是最保险的。

       记得多年前我和同事曾经开着大通G50的试驾车，从北京到张北草原团建，去年我也曾经在炮弹坑测试过越野性能很强的大通D90，这个品牌的产品在各个领域有着不同的分工，MPV和SUV都试过了，这次我又体验了一把上汽大通MAXUS V90，虽然他定位于轻客，但我认为这款车其实家用买来耍耍也不错的。

       作为上汽大通MAXUS的旗舰轻客产品，虽然不是全新车型，V90智达版集合了上汽大通MAXUS的先进技术。搭载了 “上汽π”2.0T高性能柴油机+法国原装6AT变速箱的高效驱动组合；是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联；是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，更是有上万种的配置组合方便客户选择。上汽大通MAXUS V90智达版希望成为新时代轻客的标杆。

       上汽大通MAXUS V90全系售价14.78-24.96万元。前脸传承家族化的设计语言，采用全新“智聚八方”八边形格栅，配备自适应LED大灯，匹配LED日间行车灯，LED灯多达40颗，与格栅元素穿插衔接，彰显气势。车辆尾部配备了超长尺寸的纵向全LED流光尾灯，提升尾部品质感、辨识度和安全性的同时，彰显了上汽大通全MAXUS新一代宽体轻客的突破升级。

       侧面来看，腰线设计采用了上汽大通MAXUS宽体轻客家族的经典设计元素，外扩的翼子板更体现出了立体感和力量感。全系包含短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940 mm、长轴长悬6682mm四种整车长度，低顶2350mm、中顶2520mm、高顶2740mm三种车身高度（顶高），后单胎/后双胎两种轮胎形式，智达版全系只有后驱车型。另外，外观提供九种车身颜色，还有两种进气格栅、三种大灯， 五种轮毂可供选择，可满足用户对宽体轻客外观的全面需求。

       俗话说，上车拍照下车睡觉，乘坐轻客出行的旅游团大多是如此吧，但这也说明了轻客载人的舒适性，大通V90这款车同样如此。10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表，除了彰显科技感之外，两个屏幕均具有高清显示分辨率。双屏联动，可支持人机实时交互。HMI设计具有纵向层次感，突破传统仪表设计，使内饰具有科技氛围。

       配置方面，PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置，与目前主流SUV车型几乎没有差别。另外，上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型，并首创开发“发动机智能”在线服务，可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。此外，该系统还具备环境感知功能，可根据环境变化推送提示。

       蜘蛛智联也是专业的车辆管理专家，可以从11个维度对驾驶行为进行专业分析，还可以提供十余种可视化报表，真正做到数据化在线管理，帮助企业快速实现车队智能化及后台远程控制，有效降低企业运营成本。

       其实说到空间，轻客的优势就在于此。所以也大可不必惊讶。根据不同车型，上汽大通MAXUS V90能够提供内部使用空间：内长2588~4090 mm；内宽1800 mm；内高1722-2211 mm ；载货容积8~14.8m3，空间和内部容积同级领先。

       另外车身规格还可在9座、12座和15座三种座椅数量之间进行选择，彻底做到多种尺寸，满足多样化的空间需求。

       轻客用户关注的重点：高效低耗、稳定可靠的动力输出，平顺换挡，底盘稳，坐着舒服。这些，V90可以做到。搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，最大功率148马力，峰值扭矩375Nm。可以看出，他并不是要多刺激的加速，但一定要在关键时刻扭矩“给的上劲儿”。与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱，平顺自不必说。

       同时，V90也是行业唯一配备三种驾驶模式的车型，用户可根据实际需求自由切换驾驶模式，节能省油、行驶效率两不误。相比同级产品，上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外，V90还有6MT/6AMT变速箱可供选择。

       “上汽π”2.0T高性能柴油机具备了可变进气涡流阀、分离式冷却在内等技术。在国内首次应用2000 bar高压共轨，实现精准燃烧，降低油耗5%；官方数据表明，前驱车型NEDC综合油耗最低7.6L/100km；后驱车型NEDC综合油耗最低8.1L/100km，可以说经济性很强。

       作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客，上汽大通MAXUS V90所搭载的ACC自适应巡航系统，可实现从30-120 km/h自动跟车，大大降低用户长途高速驾驶的疲劳度。如遇紧急状态，AEB自动刹车将快速介入，确保行车安全。V90配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置，提供全面的安全保障。

       上汽大通MAXUS V90是一款从用户的角度出发，围绕解决用户的实际需求，丰富多样的车型选择，满足了不同程度不同需求的用户。而在引入乘用化/家用化设计思路之后，V90智能和舒适性彻底改变了传统消费者对轻客过于朴实无华的固有印象。它的出现可能成为引领轻客市场的变革者，其实除了商用，家用也并不是不可以考虑。

       今天关于“大通v90为啥没人买”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大通v90为啥没人买”，并从我的答案中找到一些灵感。