奔驰amg53_奔驰amg53报价及图片
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1.梅赛德斯-AMG GLE 53轿跑SUV上市 售102.88万元
2.凶悍的运动健将，2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析
3.霸气至极，AMG的家族设计，100万不到的奔驰AMG GLE 53怎么样？
4.梅赛德斯-AMG EQE 43/53海外开售 价格约71.6万起
5.更亲民的电动AMG 实拍图解奔驰EQE 53 4MATIC+
6.amggt5322款跟23款的区别
梅赛德斯-AMG GLE 53轿跑SUV上市 售102.88万元
日前，我们从梅赛德斯-AMG官方获悉，AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV已上市，售价102.88万元。新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大输出功率为435马力，峰值扭矩为520牛·米，并配备48V轻混系统。此次上市的AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV，外观部分依然是AMG家族式设计语言，前脸部分采用AMG车型标志性的Panamericana直瀑式前进气格栅，再搭配上内部尺寸巨大的奔驰三叉星LOGO，使新车外观霸气十足。侧面部分，AMG?GLE?53轿跑SUV采用溜背式设计，视觉感受十分优雅动感。车尾部分，新车后备厢盖采用了较为上翘的小鸭尾造型，搭配上造型犀利的后尾灯，以及双边四出排气布局，和下部小型扩散器，使新车尾部具有极强的运动感。
内饰部分，新车同样采用奔驰品牌家族式设计语言，标配贯穿式的12.3英寸全液晶仪表和中控屏的双联屏设计，并搭载最新的MBUX操作系统。此外，车内细节部分，新车采用大面积碳纤维材质进行装饰，配备AMG平底运动风格方向盘，以及黑红配色加红色缝线的运动风格座椅，使车内有极强的运动氛围。
动力部分，AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其最大输出功率为435马力，峰值扭矩为520牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，并配备?4MATIC+四驱系统，此外新车还配备了多种驾驶模式可调和可调节的空气悬挂系统。AMG?GLE?53?4MATIC+轿跑SUV车型0-100公里/小时加速时间仅为5.5秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凶悍的运动健将，2020北京车展奔驰AMG GLE 53实拍解析
文/夙靳霁奔驰AMG?GT这款车型单从它地命名上就能够看得出这是一个以性能首当其冲的车型，它的性能所展现出的强悍之处赋予了这款车一个"恶人"的形象。无论是这款车的外表，还是这款车的动力，它都不像是之前的CLS或是Panamera所表现出来的优雅形象。
它旗下有一款53?4MATIC+的车型版本，这款车型版本的全名称为Mercedes-AMG?GT53?4MATIC+?4-door?Coupe，这么长的命名中，有多个部分表达出了它的运动能力，无论这几个词怎么排列，总之一看就知道不好惹。
这款车的是AMG独立研发的第三款车型，也是继SLS和?AMG?GT之后的第三款车型。这款车很明显就是冲着Panamera来的，无论是这款车的车型定位，还是细分配置上的体现，都能够看得出来。
从AMG?GT入门版车型的6缸机配置，再到中间转折的V8动力总成换装，一直到最顶峰的V8混动，都显得53?4MATIC+的地位很尴尬。因为AMG?73系马上就要来了，而它为的就是对抗Panamera的Twubo?S?E-Hybrid。
而53这个时候就会有种不上不下的感觉，在它下面的车型，都要比它便宜，而它上面的车型，在性能方面比它更凶。但是无论这款车目前处于一种什么样的地位，它都仍然有着AMG的名号，而AMG在奔驰家族中，全系车型的性能都不是什么"善茬"。
53?4MATIC+所匹配的是一台3.0T直列6缸机，所配合动力输出的是奔驰自己的9AT。除了这样的动力总成之外，它还配有电子增压器和48V轻混动力。有了这类型的新技术支持，在日常使用中，基本都是向Comfort模式看齐。
这款车的车长尺寸达到了5米，它所带来的操控感受属于大车该有的样子。这款车的体量不小，车体重达两吨多，它的尺寸和重量都不会有所缩减。这种感觉就好像一个达到顶流阶层的恶人，即便是凶性十足，但也依旧是西装革履、风度翩翩的类型。
这样所反馈到的实际驾驶过程当中动力响应虽然很快，但是线性方面易控，并不是脱缰就跑的粗鲁类型。在这其中，轻混系统所起到的作用也不容忽视，有了轻混动力的配合，让这款车无论是在升降档阶段还是起步阶段，都可以更加的顺畅。
这种闲庭信步的感觉更能带给你"秋名山车神"的体验，能够让你在不自觉的情况下一路踩油门，将它的动力向上推。它的动力储备非常深厚，这种深厚的程度可以无视任何的转速期间，油门下去它的动力响应只会在原有的基础上更快。
53?4MATIC+所具备的动力基本上在实际使用的过程中察觉不到有倦怠期的存在，因为油门的感受很轻松，有种谈笑间就能够所向披靡的驾控体验。但是这款车的底盘，是能够将你拉回到现实中的存在。
虽然这款车举着一杆GT的大旗，但是它的底盘确实非常的硬。不管你选装的是哪种底盘，出厂调校都是属于偏硬的类型，在运动类型的车型上我们感受过的多数底盘都是很硬的质感，这款车也不会例外。它对于震感吸收并不敏捷，过减速带的时候尤为注意，除非这款车型用接近怠速的速度去过减速带，这个时候的吸收可能会比较友好。
总结：
这款车的动力可以说是它的一大亮点，虽然在AMG?GT的所有车型中，53?4MATIC+的动力不算什么，但是对于很多追求高性能操控感的消费者来说，这款车的动力是足够可以带给你这类享受的。但是它的悬架也是硬得很实在，只要路面的柏油颗粒粗糙一些，或者在过滤水渠的接缝时，它的震感会明显的让你感觉到心悸。
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霸气至极，AMG的家族设计，100万不到的奔驰AMG GLE 53怎么样？
在刚刚结束的2020北京车展上，奔驰展台除了新发布的全新S级以外，当属这台2020款AMG?GLE?53最为吸引眼球。作为AMG车型，动力方面自然毋庸置疑。搭载了3.0T发动机，并带有轻混系统，使得这样一台庞大的SUV仅需5.5秒就可以从静止加速到100km/h。下面就给大家详细介绍一下这台车吧外观：AMG套件加身，气场十足
要是说普通款的GLE看起来平淡无奇，那么这台AMG?GLE?53绝对会让你印象深刻。尤其是采用了AMG家族式的直瀑式中网造型，再加上本身夸张的前包围设计，整体给人感觉十分凶悍、凌厉。
大尺寸的直瀑式中网内还带有几道横条，交错一起形成网状样式，再配上超大的奔驰三芒星车标，使得前脸气场十足。
大灯内部带有类似双L型的日间行车灯，造型美观且辨识度极高。而且很巧妙地将LED大灯组的分割成两个区域，内侧为远光，外侧为近光。
同大多数性能车一样，GLE?53的前翼子板上也带有关于车辆动力的标识。不过并不是发动机排量和缸数，只是带有涡轮和四驱系统的标识。
展车配备了最新样式的AMG风格轮毂，造型更加硬朗。同时还提供多种轮毂样式可供选择。搭配了米其林PS４系列轮胎，规格为275/45?R21。前后轮均配有带打孔设计的通风刹车盘，拥有更好的散热性，从而保证出色的制动性能。不仅跑的快，也要刹得住。
车尾看起来要比车头低调一些，不过下方双边共四出的圆形排气非常吸睛，也预示着这台车不俗的动力表现。普通款车型后包围下方的大面积镀铬装饰也改为一圈简单的饰条。
尾灯造型与普通款相同，内部结构相当精致，点亮后视觉效果出色。细心的朋友可能会发现，车尾标识的位置与普通款不同，普通款车型的GLE标识在左侧，而GLE?53改为后侧，原本左侧的位置变为AMG标识。
从正后方这个视角看去，这种上窄下宽的设计，具有很强的视觉冲击力。让人不禁感觉到这台车非常敦实，跑起来也会十分稳健的样子。
运动型车果然还是和黑色的装饰更配，如果依旧采用普通款车型的大面积镀铬，总感觉会显得格格不入。而GLE?53排气周围这一圈简单的镀铬饰条可谓是点缀的恰到好处。
内饰：豪华精致与运动的完美结合
GLE?53内饰样式变化虽然不大，但是细节上的提升着实不小。大面积皮质的运用，以及AMG专属的方向盘，又将豪华感提升了一个档次。原本的木纹饰板改为了银色的装饰板，更显运动风格。
AMG车型的方向盘，绝对是每一个车迷都向往的。大小、造型、比例都非常出色，3、9点的位置还采用打孔皮包覆，手感绝对一流。新款的方向盘上还集成了更多的操控按键，更为方便。下方的金属部分加上AMG标识，显得十分精致。
印象中，现在大多数车型采用的中控双联屏设计，就是奔驰引领的潮流。而在GLE上，设计得更为别致，让内饰科技感提升不少。
中控仍保留了一定的物理按键，设计精致，位置合理，操作起来很容易。此外，出风口周围的银色饰板还可选为碳纤维等材质。下方就是熟悉的奔驰comand系统操控区域，新车手托设计得更为舒适。
GLE?53配备了双片式的全景天窗，且车窗一直延申到后排乘客的头顶，面积非常大，给人感觉十分通透。
从打开车门那一刻，就能看到AMG的迎宾踏板，而其车内AMG的元素也是随处可见，比如方向盘、座椅、甚至是脚垫上都带有AMG标识，彰显其特殊身份。
AMG?GLE?53在配置方面也是非常全面，前排座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，还带有3组记忆功能。而且，这种金属质感的按键对于质感营造方面起到了不小的作用。另外，奔驰顶级的柏林之声音响也为标配。
展车的座椅采用了多种颜色拼接设计，真皮搭配Alcantara材质，兼顾了运动感与豪华感，乘坐感受也很舒适。值得一提的是，第二排座椅还支持电动调节，可以让乘客找到更加舒适的坐姿。这项配置绝对是GLE?53的巨大优势，毕竟同级别的SUV车型对后排乘客的照顾程度都是比较一般的。
动力方面，AMG?GLE?53搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，并带有轻混系统。发动机最大输出功率为435马力，峰值扭矩520牛·米。匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h的加速时间仅5.5秒。
总结：AMG?GLE?53在普通款GLE的基础上，进一步加强。无论是外观，还是内饰都非常到位，气场十分凶悍。动力虽不如AMG?63车型纯粹，但是也已经非常强大了。动感的姿态加上强劲的性能，堪称SUV中的运动健将。（文/樱桃）
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梅赛德斯-AMG EQE 43/53海外开售 价格约71.6万起
年底时节，奔驰全新AMG?GLE?53出现的频率非常高，让人们没办法忽略这辆新车，在2019年的广州车展上，奔驰发布了全新的AMG?GLE?53，新车与其他款型才用了同样的造型设计，但价格却仅有98.88万。将门槛控制在100万以内应该是奔驰有过考量的定价策略了，因为它的性能比较出众，搭配了3.0T直列六缸发动机的车，身上充满了更加强劲的动力。百公里加速只需要5.3秒，无论是看起来的视觉感受，还是开起来的动态都还是能够激发肾上腺素的。外观：前脸的激进中网辨识度十足。
一般来说，AMG的车型与常规版在外观上都有调整，目的是为了让车辆看起来更加霸气、富有攻击性。AMG?GLE?53的外观部分也调整得更加激进了，可以看到前脸部分搭配了大尺寸的直瀑型格栅，粗壮的竖向饰条带来了更加具有冲击感的视觉体验，类似泛美风格的造型也进一步增加了新车的气势感。下面也排布着大尺寸的下格栅，这个格栅采用了左右贯穿的形式，给人一种在咧着嘴的视觉感受，非常具有震撼力。
这样的格栅搭配上黑色的扰流饰板以及蜂窝护网，呈现出别具一格的运动风味，既充满了强悍的激进效果，同时也不失一线豪车的气度。从侧面看可以感受到全新GLE的身影，不过新车搭配上了尺寸更大的AMG轮圈，让整个侧面看起来更加霸气，同时还配备了更高规格的刹车系统。从车尾看，能明显感受到双边共四处的圆形排气，进一步彰显了新车的性能风味。
内饰：AMG风格强烈，细节品质提升。
车辆的内饰整体风格与奔驰GLE保持一致，同样是在材质和设计上有做一些调整，这样可以更好的贴合性能车的调性。比如车内采用了大面积的碳纤维内饰饰板以及红色缝线，这样可以进一步增加内饰的运动风味。
同时，AMG招牌风格的方向盘也出现在了新车的车内，可以感受到更加具有运动感。座椅部分采用了双色搭配，看上去也十分豪华且有格调，一下子就把豪车的气质烘托出来，这个座椅看起来也十分舒适，相信就算久坐也不会感到太过疲累。
与此同时，新车内还搭载了MBUX互联车机系统，系统中还进一步集成了部分AMG车型专属的配备，包括7种不同的驾驶模式选择以及悬架调节等等，这也算是加强了新车的性能感，要带给驾驶者更突出的驾驶体验。最有意思的是，AMG还为这款新车专门定制了一款车内香氛，叫做AMG#63，这一点估计可以吸引到不少女性购车者。
动力：3.0T直列六缸发动机+9AT。
这一次新车搭载了3.0T直列六缸发动机和EQ?Boost轻混系统组成的动力，最大马力可以功率441马力，传动部分搭配的是9速的自动变速箱和4MATIC+四驱系统。整套动力组成非常完整且成熟，动力输出也十分强劲，百公里加速只需要5.3秒。
品车识味：
整体来看，AMG?GLE?53在AMG系列SUV里面算门槛比较低的，但相对来说，动力和品质却没有太多的缩水，这无疑给更多的消费者提供了一个体验AMG产品的机会。当下，中国车市正面临消费升级的大趋势，以往的百万级SUV例如X5、Q7都已经下探到了80万左右的区间，而奔驰布局在百万价区的AMG?GLE?53无疑是具有针对性的。
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更亲民的电动AMG 实拍图解奔驰EQE 53 4MATIC+
易车讯 日前，梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+车型在海外开售。车辆售价103827.5、109777.5欧元，约合人民币71.6、75.7万元。AMG EQE 43 4MATIC电动机功率350千瓦、峰值扭矩858牛·米，加速破百时间4.2秒，极速210公里/小时。
AMG EQE 53 4MATIC+电动机功率460千瓦、峰值扭矩950牛·米，加速破百时间3.5秒，极速220公里/小时。在AMG DYNAMIC PLUS套件加持下，相应数据为功率505千瓦，加速破百时间3.3秒，极速240公里/小时。
两车电池容量90.6千瓦时，对应WLTP续航里程分别为463-534公里、459-526公里。在170千瓦快充下，15分钟可补充续航180公里左右。
车辆标配四驱系统、AMG行驶控制以及自适应可调阻尼悬架等，最近比较热门的“后轮转向”暂时为标准配置，其可提供最大3.6度的转向角度。
作为参考，奔驰EQE 350+海外售价70626.5欧元，约合人民币48.7万元。国产奔驰EQE已于6月初下线，易车将持续关注。
根据易车App“新能源热度榜”数据，梅赛德斯-AMG新能源在同级别竞品中排名第92，日均关注度3638。如需更多数据，请到易车App查看。
amggt5322款跟23款的区别
易车原创 继中大型豪华纯电轿车EQE 350之后，奔驰在2022年推出了其高性能版本AMG EQE 53 4MATIC+，希望将燃油时代取得巨大成功的AMG高性能系列，延续至电动时代，该款新车是第二款纯电AMG车型，未来EQE 53也极有可能引入中国市场销售。外观整体低调，细节凸显AMG风格
外观方面，EQE 53的前脸基本造型保持了EQE系列的整体线条，前格栅设计更换为AMG经典的垂瀑式装饰条造型，并增加了AMG标志。
前保险杠位置及其两侧进气的设计也更换为更具AMG风格的凶悍造型，再搭配上选装的暗夜套件，令EQE 53的运动氛围十足。
大灯造型相比普通版EQE没有太大变化，标配LED数字大灯，同时具有AMG系列独享的大灯开启与关闭时的动态流动效果。
车身侧面，EQE 53的基本线条与EQE 350车型一致，溜背的造型与高性能轿车的定位更加契合。车身高度相比于EQE 350车型降低5毫米，长宽高尺寸为4964×1906×1492毫米，同时在下方增加了侧裙的造型。
AMG EQE 53车型标配20英寸轮圈，并支持选装到21英寸轮圈。轮圈造型在维持AMG传统设计语言的基础上，专为电动车型增加了一定的空气动力学设计以降低风阻。
轮胎使用专为电动车设计的米其林Pilot Sport EV高性能轮胎。刹车系统标配前6活塞卡钳，碳陶瓷刹车的选装由于采用了更大尺寸的刹车盘，仅在同时选装21英寸轮圈时提供。
车尾方面，仅在细节上区别于EQE 350车型，如增加了深色的固定式小尾翼，后保险杠下方的导流装饰造型增加为三道，以及左右两侧AMG和EQE 53的标志，尾灯的造型相比EQE 350而言没有变化。
内饰用料提升，设计依然惊艳
EQE 53的内饰用料一如既往的使用了大量碳纤维及Alcantara材质，以凸显高性能特征。视觉效果十分惊艳的超联屏在海外市场仍然属于选装。
方向盘手握区域使用Alcantara材质，造型亮点为下方增加的2个带有小液晶屏幕的功能按键。右侧旋钮为驾驶模式选择，左侧则为两个可以自定义功能的按键。
同时，作为一台纯电动高性能车很罕见的保留了换挡拨片，但其功能实际为调整动能回收力度的设置。踏板地垫等部位增加AMG标志。中控增加AMG按键，驾驶模式增加S+模式。
座椅造型为经过全新设计的AMG座椅，同样增加AMG标志以及头枕印花。座椅材质，门饰板材质，对比色缝线，安全带颜色等细节均支持多种选装。
电动时代，性能更进一步
动力总成方面，AMG EQE 53使用前后双永磁同步电机，其中后电机经过AMG高性能部门优化，特别是在散热方面，以适应更强的性能需求。但曾经AMG引以为傲的一人一机专属铭牌被取消。
通常情况下，前后两台电机综合输出功率460千瓦/626马力、950牛·米，如果选装专为AMG EQE 53提供的AMG DYNAMIC PLUS套件，超增压模式下最高可达505千瓦/687马力、1000牛·米，此时0-100加速时间仅为3.3秒，极速也可达到240公里/小时。电池容量90.6千瓦时，WLTP续航里程可超过500公里。
配合奔驰针对高性能系列独有的4MATIC+四驱系统，在输出最大功率时，前后轴的动力输出比例为1:2。正常行驶时，系统以每秒160次的频率监测四驱系统状态并及时作出调整。
底盘方面，标配带有AMG RIDE CONTROL+功能的自适应空气悬挂及后轮转向，车身高度相比于EQE 350车型降低5毫米，并可根据驾驶状态进一步降低15毫米。后副车架与车身之间50%为刚性连接，并减小了部件之间的连接距离。底盘连杆，防倾杆的刚度及避震硬度均有所增加，以满足激烈驾驶的需求。 驾驶模式增加S+模式，只有此次模式下才支持释放最大动力。支持ESP电子稳定程序关闭。同时支持车内及车外专属的AMG声音体验，声音场景覆盖静态及动态，在一定程度上弥补高性能电动车过于安静所缺失的乐趣。总结：如何在电动车时代，延续燃油时代中高性能车系的辉煌，是所有汽车厂商特别是豪华品牌当前所面临的巨大问题。当电驱发展促使车辆的强大动力不再受限，此时，优秀的设计以及其所能提供的更运动、更精湛的驾驶感受，将被放在更重要的位置。随着各大品牌陆续推出高性能电动车，新时代的竞争也日趋白热化。
amggt5322款与23款配置和性能不同。
1、车型配置：amggt5322款采用了22英寸的车轮和全景天窗，而amggt5323款采用了23英寸的车轮和加装了车载无线充电器等更多的选装配件。
2、性能：amggt5323款比22款性能更强，采用了全新的ECU调校、增强的安全气囊和升级后的转向系统等升级部件，使得动力输出更加顺畅，车辆各项性能得到了提升。
amg是奔驰旗下高性能品牌，成立于1967年，在汽车界以高性能、高品质的跑车和赛车著名。amg最早是奔驰车队的一个赛车车队，名字来源于创始人的姓名。
好了，关于“奔驰amg53”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰amg53”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。