为什么轮胎不建议换马牌
下面，我将为大家展开关于为什么轮胎不建议换马牌的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊为什么轮胎不建议换马牌的问题。
1.普利司通好还是马牌好
2.马牌轮胎的优缺点？
3.马牌轮胎的有什么优缺点？适合哪些车使用？
普利司通好还是马牌好
个人觉得普利司通性价比更好。普利司通适配的车型小到紧凑型车，大到法拉利、奥迪A8L这样的豪车，足以说明普利司通的实用性。普利司通细分方向广泛，分为高性能、运动型、舒适型、经济型、公路型等多种轮胎，来满足不同消费者的需求。
德国马牌轮胎则是以静音舒适著名，但是马牌轮胎出生于德国，50年前就开始对汽车轮胎进行轻量化研究，本来就比较薄弱的胎壁，能用一层绝对不用两层，即使是一层材料的成本要高于两层，从而导致轮胎偏软、不耐用、容易鼓包等缺点，不太适合我国的路况。
而且马牌轮胎国产化来得晚，售价相对较贵，多搭载在奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等中高端车型上，所以，如果只追求乘坐舒适性，马牌是不错的选择，但是综合来看，不建议入手。
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选择轮胎的注意事项
1、选购轮胎使用原厂匹配尺寸的轮胎
如果不是对操控有特殊要求，那么在需要更换轮胎时，原厂匹配尺寸的轮胎是最好的选择。当然，如果想从轮胎的升级上对车辆操控性有所帮助，那么可以考虑更换扁平比更低的轮胎，这也是改善车辆外观及操纵性能的有效方法之一。
2、选购轮胎选择轮胎的花纹十分重要
对于汽车而言，宜选用散热性好、横向稳定性强的纵向花纹或纵横兼有花纹的轮胎。而越野车则应选用花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小的越野花纹轮胎。
3、选购轮胎选择轮胎的速度级别注意事项
高速公路上的爆胎翻车事故，很大比例是因为轮胎的速度级别不够。所以，要根据自己车辆的性能选择轮胎的速度级别。
马牌轮胎的优缺点？
马牌轮胎，又称大陆轮胎，是一个来自德国的品牌，和米其林都属于世界六大轮胎品牌之一，而为什么说除了米其林以外马上就会想到马牌呢，因为米其林其实文明的就是舒适和静音，性能更多的还是在一些高端产品上才会使用，而马牌的话，最大最大的一个特性，也同样是静音舒适，而且在这方面，它甚至超越了米其林，不过马牌也有舒适静音型轮胎的一个共同的缺点，那就是耐磨性相对也比较一般。整个马牌比较重点的特性就是，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，这也是舒适静音型轮胎的难以避免的，因为这类轮胎胎质一般都会偏软，但光这三个性能的话，确实还是挺适合国内用户的，它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，更多还是运用在中高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。
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马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质，它还是保持了自己一定的舒适性，不会像意大利倍耐力和美国固特异那么的极端，全力追求操控性和抓地力，胎噪方面让人有些崩溃。
参考资料：
马牌轮胎的有什么优缺点？适合哪些车使用？
马牌轮胎是一家百年轮胎品牌，原厂地德国，目前全球有27个国家100多家工厂，全球第三轮胎制造商。
马牌轮胎的优点有以下几点:一、抓地力强，提速性能好，二、制动距离短，三、排水性能好，四、轮胎不宜打滑，五、静音效果中等偏上。
缺点方面:一、耐磨性一般，二、不宜上马路牙子（路肩，道牙子），具体原因不太方便说[捂脸][捂脸]
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德国马牌也叫大陆轮胎，是19世纪开始做轮胎的，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商。德国马牌轮胎公司目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。
（一）公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎的优点是什么呢？一是以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力；二是灵敏的操控应答和弯道稳定性；三是干湿地面卓越的刹车性能；四是更高的排水保护能力；五是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。六是高质量SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。七是综合性能好。马牌的UC6、CC6系列其实更注重的是综合性能，这也是马牌一贯的特性，每个参数都是80分，多个维度都尚且出色，即便没有特长项也能吸引更多的消费者。
（二）德国马牌轮胎舒适静音是马牌的最大特点，但是马牌轮胎也有其优点背后的缺点。一是马牌不算耐磨；二是抓地力一般，不太适合中国路况；三是进口轮胎价格也偏高。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌可以考虑。
马牌轮胎亲身体验:用过一次，坚决不再考虑马牌轮胎！
去年(2019)8月买了两条马牌轮胎（放到前轮处）225/45 R18 95W, 共2480元，用了不到一年（8-9个月，行驶里程不到8000公里，上下班都有自己停车位，轿车，也重来不停马路牙子上），2020年4月发现驾驶位置侧轮胎侧面大面积严重开裂（几乎开裂一圈），于是就找零售商，厂家看了一下说是撞击引起的开裂，不予赔偿（第一次的鉴定报告连车型都描述错误，厂家的结果怎么让人信服）！想请问问您，得怎么撞击才会整圈开裂，有人会整天撞击驾驶位的轮胎么，按概率论，右侧应该比左侧更容易剐蹭吧！不到一年行驶不到八千公里，左侧严重开裂，而右侧的小部分开裂！而原车的两个后轮轮胎用了四五年，轮毂剐蹭更严重，胎侧都不见任何开裂(原车轮胎非马牌，避免广告嫌疑，不透漏具体品牌)! 厂家也居然能睁着眼睛说没有质量问题！
找了青岛、上海等处的工商质监，以及315投诉，经销商、总代理，厂家各种太极拒不赔偿，让去检测起诉他们！而二手轮胎（使用过的轮胎）检测，国内几乎没有能做的！厂家利用这点糊弄消费者，赌消费者怕麻烦不去起诉他们！希望已经使用或者打算使用该品牌轮胎的消费者睁大眼睛，千万不要再被不负责的厂家糊弄！
他的优势性在于安全性，耐磨方面不是很出众，一般跑车豪车会选择这类轮胎，他的胎噪会很小，抓地力很好，所以安全性高。
其实应该问马牌轮胎具体某个花纹的轮胎的优缺点。马牌轮胎有10多个花纹系列。高端、低端走量的花纹，suv的AT胎，北方冬季使用的雪地胎、摩托车胎、自行车胎，区别很大。具体到某一个产品上，比较好比较优劣及性价比。
自我感觉胎壁偏硬，每个品牌都有优缺点，像马牌的mc5就偏静音，米其林的胎就稍微软一点舒适，但是胎壁就软
马牌轮胎的优点是安全、可靠和噪音较低，在轮胎的表面有独特的花纹设计，能够提升车辆的操控性能。马牌的缺点就是耐磨性和抓地能力一般，
胎噪还可以不耐用
优点:马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，胎面具有独特的花纹设计，确保最佳的抓地力和操控性能。缺点:耐磨性一般，不如其它品牌，胎侧较薄，扁平比高的容易鼓包。
马牌轮胎的有优点是：静音舒适、性能比较好，缺点是：磨损比较高，而且价格昂贵，马牌轮胎一般是高档车使用。马牌轮胎，排在第一的肯定是静音舒适，其次是非常出色的制动性能，然后则是操控性，缺点则是耐磨性确实一般，马牌是德国的品牌，所以马牌五十年前就开始轮胎的轻量化研究，胎侧能用一层绝对不用两层，哪怕这一层的成本比两层还贵，这样就导致马牌轮胎整体偏软，而中国城市道路上的减速带、窨井盖比较多，所以马牌不耐用是可想而知的。
它的性价比相对米其林来说确实也要高一点，不过毕竟还是属于高端轮胎，性能很均衡，静音方面比其他主打操控的轮胎略好，高端车型上，但如果想要很好的改善胎噪和安全性的话，马牌确实是首个考虑的。
由于之前马牌轮胎全是进口货，所以造成了马牌轮胎贵，还有就是马牌轮胎容易鼓包。这是应为中国道路情况和国外道路情况有区别造成的。自从合肥工厂开工以来，马牌专门针对中国市场研发的CC5很好的解决了这个问题。
好了，今天关于“为什么轮胎不建议换马牌”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“为什么轮胎不建议换马牌”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。