上汽大众斯柯达轿车_上汽大众斯柯达轿车价格表
感谢大家参与这个关于上汽大众斯柯达轿车的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.斯科达是国产还是合资车？
2.fabia斯柯达什么车
3.上汽MG7与1斯柯达速派
斯科达是国产还是合资车？
首先得分清楚，国产品牌和合资品牌的区别。自主品牌（Self-owned Brand）是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。
合资品牌就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资 汽车 就是上述情况合作情况下的产物。
而斯柯达品牌全称为“上汽斯柯达”，顾名思义就是上汽和大众合资的一款车型。
大众品牌旗下车型丰富，除了我们熟知的上汽大众和一汽大众，还有奥迪宾利保时捷等等等等 汽车 品牌都是大众旗下车型，而斯柯达只是旗下一个品牌分支。
这样一看就很清楚了，斯柯达作为大众旗下在国内的合资品牌，自2005年与上海大众 汽车 签约伊始，从2007至2009年以每年引进一款新车的速度，初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构，形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。
车标也一直变换，非常有意思
源于一个捷克斯洛伐克的一个品牌，创建于1895年，是劳林和克莱门特创立的，曾经非常辉煌，皇室专用车。一个地盘的价格相当于一辆劳斯莱斯。后来无法应对全球化的销售模式，被大众大大收购，
其实斯柯达建国初期就进去中国，朱德的坐车就是斯柯达，还有一辆在中国博物馆里，别一汽拆解过，对中国的 汽车 发展史出过非常重要的贡献，其二，斯柯达是大众集团旗下的一个品牌，很多人说他是大众的一款低端车，非也，大众旗下很多品牌，每一个品牌都是独立的，并没有什么关系，大众是大众，斯柯达是斯柯达，奥迪是奥迪，布加迪威龙还是布加迪威龙，之前有一个平台是mpb轻量化平台，能生产很多车型，比如，明锐，凌渡，a3难道奥迪是大众的升级版吗，肯定不是，请区分，大众，和大众集团。
斯柯达，德国大众 汽车 公司经典品牌之一，2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的 汽车 品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市。
斯柯达原是捷克品牌， 历史 上也曾辉煌，后被大众收购，时至今日，斯柯达与捷克百年品牌已无半毛关系了。
简单的说，斯柯达旗下与大众旗下的车型几乎都有对标车型，两者的平台与动力配置完全一样，但其品牌定位低于大众。早期斯柯达在中国市场的定位就是以大众的配置，低于大众的价格俘获了一部分老司机的心，如果你认识十年前斯柯达的车主，请行注目礼，那都是没有自媒体时代的车评人。近年来，斯柯达的销量不太理想了，但个人觉得斯柯达还是挺不错的，有大众的品质却没有大众的病。
最后，斯柯达当然有进口的，但最普遍的还是合资的。
收购了一个捷克破产的车企，专门忽悠中国的“牧羊犬们”！（大众的全球销售就没这个东西，除了中国）犹如大众的豪车“辉腾”，十多年也就几千台，80%都让中国“牧羊犬”中的胎神买了 除了发动机，也就一“大帕萨特”！“牧羊犬们”寃不冤呢？
说起斯柯达这个品牌，虽然有着过百年的 历史 ，曾是欧洲的豪华品牌，造过光底盘就比劳斯莱斯银魅贵的Hispano Suiza，它也是当年世界上最贵的 汽车 。
不过这些都已经是过眼云烟，如今的斯柯达，已经是一个普通家用轿车品牌，被大众收购之后共享大众的技术，并生产着价格定位比大众稍低的车型。
尽管跟大众共用了不少技术，但在国内生产的昕锐、明锐、YETI、速派科迪亚克等都卖得不愠不火。
您好，很开心能在这里回答你提出的问题！
一、斯柯达国内简称：“上汽斯柯达”。属于德国大众 汽车 公司经典品牌之一，总部位于捷克。是世界上 历史 最悠久的四家 汽车 制造生产商之一。捷克工业高度发达，包含化工及机械类。斯柯达在100多年的发展 历史 中，经历了多次战乱、政变，坚韧不拔的谱写了斯柯达的 历史 事迹、展现出惊人的毅力和强大的生存能力。
二、2006年斯柯达在上海大众正式投放生产名称为：上汽斯柯达。成为大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华合资的 汽车 品牌之一。并与2008年底引进了晶锐、2009年引进了昊锐、2013年引进了昕锐。在国内都取得了不错的成绩和口碑、包括至今国内在售车型使用了和大众一样MQB制造平台，凭借丰富的性价比、实惠的价格、大众风格的底盘调教和动力匹配慢慢深入人心，让更多人了解和知道斯柯达品牌存在的意义和内涵。
三、上汽斯柯达动力系统：基本上与一汽大众品牌、上海大众品牌保持一致。
1. 发动机：分别采用1.5L多点电喷自然吸气（型号：EA211）、1.2T涡轮增压缸内直喷（EA211-DLS）、1.4T涡轮增压高/低功率（EA211-DLS）、2.0T低功率缸内直喷（EA888-DPL）、2.0T高功率缸内直喷（EA888-DKX）。
2. 变速箱：日本爱信6挡自动、7速干式双离合、7速湿式双离合。
四、目前在售的车型
1.SUV车型：科迪亚克、科迪亚克GT、柯米克、柯珞克。
2.轿车：速派、明锐、昕锐、昕动。
德国人的技术是很牛的，所以因为主要的技术还是在德方手里，生产是上海 汽车 和德国大众的合资厂生产的。育大众基本都是同一个平台，技术相似，斯柯达在品牌上比大众要低端。
斯柯达是上汽集团与大众合资
在国内是和上汽合资，斯柯达是大众旗下品牌，源于捷克。
在德国的时候，路上有不少斯柯达这车。德国同事和我说和大众差不多一样的内在，就是标不一样。所以他们很多人也选斯柯达，因为便宜一些。
fabia斯柯达什么车
斯柯达昕锐和大众桑塔纳同属于上海大众旗下车型，两款车不管从定位还是价格来看都非常接近，随着2020年2月17日上汽斯柯达新款昕锐正式上市，又到了许多初次购车的消费者需要选择的时候，斯柯达昕锐对比桑塔纳选哪个好呢?选车侦探就来帮您详细分析下，来我们一起去找不同。1.手动挡哪个好
在购买入门级轿车时，许多消费者都会选择手动挡车型，一般来说配置相同的手动挡车型要比自动挡车型便宜1万元，那么两款车哪个手动挡更好呢？昕锐与桑塔纳同样采用5挡手动变速箱，其代号为MQ200，在大众的命名体系中，M代表手动，Q代表横置，200则意味着这款变速箱可以承受的最大扭矩为200Nm，MQ200被用在Polo、桑塔纳和昕锐等多款入门级车型上，所以这两款车的手动挡没有高下之分。
2.设计与参数对比
从外观方面来看，斯柯达昕锐的设计要更加年轻时尚，而桑塔纳的设计保持了成熟稳重的形象，中规中矩是描述这款车的最好词语。虽然两款车基于相同的PQ25平台，但尺寸方面还是有细微的差距，在宽、高和轴距（2603mm）保持一致的同时，昕锐比桑塔纳车身更长，前者为4512mm，后者为4475mm。
动力方面，昕锐与桑塔纳搭载同样的EA211?1.5L自然吸气发动机，其最大功率为112马力，峰值扭矩为145Nm，2019款新增符合国6排放标准的车型，同时悬挂结构也完全相同，两款车均采用前麦弗逊独立后复合扭力梁式非独立悬挂，在价位较低的车型上，这样的设计优点是可以控制成本，维修保养也非常方便，缺点是操控性和乘坐舒适度不如全独立悬挂的车型。
3.哪个质量好
大众桑塔纳和斯柯达昕锐都有着不错的车主口碑，由于中保研还没有对两款车进行碰撞测试，我们选取了早期C-NCAP的碰撞成绩，参加测试的两款车均为手动高配版，桑塔纳最终得分为52.8分，昕锐最终得分为54.7分，昕锐在完全正面碰撞测试中，对假人的胸部和小腿保护要好于桑塔纳。
4.探--谁的性价比更高
我们选择2019款桑塔纳1.5L手动风尚版国6和2020款昕锐手动舒适版进行对比，这两款车型价格相差不多，其中桑塔纳官方指导价为8.69万，终端优惠后售价在6.08万-6.19万之间；而昕锐官方指导价为7.84万，如果2020款车型昕锐与桑塔纳终端优惠相同，那昕锐价格要便宜8500元。保养方面，平时机油机滤保养昕锐1万公里是360元，桑塔纳是424元，6万公里保养昕锐手动挡总共需要4519元，桑塔纳手动挡则需要5920元。
但在配置上昕锐要明显更高，昕锐轮胎尺寸为185/60?R15，而桑塔纳为175/70?R14，并且昕锐是铝合金材质的轮圈，而桑塔纳为钢圈；两款车均配备主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统，但昕锐比桑塔纳多了后驻车雷达、上坡辅助、PM2.5过滤装置这些实用配置。斯柯达不仅价格低8500元左右，配置也要更高，性价比方面明显占优，同时配件也更便宜，这也是斯柯达在欧洲市场销量非常好的原因。
选车侦探总结：官方指导价接近的大众与斯柯达相比，大众配置明显低于斯柯达，但大众品牌影响力更高，售后服务的网点也比斯柯达更多，这两款车从平台（车架）、发动机、变速箱来看完全相同，所以对于品牌要求不高的消费者建议购买高性价比的斯柯达昕锐，如果你是大众粉丝，那么选择桑塔纳也在情理之中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽MG7与1斯柯达速派
fabia斯柯达是上汽大众斯柯达品牌的一款小型家用车，中文名叫“晶锐”。斯柯达晶锐是一款家用紧凑型轿车，分为轿车版与Scout旅行版。外观方面，散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅，中间镶嵌着斯柯达的Logo。
但在储物空间上，较长的车身回避了一般A0级车型的局促，在4/6可分后排座椅放倒后，其后备厢空间可扩展。动力方面，Fabia晶锐搭载了大众两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机。
外观方面，散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅，中间镶嵌着斯柯达的Logo。
沿Logo向上，引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失。前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面，使斯柯达晶锐前脸极富立体感。
投射式前大灯采用了大面积立体设计，由正面一直包裹到车身侧面，并且沿着大灯的侧面尖角延伸出一条硬朗的腰线，腰线贴着车窗下沿一直向后辐射，并与于尾灯交接。这样的设计使斯柯达Fabia的侧面造型整体感非常强。
上汽MG7与斯柯达速派买车要考虑自己的用车需求和经济条件选择适合的车型，不过对于很多月收入五六千元的工薪阶层来说，在考虑买车的时候，除了新车的售价之外，用车成本也不得不考虑。
那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用，又是多少？同级别两款车型中，谁的性价比越高？
给大家介绍，上汽集团MG72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版和上汽大众斯柯达速派2023款改款TSI280 DSG尊享版这两款中型轿车，我们一起来回顾这两款车的基本情况。
产品力方面
1、整车尺寸：
斯柯达速派在车身高度和轴距上都要比上汽MG7更高、更大，上汽MG7在车身长度、宽度上更长更宽，因此在车内驾乘空间上，斯柯达速派要更加舒适。MG7：长宽高分别为4884×1889×1447mm，轴距为2778mm。斯柯达速派：长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距为2841mm。
2、主动安全配置：
两款车型均配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等配置；上汽MG7还额外配备主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警）、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置。在日常用车的安全性上，上汽MG7会更好。
3、驾驶/辅助配置：
相比斯柯达速派来说，上汽MG7还配备驾驶辅助影像（车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像）、自适应巡航、全速自适应巡航、软硬可变悬挂调节、可变转向比系统、前限滑差速器等配置，而斯柯达速派还配备自动泊车入位、发动机启停等配置。相比来看，在日常用车的便利性上上汽MG7会更好。
MG7：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像）、巡航系统（定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、软硬可变悬挂调节、可变转向比系统、前限滑差速器等配置。
斯柯达速派：前/后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。
4、内部配置
两款车型均配备10.25英寸全液晶仪表；其中，上汽MG7还配备Nappa真皮座椅、真皮多功能方向盘等配置，相比斯柯达速派配备9.2英寸中控屏、仿皮座椅、塑料多功能方向盘来说，车内的科技感和质感上都要更好一些。
MG7：10.25英寸，全液晶仪表、12.3英寸中控屏、Nappa真皮座椅、真皮多功能方向盘等配置。?
斯柯达速派：10.25英寸，全液晶仪表、9.2英寸中控屏、仿皮座椅、塑料多功能方向盘等配置。
5、动力配置：?
上汽MG 7搭载2.0T发动机，最大功率为192kw，峰值扭矩为405N·m，同时匹配9挡手自一体变速箱(AT)，相比搭载1.4T+7DCT的斯柯达速派，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m来说，上汽MG7的动力会更加强劲，同时在操控和驾驶体验方面更加的运动。
MG7：搭载代号20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kw，峰值扭矩为405N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱(AT)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。
斯柯达速派：搭载代号DLE的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，峰值扭矩为250N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是，7挡干式双离合变速箱（DCT），底盘方面搭配的是，前麦弗逊式独立悬挂和后多连 杆式独立悬挂。
购车/用车成本?
1、贷款+保险+税费（此处是按照首付比例30%，贷款期限36个月，新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，最终以实际为准)。
从两款车型购车成本对比来看，虽然斯柯达速派的指导价比上汽MG 7的要高一些，但是目前斯柯达速派有2万元优惠，因此整车的购车成本更低，月均花费（月供+保险+税费）为4287元左右。
MG7：指导价16.98万元，首付金额为50940元，月供金额为3549元；购置税7513元，车船税400元(2.0T)，交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为13492元；分摊至每月费用为1124.33元左右。
斯柯达速派：指导价17.49万元，裸车价为15.49万元，首付金额为46470元，月供金额为3238元；购置税6854元，车船税350元(1.4T），交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）总计为12593元，分摊至每月费用为1049.42元左右。
2、油费+保养(此处是按照一天30km，一个月30天的行驶里程统计，首次保养免费，最终以实际为准)。
在用车方面来看，上汽MG7使用92燃油，其中，上汽MG7在WLTC工况下，百公里综合油耗在6.94L，而斯柯达速派在WLTC工况下，百公里油耗在6.2L左右，油费费用上，斯柯达速派要略低一些。
而在保养方面，上汽MG7的基础保养费用大约为762元左右，相比斯柯达速派基础保养费用1663元来说，整体养车的费用会更低。总的来看，上汽MG7在用车养车费用上要更低。
MG7：新车百公里综合油耗在6.94L左右（WLTC工况），燃油标号为92，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，一年的油耗总费用大约在5726.33元左右，分摊至每月费用为477.19元。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约762元左右，分摊至每月费用为66元。
斯柯达速派：新车百公里综合油耗在6.2L左右（WLTC工况），燃油标号为95，以深圳地区目前油价为例，每升8.28元，一年的油耗总费用大约在5544.29元左右，分摊至每月费用为462.02元左右。以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再一次基础保养，费用大约1663元左右，分摊至每月费用为138.58元。
通过上述对比以及计算得知，上汽MG7在产品力方面中主动安全配置、驾驶/辅助配置、内部配置、动力配置等方面要更胜一筹，同时在用车养车成本上更低；而斯柯达速派在车内驾乘方面更加舒适，在购车成本方面要更低，总的来看，上汽MG7的综合性价比上还是比斯柯达速派要高一些。
当然，除了上述之外，在费用方面还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的。
好了，今天关于“上汽大众斯柯达轿车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上汽大众斯柯达轿车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。