丰田凯美瑞汽车官方旗舰店在哪里_丰田凯美瑞汽车官方旗舰店在哪里啊
对于丰田凯美瑞汽车官方旗舰店在哪里的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.���￭���������ٷ��콢��������
2.2020款凯美瑞上市！3款动力可选，在配置有所升级！
3.新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元
���￭���������ٷ��콢��������
“丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，日系三兄弟之间的选择一直以来都是合资B级车型市场中的‘话题’”
今年合资B级车市场的更新将会进入最后的阶段了，之所以这么说，其实从第八代丰田凯美瑞上市之后，这个级别车型市场的序幕就被拉开了，随着本田雅阁、日产天籁、标致508L、大众迈腾等车型陆续的完成升级改款，但是韩系车型在去年还没有进行升级，今年全新10代索纳塔以及现代K5（凯酷）也将完成升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，其实作为第一款升级的车型，丰田凯美瑞还是有一定的标杆左右的，也将B级车的风格做出了指引，更为时尚运动的风格能够得到更多的关注度，在本月丰田汽车也再度发力了，升级了新款丰田凯美瑞来竞争市场了。
新款丰田凯美瑞的售价区间为17.98-27.98万元，新车上市之后，最近终于有新车到店了，并且新增的棕色内饰也终于曝光了，这次新款丰田凯美瑞是进行了针对性的升级改款，新车是TNGA首款中高级战略车型，要知道在上个月8日，丰田凯美瑞的总体销量超过了200万台，这个速度是第一的，确实200万车主的选择是可以从侧面说明一些问题的，新车在进行针对性改款之后，竞争力也更强了，看来日系三杰的竞争还远远没有结束。
新款丰田凯美瑞 风格以时尚为主
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，没有做出改变，新车的进气格栅还是比较细长的，并且还带有一定角度的倾斜，而且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的很方正，整个灯组带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，梯形的进气口尺寸较为宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，强调了一定的质感，新车的前保险杠较为扎实，并且还带有一定的运动感，整车的前脸较为时尚。
新车的车身看起来较为修长流畅，单横幅式的腰线勾勒的较为厚实，并且还带有一定角度的倾斜，下部分还装饰了一条明显上扬的饰条，多幅式的轮毂比较大方，车窗也包裹了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来强调细节上的处理，新车的尾灯组相当的饱满，小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带比较平直，圆筒式的排气管提升了运动感。
新款丰田凯美瑞 新增棕色内饰
新车的内饰风格也没有改款，整体的样式还是不规则的风格，中控台的层次感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，一些细节处装饰了木纹饰板来强调质感，新车的换挡杆较为厚实，多功能方向盘也比较精致，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机启停技等是有配备的。
新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，内部空间表现属于正常的范围，新车的动力上搭载的是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大功率为178马力，最大扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，最大扭矩250牛·米，传动上匹配CVT无级变速箱、8AT变速箱，2.5L混动系统的综合功率218马力，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
总结：丰田汽车之所以能够在国内汽车市场中一直保持着较强的竞争力，发动机的稳定性是个很不错的卖点，丰田发动机号称开不坏，如果你了解二手车，你会发现丰田花冠这款车型的保值率还是很不错的，丰田花冠的发动机开不坏，而且没有任何抖动，相当的稳定，同样丰田凯美瑞也是如此，国内合资B级车型市场中的车型，各自的优点都比较明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款凯美瑞上市！3款动力可选，在配置有所升级！
探店丰田凯美瑞是非常经典的中型车，这款车在国内中型车市场上非常受到关注的，消费者对这款车的口碑也是相当认可的。丰田汽车的价格也是出了名的坚挺，很多时候都需要加价才能提车。2019款凯美瑞于2019年2月上市属于年度改款车型，售价区间17.98-27.98万元，新款凯美瑞共推出10款车型搭载三种动力。近日，在重庆地区购买丰田凯美瑞20和25分别优惠3000元和4000元。喜欢的朋友可以到店详询。
在外观方面，新款凯美瑞并没有对外观进行较大的改变，外观延续了威武优雅的前脸设计，亮黑的上格栅饰条加上鹰眼立体的LED大灯（远近光于一体）飞翼式LED日间行车灯霸气十足激进与犀利并存。充满力量感的腰线从车头贯穿车尾，18寸豪华立体铝合金轮毂将运动气息体现的淋漓尽致。舒展流畅的尾部镀铬饰条配上张力十足的左右炮筒式双排气管，非常符合时下年轻消费群体的口味。该车长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。这样一个长度和轴距在中型车里面算是上游产品了。
在内饰方面，?配备的是获得2018年沃德十佳内饰，做工和用料豪华感非常强。7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸彩色中控触控导航显示屏（带智能手机互联系统），除此之外它还配了JBL音响系统，在前排10向电动调节座椅（含2向腰部支撑，驾驶席可加热、可通风带有记忆功能）非常舒服了。
在安全性能方面，全新开发的GOA车身，按照高水平的碰撞安全标准进行开发。通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身，不仅是正面碰撞，更考虑多种可能发生的碰撞事故的情况下切实提高安全性。它还搭配了Toyota?Safety?Sense智行安全系统包括PCS预碰撞安全系统、PVM全景监控系统、全系标配vsc车身稳定监控系统、TRC牵引力控制系统、TPMS胎压检测系统，全方位保护出行安全。
在动力方面燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为218马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元
近日我们从广汽丰田官方获悉，2020款丰田凯美瑞上市，新车在动力上照旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动，三种动力可选，其外观也基本一致，在配置方面就有所变化，整体可以说是一个小升级！
简单回归下凯美瑞的车身参数和外观，新款长宽高4885x1840x1455mm，轴距长2825mm，车身重量在1.5吨左右，新车其轮毂尺寸和样式并没有变化，低配依旧采用16寸、中配17寸、高配18寸！
新款前脸设计并没有明显变化，其外观配置上依旧有LED，例如LED日行灯、LED大灯、LED雾灯。
凯美瑞也已经出了一段时间，用目前的目光来看它，个人觉得：依旧不觉得有过时感，但也算不上特别好看，算是属于耐看的类型，特别是前脸的中网设计，搭配紧密的镀铬装饰条，给人感觉特别精致！
新车内饰的整体设计轮廓并没有太大变化，其配置有一部分的小升级，具体如下：豪华版、锋尚版前排车窗玻璃用上了降噪玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料和驾驶座椅的10向电动调节，在车内配色上，部分车型还有红色、棕色的配色选择。
新款凯美瑞依旧提供多种版本可选，包含普通版、运动版和混动版。其中动力上提供三种组合可选，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机，最大马力达到178匹，最大扭矩210牛·米；
2.5L发动机最大马力209马力，最大扭矩250牛·米。2.0L匹配CVT无级变速箱2.5L则配备的是8AT变速箱。2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前言：相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生，这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，还被称为“中型车标杆”。
尤其，在这次全新换代之后，基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。
在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为17.98-27.98万元。
作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条，从车标下方穿过，辨识度十足。大灯与上进气格栅融合，塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分，则是熏黑饰板组成，两侧设有雾灯，看起来非常简洁。
车身侧面采用双腰线的设计，拉伸了车辆的视觉效果，微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂，让车看起来更加运动。
在车尾部分，层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感，C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气采用单边单出式。
运动版车型尾部更为复杂，下方排气布局为双边共四出式，中间加入扰流板设计，看起来更加运动。
车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
进入车内，新车采用了全新的设计中控台采用了对称式设计，而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化，非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外，最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感，周围还使用了钢琴烤漆装饰，看起来更加高级。
在配置方面，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格，2.0S 锋尚版略有提升，其他车型不变。
在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机，其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹，综合马力为298匹。
在油耗上面，其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km（低配版为5.5L/100km），2.5L版为6 L/100km，双擎版为4.1 L/100km
推荐车型：双擎2.5HG豪华版，厂商售价23.98万元。
凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为4.1L，性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配E-CVT无极变速非常的平顺，配置上也完全可以满足我们日常需求，因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。
竞品车型：广汽本田雅阁
本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中，销量也是常年领先。
其中，无论是十代雅阁，还是八代凯美瑞，在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%，并列中型车保值率榜单第一。
今天小编就抛开外观、内饰设计，只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。
在整体配置上，雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款，但在被动安全配置方面，凯美瑞明显更胜一筹，它配备了多达10个气囊，而雅阁仅有4个。
在动力系统上，雅阁采用了1.5T/2.0L两种动力模式，搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速，其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”，在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。
而对于喜欢平稳行驶的人来说，这种感觉就很突兀、很难受，而对于采用自然吸气发动机的凯美瑞，加速更线性、平稳。
小编觉得虽然雅阁提速更能带来激情，但凯美瑞更稳，适合家庭使用。
写在最后：据车评社了解，凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩，由此来看，凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。
而全新的凯美瑞在价格不变的基础上进行了多处升级，与竞品车型再次形成了差异化的卖点，确实让消费者感受到了实惠。
不过，受前段时间“丰田机油门”的影响，凯美瑞的双擎车型也受到了波及。我们知道，丰田车辆素来以性能稳定，耐久性好而著称，但最终还是折在了发动机机油上面，在技术上有点被“打脸”的意思。
对此依然有网友担心：“机油门”解决了吗？
而新凯美瑞能否交出什么样的成绩？我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“丰田凯美瑞汽车官方旗舰店在哪里”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“丰田凯美瑞汽车官方旗舰店在哪里”，并从我的答案中找到一些灵感。