二手面包车2万以下_二手面包车2万以下货运版
我很荣幸能够为大家解答关于二手面包车2万以下的问题。这个问题集合囊括了二手面包车2万以下的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。
1.预算只有2万，能买到一款合适的二手车吗？
2.17年的厦门金旅电动面包车卖2万多正常吗
3.2万以下的二手车推荐
预算只有2万，能买到一款合适的二手车吗？
二手车两万块的还可以开几年，国六马上推出，两万能买到国四的面包车和特别小的F0或者宝骏350还都是二手的，大一点的估计开几年马上报废了，这钱说亏也亏说不亏也不亏。买车最好是年收入多少就买多少钱的车，这样用车毫无压力。我大学毕业刚工作一年多，一年4万多吧，买了一辆还能开几年的宝来，和上一任车主老乡车没啥毛病，用着省心开着也舒服，再开三年到时候和未来媳妇攒钱换个十几万的新车。2万不知道 3万多能买比亚迪f0。10年买过一辆，开了不到7年卖了，没出过毛病，换过两次灯泡。卖之前电池漏液导致点火总失败，给电池来了壶开水，好了。油省的一逼，反正我是觉得那辆车挺超乎我想象的。
两万块选个女孩练手车，如果不是考的C2驾照，我还是建议选择手动挡的，一是预算有限，二是对于新手，开手动挡练练技术还是安全感些（毕竟三个踏板随便踩两车都不会冲出去）
对于女孩练手还是选择两厢小车，短小精干，好看好停
先说微型车，可选年份较近，建议选择乐驰或奥拓，这两个在微型车里算很不错的了，比较好开省油，故障也少，颜色选择也比较多，基本都可以选择15左右年的车
再说小型车，大家第一反映肯定是polo和飞度，不过我可不推荐他们两，因为预算仅有两万，先来看polo，只能选择08年左右的老款，外观内饰偏老久，女孩不太容易喜欢，11新款后的新款价格有在三万左右，超预算了
再来看飞度只能买07左右一飞，还是年份过长外观略显过时，女孩还是瞧不上
当然小型车可不止它们可选，比如polo的兄弟车型晶锐（斯柯达），由于品牌知名度不及大众，价格也就相对低些，2万可以买到10、11年的晶锐，外观相对老款polo还是年轻一点
在小型车领域怎么少的了雨燕，虽然铃木以退出中国市场，不过雨燕在二手车市场还是很抢手的，2万可以选择11年左右的1.3低配，外观虽然是10多年前的设计，不过就现在而言也不算过时
国产两厢小车里也还有一位选手，虽然机械素质略微逊色一点，不过外观较为时尚，内饰配色较为活泼，女孩选车是看上的概率还要大些，它就是名爵3，可以买到13年左右，但是千万不要买那个所谓的自动挡（AMT），一怂一怂的（顿挫极强）巨难开
还有一辆国产小车实力不错，但是16年才上市，理论上可以买到16年第一批最低配，不过车源太少，不易买到
17年的厦门金旅电动面包车卖2万多正常吗
关于什么车两万元以下，这是一个比较极端的价位，这个价位的车就是一种纯粹的代步工具，而不是能够给车主带来乘坐和驾驶体验的座驾。让我们来看看两万以下的车有哪些，权当猎奇了。1·众泰-江南TT(报价：2.08万元）
这辆车油耗低比较实用，维修费用也便宜，价钱低比较经济实惠，外观有着令人亲切的老奥拓外形，保养维修叽歪方便。比较大的缺点就是空间小，但是一般作为家用足够了。总体来说是一款经济适用车。
我个人还是比较推荐这款车型的，它这种老奥拓的外形已经不多了，小伙伴们可以入手哦!
2·夏利N3（报价2.00-3.98万元）
这款车车身小巧，价格便宜，外观好看，停车方便。这款车最大的亮点在于他的油耗，夏利的燃油经济性能真的是无可挑剔，国省道油耗最低能控制在5个以内。维修保养价格也很低，一般小问题十几块钱就能解决了。
夏利作为一个国产品牌还是很不错的，而且夏利的车型也是我比较中意的，中规中矩非常适合国人的审美。
3·上海通用五菱-五菱之光（报价2.00-3.08万元）
五菱之光这款车大家应该都知道，这是一款面包车，相对于其他微型面包车而言，首先是底盘比较稳，其次油耗还很低，再有就是外观内饰都不错，错工也不错，方向盘材质和手感都还可以。是比较容易上手的一款家庭适用车。
五菱之光作为“车神”，是无数普通家庭首选的车型，最大的亮点就是空间大，作为家庭用车极为适用。
好了今天的汽车介绍就到此结束了，感谢大家阅读。
2万以下的二手车推荐
正常。
二手电车面包车5千——2万左右。
二手车折旧价格计算方法，一般商家在收购时您的二手车时，是用最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间，也就是说。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以您可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。
以下这几款都是目前市场中价位在2万元左右的二手车：1、富康
富康自1992年被引入中国市场开始，就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。
如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。
2、捷达
1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录.
赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。
如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得它在二手车市场一直占有一席之地！
3、桑塔纳
1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。
相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。
强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础
4、吉利
吉利汽车一直有着造车梦的李书福曾说过“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”，正是这种坚持，吉利美日和吉利豪情等吉利汽车圆了很多中国家庭的汽车梦。美日汽车有句很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始！”。
吉利美日和吉利豪情都是低价位的两厢车型，在二手车市场中也以其经济性和实用性深受大家的喜爱。
5、夏利
天津夏利从创立之初，天津一汽夏利就认准了买得轻松、养着经济才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，“省钱省心省时”完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。
夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，更是有着“国民车”的称号，其在二手车市场中表现也很突出。
好了，今天关于“二手面包车2万以下”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“二手面包车2万以下”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。