30万左右七座商务车哪个好_30万左右七座商务车哪个好一点

30万左右七座商务车哪个好_30万左右七座商务车哪个好一点

       接下来，我将针对30万左右七座商务车哪个好的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下30万左右七座商务车哪个好的话题。

1.7座豪华商务车哪款好

2.七座商务车哪个好

3.预算30万，大家庭，七座刚需！喜欢别克牌子！GL8/昂科旗怎么挑选

7座豪华商务车哪款好

       7座商务车中雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎、别克GL8、艾力绅比较好。

       1、雷克萨斯LM

       雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。

       2、埃尔法双擎

       车辆埃尔法双擎具有双天窗、4辐真皮方向盘、倾斜可调、双空调、双气囊、侧气囊、真皮座椅、驾驶员座椅记忆、智能卡、一键启动、电动车窗、电动锁、电动侧视镜、自动雨量传感器、8个扬声器、窗帘式安全气囊和膝部安全气囊等配置。

       3、威尔法双擎

       丰田威尔法的双擎版本和埃尔法双擎来自同一个平台，这两辆车的长、宽、高并没有区别，但两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版跟黑金限量版三款车型。

       4、别克GL8

       别克推出的GL8是MPV，整辆车在过弯时能保持优雅，避震比较家用。常用的电子系统基本齐全，还算可以满足各种需要。用车方面的成本不是富豪都不要想，燃油经济性中等水平。

       5、艾力绅

       艾力绅是东风本田的旗舰MPV车型，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，后期的养车成本也比较划算，是中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅拥有飞度之类的的问题，NVH一般、底盘调教不太行。

商务车使用介绍：

       1、商务车自动门开启方法：只要往上轻轻拉一下把手即可，在车内打开或关闭车门有单独的按键。

       2、商务车MPV的具体资料：集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转。

       3、MPV除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有小尺寸、大空间的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

       4、内循环和外循环使用：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。

七座商务车哪个好

       在刚刚过去的9月份，?奥德赛取得了3837辆的销量成绩（数据来自于乘联会），在MPV领域排行第七名，在激烈的市场竞争中，这个销量成绩也还不错，那么奥德赛这款车实际产品表现到底如何？值得购买吗？

       奥德赛的优点

       1、空间表现不错：本田奥德赛长宽高4847/1820/1702毫米，轴距2900毫米。尺寸算不上亮眼，但是得益于本田空间魔术师的优化，实际的车内空间表现不错，在把第二排调到合适的坐姿后，奥德赛的第三排依然能够有将近三拳的腿部空间。

       2、座椅乘坐舒适性较好。奥德赛第二排采用独立座椅，大幅度的位置可调，更舒服的大头枕，新增带置物板的扶手，高配车型还配备了可电动调节的座椅靠背和脚托，整体的乘坐舒适性在同级别中表现不错。

       3、座椅的灵活性表现不错。奥德赛的第三排座椅可以翻折放倒，并且奥德赛还提供第二排座椅左右横向调节，这样第二排的父母在照顾孩子时会更加方便。

       3、混动版本燃油经济性强。奥德赛这款车，我们更推荐大家购买混动版本，一方面是因为混动版本和燃油版本的差价并不大，另一方面混动版本的奥德赛，5升多的百公里油耗让这款车在燃油经济性上的优势非常明显。

       4、行驶舒适性不错，奥德赛采用的是比较常规的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，但是对于路面颠簸处理的更为细腻，悬架的舒适性不错。

       奥德赛的缺点

       可以看到奥德赛作为一款MPV，在空间、座椅舒适性、燃油经济性等方面表现都不错，接下来就是奥德赛的一些缺点了。

       1、配置较低。入门版仅配备了胎压报警、没有前后驻车雷达、没有驾驶辅助影像、没有巡航系统、没有自动驻车、没有电动侧滑门、塑料方向盘、没有多功能方向盘、座椅材质为织物、没有出口液晶屏、没有语音识别等配置，以上配置只有中配以上车型才会配备。

       2、隔音一般。虽然这个版本的奥德赛改进了NVH，但是IMMD系统在发动机介入的时候，动静比较大，中高速的时候，风噪和路躁的隔绝也一般。

       3、内饰用料和设计较为保守。相比于很多同级别车型的内饰，奥德赛的内饰显得有些过于简单了，这套内饰设计放在2020年的今天，已经显得有些过时了，再加上不算高档的内饰用料，奥德赛对于内饰豪华感的营造，不如同级别的对手。

       总的来说，奥德赛的优势还是在于空间、舒适性和油耗，这三个方面奥德赛的表现可以说是可圈可点，作为MPV而言，它能够很好地满足一家人同时出行的需求，但是在豪华性、隔音静谧性、配置表现等方面，奥德赛的表现则?比较一般，如果你对空间和油耗有所要求，这台车一定能满足你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30万，大家庭，七座刚需！喜欢别克牌子！GL8/昂科旗怎么挑选

       好的七座商务车有：传祺GM8、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级。

1、传祺GM8

       GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

2、奔驰威霆

       威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

       威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

       别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

       别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

       埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

       雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它的售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

       奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

       奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

       以上内容参考：百度百科—传祺GM8

       以上内容参考：百度百科—奔驰威霆

       以上内容参考：百度百科—别克GL8

       以上内容参考：百度百科—雷克萨斯LM

       以上内容参考：百度百科—奔驰V级

       文/磊磊

       春暖花开，一个举家自驾出游的好时节，也是七座车领域长期互怼的“SUV党”和“MPV党”决胜的时节。虽然平时，SUV凭借虎实霸气的外观、个人化属性鲜明的产品形象，拉了不少路人缘与好感度；但在真正面对五人以上出行、行李满载的情况时，MPV却显露出相当明显的优势，顺利拿到了获胜者的桂冠。

       别克GL8

       这是一款相比文明了许多的新车。外形层面，相比前代车款的“厢型风格”，新车被增添上了不少精致感与潮流范，整体进步极其明显。而在MPV类车款最重要的行驶舒适性层面，立足日常铺装道路驾驶，GL8能够让人感受到别克高端车系所特有的“隔绝感”。这种隔绝，既是底盘对路面颠簸的妥帖打理，也是车身对风噪、胎噪、发动机噪音的有效抗拒。

       车辆经过路面颠簸时，你能隐约感觉到震动的发生，但这种震动却发生在离你足够遥远的地方，不会对车内气氛产生破坏。高速行驶时。音乐音量无需刻意调高，交谈也无需提高声调，依旧维持着相当高的舒适性。

       操控及动力层面，这是一辆颇有乐趣的2.0T动力MPV产品。2.0T发动机拥有超越实际需要的动力，路面上绝大多数的车，都能一脚油门轻松超越。6AT变速箱，也不像之前那样不解风情，懂得将动力足够平顺地打理，驾驶过程中有着足够的信心与安适。

       操控层面，相比老款的转向无感、底盘晃悠，新车有了明显的升级。转向手感颇为紧致，悬挂动作矫健扎实，能够给到驾驶者较为充分的主观操控感与满足感。谈不上犀利，但对于老司机而言，这是一辆可以开出状态的MPV。

       别克昂科旗

       外形层面，就第一眼印象来说，昂科旗比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科旗实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。

       内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。

       空间层面，优势明显的车内空间，让昂科旗有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。

       动力层面，?昂科旗搭载2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“30万左右七座商务车哪个好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“30万左右七座商务车哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。