雷克萨斯es2024款谍照_雷克萨斯es2024款谍照大改款
大家好，今天我将为大家详细介绍雷克萨斯es2024款谍照的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.2021款雷克萨斯ES即将海外上市，四驱将普及车辆型号也将改变
3.雷克萨斯未来新车前瞻 全新RX/GX/RZ等将陆续到来
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提起日系车，相信大家首先想到的是“日系三杰”丰田、本田、日产，而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，在海内外都享有较高的名气，虽然不比BBA，但好歹也算是二线豪华品牌了。本期文章跟大家聊的这款车，名字叫做雷克萨斯ES，其静谧性媲美BBA，入门级仅需29万元，配置高端、销量三甲，是你的菜吗？外观方面，雷克萨斯ES采用纺锥式前脸设计，继承了一贯的家族式设计语言，中央嵌入雷克萨斯品牌LOGO，彰显了档次感。雷克萨斯ES的前脸设计棱角分明，动感的造型和锐利的灯光，营造出了夸张的视觉感，搭配撞色设计的后视镜，无论造型还是细节设计，全部拉满。
来到侧面，雷克萨斯ES的也凹陷呈上扬式设计，勾勒出了内凹式车门，该车型采用多故事轮毂设计，搭配上方的尾鳍和尾部略微的翘起，营造出了一丝运动气息。据悉，雷克萨斯ES的长宽高分别为4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，内部空间十分宽裕。
雷克萨斯ES的车尾同样动感，设计师虽未采用时下流行的贯穿式尾灯，但两枚尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉长了视觉宽度。并且，雷克萨斯ES尾厢底部同样采用了一根镀铬饰条加以点缀，使整个车尾看起来更显宽大。
内饰方面，雷克萨斯ES的中控台错综复杂，设计较为夸张，但动感十足。首先，中控台上方矗立一块悬浮式触控屏，支持多种功能；其次，中控台中央并列两个空调出风口，造型时尚潮流，下方则是排列规整的物理按键。此外，雷克萨斯ES的换挡机构也非常漂亮，搭配精致的饰板和撞色设计，整体内饰颜值超高。
配置方面，雷克萨斯ES拥有前后独悬、被动行人保护功能、胎压显示、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动/经济/标准驾驶模式切换、发动机启停、悬架软硬调节、蓝牙车载电话、语音识别控制、道路救援呼叫、前排座椅加热/通风、无钥匙启动、无钥匙进入、矩阵式LED灯光、前排多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，还配备了丰田独有的NanoeTM纳米水离子净化技术，配置十分高档。
动力方面，雷克萨斯ES汽油版车型分别搭载2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为173马力、207马力；混动车型搭载同款2.5L自吸发动机，并增加一台永磁同步电机，总功率298马力，动力十分充沛。
总结：
雷克萨斯ES是一款配置高端、质量可靠的B级车，并且这款车的外观和内饰也比较漂亮，再加上静谧性较强，足以媲美BBA，令这款车的产品力徒增，2020年5月份销量为9952台，跻身豪华中级车三甲，仅次于奔驰C级和宝马3系，如此强悍的产品力，想必在6月份也能取得可观的销量。各位读者，这款车是你的菜吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款雷克萨斯ES即将海外上市，四驱将普及车辆型号也将改变
对于我们普通消费者而言，预算在30多万左右，普遍都会考虑豪华品牌旗下的运动型轿车，例如宝马3系和凯迪拉克CT5等车型，反而?雷克萨斯IS关注的人却比较少。IS是雷克萨斯家族旗下的一款中型轿车，该款车型早于2004年以进口形式引入国内市场，同级市场主要竞争对手涵盖了宝马3系标轴、奔驰C级标轴、沃尔沃S60等车型，同时也被国内诸多消费者称之为“小号ES”。虽然比雷克萨斯ES小一号，但雷克萨斯IS的实力是不容小觑的，“咬地鲨”的名号就是群体对于雷克萨斯IS最高的评价。没错，每一代的雷克萨斯IS，都会提供无与伦比的驾驶质感和稳如“老狗”一般的抓地力。这一点，确实要比宝马3系高级得多。近日海外媒体曝光了雷克萨斯全新IS车型最新消息，目前新车已登陆美国4S店开售，市场起售价为39000美元（约为27万人民币），并计划将于今年年内开启交付工作。
外观设计是此次新款IS变化最大的地方之一，与往常相同，新款IS同样拥有普通版和F?SPORT两种外观风格，无论哪一种都非常战斗且犀利。两者的差异主要体现在中网以及包围的设计。F?SPORT版采用黑色编织状中网结构，两侧的包围也更夸张。而普通版则为亮黑色点阵式中网，辅以银色镀铬包边。
新车对前进气格栅下方轮廓进行了调整，尺寸更大且增加了弧度，F?Sport车型采用更多熏黑元素并在两侧增加了空气动力学装置；闪电型LED日间行车灯被集成到了灯腔内部，用户还可选配三光束LED大灯，前脸整体看起来更加精致。
从侧面来看，新车的姿态比较低趴，很有战斗感，“咬地鲨”名不虚传。车顶从B柱之后就开始明显下滑，溜背车身的效果十分明显，车门下方有立体的“刀锋式”双腰线设计，另外新车还提供了新的轮眉设计，向外侧凸出的宽度增加，同时配合全新的运动侧裙和18英寸熏黑铝合金轮毂（F?Sport车型可选装19英寸锻造BBS车轮），战斗气息不言而喻。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710*1840*1435mm，轴距为2800mm。相比宝马3系的4719*1827*1459mm，轴距2851mm，在车身尺寸方面处于劣势，轴距短了51mm。作为一款运动中级车，空间并非IS的卖点，这也是导致其在中国市场表现一般的重要原因。
车尾部分，新车最大的亮点在于使用了贯穿式的尾灯设计，进一步拉宽了尾部的视觉感受。普通版外观的车尾其实也算不上沉稳，凌厉的线条依旧充满了运动气息。而F?SPORT版车尾还增加了黑色小鸭尾以及黑色运动包围，下方还有亮黑色的扩散器设计，搭配双边共两出的大口径排气管，带来了极强的战斗氛围。
内饰方面的变化就没有外观那么大了，新款IS的中控台布局相比现款基本没有调整，仅将原本内嵌式的中控屏改成了悬浮式，低配的中控屏尺寸从7寸提升到了8英寸，高配车型依旧保持10.3英寸不变。方向盘上的白蜡木和零星点缀的金属色调饰板则为车内平添一丝优雅与豪华。配合17扬声器的马克莱文森音响，不辱雷克萨斯的豪华之名。
配置方面，新车标配了LED大灯、自动后视镜、后视摄像头、无钥匙进入、雨水感应刮水器、具有智能手机集成功能的双区域A/C，以及带有Apple?CarPlay和Android?Auto的8英寸信息娱乐系统。另外新款IS还升级了主动安全装备“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统，高配车型还提供支持启停跟车功能的自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助、车道偏离预警等功能可选。
动力方面，入门版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，而四驱以及F?Sport车型将搭载3.5L?V6自然吸气发动机。数据参数方面，2.0T发动机的最大功率241马力，与之匹配的是8速自动变速箱。3.5L的V6发动机则有高低功率两种版本的调校，其中低功率版本最大功率260马力，高功率版本311马力，零百加速时间可以突破到5.6S。另外，V6发动机动力均有后驱和四驱车型可选。
在抓地力良好的铺装路面上，四驱版本车型可通过托森式机械中央差速器实现前后30:70的动力分配。而在路面湿滑抓地力较差的情况下，这套四驱系统最多可将50%的动力传输至前轮。尽管它采用了与老款相同的底盘结构，但新款IS在控制臂，螺旋弹簧和防倾杆等外使用了更多轻量化的铝材料等，重量相比原来减轻20%，同时还增加了自适应阻尼悬架，这些提升终究让新款IS的驾驶感受精进了不少。如此看来，IS“咬地鲨”美名算是保住了。
综合来看，虽然没有使用全新平台打造，但是新款雷克萨斯IS依然还是保持了非常高的运动性，外观不仅更霸气犀利，也更漂亮了。随着近年来雷克萨斯品牌在国内的高人气，或者新款的IS车型会重新引入国内，参考老款车型曾经在国内30-40万的价格，宝马3系可能将迎来一个强大对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯未来新车前瞻 全新RX/GX/RZ等将陆续到来
在整个汽车市场中，雷克萨斯ES系列可谓是一个十分独特的存在。虽然ES与丰田凯美瑞、亚洲龙同属TNGA构架下的产物，并且尺寸并未领先凯美瑞这些B级车多少，但是其顶配近50万的售价让众多消费者望而却步，甚至ES已经发展为一种身份与情怀的象征。虽然在售价和豪华度上，雷克萨斯确实算得上是一台C级轿车，但是其尺寸和空间表现相比奔驰E级、宝马5系等传统意义上的C级轿车还是有不小的差距。如今官方发布了消息，2021款的雷克萨斯ES即将上市，那么新车有什么样的改进，又值不值得入手呢？接下来我们一起来了解一下。
在外观设计上，新款的雷克萨斯ES与现款车型相比并未出现明显的设计变化，依旧是大气且极具豪华风格的设计。车辆前脸使用了雷克萨斯家族式的设计风格，巨大的纺锤形进气格栅搭配上内部直瀑式的装饰，营造出极强的豪华感与辨识度。两侧的大灯设计十分犀利，修长的大灯造型搭配上底部的进气口设计营造出一定的运动感。整个车头采用了大量的镀铬饰条装饰，将整台车的豪华氛围进一步提升。
新车的侧面设计仍旧与现款车型几乎无异，虽然雷克萨斯ES的尺寸与凯美瑞相差不大，但是比较低矮的设计显得整台车都十分的修长。车身侧面并未使用过多复杂的线条设计，一条平直的腰线贯穿整个车身，营造出一种十分简单的运动视觉。
车尾的造型同样与现款车型无异，尾部使用了一条贯穿式的镀铬饰条，很好的拉伸了尾部的视觉宽度，底部同样有贯穿式的镀铬饰条，两者形成很好的呼应。两侧的后尾灯十分修长，与车头的前大灯具有相似的视觉感官。此外，尾部还使用了隐藏式排气的设计，显得整个尾部具有很强的整体感。总的来说，雷克萨斯ES的设计具有鲜明的特点，新款车型虽然与现款车型相比没有太大的变化，但是给人的感觉依旧豪华感十足，并且一点都不过时。
除此之外，新款车型中加入了全新的ES?350?Black?Line特别版，特别版车型基于F?Sport打造，新车的车漆采用了三种特殊的颜色，并且整体进行了黑化设计，黑化的部位包含后视镜壳、扰流板、轮圈等，根据官方公布的信息，新款雷克萨斯ES特别版仅生产1500辆。
在内饰设计上，新款车型依旧保持与现款车型相同的设计风格。车内使用大量的皮质材料进行包裹，整个内饰的豪华感营造的十分到位。车内使用7英寸的液晶仪表盘和8英寸的液晶中控屏，虽然整个内饰的科技感营造的并不十分突出，但是在整体豪华氛围的突显下，还是让人有很强的驾驶欲望。
在配置层面，现款的雷克萨斯ES的配置十分到位，尤其是安全配置，可以说领先同级别的宝马5系和奔驰E级，而且舒适性配置和辅助驾驶配置也十分丰富，可以说完全对得起它这个售价。但是现款雷克萨斯ES最大的短板就在于智能互联配置的配备上，现在年轻消费者成为整个市场中消费的主力群体，如果没有实用的科技性配置吸引他们的关注度，最终还是要走销量的下坡路。但是对于丰田来说，在科技的应用上一直都是十分保守的态度，虽然丰田独立的智能互联公司已经成立，但是新款的ES并不一定能搭载智能互联设备，不过具体的配置还是要得到官方的确认才行。
在动力配置方面，新款的雷克萨斯ES燃油版车型将搭载2.5L自然吸气发动机，并且搭载四驱系统，同时尾标也将更改为ES250，并且将在尾部设计AWD标志，发动机的最大马力为203Ps，对于日常的家庭使用来说已经完全足够。
与此同时，官方还发布消息称，搭载最新四驱系统的车型相比现款的两驱版本车型具有更好的燃油经济性，这也打破了一般四驱车型油耗较高的市场现象。据悉，混动版本的雷克萨斯ES将搭载与亚洲龙相同的混动系统，并且现款车型搭载的镍氢电池将升级为锂离子电池，进一步提升了燃油经济性，新款混动版车型的油耗将低至4.48L/100km。值得一提的是，虽然油耗有所下降，但是动力参数与现款车保持了一致，依旧为178Ps和202N·m。
作为整个市场中十分特殊的一款车型，雷克萨斯ES虽然并非是一线豪华品牌，但是其销量一直都十分突出，而且加价提车的现象时有发生，在整个市场都在降价搏销量的环境下，雷克萨斯依旧能做到不降价甚至加价，足以体现出这个品牌对于消费者的吸引力。新款车型的何时在国内上市目前还未有明确的消息，而如此改款的新车上市应该对整个雷克萨斯品牌在国内的销量并不会造成太大的影响，不过特别版车型进入国内的话必然会受到众多老板的青睐。
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-The?End-
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易车原创 不久前，雷克萨斯发布最新的经营策略和产品规划，表示到2035年时将会变成纯电动品牌， 同时随着时间的推移，还将陆续发布面向未来的RZ450e纯电SUV和Electrified系列纯电概念车，以及全新RX、全新GX、新款ES在内的常规燃油和混合动力产品。● 全新紧凑型轿车
在雷克萨斯公布的旗下产品全家福中照片，可以看到首次曝光的紧凑型轿车，其车身比例看起来与丰田卡罗拉两厢版相似，考虑到此前雷克萨斯CT200h已经陆续在欧美地区停售，因此预计新车可能会在2022-2023年之间亮相。
丰田卡罗拉两厢版
值得一提的是，这款全新产品拥有接近SUV风格的凸出式轮眉设计，在造型风格上融入了SUV的跨界元素。综合此前的消息来看，新车预计将会继续基于TNGA架构打造，未来可能会继续主推搭载1.8L和2.0L发动机的混合动力车型。
●?新款UX
新款UX预计将会在2023年亮相，作为中期改款车型，预计将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，预告图中的新车也显示出了同样的特性，车身的线条几乎没有变化，不过前脸造型目前应该还没有最终定型。
现款UX
新款UX预计会拥有雷克萨斯家族最新设计风格的纺锤形进气格栅，内饰部分预计也会增加人机交互系统的使用便利性，可能会拥有尺寸更大的中央触控屏。动力系统方面，预计与现款相似，将会推出2.0L自吸、2.0L混动和纯电版车型。
● 全新RX
全新RX有望于2022年正式发布，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和内饰设计，同时还有望推出RX450h+插混车型，因此将会成为雷克萨斯旗下的第二款插电式混动SUV。
全新RX的外观设计也在预告图中呈现出来，能看到新车的前脸造型有着本质的变化，采用最新的家族式设计，标志性的“L”型日行灯位于头灯的中上部，与现款完全不同，同时标志性的C柱造型元素得以保留。
现款RX
综合此前的消息来看，全新RX450h+可能会搭载由2.5L发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，系统最大功率有望超过300马力，纯电续航可能会保持在90公里左右的水准。
● 全新GX
全新GX预计会在2024年亮相，新车未来的车身轮廓可能会与预告图中的样子接近，不过前脸造型可能还会有所不同，看起来还没有最终定型，不过目前基本可以确定的是，新车大概率仍旧会采用硬派越野车惯用的坚固非承载式车身。
现款GX
全新GX可能会搭载与全新丰田兰德酷路泽相同的动力系统，在后者身上是代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机，功率415马力，扭矩650牛·米，匹配10挡自动变速箱，0-100公里/时加速6.7秒，具有非常出色的动力表现。
● 全新ES
按照类雷克萨斯的常规更新周期来看，全新ES可能会在稍后几年亮相，可以看到换代车型的线条没有本质的变化，但是预计前脸造型也还没有定型，采用了与全新GX相似的样式。
现款ES
现款ES全系售价29.49-48.89万，车型包括搭载2.0L自然吸气发动机的ES 200，搭载2.5L自然吸气发动机的ES 260，搭载2.5L混合动力系统的ES 300h。虽然目前还没有官方消息公布，但是预计全新ES未来也会搭载类似的动力系统。
● RZ
雷克萨斯RZ450e纯电SUV将于2022年正式发布，未来也会基于e-TNGA纯电平台打造，采用双电机四驱布局，WLTC工况续航里程500公里，可以简单理解为丰田bZ4X豪华版产品，主打纯电SUV市场。
外观设计方面，雷克萨斯家族代表性的纺锤体格栅在新车上依旧得到延续，并且造型看上去十分激进，更具运动感，前大灯组造型也同样醒目。整个车头设计与NX车型比较相似，但在细节方面又带有纯电车型的特征，比如封闭式进气格栅等。
动力系统方面，虽然目前还没有官方消息公布，但是预计会采用与丰田bZ4X相似电池和电动机驱动系统，后者拥有前后双电动机布局，电动机功率150千瓦，WLTC工况续航500公里。
●?Electrified系列纯电概念车量产版
早在202年8月时，雷克萨斯官方就表示过，到2025年时将会推出3款全新纯电动车。目前看来，可能就是Electrified Sedan、Electrified SUV、Electrified Sport这3款刚刚发布的概念车，未来它们也许会使用先进的固态电池技术，届时有望彻底解决电池性能衰减和续航焦虑问题。
Electrified Sedan纯电轿车
Electrified Sedan是雷克萨斯未来纯电轿车的预告，拥有锐利动感的四门轿跑车造型，L型的日行灯清晰可见，虽然在纯电动化时代进气格栅将会全部转变为封闭式，但是仍旧能看到标志性的纺锤形格栅轮廓，这里也是未来设计师们要着重强调的标志性元素。
除了四门三厢轿跑车外，还能看到三辆拥有相似前脸造型，以及前悬比例相近的衍生车型，由左至右分别是看起来是“2+2”座椅设计的敞篷轿跑车，拥有更具运动感车型线条的猎装版车型，以及旅行版车型。
Electrified SUV纯电SUV
Electrified SUV有着与RZ450e相同的，雷克萨斯电
好了，关于“雷克萨斯es2024款谍照”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“雷克萨斯es2024款谍照”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。