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二手别克gl8商务车报价_二手别克gl8商务车报价58同城

zmhk 2024-09-06
二手别克gl8商务车报价_二手别克gl8商务车报价58同城       接下来,我将为大家详细解析一下二手别克gl8商务车报价的问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下二手别克gl8商务车报价的话题。1.报价12万的别克GL8里
二手别克gl8商务车报价_二手别克gl8商务车报价58同城

       接下来,我将为大家详细解析一下二手别克gl8商务车报价的问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下二手别克gl8商务车报价的话题。

1.报价12万的别克GL8里程不到8万公里?拧开机油盖给看懵了

2.买一辆15万左右的二手别克GL8返程,聊聊2000多公里用车感受

二手别克gl8商务车报价_二手别克gl8商务车报价58同城

报价12万的别克GL8里程不到8万公里?拧开机油盖给看懵了

       哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

       在国内,提起商务车有两大标杆——?别克GL8和本田奥德赛(被神化了的丰田埃尔法就不说了)。这两辆车也一直是众多品牌争相模仿和竞争的对象,要说这关注度到底有多高,这么说吧,每次发布新的商务车,总会起个吊打奥德赛或者GL8的标题吸引眼球,由此可见这两款车在国内商务车中的地位之高了。

       作为商务车里的标杆,别克GL8绝非是浪得虚名,5米多的车长里只放3排座位,腿部空间大得让任何人毫无怨言。另外动力性以MPV标准而言也算得上优秀。行驶中车厢的风噪、路噪、发动机噪音也非常的小,在舒适度上可以媲美一些豪华品牌轿车。

       而和竞争对手奥德赛相比,GL8在尺寸和空间方面又小胜一筹,因此深受国内商务人士的喜爱,可以说在国内你出去和别人谈生意,不开台GL8都不好意思去。今天的买家也是刚成立了自己的公司,想买台GL8出去谈生意的时候也方便些,新车价格有些小贵,所以打算买台车况良好,价格实惠的二手GL8先过度一下。不过,由于客户是第一次购买二手车,对车子的具体车况无法把握,光听车商的一面之词,也不敢相信,所以就找了我们过来检测一下。

       因为客户时间不是很充裕,所以先让我来打个头阵,如果车况可以的话就再长途跋涉来现场议价提车,先简单看一下这辆车的信息:

       车型名称:别克GL8?2014款?2.4L?CT豪华商务舒适版;

       出厂日期:2016年4月;

       表显里程:79635KM;

       新车指导价:28.99万;

       卖家报价:12万;

       要说这五米长的车身是真的大,光绕车身检查一圈就花了不少时间,不过很快就发现了右前门有一点凹陷,如果维修就需要钣金喷漆了,当然不维修也影响不大。大概数了数全车划痕(比较明显的)有个三四处。

       下面用仪器检测一下漆面,习惯还是是从这个位置开始,显示200um随后顺手摸了一下机盖边缘,很砂手而且能明显看到喷漆的瑕疵,毋庸置疑前机盖喷漆。

       下意识的看了眼前挡风玻璃日期,没有发现异常,符合原车的一个生产日期。

       左前从前到后检测发现后叶子板数值最高达1104um,存在钣金修复而且面积也比较大,一直到边缘位置,顺着就把后备箱盖打开检测一下流水槽无异常,可能就是一个比较长的剐蹭事故。

       右侧前叶子板有喷漆,其他的部位漆面数值属于正常范围,没有二次喷漆的痕迹的,这一点对于一台6年多的车来说比较难的了。

       外观没什么大事接下来检查发动机舱,这款车搭载的是2.4L的发动机,在大家多年的口碑中,给大家的印象都是很皮实,就是油耗多那么三五个而已。

       发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,翼子板的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹,基本上可以排除车前部出过重大事故的嫌疑。

       检测大灯时发现,大灯的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹,而且水箱框架右侧的固定螺丝明显的位移,左侧没有固定螺丝是直接焊上去的。难道是右前部有事故?奇了怪了,为什么外面一点痕迹都没有?这个问题让我困惑,接着看了下电瓶的固定螺丝以及日期,原来此车更换过电瓶。更换个电瓶需要拆这么多东西?吐个小槽,也不知道设计师当时搭配电瓶与周边部件的空间关系时是怎么想的。

       接着检测把发动机罩盖拆了,来看看其它地方,发现气门室盖螺丝完好,可以看见周围还是有油渍的,这需要清洗一下后期观察。

       打开机油口盖可给我看蒙了,快8万的车里面的积碳这么严重?难道没有做过保养?如果不是那就是另外一个可能了。。。

       不知有多少是看过老王之前写过一篇讴歌MDX的文章,上图是MDX发动机内部的污垢,当时预估的里程是在25万KM以上,现在看起来的话,这个GL8的状态和之前检测的讴歌有的一拼啊!

       检测其他有也都已经到了需要更换的地步,电瓶检测仪显示寿命是100,就是有一点亏电可能停放时间比较久。

       打开车门看这台车的座椅的磨损程度,也很明显跑了不止七万多公里,不过这个车商也没在内饰上做什么手脚,很容易发现问题所在。

       主驾驶门饰板以及仪表台下部有后打孔的痕迹,以及有以下胶的残留,可能是上任车主加装改装了一些东西。但是现在看来有一些是处理不掉的。

       地毯干干净净没有过水痕迹,底部线束无锈蚀泥沙,安全带生产日期与车辆生产日期相符,底部的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹;安全带根部也没有发霉迹象。

       中央面板功能性测试无异常,着车后打开空调没过多久,出风口温度出风温度也很低很冷证明空调没什么问题,座椅功能方面也是无异常。接下来去路试和上架。

       出于安全方面的考虑是不允许拍照的,还请大家补脑吧。

       路试发现刚启动时会有抖动,车辆在低速行驶的时候会出现异响,并且降档的时候还会有顿挫感,一路上的感受很不舒服,卖家很尴尬的提前结束了路试,踉踉跄跄的开到了上架的地方。

       车子很快也升了起来?,一眼望去,这感觉真是让人无语问苍天,这辆车可以派一位老神仙把它收走了。

       发动机下方的漏油情况,可以说是非常严重,油底壳是拆过而且明显是有维修的,因为这后打的胶实在是太糙了,再怎么是工具车也不能这么对待吧。由于一片混乱,实在判断不了具体泄露地方,如果想进一步检修需要先把油污清洗干净,再确认具体漏油点进行维修。

       底盘的前悬挂系统情况还算可以,悬架球头没有损坏,球笼也没有油渍,后悬挂没有发现其他的猫腻,但也就差压垮骆驼的最后一根稻草了,说不好买主刚拿到手就坏呢。到这里全部检测也都已经结束了。

       检测完给客户打了个电话,从头到尾的把车况如实告知后,客户说:这本来就是辆营转非的车,公里数的话是有心理准备的,可没想到这么恐怖,车况就更接受不了了,谢谢你了兄弟,要是我过去也算是白跑一趟了。老王跟客户汇报完之后,就收拾东西就抓紧撤。

       喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们!还可以拜师学艺哦!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买一辆15万左右的二手别克GL8返程,聊聊2000多公里用车感受

       大概二十到三十万吧,这款的差价还是比较大的,10款有几款不同配置的车型,而且行驶的公里数也会影响到价格的,所以说您先到e族汽车网了解下,看下各个款车型的价格分别是多少,然后再对每款车的配置做下比较。

       由于家里有亲戚在南方,所以每年冬天都会去南方过年,但是今年在南方待得时间的确是历年来最长的一次。近期也是接到单位要复工的通知,所以打算一家5口回东北老家。看看机票的价格,的确是比来的时候便宜了好多,但是因为有老人和孩子,还真的不敢轻易尝试,所以打算租车开回去,结果咨询完价格之后,老婆提议,要不要买一辆二手车开回去,到家再卖了呗。

       实话实说,当时真的是被老婆的想法震惊了,于是就花了15万托朋友订了一辆二手别克GL8,而且是一辆还不到5年的车。之所以选择二手别克GL8的原因主要有3个,第一个就是自己一直都很喜欢这款车,但是老婆不让买,所以趁此机会买了再说,一旦回去之后不卖车呢?第二个原因则是考虑到空间和舒适性问题,毕竟这次可是要跑2000多公里。至于第三个原因就更简单了,这个年份、价位的二手别克GL8相对来说更好出手一些,如果回去要卖车的话,这款车也很容易卖出去。

       那么这款车到底值不值得买呢?从目前这款车已经成为我家的代步工具就可以知道答案了吧。接下来就聊聊这款车的优缺点以及驾驶感受,希望对想买二手别克GL8的消费者有一些帮助。

       这个价位的二手别克GL8其实大多拥有不错的车况,外观可能会有一些细微的划痕,这点基本上是不可避免的。我买的这辆二手GL8的前后杠都喷过漆,都是停车时刮伤的,后来我也是直接加装了360度全景影像,毕竟这个家伙有点大。车内的空间不用多说,之所以喜欢这款车也是因为这点。这里多句嘴,买来作为家用车的消费者不要轻易尝试改装豪华座椅,因为会影响空间,除了看上去好看之外,一点也不实用,原车的座椅已经很舒服了。至于后备箱空间,由于我们是5个人,所以第三排还是使用了,但是3个行李箱加一些包裹和特产还是轻松装下了。后排座椅的可调节让舒适性大增,只不过有些苦了第三排乘客,如果不放倒椅背的话,第三排空间也是很宽松的。

       接下来聊得就是驾驶感受了,起步不是很肉也没有什么冲劲。2.4L发动机对于这样一个大家伙来说,自然也没有那种强烈的推背感,尤其是满载的情况下,只能说是表现还可以。上了高速之后,反而开起来很舒服,市内走走停停对于这辆车来说并没有想象中那么好开,堵车的时候也挺累。我个人觉得别克GL8其实真的是为了跑长途准备的,时速100-120之间的时候,开起来很轻松,而且底盘很扎实,美系车的底盘紧凑感表现得很好。GL8对路面震动的过滤真的是大师级的,至少车内几乎感觉不到晃动,此外,这款车的隔音应该是后处理过,所以开起来车内相对较安静。这里多句嘴,这款车建议配米其林轮胎,舒适性和静谧性会得到进一步提升。

       当然,也不是没有缺点,比如刹车,或许是由于满载的关系,这款车的刹车比我想象中要长,所以要做好预判,不然深踩刹车真的会让人吓出一身冷汗。最后要说的就是大家关心的油耗问题,这一级别的MPV在油耗方面其实并没有谁特别出彩,GL8也是很多人吐槽油耗比较高的一款车型,实际情况到底如何呢?我们这2000多公里基本上全程是高速和国道,但是油耗也在百公里10L左右了,不能算费油,但是绝对也不是省油。而在之后的家用过程中,这辆14款2.4L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右,所以买这款车之前要考虑好。总体来说,15万左右的二手别克GL8还是值得买的,但是要考虑好自己是否真的需要。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“二手别克gl8商务车报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。