c级车销量排行_c级车销量排名前十名
对于c级车销量排行的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.2022年汽车销售量排名
2.6月豪华轿车排行榜解读，A6L
3.看2月轿车销量排行榜，预估今年汽车价格
4.旅行车销量排行榜前十名
5.4月中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外
6.纯电动汽车排名 国产
2022年汽车销售量排名
2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车。1.比亚迪
比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。
2.上汽大众
上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。
3.一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
4.广汽丰田
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
5.长安汽车
长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。
6月豪华轿车排行榜解读，A6L
卖得好是因为便宜？不管是哈弗H6、宝骏510、传祺GS4等SUV销量榜的“霸主”，还是大众朗逸、别克英朗等轿车销量榜上的“常客”，它们身上最突出的标签不是性能，而是低价。大部分分析者在评述销量排行榜单时总过分突出高销量车型的低价因素，也就是所谓的“卖得好是因为便宜”。一旦标签打牢，就会给读者传递出一种错误印象：越是便宜的车销量越好，越贵的车销量越差。
然而，事实真的是这样的吗？答案当然是否定的。
前些日子，本田思域车主的“秒不过C63，还买什么思域”在各大网络平台发酵，令本就热度很高的思域一跃成为时下的“网红”车型。根据轿车销量排行榜单可以看出，本田思域以16459辆的成绩位列22名，比去年销量激增了近6000辆。
然而，销量排名位于思域之前的，除了大众高尔夫、本田雅阁、大众新POLO等价格相差不大的畅销车型，另一款车型却显得有那么点“格格不入”，因为它的价格比本田思域贵了大约20万元。
1月轿车销量排行榜中，奔驰C级以18408辆的销量位列19，稳稳地压了思域一头。作为奔驰的入门级车型之一，C级官方售价为31.28-48.90万元，它凭借较大的空间、强劲的动力以及出色的操控等优势，交出了一份令人满意的销量答卷。
卖得贵也卖得好的例子并不止一个奔驰C级，由此可以看出，价格低并不是决定销量的唯一标准。以哈弗H6为代表的自主SUV之所以能快速抢占国内的SUV市场，靠的并不仅仅是低廉的价格，而是出色的性价比，毕竟大部分国产SUV的配置要比同级别合资SUV丰富不少。而奔驰C级的售价为本田思域的两倍多，销量仍压了思域一头，所倚仗的优势则是市场对品牌的高度认可，以及合理把握了奔驰入门级车型这一定位的特点。
总而言之，卖得好不一定是因为便宜，卖得便宜的车型也未必卖得很好。
看2月轿车销量排行榜，预估今年汽车价格
豪华车市动静可不小，凯迪拉克等多个品牌价格跳水，旗下产品开启清仓促销模式，引发全国消费者的哄抢。宝马3系等车型强势登场，也为低迷的车市注入一丝生机和活力，在这么多外界因素刺激之下，豪华轿车领域表现如何？很遗憾，从乘联会给出的排名和数据来看，ATS-L并未登榜，原因不是因为它销量不高而是它的起售价不足30万，乘联会统计的高档轿车销量数据都是按照起售价30万以上的产品。从榜单中我们可以看出，本月高档轿车销量冠军由宝马5系包揽，月销15676辆，比奔驰C级)有3千辆的优势。
奔驰C级和奔驰E级两员大将占据榜单亚军和季军宝座，月销量均破万，不过和去年同期相比有轻微的销量下滑，可能被宝马5系抢占了部分份额。不过从半年累销数据来看，奔驰C级目前的冠军宝座还是稳得，半年累销破8万，比宝马5系的71222辆，有明显的优势，最后冠军宝座鹿死谁手还难说。
奥迪A6L虽然位列第四名，但是从销量数据来看已经和对手宝马5系、奔驰E级出现明显的销量断层，并且A6L在跌跌不休的路上越走越远，从月销6千上下的数据，跌至4979辆，和去年同期相比销量近乎腰斩。
A6L目前面临的困境远非销量数据就能体现和概括的，目前从累计销量来看，已经落后奔驰C级超3万辆，比老对手奔驰E级也有着将近3万辆的差距，从目前的发展趋势来看，不管是高端轿车的榜单冠军，还是同级别车型冠军，都不再是A6L，在3万上下的销量差距面前，即便A6L下半年发力，也可能于事无补。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这两款产品，趁着降价清库存的东风，也迎来了新一波的销量增长，其中CT6增幅高达87.9%，销量和去年只有千余辆的数据相比，近乎翻倍，足以证明价格对销量增长的正向刺激作用。
大众辉昂和捷豹XFL是目前豪华车市中比较少见的出现明显跌幅的产品，辉昂的存在可能证明了大众也有卖不好的车，捷豹XFL则验证了品牌的口碑和地位对车型产品销量的影响同样不容小觑。
榜单看点就不少，没上榜的品牌和车型也同样噱头满满，比如凯迪拉克一些车型虽未上榜，但是从品牌官方公布的数据来看，销量的确可观可点，再破两万，坐稳二线豪华品牌冠军宝座，同为二线豪华品牌的雷克萨斯6月月销1.8万，和凯迪拉克还有一定的差距。
两者热度都很高，只不过一个是降价所致，一个是品牌力和车型实力使然，究竟谁更强，还要看下半年的赛程中，凯迪拉克没了降价等因素影响刺激，能否保持这个势头，也要看看雷克萨斯的火热，人们对雷车的热情和追捧能否贯彻到底。
旅行车销量排行榜前十名
看了2月轿车销量排行榜，预估细观2月轿车销量榜单，常年占据前二的大众朗逸(|配置|询价)和日产轩逸(|配置|询价)仍有一股“敌军围困千万重，我自岿然不动”的劲头，朗逸以8263辆的成绩位列第一，且优势相较于轩逸来说比较明显。自12月份接替卡罗拉登上季军宝座后，大众宝来近几月的排名都比较稳固，紧随其后的速腾也算是稳定发挥，销量维持在4000以上，在销量整体缩水的市场环境下，与2、3名的差距不算明显。
早在2019年，新能源车已成为车市非常炙手可热的一个细分市场，而特斯拉作为新能源车领域的标杆品牌，推出的国产版Model 3算是圆了很多国内消费者对于拥有一台特斯拉的梦想，自国产消息传出后便吸引了一众眼球。Model 3 2月份预估销量达3900辆，不俗的销量表现令其挤下了丰田卡罗拉进入前五位置，B级车的价格豪华车的体验是很多网友对于Model 3的评价，不过在车市整体回暖后，该车能否常驻榜单可不好说。
继1月排名小幅上升后，换代后产品力和性价比明显提升的雷凌继续发力，挤掉全新英朗占据榜单第六。帝豪作为榜单上的“国产独苗”排名稳中有升，卡罗拉名次有所下滑。
2月份的B级车市场相较于1月份有较大变动，老大哥迈腾时隔数月重夺B级车月冠宝座，热门车型凯美瑞(|配置|询价)以2532辆的销量表现斩获B级车销量季军，而上月冠军的雅阁名次则下滑至榜单末位。降幅比较大的别克君威，也是闯进了榜单前15.
令人唏嘘的是，斩获2019年B级车年冠、销量一度力压雅阁、凯美瑞等热门车型的大众帕萨特，在2月份销量榜单中仍然不见踪影，中保研碰撞测试成绩垫底一事造成的负面影响，已切切实实反应到了销量表现上，换代后产品力有所提升且有不小终端优惠力度的大众帕萨特也难以应对舆论发酵所带来的巨大冲击。甚至有网友放言，如果帕萨特的优惠力度没有达到多少万以上，将很难在2020年的B级车冠军争夺战中占据赢面。
即使时处非常时期，豪华轿车的销量表现依然算是大环境下的“一股清流”，奔驰C级、奔驰E级两款豪华品牌轿车皆以超过3000辆的成绩位列榜单第10和11位，力压起售价仅为8万多元的大众桑塔纳，与夺得B级车月冠的大众迈腾销量仅差几百辆。这恰恰证明了，“消费升级”确实是近年来中国车市的主旋律。
4月中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外
旅行车销量前十的有：标致508 SW、大众CC猎装车、进口大众蔚揽、奔驰C级旅行、奥迪A4Avant、宝马3系旅行版、沃尔沃V60、奥迪RS 4、奥迪RS6、奔驰CLS 猎装版1.Top 10 标致508 SW
508SW上市已经第三年时间，国内目前没有引进，整车的前脸和中控设计与三厢版508基本一致，低矮流线的车顶搭配高腰线的车身，为508SW营造浓厚跑车风格，并且采用与三厢不同的无框车门。
2.Top 9 大众CC猎装车
延续了新款大众CC的全新家族设计语言，但是增加了更多的“跨界”元素，比如轮眉、侧裙等位置的黑色塑料防擦条。作为猎装车型，车身尺寸方面，长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距2841mm。
3.Top 8 进口大众蔚揽
作为进口大众车型的代表，大众蔚揽也是在旅行车中的地位一直不可撼动，但这也将是最后一代车型，进口大众CC旅行应该很快会进入国内销售，与一汽大众CC猎装同时销售。
4.Top 7 奔驰C级旅行
相较于宝马和奥迪的旅行车来说，奔驰的旅行版本车型，一直都有销售，而且国内销售的时间算是比较久的，从2010款开始就在国内销售，也同样都是采用进口的方式。
5.Top 6 奥迪A4 Avant
中期改款的奥迪A4 Avant与现款奥迪A4前脸保持高度一致，六边形的进气格栅，配合熏黑的中网，并且融入了少许奥迪RS的元素，使整车看起来更加运动
6.Top 5 宝马3系旅行版
宝马3系的旅行版车型国内非常少，只有13款引进过国内，包括现款都还没有引进，但无论如何，最新3系旅行版看起来更加的协调，比普通三厢版看起来更运动。
7.Top 4 沃尔沃V60
作为旅行车的发明者，沃尔沃向来钟爱旅行车，而且也是比较早将旅行车引入国内的车企之一，沃尔沃V60进入国内的时间也比较早。从事这么多年汽车行业，每每提到旅行车，沃尔沃V60都是出现在脑海的第一辆车。
8.Top 3 奥迪RS 4
一张图就可以静静发呆好久的车型，感觉每一个细节都爱不释手，想拥有的感觉！奥迪RS4已经不简单是旅行车了，更多的代表着奥迪的高性能，第一代奥迪RS就是Wagon造型。
9.Top 2 奥迪RS6
旅行车来说，奥迪RS6是怎么也避不开的车型，马力最大，排量最大，价格最贵，仿佛已经是旅行车的天花板。
10.Top 1 奔驰CLS 猎装版（2016-2017款）
这代CLS分为普通版和猎装版，猎装版就是旅行版本，整车外形自然流畅，仿佛被风吹过一样的顺滑感觉，我认为这是迄今为止外形最漂亮的旅行车，没有之一。
纯电动汽车排名 国产
导读：根据乘联会最新方面获悉，中型轿车“销量”最新排行榜出炉，根据榜单显示，本田雅阁再次展现王者风范，单月售出近1.9万辆，再次夺得月度销量冠军。而丰田凯美瑞排名第三位，单月突破1.5万大关，豪华轿车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L也是排名前十。另外，大众迈腾、别克君威、丰田亚洲龙和日产天籁的表现也是非常不错。而令人十分意外的是，大众帕萨特在经历了“A柱丑闻”之后，仅用了3个月就实现了销量复苏，4月份销量高达1.58万辆，仅次于本田雅阁排名第二。下面让我们根据中型轿车销量最新排名，来具体看下它们的表现吧！最新中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外！
1、中型轿车最新“销量”排名1-10
4月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁。本田雅阁再次位居榜首，单月售出近1.9万辆，而大众帕萨特升至第二，4月份大卖1.5万多辆，大众帕萨特的表现着实令人意外。丰田凯美瑞、宝马3系和奔驰C级排名前五，4月份销量都突破了1.4万大关。另外，大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁也是排名前十，丰田亚洲龙再次位居前十，单月售出7000多辆。
2、中型轿车最新“销量”排名11-20
4月份销量排名11-20的中型轿车分别是，别克君越、红旗H5、特斯拉 Model3、本田INSPIRE、马自达6 阿特兹、雪佛兰迈锐宝、大众CC、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60和福特蒙迪欧。红旗H5排名第12位，是销量最好的国产轿车，而特斯拉 Model3则是“昙花一现”，4月份仅售出3635辆。另外，马自达阿特兹、大众CC和凯迪拉克CT4的销量表现都非常一般。
3、中型轿车最新“销量”排名21-42
4月份销量排名21-42的中型轿车当中，销量破千的车型有现代名图、长安睿骋CC、大众迈腾GTE、凯迪拉克CT5和大众帕萨特新能源，长安睿骋CC在改款之后，整体销量表现还算不错。而吉利博瑞排名第28位，4月份销量仅为872辆，整体表现有点不尽人意，而起亚K5、标致508和雪铁龙C6的月销量不足200，还是非常可惜的。
结语：根据最新中型轿车销量表现来看，表现亮眼的依然是合资中型轿车，而像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等，都是消费者非常青睐的车型，不过大众帕萨特再次排名前三，还是非常令人意外的。最后，大家对于中型轿车的销量排行榜，是如何看待的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产新能源电动汽车排名一：北汽新能源
到目前为止，在2018年全世界纯电动车销量中，北汽汽车EC系列产品拿到了销量最大的自有品牌新能源车。EC系列产品往往可以在销量上名列前茅，非常大因素是补助后市场价，4.98-7.18万的廉价充足招引目光，再再加上续航力能够满足大城市上下班时间出行抗压强度。针对日常家庭车，北汽汽车EC系列产品车系非常值得考虑到。
国产新能源电动汽车排名二：比亚迪汽车
假如没去对比单独车系的竞争能力，比亚迪汽车应当可以取得第一名。在2021年上半年度的全世界电瓶车销量中，比亚迪汽车以薄弱优点领跑特斯拉汽车，总计销量斩获全世界电动车品牌销量第一名。比亚迪汽车或是中国发展趋势新能源汽车较为完善的知名品牌，在其中与此同时把握新能源汽车充电电池、电动机、电机控制及电池充电配套设施、整车生产制造等关键技术，从2008年起发布许多销量非常好的车系，例如秦、唐、宋、元这些。此外比亚迪汽车还与新款奔驰戴姆勒公司彼此合资企业一同塑造的国内第一个致力于新能源汽车的知名品牌——腾势。
国产新能源电动汽车排名三：奇瑞
在新能源汽车行业，奇瑞也是较早开发设计新能源汽车的企业之一，现阶段奇瑞在新能源技术行业申请各类专利权700多项，在其中专利发明400多种，这也说明奇瑞在创新的路面上走的更长远。将来两年，奇瑞将相继发布电瓶车商品来包含各个别销售市场，包含A级到C级的小汽车及其B级到D级的SUV商品。
国产新能源电动汽车排名四：好意头
尽管好意头在中国传统式汽油车中早已是名人老大哥真实身份，但是在新能源汽车行业上，好意头并没有破旧立新，只是先打好基础。并且在新能源汽车行业，除开新能源车，好意头还有一个秘密武器，那便是甲醇汽车，也就是以工业甲醇为然料，对比传统的汽柴油，甲醇燃料应用更可靠和低排出。
国产新能源电动汽车排名五：荣威汽车
比亚迪集团也是最先发觉新能源汽车发展趋势，而且对其产业链开展合理布局的企业，集团旗下荣威品牌也发布许多销量丰厚的纯电动车。而且荣威汽车纯电动车有心往大品牌发展趋势，MARVELX是荣威汽车精准定位最大的纯电动车SUV车系，凝固了比亚迪集团在新能源技术、互联网技术、无人驾驶等领域的领先技术性。从价钱还可以见到，26.88-30.88万的价钱，MARVELX可能应对中高档纯电动汽车销售市场。
之上便是大家汇总的国产新能源电动车辆前五排行，自然也有许多出色知名品牌没有详细介绍，例如广汽新能源、长安汽车这些。除开那些传统式汽油车知名品牌逐渐向新能源技术行业发展趋势，许多新起造车新势力也在涌进销售市场，例如蔚来汽车、拜腾、威马、电磁感应定律FF这些，大家也期待国产新能源汽车可以有更高提升，品质越干越好。
好了，今天关于“c级车销量排行”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“c级车销量排行”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。